2020アトランタスーパークロス| THE AFTERMATH:カーネイジとカムバック(更新)

2020アトランタスーパークロス| 後遺症:カーネイジとカムバック

私たちがついに退屈な夜のレースの予定であると思ったとき、 2020アトランタスーパークロス テイクアウト、クラッシュ、ラストラップバトル、負け犬のサクセスストーリー、砂場などが含まれる、もうXNUMXつの素晴らしいレースの夜を提供してくれました。 第XNUMXラウンド モンスターエナジースーパークロスシーズン 結びつきで終わった 450SXポイント順位 そして今、エリトマックとケン・ロッツェンが共に赤を着てデイトナで第23ラウンドに向かいます。 一方、ジャスティンバルシアは勢いを増しており、彼は24ポイント後退し、ディフェンディングチャンピオンであるクーパーウェッブは、アトランタでの大きな痛みを乗り越え、今でも後ろからXNUMXフィニッシュを終えてXNUMXポイント後退しています。 に モトクロスアクションの余波、私たちはスーパークロスの主要な物語を強調し、イベントからの私たちのお気に入りの写真を共有したいです。

2020アトランタスーパークロス| フルレースカバレッジ

ブライアン・コンバースの写真
ジョシュ・モシマンの言葉

ケンロッツェンが7ポイントを獲得-トマックとタイアップのポイント

ケン・ロッツェンがアトランタで勝利したことで、彼とイーライトマックのポイントが均等になり、勢いが振り子の#94側に戻りました。 


ケンロッツェンはホールショットをつかみ、450SXメインイベントで残りのフィールドから滑り落ちました。 マーティンダバロス、ヴィンスフリーゼ、ジャスティンヒルは、最初はケンの後ろにいて、レースの後半まで、なんとかトップXNUMXに留まることができました。 マーティンはXNUMX位、ジャスティンヒルはXNUMX位、ビンスフリースはXNUMX位で、ジェイソンアンダーソンが墜落し、ビンスが彼に衝突した。

ホンダがダンジーを離れた後、アトランタをXNUMX日で掃く

ホンダのファクトリーライダーであるケンロッツェンとチェイスセクストンは、ライアンダンジーがパートオーナーとしてGeico Hondaチームから離れることはないと発表した直後のXNUMX日、アトランタでのメインイベントで優勝しました。  

ライアン・ダンジー レース前に金曜日に彼がいたことを発表 Factory Connection Geico Hondaチームとの別れ 質問が提起されました。 ライアンは一流の男であることで業界全体で知られており、急いで決定を下すのは簡単ではありません。 しかし、ライアンはたったXNUMXか月間、共同所有者としてGeico Hondaにいて、シーズンの途中でチームを去ったため、私たちは何を考えればよいかわかりませんでした。 明らかに、ライアン・ダンジーは私たちのスポーツの元チャンピオンであり大使であり、ファクトリー・コネクション・ホンダのチームは彼が行くのを見て悲しかったに違いありません。 はい、彼の推論はチームの一部になるためにかかった大きなコミットメントのためでした、そして彼は彼の家族ともっと時間を過ごしたかった、そしてライアンの言葉で、彼はチームの彼の全体的な印象は非常に高かったと言いました。 しかし、それはまだ赤の少年たちにとってはつまらない。

そうは言っても、アトランタでのホンダの450SXと250SXのメインイベントのスイープは、はるかに甘く感じたに違いありません。 彼らがライアンの顔に何かをこすりつけたかったというわけではありませんが、少なくともこのように、ホンダのテントの周りの話題は、ライアン・ダンジーがチームを去るような痛い主題ではなく、両方のメインイベントに勝つようなポジティブなものになる可能性があります。 レース後、HRCHondaのチームマネージャーであるErikKehoeとGeicoHondaのチームマネージャーであるJoshWisenorの両方が、他のクルーと一緒に祝っているのが見られました。 アトランタスーパークロスはホンダチームにとって素晴らしい夜であり、適切なタイミングで開催されました。

