MXPERTSに質問する:フリーストーンでタイミングのある予選で不正行為はありましたか?


黄色のトラックマーカーの下を曲がったり、コーナーを切り取ったり、メカニックのエリアをこっそり進んで速い時間を設定したりすることは、Ryan Villopotoのように、予選に十分な速さのライダーには必要ありませんが、遅いライダーによる最後の溝としてしばしば使用されます。

MXA様
フリーストーンでのタイムド予選についての論争について誰もが聞いたことがあります。 ライダーがメカニックのエリアに入り、その後トラックに再び入ることができたと噂されています。時間制限のある予選では、ラップタイムが数秒ずれます。 これが本当なら、それについて何をすべきですか? 不正行為は手に負えなくなりましたか?

   メカニックのエリアに入り、すぐにコーナーの反対側のレーストラックに再び入ると、フリーストーンのレーストラックのかなりの部分をノックオフすることができます。 事後にそれについて何もすることができません...そして、時限練習で不正をするライダーの主題は時限練習自体と同じくらい古いです。 したがって、速い40を決定するためのヒートレースへの復帰とは別に、不正行為は常に問題になります。 ライダーが角を切ったり黄色のマーカーの内側を走ったりしないようにすることは、制裁団体の責任です(ただし、「愚かな」黄色のマーカーを言わなかった場合は失礼します)。


「愚かな」黄色のマーカー。

プロモーターと制裁機関が人々が不正行為をすることを望まないことは間違いありませんが、彼らにはまた、彼らを阻止するための人材がありません...そして、事実のXNUMX日後には何もできません。 MX Sportsは、Mt。 彼らの問題を議論するモリス国立。

「ナンバーワン」の問題は、 個人の不正行為 一部の民間人による期限付き予選では、しかし 制度的不正行為 制定機関は、時間指定の予選でファクトリーライダーを優先します。 MX Sportsのシステムはどのようにプライベートを騙しますか?

時限予選は 不正 最初から民間人。 その日の最初の時限練習は 450 Bグループ (トップ40以外のライダーで構成)。 彼らは外に出て、準備ができて水をやりすぎている競馬場でぶらぶらします。 トラックのXNUMX番目の時限練習グループは 450 Aグループ。 彼らは、450 Bグループの民間人が列を作って手入れをしたトラックに乗ることができます。 ご想像のとおり、450 Aグループは450 Bグループよりも速く進みますか?単に速いだけでなく、より良い競馬場に乗れるようになるからです。

こちらがキッカーです。 450名の「B」ライダーが最初に出て、450名の「A」ライダーが続いたため、250名の「B」グループライダーが次に来ると予想されます(それがBABAの論理的な順序になります)。 あなたは間違っているでしょう。 コースに出場する250番目のタイムドプラクティスグループは、250人の「A」グループです(より速い450人のライダーで構成されます)。 彼らは、250名のAライダーの直後にトラックでタイムセッションを実行します(ラインとドライネスの点で、おそらくトラックが最高の状態です)。 トラックがかなり荒くて打ちのめされた最後の時間限定予選セッションは、XNUMX「B」グループです。

時限練習セッションがスケジュールされる方法は、 グループ 以上 Bグループ。 Bグループは次のように使用されます。 大砲の餌。 それはシステムに組み込まれ、私的な人にそれを付着させますか?彼らは最初の時間のセッションでスロップを吸収し、最後の時間のセッションで打ち負かします。

民間人がMt. Mt. モリス、彼らは時間指定の練習セッションが毎週ローテーションされることを要求するべきです…他のすべてのレースでAグループはBグループと場所を交換します。 または、AMAライセンスを持つすべてのライダーが平等に扱われると本当に信じたい場合は、「速い」グループと「遅い」グループを排除し、ライダーを時間指定の練習セッションにランダムに入れてください。接続されているかどうか。 今ではそれは公平です。 ただし、MXスポーツが 願い 工場チームのほとんどがゼロであるので、何も変わることを期待しないでください…代わりに、古典的な「私たちはそれを調べます」という応答を期待してください。

ピットを切り抜けて不正行為をすることについて…メカニックエリアの出口にAMAの男を置き、トラックを短くすることの利点を排除するか、メカニックの前にタイミングループを置くために必要な時間、すべてのライダーを彼に抱かせます。メカニックの前にあるトラックのセクションをスキップすると、ライダーはそのラップでタイミングが取れなくなります。

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