アントニオ・カイロリは、なぜ彼がMXGPから引退したのか、そして彼の米国での経験がとても遠いのかについて語ります

アントニオ・カイロリのインタビュー:9回の世界チャンピオンを知る

36歳(37月23日に178歳になる)で、アントニオ・カイローリは生涯の半分の間プロのモトクロスをレースしてきました。 そしてそうすることで、イタリアのライダーは450つの世界選手権を蓄積し、MXGP350が優勝しました。 さらに印象的なのは、彼がヤマハとKTMの両方に乗っている間、両方のチームが彼のメンターであるクラウディオ・デ・カルリによって運営されていたことです。 今日のカイローリのスポンサーの多くは、彼が始めたのと同じです。 トニーのチャンピオンシップのうちの2022つは、彼の最愛のKTM1SXFに乗って2021MXGPクラスに参加しました。 妻のジルと幼い息子との自宅での引退は、XNUMX年のルーカスオイルプロモトクロスチャンピオンシップシリーズに出場するようになったため、それほど長くは続きませんでした。 彼のここでの滞在は間もなく終了するかもしれませんが、彼の主な目標のXNUMXつは、秋にレッドバッドに戻ったときにモトクロスデネーションズと競争することであるため、彼は後で戻ってきます。 そのイベントでは、カイローリはXNUMX年のモトクロスオブネイションズで優勝したイタリアチームのメンバーだったので、彼のバイクで強力なナンバーXNUMXを着用する特権を持ちます。 私たちは最近、彼のキャリアとこれまでの米国での彼の時間についてチャットするためにトニーに追いつきました。 

ジム・キンボール

トニー、去年のMXGPシリーズから引退するというあなたの決断から始めましょう。 第一に、やめたきっかけは、XNUMX日間の形式に戻っていたからです。 私にとって、肉体的には回復するのはかなり難しいです。 また、膝の調子が悪かったので、XNUMX日間のレースになるとひざが痛くなりすぎてしまいます。 精神的には、GPは何年も経ってから少し面倒だったので、「大丈夫、やめなければならない」と言いました。 最後に、モトクロス・デ・ネイションズで長年のライディングを経て優勝した後、「立ち止まって何か違うことをするのは良い年だ」と思いました。 私はまだKTMR&D部門に少し乗っていますが、テストのためだけに乗っているのは、シリーズのためにレースをしているのとはまったく異なります。

昨年、怪我をする前にポイントバトルに参加していた間。 あなたはあなたのXNUMX番目の世界選手権に勝つことができました。 はい、去年、大きなクラッシュで首を痛めたとき、私は良いポイントの位置にいたので、それは残念でした。 怪我の後、私はもうトレーニングすることができず、週末だけに乗ってトレーニングをしていませんでした。 コンディショニングの一部を失い、その後、もう一年続けるモチベーションも失ったので、今年が去年だと思いました。 私は36歳で、たくさんのことをしました。 今、私は休むことができます。

トニーのバイクは、ヨーロッパでのバイクとは大きく異なります。 アメリカではより厳しいルールがあり、トニーはヨーロッパのバイクよりも改造の少ないバイクに慣れなければなりませんでした。

あなたはいつもアメリカでのレースに興味を持っていましたが、今やってくる決定的な要因は何でしたか? いつかここに来てレースをするのが大好きでした。 トレーニングやレースが非常に限られていたため、スーパークロスは不可能だとわかっていたので、それはもっと困難でした。 29歳の時、そしてキャリアの最盛期にここに乗った方がいいでしょう。 私は37歳のときにここに来ていますが、それでも素晴らしいです。 プレッシャーはなく、今はただ楽しみのために乗っています。 あなたが表彰台にいないときは少し腹立たしいです。私のキャリアの間、私は常に表彰台のために戦う男だったからです。 しかし今、私は自分のコンディショニングがそれがそうであったものではないと判断しました。 私は今でも乗馬を楽しんでいますが、レースや表彰台を作るにはいつも何か特別なことが必要です。 何かわからないときは、レース中に出てくるものは何でも休んで楽しんでください。 それが今私がしていることです。  

