2019 FXRスポンサーのREM OCTOBERCROSSでのビッグクラウド、ロングラップ、ハイスピード、ビッグバンプス

アートの世界では、2019年XNUMX月クロスでのRJウェイグメンがOpen Proクラスで総合XNUMX位となったこの写真は、「明暗法。」 あなたがそれを何と呼ぶにせよ、それは美しい写真です(それを大きくするにはクリックしてください)。  写真:Debbi Tamietti

DEBBI TAMIETTI、JODY WEISEL、DANALAMANGOSによる写真

グレンヘレンが2019 FXRオクトーバークロスのまったく新しい競馬場の構築を開始したとき、これは2019 Dubya USA World Vet Motocross Championshipレイアウトの最初のテストとなるため、多くの課題がありました。 これらの風は、東から、砂漠を離れて、山を越えて、ロサンゼルス盆地に向かって吹きます。 彼らは時速75 mphまで吹くことができます。 それらの範囲は通常25から40 mphで、太平洋まで95度の熱を押します。 サンタアナの主要な条件の期間中、ビーチの温度は実際には内陸の温度よりも高いです。

丘の中腹のこのセクションは、線路の一部として使用されたことはありません。 MXAのDennis Stapleton(84)は、それがどれほど荒れているかを証明できます。 デニスはプロクラス全体で6位で、獣医プロクラスを1-1で獲得しました。 写真:Debbi Tamietti

最悪の場合、サンタアナの風は火の虫、放火犯、そして大部分は悪意を持って無能な電気会社を引き立たせます。 放火犯、不注意なホームレス野営地、整備が不十分な送電線の間で、サンタアナはすべてのSoCalを地面に焼き付ける可能性があります。 そしてそれが、FXRオクトーバークロスに至るまでの日々の様子です。

セントヘレン山がどれほど急であるかは、速度を落とすまでわかりません。 ここでは、Trevor Stewart(75)がJeff Loop(29)、Justin Muscutt(X)、Josh Mosiman(96)でリードし、下部のXNUMXつの異なるラインに向かっています。 写真:Dan Alamangos

まず、電力会社が先週、カリフォルニア州の大部分(グレンヘレンを含む)への電力供給を停止しました。 彼らは何十万人もの人々に電力を与えずに残しました。なぜなら、あなたが電力を生成しなければ、火災を起こしたと非難することができないからです。 次に、リバーサイド郡はグレンヘレンに水を使用しないように依頼しました。なぜなら、彼らはすべての巨大な水タンクの水を節約して、起こりうるフレアと戦うためです。 第三に、グレンヘレンは高さ2000フィートの渓谷のふもとにあるため、風が特に強く吹きます。 電気、水、最大50 mphの強風がなく、トラックの準備は困難でした。 水曜日の夜には電源と水がオフになり、金曜日の夜に風が落ち着くまでオフのままでした。

トレヴァーの最初のモト勝利は良いスタートで支えられたが、彼のXNUMX番目のモト勝利は彼に上位XNUMX人をパスして全体を奪うことを要求した。 写真:Dan Alamangos

暑く、乾燥した状態、湿度2%、強風で土壌は完全に乾燥していましたが、水が入るとすぐに、トラックの乗組員は水やりを始めました。 彼らは土曜日の最初の練習の前にトラックを良くするのに十分な水をまき、日が経つにつれずっと良くなりました。 電気会社が電源を入れなかった場合、または郡が水を解放しなかった場合、トラックがどのようになっていたのか疑問に思う場合は、YouTubeでMXAの2020 450 Shootoutビデオを見てください。ビデオが撮影されたときに同じ制限が適用されたためです(ここをクリック それを見る)。 トラックは、1984年XNUMX月の日曜日の午後遅くにサドルバックパークのように見えました。

MXAのJosh Mosiman(96)が最初のモトに落ちました。 彼は19位で立ち上がって14人のライダーをパスし、フラッグで5位になりました。 モト5でMXAチームメイトのデニスステイプルトンからリードを奪った後、彼は勝利のためにトレバースチュワートと戦いました。 ジョシュの2-XNUMXは、全体でXNUMX番目に財布の一部とそれらのクールなオクトーバークロストロフィーのXNUMXつを与えました。 写真:Debbi Tamietti

