MXPERTSに質問する：セマンティクスとポンドフィートまたはフィートポンドの主題？

トルクにはXNUMX種類あります。

MXperts様
MXAに来てください、それはどれですか？ フィートポンドまたはポンドフィート？ トルクについて話すとき、あるバイクテストから次のバイクテストまで、XNUMXつの用語を同じ意味で使用しているように思われることに気づきました。 どちらですか？

トルク測定の主題について前後にジャンプすることは認めますが、それはどちらの用語も受け入れられるためですが、すべての状況で必ずしも正しいとは限りません。 説明しましょう。

ポンドフィート（lb.-ft.） はトルクの単位であり、1フィートのレバーに作用する1ポンドの力によって生成される測定値です。 ナットを締めるときのトルクの式は次のようになります。トルクは力と半径の積に等しくなります（半径はレンチの長さです）。

フィートポンド（ft.-lb.） 仕事の測定です。 仕事は、与えられた距離にわたる力の測定です。 したがって、1フィートポンドは、1ポンドの物体を垂直距離1フィート持ち上げるのに必要なエネルギーです。 ジェームズ・ワットは、馬が毎秒550フィートの速度で1ポンドを持ち上げることができると判断したとき、それを1馬力と宣言しました。

ここで混乱しますが、多くの点で啓発的です。 ナットを締めるときの正しい測定単位はポンドフィート（lb.-ft.）であると考えられます。 論理的には、エンジンのトルクの正しい測定単位はフィートポンド（ft.-lb.）であると想定します。 しかし、すべてのモーターサイクルブランドのオーナーズマニュアルを熟読すると、それをフィートポンドおよびポンドフィート（またはポンドフィート）と呼ぶ人もいます。 確かに、それらは他のすべての人と同じように混乱しており、一般的な文献でのこの受け入れは、エンジンのトルクを正しく説明するときにどちらの用語も使用できることを明らかにしています。 実際、読者が本当に気にするのは、定義者の前の数字だけです。

ただし、技術的なすべての問題において、正確さの真の源は自動車技術者協会（SAE）です。 SAEは、エンジントルクの公式測定単位として「ポンドフィート」をリストしています。 足の略語はフィートの略語と同じなので、lb.-ft。 簡単にポンドフィートと呼ぶことができます。