MXPERTSに尋ねる:どのくらいの馬力? それはあなたがそれを測定する場所に依存します

馬力は、ピーク時だけでなく、全範囲にわたってあらゆるrpmで測定できます。

MXA様
ProCircuitのエキゾーストパイプを備えたHusqvarnaFC350のように、バイクのテストでは、Pro Circuitパイプはピーク時にストックパイプより2馬多く、3rpmで11,000馬優れていたと言いました。 それは意味がありません。 それは2馬力以上になりますか、それとも3馬力以上になりますか? 両方にすることはできません。

もちろん両方とも可能です。 ピーク馬力と、rpmカーブのランダムなスポットで測定された馬力の違いについて混乱しています。 ピーク馬力は、エンジンが作る最大馬力として定義されます。 この場合、Pro Circuitパイプはピーク時の在庫排気より2馬(55.03馬力から53.15)高くなりますが、カーブ上の異なるポイント(たとえば、10,300 rpmかかります)では、Pro Circuit FC350パイプは3.45馬力(53.48 50.03への馬力)。

ピークは最高の馬力を測定しますが、多くの場合、パイプ、ピストン、カム、またはmodは、パワーバンドのさまざまな部分で、ストックエンジンと比較して低い馬力数ではありますが、より大きなゲインを生み出します。 これは、エンジンがすぐにサインオフしない場合に非常に顕著になる可能性があります。 たとえば、2018 KX450のピーク時の馬力は56.43馬力でしたが、2019KX450のピーク時の馬力は55.86馬力でした。 それはあなたに2018KX450が2019KX450より2019馬力強いとあなたに信じさせるでしょう。 ですが、ピーク時のみです。 ただし、ピーク後、450 KX3は2018モデルより50.65馬多くなりました(47.14馬力から11.500)。 2019 rpmでサインオフを続けると、450KX5は2018KX450よりもXNUMX馬力多くなります。

 

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