MXPERTSに質問: ハスキーのリアブレーキが切れました

このホースが排気管に触れると、バイクは次のコーナーで減速しません。

MXperts様
私の 2021 年式 Husqvarna FC250 のリア ブレーキがトラックで突然故障しました。 幸いなことに、トラックの安全な場所でリア ブレーキを失い、フロント ブレーキを使って簡単にトラックから外れました。 しかし、自分の自転車のブレーキの故障の原因がわかりませんでした。 ブレーキフルードを点検しましたが問題ありませんでした。 ブレーキパッドに液体が付着していないかチェックしましたが、乾いていました。 マスターシリンダーのプルロッドにガタがないかチェックしました。 調子が良かったので、リアマスターシリンダーを満タンにして試乗してきました。 ブレーキ無し! 次はどこを見ればいいですか?

リアブレーキのマスターシリンダーの後ろを見てください。 ここで、KTM ブレーキ ラインがマスター シリンダーから出て、リア ブレーキ キャリパーにループバックします。 それがどのように発生するかは正確にはわかりませんが、この領域の狭い範囲でループするブレーキラインが排気管に接触することがあります。 ブレーキラインがエキゾーストパイプに当たると溶けてしまいます。 KTMが典型的なリアブレーキホースを仕様していたら、パイプがブレーキラインの大きな穴を即座に焼き、ブレーキフルードが自転車のスイングアーム全体に飛び散るでしょう. 幸いなことに、KTM は編組スチール ブレーキ ホースを使用しているため、ホースが溶けて大きな穴が開くのを遅らせることができますが、最終的には、排気管の熱によって、実際のブレーキ ホースを包んでいる編組スチール ワイヤーが溶けてしまいます。 編組鋼は、パイプがワイヤ編組の間の小さな穴しか溶かすことができない点まで、溶解プロセスを遅くします。 その小さな穴は、ブレーキが油圧を失って故障するのに十分な大きさですが、何が問題だったのかについての明らかな手がかりとなる大きな油汚れを生み出すほど大きくはありません。

この問題の解決策は、手と膝をついて自転車のリア ブレーキ ホース ループをよく見ることです。 排気管に触れてはいけません。 パイプに非常に近い場合は、ラインのフィッティングを緩め、ホースを時計回りに回転させてフレームに近づけます。 アフターマーケットのパイプを使用する場合は、最初に乗る前に必ずクリアランスを確認してください。

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