MXPERTSに質問する:MOTOCROSS業界の仕事について、教育過多および経験不足

これらのXNUMX人の男は、異なる経路を選択することにより、オートバイビジネスで成功しました。 故トムホワイト(左)はダートトラックレーサーで、腕がひどく壊れていて、彼が回復している間にWhiteBrothersを始めることにしました。 ジョディワイゼル(中央)は学位を取りながらXNUMX年間大学に行きましたが、MXAに着陸する前にレースを続け、テストライダーの仕事を得ました。 ジム・オニールは、ピットでバンの後ろからオニール・レーシングを始めたプロレーサーでした。 ご覧のとおり、それは情熱に関するものであり、必ずしも道ではありません。

モトクロス業界の仕事のための過剰な教育と経験不足

MXA様

私はサウスカロライナ大学の卒業生で、22歳になった今、モトクロス業界で働くことに興味があります。 KTM、ヤマハ、カワサキ、トール、レンタルなどの会社のビジネスまたはマーケティング面で働きたいですが、どうやって足を踏み入れるかわかりません。 どのようにして私の足をドアに入れることができるかについて、あなたが私に提供できるアドバイスがあるかどうか、私は興味があります。

MXAのすべての号で、「Dream Jobs」というタイトルのストーリーを掲載しています。 オートバイ業界で働くXNUMX人の個人的な物語を記録しています。 それは彼らがどのように始めたのか、彼らが彼らの最初の仕事を得た方法と彼らがランクを上に移動するために取ったステップを含みます。 基本的なストーリーは、彼らが電話をかけ、履歴書を送り、フォローアップし、知っている人の影響を利用し、決してあきらめなかったということです。 MXAの経験では、すべてのアフターマーケット会社、レースチーム、メーカー、衣料品会社は常に良い人を探しています。 明らかに、地理的に不利な立場にあります。オートバイメーカーまたはギア会社の大多数はカリフォルニアに拠点を置いていますが、すべての州には独自のマイクロモトクロス産業があり、それが出発点として適しています。

言うまでもなく、初心者向けのスタータージョブとして使用される入門レベルの職種については、おそらく十分な教育を受けていますが、マーケティングやフロントオフィスに到達するには、どこかから始める必要があります。 電話とコンピュータで起動します。 履歴書を書きなさい。 レースで人々と話をし、できるだけ多くの会社を訪問してください。

 

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