500cc 2000ストロークプロジェクト– 500 KAWASAKI KXXNUMXNATHANALEXANDER製

500cc 2000ストロークプロジェクトバイク– 500 KAWASAKI KXXNUMX

このカワサキKX500の500ストロークに乗ることは、MXAのレッキングクルーにとって過去からの爆発であり、それを構築することは、メカニックのネイサンアレクサンダーとツイステッドデベロップメントのジェイミーエリスにとって巨大な学習プロジェクトでした。 このKXXNUMXテストビデオは、私たちが取り組んでいる小さなミニシリーズの第XNUMX弾として提供されます。 先週、 1994ホンダCR500ストロークビデオ、今週は2000 KX500ビデオがあり、来週は500ccプロジェクトバイクシュートアウトのためにそれらを直接配置します。 また、KX450の500ストロークとKXXNUMXのXNUMXストロークの比較ビデオにもご注目ください。

グラフィックからわかるように、ネイサンはこのKX500をジェフエミグの1996年のモトクロスデネイションズマシンのレプリカにしました。 ネイサンは、2002KX250で2000KX500ストロークフォークとクランプを使用しました。 ホイールは標準で、更新されたDIDリムとより強力なスポークを備えています。 KX500がモトクロストラックで郵便物を運ぶのを見たことが何回ありますか? まれに、SeanCollier以外。 KX500は非常に高速でしたが、制御が難しい場合がありました。 トラック上では、KX500サスペンションとエンジンはレースのように感じました。 フォークは硬く、エンジンは強力でした。 それはそのrpm範囲を素早く回転し、シフトポイントを互いに近づけました。 バイクに乗ってしばらくしてから、エンジンを引っ張って乗り心地を良くする方法を学びました。 ボルトが振動しないようにする方法を見つけられれば、これは私たちの夢のバイクになるでしょう。

1994年のホンダCR500ビデオを見るにはここをクリックしてください

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