パラでの最初のナショナルは、AMAサーキットの他の多くのトラックとは異なりますが、どう思いましたか? それは素晴らしい乗り心地で、非常に速く、非常に大ざっぱで、至る所にハードバンプがありました。 今シーズンの最高のトラックが後で来ることはわかっていましたが、最初のトラックに乗る機会があり、「OKKTM」と言いました。 今のところ、KTMの計画に固執します。 私は本当に楽しんでいるそれらをテストします。 次のレースは表彰台か何かでもっと良くなると思います。 結果が良くなればもっとレースをすることを考えますが、今のところ、ここで家族と一緒に楽しむことが目標です。

トニーはサンダーバレーで総合XNUMX位でフィニッシュしました。

私はあなたが最初のXNUMXつのAMAラウンドを行っていることを理解していますが、シリーズで後で戻る可能性があります、それは本当ですか? はい、もちろんモトクロス・オブ・デネーションズでレースをしたいのですが、とても嬉しいです。 非常にハイレベルなレースでもあるので、少し準備が必要です。 今年は私の国をナンバーワンで代表したいと思います。 それは素晴らしいことであり、前にいくつかのレースに来て、ナショナルズの終わりにいくつかのレースを行い、レースの準備を少しするのは良いことです。 現時点での計画は正確にはわかりません。 私はレースごとに行って、それがどうなるかを見ていきます。 たぶん次のラウンドの1つで、私はとても気分が良くなるので、滞在してチャンピオンシップのために戦うことができます。 あるいは、もう苦しみたくないと感じているのかもしれません。 私は今、週ごとに取って、それがどうなるかを見ています。

2022 MXGPには、この時点でトニー、ジェフリーハーリング、ロマンフェーヴルはありませんが、なんらかの反気候的ではありませんか? 残念ながら、MXGPクラスでは、数人のライダーしか戦っていません。 すべてのモトにいつもそこにいるXNUMX人かXNUMX人の男がいるわけではありません。 今年はシリーズを支配しているガイザーにとっては一種の戦いであり、タイトルを争うライバルはあまりいないが、それでもいい。 ティム・ガイザーがチャンピオンシップに出場しているので、昨年よりもさらに良くて面白いと思うことがあります。彼は非常に賢くレースをし、全体像を考える必要があります。 毎年違うものです。

ジョルジ・プラドは、彼があなたのチームメイトであり、彼が支配的なMXGPライダーに転向する可能性があると思ったとき、本当に良いと思いました。なぜそれが起こらなかったのですか? 昔は一緒に乗っていたのですが、もちろんお互いにいい競争がありましたが、今はずっと自分で乗っています。 多分彼は少し勢いを失ったところです。 彼は少し怪我や痛みを感じ、少し遅くなりました。 しかし、はい、彼は実際に彼の名前が現在何であるかを伝えていません。 彼がシーズンの残りの部分で最終的にそれを理解し、バトルチェイスに戻ったり、来年のタイトルに挑戦したりできることを願っています。  

私がアントニオ・カイロリとあなたのキャリアの長さを考えるとき、私は忠誠心を考えます。 確かに。 キャリアの初めに助けてくれた人たちが、最初から私を信じてくれていたので、できる限り頑張っています。 お金の面でより良い別のオファーがあったとしても、私は常に最初のスポンサーと一緒にそれを機能させるようにしています。 イタリアのブランドなので、それを誇りに思います。 私は常に世界中のすべてのレースで自分の国籍を押し上げるようにしています。 

