MXPERTSに質問する:AMA国民にTMがない理由

AMA NationalsにはTMがありましたが、XNUMX度だけです。

親愛な MXA、
TM 300MXの忠実な所有者として、AMAスーパークロスまたはナショナルシリーズでTMモーターサイクルを見たことがないのはなぜだろうか。 スクープとは何ですか?

AMAスーパークロスまたはナショナルモトクロスイベントでは、自分が持っているものを実行することはできません。 AMAによって公認されたモーターサイクルのみが競技に使用できる。 ホモロゲーションは、基本的な形ではレースで他のすべてのライダーが利用できない特別なXNUMX回限りのマシンを使用して、ライダーやチームがレースに出ないようにするための、派手な方法です。 TMおよび他の小型オートバイメーカーにとって残念なことに、主に最低限の生産要件を満たしていないために、現在のAMA公認ルールを満たすことは不可能です。

自転車が合法的な生産自転車と見なされるためには、少なくとも年間400台を輸入して販売する必要があります。 さらに、メーカーは、バイクが認定されたレースシーズンの1月200日まで、これらのユニットを一般に公開する必要があります(メーカーが、利用可能なすべてのモデルがその日付より前に完売したことを証明できない場合)。 さらに、1台のバイクが1月200日までにショールームにあり、残りの数は400月XNUMX日までにショールームにある必要があります。 AMAは、数年前に、XNUMXの生産実行基準を満たすことができなかったブランドのために、ルールに「小さなメーカー」の抜け穴を作ることについて話していましたが、何もしないAMA官僚からのサポートはありませんでした。

1997年、TMの輸入業者であるPete Vetranoは、モトクロスの歴史の中で最も巧妙なホモロゲーションのトリックの1997つを成功させました。 XNUMX年、Vetranoは、象徴的なレーサーであるGordonWardが率いるTM搭載のAMAナショナルチームを結成したいと考えていました。 ピートはTMが必要な生産数を満たせないことを知っていたため、TMは書類に記入したり、高額のAMA料金を支払ったりしたくありませんでした。 彼が何をした? ブラバドのショーで、TMチームはグレンヘレンAMAナショナルにサインアップしました。 AMAは、公認金や生産証明を要求しませんでした。 代わりに、バイクは飛んでいる色で技術を通過し、バイクはナショナルと競争しました。 その後、AMAは、ホモロゲーションされていない自転車がAMAナショナルとレースできることを発見しました。 どうやってそうなった? AMAの関係者は、TMチームはエントリーフォームでKTMのスペルを間違えたKTMチームであると考えていました。 ライダーの名前とTMは記録簿から消去されました。

現在の公認ルールを満たすために、技術的な識別を目的として、製造元からAMAレーシングに次のアイテムを提供する必要があります。シリンダー、シリンダーヘッド(30ストロークのみ)、クランクケース、フレーム、スイングアーム、工場サービスマニュアル、工場部品リスト、ステアリングヘッドの角度とスイングアームのピボットの位置を示す工場販売パンフレットとフレーム図。 すべての部品と情報は、新しいモデルが出場する最初のイベントの15日前(早期モデルホモロゲーションの場合は3000日間)までにAMAオフィスに提出する必要があります。 新しいモデルが出場する最初のイベントまでに部品と情報がAMAに配信されなかった場合、部品と情報が入手可能になるまで、競技に使用されたモーターサイクルが押収される可能性があります。 承認のためにマシンを提出できるのはメーカーだけであり、チームやライダーは提出できません。 承認済みリストに自転車を乗せるには、$ XNUMXの手数料がかかります。 また、XNUMX歳以上のバイクはレースに参加できません。

TM300MX。

また、削除する必要がある非常に奇妙なSupercrossルールが250つあります。 450の250ストロークすべてが、450スーパークロスクラスに参加する資格があります。 このルールは250つのクラスの違いを曖昧にし、ライダーを傷つける可能性のあるジャンプで非常に危険なミスマッチを引き起こします。 450クラスと450クラスは、それらの変位ルール用に設計されたマシン専用にする必要があります。 250クラスのバイクがXNUMXクラスで許可されるのはなぜですか? スーパークロスのプロモーターは、XNUMXクラスを満たすのに十分なライダーが現れないのではないかと恐れているため、XNUMXライダーを上に移動させることで、賭けをヘッジしています。

ちなみに、TMが300をアメリカに輸入したとしても、あなたのTM4000MXはAMAナショナルでは許可されません。 250ストロークは300ccで最大になります。したがって、450クラスではXNUMXは合法ではありません。

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