チェイス・セクストンはアトランタでの彼の勝利に有頂天でした。 

クーパーWEBBは拒否できません

クーパーウェッブはアトランタで奇跡的なXNUMX位を獲得し、タイトルチェイスでXNUMXポイントを獲得するために後ろから来ました。

クーパー・ウェッブは、アトランタでのレースは彼が今までで最も厳しいレースだったと言った。 彼の後 アーリントンで大クラッシュ、クーパーは骨盤と仙骨に血腫と骨の打撲傷を負っていました。 クーパーは13週間中、土曜日に終日セラピーを行った後、なんとか痛みを乗り越え、最後のラップでマーティン・ダバロスを追い越し、イーライ・トマックが首から息を吐き、XNUMX位で表彰台を獲得しました。 XNUMX周目にクーパーはフィニッシュラインをXNUMX位で通過し、XNUMX周目にバイクを失速させたときにXNUMX位に戻った。 彼はレースの早い段階でもあまり熱く見えず、クーパーは間違いなくアトランタでポイントを失うことになるように見えましたが、メインイベントの終わりまでに、彼は前線を引っ張っていました。 彼が勝つかどうかにかかわらず、クーパーは戦いなしでは決して衰えることはなく、それが彼がレースをするのをとても楽しいものにしているのです。

クーパーウェッブはレース後にこう言った。「それはおそらく私が今までに経験した中で最も難しいレースでした。 スタートが悪かった後、失速した後、私はずっと戻ってきました。 帰り道でしたが、頭を下げて頑張ろうとしました。 私は前もってみんなからいくつかの贈り物をもらいました、しかし男はそれが苦痛でした。 それが痛かったので、私は以前にXNUMX番目の練習から抜け出さなければなりませんでした。 楽しくも簡単でもないことはわかっていましたが、それはレースです。 時々あなたはあなたのジーンズを締めてそれを追いかけなければならない。 遠い道のりですが、私を動かし続けているのはこのチャンピオンシップだけです。 できることは何でもします。 今日ここに出させてくれただけで、本当に主に諦めたいです。」

ELI TOMAC TAKES-OUT BLAKEバッグゲット

Eli TomacとBlake Baggettがクラッシュしました。

エリトマックはブレイクをパスしようとしたときにミスを犯したことを認め、彼がやりたい最後のことは自分とブレイクの両方を倒すことだと言った。 以下は、EliがBlakeを完全に実演するシーケンスです。

 イーライトマックが19位につけている間、ブレイクバゲットは立ち上がって4位で終了しました。

ELI TOMAC対 ジャスティン・バルシア

写真1 —レースの早い段階でエリに出会った後、ジャスティンバルシアは満足していませんでした。 ここでジャスティンはイーライに戻って彼に返済します。

写真2-イーライ・トマックとジャスティン・バルシアは今シーズン何度もバーを叩きましたが、ライバル関係は続くようです。 レース後の積極的なレースについてのエリとジャスティンのコメントについては、以下をお読みください。

ELI TOMACのアグレッシブな15から4のパフォーマンス

エリトマックはアトランタでXNUMX位でフィニッシュした。

エリトマックはアトランタのガスに乗っていて、彼の悪いスタートとサンドセクションでのミスを埋め合わせるためにバイクを失速させていました。 ブレイクバゲットが彼を追い抜いたとき、彼は第15ラップで13位、XNUMXラップでXNUMX位でした。 この時点で、古いエリが悪いレースに出てチャンピオンシップでメジャーポイントを失うところを目撃しているように見えました。 バゲットがXNUMXラップ目で彼をパスした後、イーライはブレイクでアグレッシブなブロックパスに出かけましたが、彼はそこにないドアを開けようとしましたが、彼は自分とブレイクの両方を倒してしまいました。 実況の写真シーケンスとテレビでわかるように、ブレイクはそれについて満足していなかったため、彼は自転車を持ち上げようとしていたエリに力を貸しました。 自転車を拾ったエリはXNUMX位になり、頭を下げて充電を始めました。 XNUMXラップ目までに、彼はまだXNUMX位でしたが、次々と差をつけていました。 エリにとって幸いなことに、ライダーはトラック全体で問題を抱えていました。 ジェイソン・アンダーソンは特に彼に多くの時間を費やしたXNUMXつの大きな間違いがあり、最終的にはビンス・フリースとディーン・ウィルソンを取り除きました。 これにより、エリはさらに多くのポジションを獲得し、クーパーウェッブの後輪に乗ることができました。 しかし、どういうわけか、クーパーはエリが彼の後ろに入ると熱を上げ、彼はフィニッシュまでトマックを止めることができた。 どちらのライダーも、彼の人生のレースを行っていたマーティンダバロスをパスし、エリは表彰台からXNUMXスポット、ウェッブの後ろにXNUMXスポット、XNUMX位でフィニッシュしました。