KTMレジェンドは、アントニオ・カイローリとライアン・ダンジーのポイントで結ばれています。

ステファン・エバーツには10のタイトルがありますが、XNUMXつの世界モトクロス選手権がありますが、誰かがXNUMXつをキャッチしますか? 知らない。 もちろん、ジェフリー・ハーリングスのように作れる人がいるので難しいですが、彼の頭は少し奇妙です。 彼はコースに出るたびに常に120%を達成したいと考えており、このスポーツでは不可能です。 このスポーツは危険であり、彼は時々減速し、来るものは何でも取る必要があります。 確かに彼はこれまで以上に多くのタイトルを獲得することができましたが、誰もが異なっており、誰もが異なる種類のモチベーションで乗ります。

キャリアのある時点で、まったく新しいKTM 350をレースしましたが、一般的にすべての競合他社は450年代でしたが、それはどうでしたか? そのバイクを本当に信じていたので、それは私の最高の経験のXNUMXつでした。 そして、KTM以外の誰もしませんでした。 彼らは私のために毎年、XNUMX年連続でそれを機能させました。 それは素晴らしく、私のキャリアの中で素晴らしい瞬間でした。  

多くのアメリカ人ファンがスーパークロスに焦点を当てていますが、ここであなたのためにたくさんの歓声を聞くのは素晴らしいことです。 私はアメリカ人が好きです。なぜなら彼らはスポーツに情熱を持っており、彼らはしばしば弱者であり、最前線でレースをしていないライダーを応援しているからです。

何人かのライダーは、彼らが本当に飛んでいて、「私はこれであり、私はそれである」などと信じて、少し態度を持っています。 私はそのような人ではありません。 私はただの男であり、日々生き、最善を尽くそうとしています。 たぶん私は勝ち、その日は最高です、私は毎日それを取ります。 たぶん次のレースはXNUMX位でフィニッシュします。 ファンはこのようなメンタリティが好きで、私のキャリアに感謝しています。 彼らはアメリカで私に会い、挨拶することができます。

結果をあまり考えずに楽しんでいます。 今は体調が良くないので、何でも楽しんでいます。

トニーはサンダーバレーでのホールショットのホットストリークにありました。

もちろん、あなたはレーサーであり、常にもうXNUMXつのレース、またはもうXNUMXつのチャンピオンシップに勝ちたいと思っています。 あなたはあなたのキャリアに満足していますか? 確かに、私は自分がしたことを非常に誇りに思っています。 もちろん、ライダーとしては、スーパークロスは誰にとっても夢であるため、レースに参加しないことで少し逃しました。 私が過去から逃した唯一のことはこれです。 でも、スーパークロスに乗るのが苦手だったので、幼い頃はここに来る機会がありませんでした。 私たちはヨーロッパでスーパークロスを練習したことはなく、基本的にフランスでは数回しか練習しませんでした。 誰もがいつもスーパークロスに乗る方法はないと言っていました。 だから、私が少し逃したのはスーパークロスだけです。 フランスや他の場所に住んでいて、スーパークロスに乗るチャンスがもっとあったかもしれません。これは誰にとっても夢です。 しかし、全体として、私は幸せであり、私がしたことについては何も変更しません。

サンダーバレーはどのようにあなたのためにありましたか? レースには本当に満足しています。 もちろん、私のコンディショニングで、前にいるすべての人がレースとチャンピオンシップに勝つ準備ができていることを知っています。そして、ほんのXNUMXか月前の最後の瞬間、私は本当にここにいるように働き始めました、そしてそれは十分ではありません。 今日、私は高度が少し悪くなったと感じました。 最初のラウンドからすでに大きな改善が見られたので、順調に進んでいると思います。ここから先に進み、週と来週を見てみましょう。

仕上げ、あなたの次は何ですか? ある時点で、あなたがXNUMX輪でのレースに興味を持っていたことを知っていますか? 私はカーレースをするのが大好きです。 私の次の自動車レースの機会は、ダートバイクレースを完全にやめたときです。 車に移動して、フルタイムのドライバーになりたいです。 この機会に備えて、2024年か2025年に向けてレースをしたいと思います。この種のレースに必要な予算はこの世のものではないので、まだ可能性をチェックする必要があります。いくつかのスポンサーとサポートを見つけてください。 

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