ALEX MARTINインタビュー:馬力が支配するクラスでのレース

ALEX MARTINインタビュー:馬力が支配するクラスでのレース

アレックス・マーティンは、プロランクの最下位から、スターレーシングヤマハ、トロイリーデザインズレッドブルKTM、そして現在はJGRスズキのようなフルファクトリーチームへの私掠船としてレースに出場しています。 2020年のシーズンは、アレックスにとって高値と安値でいっぱいでした。 彼はシーズンの開始と終了のために250つの別々の怪我に対処しただけでなく、250クラスで唯一のファクトリースズキライダーでもありました。 アレックスはそれが挑戦だと言ったが、スズキRM-Z 250を他の火を吐くバイクに対して可能な限り競争力のあるものにするために、たゆまぬ努力をしたJGRMXを称賛した。 アレックスは素晴らしい年を過ごし、XNUMXナショナルチャンピオンシップでXNUMX位に入賞する予定でしたが、残念ながらシーズンの最後のXNUMXラウンドで問題を抱えていました。 MXA 2016年シーズンが終了した後、2018年と250年の2020ナショナルチャンピオンシップの準優勝者を追跡しました。 現在フロリダの彼の家で、間もなく31歳になる彼の過去の2020年シーズンと彼の将来についてオープンしました。 

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ジム・キンボール

スーパークロスとモトクロスの両方で全体でXNUMX番目に終了しました。 XNUMXつの非常に信じられないほどの仕上がりですが、おそらくあなたが望んでいたものではありません。 はい、今年は間違いなく多くの失望感があります。 明らかに、いくつかの高値がありました。 Loretta'sでモトを獲得し、勝っただけでなく、XNUMX分で勝ちました。それはかなりクールでした。 何度か表彰台に上がりました。 私たちは実際に最速の資格を取得しましたが、私は数年でそれをしていません。 そのため、今年は多くのポジティブなことがありました。 スーパークロスでは、少なくともXNUMXつのレースで、私たちは本当に表彰台に近づいたように感じました。 そこの表彰台を逃したばかりだったので、スーパークロスはちょっと残念でした。

残念ながら、フォックスレースウェイナショナルでのアレックスの日は、レースが始まる前に厄介な怪我をした後、短くなりました。

ほとんどの人は、スーパークロスの終わりにあなたが怪我をしたことを知りません。 ええ、最後からXNUMX番目のスーパークロスでユタ州の仙骨を骨折したので、アウトドアシリーズの前にバイクからXNUMX週間休む必要があり、それが私の準備に少し影響を与えました。 最終的には、アウトドアの前半のように感じました。私たちは本当にうまく走り、いくつかの良い結果を得ましたが、それでも、アウトドアの最後のXNUMXレースは本当に私たちを傷つけました。

では、過去XNUMX回の全国ラウンドで何が起こったのでしょうか。 私は本当にトップXNUMXのポイントを狙っていましたが、アウトドアチャンピオンシップのXNUMX番目に多いので、それはひどいものでした。 コロラドでは運が悪かったのですが、残念でした。 私は本当にパラの強みでアウトドアを終えたいと思っていましたが、結局それをする機会さえありませんでした。

アレックスマーティンは腓骨を壊したこれは、2020年のフォックスレースウェイナショナルで彼が支えたアレックスマーティンの壊れた腓骨のX線写真です。 

どのようにして足を骨折したのですか? 私も墜落しませんでした。 足を隅に軽くたたき、走らせ、ねじって、腓骨を壊してしまいました。 ですから、シーズン終了を予想していた方法ではありませんが、モトクロスです。

それはあなたがチャンピオンシップで全体的にXNUMX番目に終わったように見えました。 はい、でも当たり前のことは何も考えられません。それが、勝ったときにとても気持ちがいい理由の一部です。 多くのダウンと失望がありますが、それはあなたがすべてをはるかに良く勝つときの高値を作ります。

アレックスマーティンは、天候とトラックが最悪の場合に非常にうまくいきます。 

あなたの失望は、特に何かが原因でしたか? ここ数年、コロラドは私たちにとって厳しいものでした。 それは基本的に最初のモトで私にありました。 私は他のライダーと絡み合って、最高のスタートを切ることができず、自分の仕事を切り取ってもらいました。 ある時点でXNUMX番手くらいまで追いついた後、下り坂を下りてスワップアウトし、コースを外れた。 私は戻ってきて、登ってたくさんの人をもう一度追い越さなければなりませんでした。 それから私はひっくり返って、すぐに自転車を始めることができませんでした。 セカンドモトで何が起こったのかはわかりませんが、良くありませんでした。 コロラドは間違いなくがっかりしましたが、表彰台を獲得し、ロレッタでモトを獲得できたことを嬉しく思います。 特に鈴木とJGRの人たちにとって、それはかなりクールでした。 それらの人たちはとても一生懸命働いており、より良いレースをして、すべての努力が報われていることを示すのは素晴らしいことです。

「シリーズがカレンダーの後半で延期されたため、フィットネスはそれほどメリットや助けにはなりません。 その多くは生の速度に帰着し、生の速度とその速度を示すのに適した場所があります。」

