AMA NATIONAL MOTOCROSS:250クラスに残ったドラマはありません! ウィルソンクリンチズタイトル(および彼のチームはそれを1-2-3のスイープにします); VILLOPOTOは450クラスで彼のポイントをリードしています


ライアンヴィロポトは、14のタイトル追跡で450ポイントのリードを開きました。

11ラウンドのうち12ラウンドは非常に近いモトクロスシーズンでしたが、最後からXNUMX番目のラウンドでは、すべてのドラマが両方のクラスで短縮されました(ライアンヴィロポトの災害を除いて...七日間)。

シーズンを通してプロサーキットのギムであった250クラスは、ディーン・ウィルソンを支持して最終的に解決されました。 唯一の問題は、チームメイトのTyla RattrayとBlake Baggettのどちらが250番目に終わり、どれが137番目に終わるかです。 AMA 50 National Motocross Championshipの他のライダーがトップ28をクラックする可能性はありません。 プロサーキットのトリオに最も近いライダーはカイルカニンガムです。彼はXNUMX位差でXNUMXポイントです(今シーズンは残りXNUMXポイントです)。 これはスーパーサーキットとナショナルでのプロサーキットのXNUMX回目のAMAチャンピオンシップになります。

250クラス

マーヴィン・マスキンは、AMAナショナルズでこれまでで最高の日を過ごしました。

ディーンウィルソンは1対1でシーズン50勝目を挙げました。 ウィルソンがスティールシティで獲得した52ポイントは、残り250レースでタイララットレイをXNUMXポイントリードするのに十分でした。 ウィルソンの唯一の挑戦は、GeicoHondaのEliTomacから来ました。 トマックはしばらくの間XNUMX番目のXNUMXモトをリードしましたが、ウィルソンは彼をストーカーし、XNUMX周目に急襲しました。 そこからディーンは引き離されました。

Wilsonが250-1、Tomacが1-2、Marvin Musquinが2-3、Tyla Rattrayが3-4だったため、4クラスはドラマではありませんでした。

「今日は私にとって最高の日です。 野外選手権で優勝することを夢見ていた若い頃に眠りについた。 今、それは夢の実現です。 今日は本当に気持ち良かったです。 最初のモトでホールショットを獲得し、2011番目のモトで良いスタートを切ることができませんでしたが、幸運にも多くの人を追い抜くのに役立つホールを見つけました。 最高の気分です。 私はピットを通り抜け、ピットボードでXNUMX MXチャンピオンであることを確認しました。 私は外に出て、自分が知っている方法で乗りました。 私の両親は私とそれを共有するためにここにいないので、私は実際に今週末、それを獲得したくありませんでした」とディーンは言いました。

トマックの2-2は今年の彼の最高のフィニッシュであり、マーヴィン・マスキンの3-3は元世界チャンピオンの最初のAMA表彰台だった。


ライアンダンジーはモトXNUMXでガードを下げ、モトXNUMXでRM-Zを倒しました。

450クラス

非常にエキサイティングな450シーズンの中で最もエキサイティングな瞬間は、チェッカーフラッグの目の前で、最初の450モトの最後のラップの最後のコーナーで行われました。 Ryan Villopotoは15ラップの間Ryan Dungeyを追い、両方のライダーが最後のターンに近づくと、Villopotoは大胆でフルスロットルで、わだち掘れた左手ターンの外側の大ざっぱな動きをしました。 ダンジーは気づかずに捕まり、瞬く間に過ぎ去った。

Villopotoが8ポイントのリードでSteel Cityに来ました。 ダンジーの意気消沈した最後のコーナーパスは、モト11に続いてXNUMXポイントにリードを移しました。

モト15では、ダンジーがホールショットとリードをしましたが、Villopotoはカップルが外のラインを席巻し、ダンジーによって吹きました。 ライアンダンジーは落ち着いてビロポトにこだわる必要がありましたが、代わりに鈴木をコーナーに立てて転倒させました。 ダンジーは、かつては大部分を占めていたタイトルチェイスに干渉したくなかったチャドリードに戻ってきましたが、ヴィロポトが14秒進んでいてタッチできないため、問題にはなりませんでした。 VillopotoはDungeyでさらにXNUMXポイントを獲得し、XNUMXポイントのリードで最終ラウンドに入ります。 つまり、ダンジーが勝った場合、ヴィロポトはXNUMX位で走り、タイトルを獲得することができます(もちろん、これは昨年のクリストフポーセルが必要だったものです。

「私にはすてきな小さな呼吸室がありますが、他の人と同じように、まだそこに出てレースをしなければなりません。 ここ数年は最高ではありませんでしたが、フルシーズンを過ごすのは素晴らしいことです。 これでほぼ完成です」とVillopoto氏は語ります。

スチールシティの結果:250クラス
1.ディーン・ウィルソン…1-1
2.エリトマック…2-2
3.マーヴィン・マスキン…3-3
4.タイラ・ラットレイ…4-4
5.ガレス・スワンポール…7-6
6.ブレイク・バゲット…5-8
7.ジャスティン・ボーグル…6-10
8.アレックス・マーティン…10-7
9.マーティン・ダバロス…11-9
10.マルコム・スチュワート…8-14
11.カイル・カニンガム…12-11
12.ブロックティックル…37-5
13.ジェイソン・アンダーソン…15-13
14.ギャノンオーデット…13-17
15.ダリン・ダーラム…9-35

スチールシティの結果:450クラス
1.ライアン・ヴィロポト…1-1
2.ライアン・ダンジー…2-2
3.ブレット・メトカーフ…3-4
4.チャドリード…5-3
5.ジェイクワイマー…6-6
6.マイク・アレッシ…8-5
7.ジャスティン・ブレイトン…7-7
8.カイル・リーガル…9-8
9.ニック・ウェイ…11-10
10.マイケル・バーン…13-9
11.カイル・チザム…12-11
12.コルトンファチョッティ…10-13
13.ジャスティン・バルシア…4-31
14.レスミス…14-14
15.タイ・シモンズ…15-16


マイクアレッシは、450ポイントで21番目(シーズンの開始を逃した後)です。 彼はXNUMX位でブレットメトカーフを捕まえることはできませんが、XNUMX位を維持するにはジェイクワイマーを抑えなければなりません。 ヴァイマーはXNUMX位にXNUMXポイント戻る。

450ナショナルポイントランキング
(11レース中12レース後)
1.ライアン・ヴィロポト– 481
2.ライアン・ダンジー– 467
3.チャドリード– 402
4.ブレット・メトカーフ– 342
5.マイク・アレッシ– 272
6.ジェイク・ワイマー– 251
7.アンドリューショート– 196
8.ケビンウィンダム– 193
9.ジャスティン・ブレイトン– 191
10. ダヴィ・ミルサップス – 173


クリスプルフは、250クラスでPJラーソンのKTMに乗るためにロレッタリンランクから呼び出されました。 クリスは30-16で行きました。

450ナショナルポイントランキング
(11レース中12レース後)
1.ディーンウィルソン– 488
2.タイラ・ラットレイ– 436
3.ブレイクバゲット– 427
4. イーライ・トマック – 290
5.カイル・カニンガム– 283
6.ガレス・スワンポール– 270
7.ブロックティックル– 236
8.マーティン・ダバロス– 197
9.アレックスマーティン– 195
10.ジャスティン・バルシア– 181

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