BARE BONES:あなたがBONES BACONに情熱を持っていること

私が子供の頃、父はパイロットでした。 私の兄は彼の足跡をたどり、ソロになり、FAAの規制を満たすのに十分な年齢であったすべての日に、プライベートパイロットの免許と楽器の評価を得ました。 私は子供の頃、父と兄と同じ足跡をたどる運命にあると思っていました。 私は地元の空港で、ガスを汲み上げ、格納庫の内外に飛行機を移動させていました。 父と兄の両方が一緒に飛んで行き、時々制御を引き継がせてくれました。 それからある日、私の父は5馬力の小さなミニバイクを購入し、その後まもなく私の兄は中古のCT110ホンダトレイルバイクを手に入れました。 それは私の人生のコースを変えました。 その後すぐにニューヨークからアリゾナに引っ越しましたが、アリゾナの隣人全員が実際のモトクロスバイクを持っていました。 私は夢中になり、その時点から、考えられるのはダートバイクだけでした。 弟は、16歳の誕生日にツーソンの地元の空港で飛行機のレッスンを私に買ってくれたとき、私を飛行機に夢中にさせるために、もうXNUMX枚撮りました。 私は実際のパイロットのログブックを持っていますが、今日までにXNUMXつのエントリがあります。

5日の私のお父さんは小さな110馬力ミニバイクを手に入れました、そして、私の兄弟が使用済みのCTXNUMXホンダトレイルバイクを手に入れてからすぐにです。 それは私の人生のコースを変えました。

うまくいきませんでした。 高校卒業と同時に南カリフォルニアに引っ越し、毎週末、溶接工をしながらレースをしました。 ある日、サドルバックでミッチ・ペイトンに出会い、私の人生は劇的に変わりました。 私はプロサーキットでハスキーの仕事に就きました。 最初は、エンジンの再構築、サスペンションの再バルブ操作など、すべてを少しずつ行いました。

申し訳ありませんが、私は夢中になって、これが吊り下げ品であることを忘れていました。 とにかく、これまでの人生でしたことのように、私はそれをすべて与え、心と魂を注ぎました。 ミッチがAMAサーキットのエンジンと排気の両方の頼りになる男であったことは非常に幸運でした、それは私が国でそして時には世界でさえ何人かの最高のライダーと一緒に働くことを可能にしました。 これには、モトクロスレーサーと、ミッチに助けを求めにやってきたオフロードライダーの両方が含まれていました。 時間が経つにつれ、いくつかの主要な人々の助けを借りて私にしっかりとした助言と助言を与えてくれたため、ライダーがサスペンションを信頼してくれるために必要な経験と知識を得ることができました。

ジョディは何年にもわたって私に多大な助けをしてくれました。サスペンションの助けを必要とする多くの新しいバイク、セッティングにどの方向に行くべきかについてのアドバイス、すべての答えがあると思っていたときに私をまっすぐにして、そしてちょうど良い友達でした。 ジョディはまた、曲技飛行の飛行機を飛ばし、優雅に操縦してくれたので、私を最初に連れ戻しました。 それは私の子供の頃をよみがえるようなものでした。

この36か月目のコラムの教訓は、たとえあなたが人生で何をしようと選択したとしても、たとえそれがサスペンションに取り組んでいるとしても、あなたにすべてを与え、それに心を注ぎ、アドバイスを与え、それを与えようとする人に耳を傾けるということです。あなたへ。 自分が貴重だと感じているものを保持し、残りを捨ててください。そして、あなたはいつか自分が情熱を傾けていることについてコラムを書いているかもしれません。

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