BEST OF JODY'S BOX:フィールドマーシャルから学んだこと

ジョディとエド・シャイドラー、48年のAMAナショナルズで最初に会ってから1974年。

ジョディ・ワイゼル

人生で最も重要な教訓は、いくらかの費用とかなりの困惑を伴い、感情的な犠牲を伴います。 私の年代順のバックミラーでは、私がこれまでに達成したすべてのものが簡単に私に届いたと信じています。 それは本当かもしれませんが、後から考えると、私の記憶のリアウィンドウが曇っている可能性があります。 私はすぐには学びませんでした。 私は物事を難しい方法で学びました。

私が若い野球選手だったとき、私は16歳でボストンレッドソックスマイナーリーグチームのためにプレーするという申し出を得ることになりました。 素晴らしいと思いますが、私がリトルリーグにいたとき、私のコーチはXNUMX回に私をベンチに入れました。 恥ずかしかったので、掘り出し物の奥まで行って泣きました。 コーチが降りてきて私の隣に座って言った、「ジョディ、あなたは泣くものは何もない。 私たちはXNUMX対XNUMXでリードしています。この機会を利用して、ゲームに参加したことのないプレーヤーにチャンスを与えたいと思いました。 あなたは彼らのために幸せでなければなりません。」 学んだ教訓!

サーファー志望で初めてパドアウトしたとき、入ってくる波を打ち抜くのに苦労しました。 私は「アヒルのダイビング」をするのに十分な知識がなく、10フィートごとに激しく漕ぐことで12を失いました。ようやく外に出ると、疲れ果てていました。 さらに悪いことに、私は波をキャッチすることを恐れていました。それから私は再びパドルアウトしなければならないからです。 パドリングなしではサーフィンはできないことがわかりました。 学んだ教訓!

初めて競馬場でダートバイクに乗ったときは、ジャンプするたびに、バイクが宙に浮くのを手伝っていると思ってフットペグから飛び降りていました。 18歳のグリズリしたモトクロスのベテランが私を脇に連れて行き、こう言うまで、私はそれ以上のことを知りませんでした。 ジャンプの面を上るときにペグを押し下げます。 ペグから足を離し続けると、「フライングW」を実行することになります。 フライングWとは何なのかはわかりませんでしたが、彼の顔を見て知りたくないことはわかりました。 学んだ教訓!

私は、会社の所有者が自分の製品のどこが間違っているのかを知ることができるように、過酷なテストレポートを書くための信頼を持っていたように感じました。 彼が決定したことが判明しました、私は彼らが彼らの製品で見つけた唯一の欠陥でした。

私がホットショットのモトクロスレーサーだったとき、私はバイク、アフターマーケット製品、メーカー向けのギアをテストするために雇われました。 会社のオーナーがショック、ブーツ、レバー、スプリングレートの何が悪いのかを知ることができるように、厳しいテストレポートを書くことは神聖な信頼を持っているように感じました。 彼は私の意見に感謝し、私が見つけたすべての欠陥を修正してくれると確信していました。 多くの場合、彼らが彼らの製品で見つけた唯一の欠陥であることがわかりました。 学んだ教訓!

北テキサス州立大学で社会調査の方法を教えたとき、教室に入って30人の10年生にカイ二乗を説明し始めた最初の日、教室の前にいる10人の人々、ほとんどが非常に賢い女の子であることに気づきました。情報にうんざりしていて、クラスの後列にいる10人の学生、ほとんどがサッカー選手とフラッツボーイは何の注意も払っていなかった。 その日何でも学んだのは中列のXNUMX人の生徒と私だけでした。 学んだ教訓!

ATKのHorstLeitnerがAlanOlsonと私に、彼の最新のATKモーターサイクルの作成をSaddlebackで数周行って、私たちの考えを伝えてくれるように頼んだとき、私たちが入って来て、HorstがAlanの意見を望んでいないと言ったとき、私は驚きました。 。 アランはとても良いテストライダーだったので、私は彼に理由を尋ねました。 彼は言い​​ました。「彼はそれについて真剣ではありませんでした。 彼は十分に努力しませんでした。」

私は彼に、「アランがバイクのテストに真剣に取り組んでいないことをどうやって知っていますか?」と尋ねました。

ホルストはオーストリア訛りで「彼は手袋をはめなかった」と述べた。 学んだ教訓!

1970年代にAMAナショナルのファクトリーメカニックの「フィールドマーシャル」であったヤマハのエドシャイドラーがヤマハテスト部門を運営するために社内に戻る前にバイクをテストしたとき、彼が私を送ってから15秒後にピットに戻ることがよくありました。何かをテストするために。 彼は私が必要なXNUMX周に乗る必要があることを繰り返すことはできないと言語で主張しました。 私は言いました。「トラックに行く途中で悪いときは、XNUMX周する必要はありません。 私はこれについて正しいです。」 彼は私に私のお尻をサドルに入れて戻って設定が間違っていたことを証明してほしいと言った。 私が言ったのは、「しかし、私は正しい。 この変更は良くありませんでした。」

彼は厳しく答えました。「あなたがいつも正しいかいつも間違っている限り、あなたが正しいか間違っているかは気にしません。 しかし、あなたがちょうど半分の時間であるならば、あなたは良いテストライダーになることはできません。」 学んだ教訓!

今日、ヤマハのエド・シャイドラーと同じように、私はテストライダー(ダリル、ジョシュ、デニス)に頼っています。彼らが情報を求めているものをテストするのに十分な努力を払っていないと思うと、私はそれが好きではありません。 私が彼らと対峙したとき、彼らは私が彼らにテストして欲しかったのは間違った方向に進んでいて時間の無駄だと言うでしょう。 私はいつも、「あなたは正しいことから学ぶのと同じくらい間違っていることから学ぶ」と答えます。 ありがとう、エド!

ジョン・オルトナーによる写真

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