熱と湿度が最悪の場合、あなたは本当に輝いています。 しかし、それは秋のレースの場合ではなかったのですか? 今年は寒いレースが多かったので少し変でした。 明らかにジャクソンビルのWWランチ以外はかなり暑かった。 フロリダはクリスマスの時期まで実際に冬を見ません。 38月またはXNUMX月に全国制覇者がいるかどうかに関係なく、フロリダではまだ暑くなるでしょう。 ほとんどの場合、天気は涼しかった。 ミルビルでは、最初の予選セッションで約XNUMX度だったことを覚えています。 シリーズがカレンダーの後半に押し戻されると、フィットネスはそれほどメリットや助けにはなりません。 その多くは生の速度に帰着し、生の速度とその速度を示すのに適した場所があります。

アレックスマーティンの経験と知識で、彼はモトの終わりまでずっと彼のエネルギーを保存する方法を学びました。

あなたはバイクの最後のXNUMX分間でとても強いように見えました。 それが私の強いスーツです。 私はいつもモトの終わりに強くなります。 しかし、私は正直に言うと、あなたはそのようなあなたの強さに頼ることを嫌います。 トレーナーのジョン・ウェスリングと私は、ここ数年、私のためにトレーニングプログラムを設計してきました。 それは多かれ少なかれ私の弱点に取り組んできました、それはモトの初めのその生のスピードでした。 ですから、私たちは実際には耐久性の問題に取り組んでいません。私たちは速いけいれん筋肉に取り組み、私からもう少し生のスピードを引き出しようとしています。 私は若くなりません、特にジェットローレンスのような男と対戦します、そしてあなたはこれらの子供たちがたくさんの生のスピードを持っているのを見ます。 ですから、それは私にとって優先事項であり、必ずしも毎日35分のモトを行う必要はありません。

アレックスは、250クラスのJGRスズキにチームメイトがいなかった。

「私が自分でそれをしているとき、時々あなたは「私は本当にこれを感じているのか、多分私は狂っているのか」というような感覚を覚えます。

450Sにはいくつかのチームメイトがいましたが、250Sにはありませんでした。それは障害として見ましたか? 正直なところ、チームメイトがいることはメリットだと思います。 私の状況では、スズキが250を持っていて、バイクをより良くする方法に関して、正直なところ多くのデータがありません。 去年かXNUMX年は船を操縦しているような気がします。 私たちは多くの進歩を遂げ、特に今年はバイクを良いものにしました。 エンジンの証は、レッドバッドでラロッコの飛躍をジャンプすることができたということでした。 スターヤマハ以外のメーカーがほとんどジャンプしていなかったときに、両方のレッドバッドラウンドでジャンプしました。 昨年、私のチームメイトであるカイル・ピーターズが屋外にいるのは良かったです。 彼がバイクとシャーシで感じていた類似点について彼と話すのはうれしかったです。 あなたは関係を築くことができ、また自転車をより良くするために協力することができます。 私が一人でやっていると、「本当にこれを感じているのか、それとも頭がおかしいのか」と感じることがあります。

スズキはアウトドアの2020シーズンの弱者でしたが、アレックスマーティンは良いスタートを切り、とにかくRM-Z250でラロッコの飛躍をクリアすることができました。 

「クラスは馬力に支配されており、そのギャップを埋めようとXNUMX時間体制で働いている人がいることを知ってうれしいです。 「「

多くの場合、スズキを叩く人の声が聞こえますが、自転車は両方とも素晴らしい音で、十分に速く見えます。 ディーンベイカーはエンジンで驚異的な仕事をしました。 シーズンの途中でさえ、彼はまだアドバンテージを見つけるために何かを考えています。 JGRにはXNUMX時間体制で働いている人がいることを知ってうれしいです。 クラスは馬力によって支配されており、そのギャップを埋めようとしている誰かがXNUMX時間働いていることを知ってうれしいです。

JGRスズキ2020フォックスレースウェイナショナルアフターマス-2JGRスズキチームは79人のライダーでフォックスレースウェイに現れましたが、アレックスマーティン、フレディノーレン、ジョーイサヴァトジーはすべて怪我のためにレースをしませんでした。 アレックスは足を骨折し、フレディ・ノーレンは膝を痛め、ジョーイ・サヴァジーは足首を負傷しました。 カリフォルニアナショナルの唯一のJGRライダーは、450部門でレースに参加したIsaac Teasdale(XNUMX)でした。 

2021年のようにあなたと何が起こっているのですか? 明らかに、私はさまざまなチームのために自分のフィーラーをそこに置いていますが、今年はCOVIDとすべてで厳しいです。 これらのプログラムのいくつかを通してまだやってくるアマチュアがたくさんいます。 シーズン後半なので、すでにサインをしている人が多く、他に行くのは難しいです。 そうは言っても、JGRスズキにはとても満足しています。 XNUMX年で大きく進歩した気がします。 私の個人的な感想は、来年は本当に良い場所にいる可能性があるということです。プログラムと私たちが持っているバイクを継続して構築していきたいと思っています。 JGR鈴木は素晴らしい人々のグループです。 頑張りたいです。

アレックスはフォックスレースウェイナショナルで放送時間を取得しています

このオフシーズンは圧縮されます、あなたはどのように見えますか? 今、私は足の怪我に取り組んでいます、そして私はちょうど今週医者といくつかの会合を持っていました。 手術が必要なようです。 ですから、私のオフシーズンは非常に控えめで、ただ休んで、回復して、癒そうとしているだけかもしれません。

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