イーライトマックはアトランタでアグレッシブに乗りました。 彼はジャスティン・バルシアと対決し、ブレイク・バゲットと彼自身も連れ出した。

イーライトマックがジャスティンバルシアとの出会いについて尋ねられたとき、イーライは言った: 私がぶつかった場合、私はただぶつかるつもりです、それはそれがそうである方法です。 私のはもう少しヒットしたかもしれません、しかし本当に私はそれを返すようなものです。」 エリとジャスティンは今シーズン何度もペンキを交換してきましたが、どちらも後退したいとは思っていません。 エリはまた、アトランタのタイトなトラックがよりアグレッシブなレースにつながったと述べました。 エリはまた、前線で大きなリードを持っていたケン・ロッツェンを捕まえるのを急いでいると述べ、彼は言った 「私にできることはそれだけでした。」  イーライはまた、ブレイクバゲットでのテイクアウトについても話しました。そんなに悪いという意味ではありませんでした。 外側から内側へのパチンコの勢いは良いと思いましたが、彼はすでに降りてきていました。 タイトなトラックは本当に動きを難しくしたので、それはそれでした。」

TOMACとの出会いに関するジャスティンバルシアの声明

ジャスティンバルシアはまた、後ろから戦って表彰台にたどり着き、前に向かう途中、エリトマックと戦い、肘をこすり、攻撃的になりました。 

記者会見中に、エリトマックと同じようにレースの途中でペンキを交換して肘をこするのが好きかどうか尋ねられたとき、ジャスティンバルシアは言った。 「いいえ、私はそれが本当に好きではありません。私はエリにきれいなパスを作りました。誰かが私を強く叩いて痛い場合、私はそれに満足していません。 それで、彼が私に付けたパスはばかだと思い、彼はバゲットをパスして彼を一掃しました。 だから私は彼が今夜、前に出るという使命を帯びていると思った。そしてそれが何であれ、彼はそれをやろうとしていた。 しかし、それは結局彼を犠牲にしました。 だから私は彼が思っていたよりも少しハードに乗ったと思った。 そして、私は以前にそれをしたので、私はかなり難しいことを知っています。 だから私は自分のレースに乗ってパックの前に移動しようとしていました。 あなたが前にいない戦いに巻き込まれたとき、あなたは時間を失い、あなたがあなたの前の人よりもXNUMX秒速くなければ、あなたはそれらのパスを戻すつもりはありません。 ですから、レースの途中では間違いなく少し面倒ですが、私たちはそれを乗り越えました。」

メルセデスベンツスタジアム

ジョージア州アトランタのダウンタウンにあるメルセデスベンツスタジアムは新しく、ここ2018年間しか使用されていません。 2019年にはアトランタSXにトリプルクラウンが登場し、2020年には東西のシュートアウトとなりました。 2015年シーズンは、アトランタ形式が新しいスタジアムで標準となったのは初めてであり、チャドリードが川崎で450クラスを超えたのは、XNUMX年以来、日本のメーカーがアトランタで勝利したのは初めてです。

ジェレミー・マーティンは地面を二度叩く。

この写真は250SXメインイベント中に撮影されたものですが、下の写真は前日の予選練習中に撮影されたものです。 残念ながら、ジェレミーは土曜日に同じインサイドシングルでXNUMX回クラッシュしました。

ジェレミーの最初の墜落の完全な写真シーケンスについては、 ここをクリックしてください.

マーティン・ダバロスの最もポディウム

マーティンダバロスはスタートから19位で、XNUMX周目にジャスティンバルシアが彼をパスするまでそこにとどまりました。 

450SXメインイベントには複数の弱者のストーリーがありましたが、マーティンダバロスが最も印象的でした。彼はほとんど表彰台を獲得しており、私たちがほとんど言っているとき、冗談ではありません。 テレビカメラはトラックの周りでマーティンを追いかけていませんでしたが、彼はケンロッツェンの後ろに19位で座り、XNUMX周目にジャスティンバルシアに追い越されるまでそこにとどまっていました。マーティンは文字通り車を止めてバルシアに行かせました。での事件後、彼の後ろにバルシアがいることに緊張 サンディエゴプレスデー それ以来、彼らはお互いに攻撃的に競争してきました。 マーティンは最初からすぐに引っ張って引き裂き、ジャスティンを逃がした。 彼は後ろに飛び込んだが、同じペースを保つことができなかった。 その後、24周連続で表彰台のポジションを走った後、クーパーウェッブとエリトマックはチェッカーフラグの前に行くためにわずか450コーナーでダバロスを上回っていました。 本当に、マーティンは何も悪いことをしなかった、彼は内側のラインを叩いて他の人をブロックするために全力を尽くしたが、ウェッブが彼を直立させて下に潜ったとき、それはマーティンのために終わった。 エリは同時に乗り、XNUMX分のXNUMXで落ち着きました。 それでも、これはXNUMXスーパークロスクラスでのマーティンにとって最高のキャリアであり、彼はレース後もまだ幸せでした。

マーティンダバロスはチームテダーレーシングプログラムをアトランタでXNUMX度目となる最高のフィニッシュで実現しました。 

ジャスティン・ヒルは改善し続けます

ジャスティンヒルはアトランタでXNUMX位になりましたが、彼はそれに満足していませんでした。

2020年に入ると、多くの人がジャスティンヒルを書き留めました。 元250ウェストスーパークロスチャンピオンは多くの異なるチームに飛び回り、JGRスズキチームにドロップされてSmartop Bullfrog Spas MotoConceptsチームに上陸した後、ジャスティンヒルはコートにボールを持っていました。 ジャスティンは標準以下の結果にうんざりしていて、2020年に再び勝利を味わいたいと思っていました。今年は着実に勢いを増しており、アトランタSxで表彰台を獲得したようです。 ジャスティンは、ケン・ロッツェンとマーティン・ダバロスに次ぐ14位で、ジャスティン・バルシアが彼を回避できるようになるまで21周を走りました。 その後、クーパー・ウェッブとイーライ・トマックの両方が残りXNUMX周でパスを決めた、XNUMX周目までXNUMX位で走りました。

VINCE FRIESEは彼のゲームをステップアップ 

ヴィンスフリーゼはアトランタで優秀で、29歳のとき、13年間のプロのキャリアの中で最高のシーズンを迎えています。 

ビンスは16ラップまで18位で走り、450ラップ目にジェイソンアンダーソンが追い越し、失速したため、ビンソンはリアーホイールの後部にしか行くことができず、ビンスはダウンしました。 ビンスの評判は、良いスタートを切ってから逆戻りすることであり、ファンやライダーが彼を好きにならないこともあります。 しかし、結局のところ、ヴィンスは彼ができる最善を尽くしているだけです。 29メインイベントの前で実行するには多くの勇気が必要です。Vinceは彼の並外れたスターターであり、何度も実行しています。 さらに、フロントランナーとのライドに多くの時間を費やすほど、快適に立ち上がることができます。 その快適さでスピードが出て、最後に、わずか数周しかない世界で最も競争の激しいスーパークロスクラスのトップ2008を目指して戦います。 よくやったヴィンス。 残念なことに、アンダーソンがミスをしたとき、彼は間違った場所に間違った場所にいて、ヴィンスはクラッシュしかできなかった。 XNUMX歳のとき、彼は最も人気がありませんが、XNUMX年からプロとしてレースに出場しているスポーツのベテランであり、アトランタSXメインイベントでXNUMX位は悪くありません。 ヴィンスは、デイトナでのラウンドXNUMXに前に走っている間に得られた自信を取ります。

ディーン・ウィルソンのクラッシュ

ディーンウィルソンは、アトランタでの墜落後に10位で終了しました。

ディーンウィルソンはアトランタで素晴らしいライドをしましたが、彼のチームメイトのジェイソンアンダーソンはオーバーアンダートンネルで一度彼を減速させ、最終的にジェイソンが彼の自転車を失速させたときにディーンを倒すのに重要な役割を果たしましたフリーズ。 クラッシュはディーンウィルソンのInstagramの投稿で確認できます。

スーパークロスの砂:セブンサンディショット

セドリック・スベイラス・クラッシュ

セドリック・スベイラスはアトランタでこの激しいクラッシュを経験しましたが、それでも11メインイベントで250位を獲得しました。

ライダーからの言葉:

イーライトマックはInstagram経由で言った: 「P-4 ATL。 夜の混合感情! BB4との接触は私の側のミスでした、私がやりたい最後のことは私たちを降ろして外に連れ出すことです。 これらの20分は、40分が4に戻ったように感じました。 デイトナをリッピングするのが待ちきれません!」

ケン・ロッツェンがインスタグラムで投稿: 「私たちはアトランタでそれをやりました! ホンダのクルー全員にとって素晴らしい夜。 @chasesextonがヒートとメインを勝ち取り、私も勝ちました。勝つことはますます楽しく、中毒になります!」

Cooper WebbがInstagram経由で投稿されました: 「レースで多くのことを学びましたが、昨夜のレッスンは本のためのものでした。 肉体的に、精神的に、感情的に、私はそれをいくつかの主要な逆境でトラックに残しました。 ATLで3位のフィニッシュで表彰台に立つことを誇りに思います。 ATL 2020あなたは文字通り私のお尻の痛みでした」

Martin DavalosがInstagramで投稿: 「アトランタはいつも私にとって良かったです!! 昨夜は非常識な体験でした。 私は本当にポジションを維持するために一生懸命努力しました、そして私は取引を成約することができなかったのでとても困惑していますが、昨夜から奪うべき多くの前向きなものがまだありました。 私はとても楽しかったです、そしてサポートと親切なメッセージをみんなに感謝したいと思います。 よろしくお願いします!」

チェイスセクストンはInstagramで言った: 「HOTlantaは良かったです! h @honda_racing_usは@ kenroczen94で一掃し、私はヒートとメインの両方の勝利を収めました! 私は素晴らしいチームの一員であり、私の後ろに人々がいることをとても感謝しています! 祝福された🙌🏻@fchonda @honda_powersports_us ファンも一晩中最高でした! 君たちは素晴らしい。」

RjハンプシャーはInstagram経由で言った: 「それが数えると現れた。
P.2夜! 一日中私たちの闘争を続けましたが、それらの修正に取り組んでいました。 進歩に満足しており、より良いものになるでしょう! ありがとう@rockstarhusky」

ディーン・ウィルソンがInstagram経由で投稿されました: 「Sooooのお尻は、表彰台としてとても良いポジションにありました。 メインでこの時点でとても良い気分になり、バイクが私の目の前で止まってクラッシュしました。 今夜のミスはほとんどないが、私は良い予選のP-5を感じており、メインでしっかりしていると感じた。 ありがとうTEAMやってくる」

Jeremy MartinがInstagramで投稿しました: 「アトランタsxのメインイベントでの残念な取引。 かなりハードに着地しましたが、デイトナsxの準備のためにトレーニングを再開しました!」

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