しかし、すべては世界に良いことです。 風は止み、電気会社が設備を無視したことは公安の名の下に忘れられ、まったく新しいトラックはクラシックなグレンヘレンでした—大きくて背が高く、荒くて速い。 ラフと言った? さて、XNUMX分のマークでのラップタイムについての言及とともに、それをもう一度言う必要があります。 あなたはそこにいなければなりませんでした…レースの前の水曜日、木曜日、または金曜日だけではありませんでした。

それはジョシュ・モシマンの左側にあるオクトーバークロスのトロフィーです。 写真:REM

Jeff Loopは、Open Proクラスで3〜4-4の成績を収めました。 写真:Debbi Tamietti

ハワイアンプロブライアンメデイロス(934)は、450年に2020ナショナルズとのレースを望んでいますが、MXAの2020ハスクバーナFC450で130か月を費やした後、ハスクバーナのアンディジェファーソンは、350ポンドのライダーがハスキーFC9に切り替えることを提案しました。彼の最初のお出かけ。  写真:ジョディ・ワイゼル

ゲージゲリン(273)が450中間勝利を収めました。 写真:ジョディ・ワイゼル

この180度のコーナーは、自転車のレーストラックのようにめちゃくちゃにバンクされているため、このコーナーは「ベロドローム」と呼ばれます。 勇敢な人のためにパスする余地があり、58つのXNUMX番のXNUMXつ、おそらく両方がパスを作成しようとしています。 写真:ジョディ・ワイゼル

カートニコル(2)がジョーエーロフの前でOver-40 Proクラスを獲得しました。 カートは現在の50歳以上の世界獣医チャンピオンです(少なくとも来週は)。 写真:Debbi Tamietti

線路の別の新しいセクションは、グレンヘレン橋の横にあるこの降車場でした。 見た目ほど橋の近くではありません。 写真:ジョディ・ワイゼル

ピートマレーは、2000年に40を超えた世界の獣医チャンピオンでした。 2012年後、彼は50 Over-60 World Championshipで優勝しました。 何だと思う? ピートは60歳になり、50歳以上の世界チャンピオンになることを目指しています。 オクトーバークロスでは、ピートは60を超えるエリートクラスとXNUMXを超えるエキスパートクラスのすべてのモトを獲得しました。 写真:Debbi Tamietti

1986日本125ナショナルチャンピオン井田勲が世界獣医選手権に勝ちたい。 彼は何年にもわたって努力してきました。 彼はピートマレーとウィルハーパーの後ろのオクトーバークロスで3を超えるエキスパートクラスの60位でした。 写真:Dan Alamangos

ヴァルタミエッティは、4歳以上のエキスパートクラスで、ピートマレー、ウィルハーパー、井田功の5位で60-4を記録しました. 写真:Debbi Tamietti

スウェーデングランプリレーサーのラースラーソン(45)は、先週のオクトーバークロスと来週の世界獣医選手権のためにスウェーデンから飛びました。 LarsはMXAの2020 Husqvarna TX300i燃料噴射1967ストロークに搭載されていました。 ラースは、78年にアメリカのXNUMX代の若者にブランドを示すためにアメリカに引っ越した最初の工場ハスクバーナライダーでした。 そうそう、彼はまだXNUMX歳でレースをしている。 写真:Debbi Tamietti

グレンヘレンのXNUMX階建てのスコアリングタワーは、フィニッシュラインジャンプを見下ろしています。 写真:ジョディ・ワイゼル

6Dヘルメットの所有者であるボブウェーバー(6)は、Over-4エリートクラスの総合50位でした。 写真:Debbi Tamietti

チームスペインのワールドカップライダーであるキムサノールは、4週間前にカリフォルニアに来て、世界獣医選手権の前に練習に臨みました。 彼は2歳以上の中間者で全体的に50番目に2020-350でした。 赤いJettブーツに注意してください— XNUMX KTM XNUMXSXFを含め、MXAのJody Weiselから彼が借りたすべてのもの. 写真:Debbi Tamietti

リッチ・トルチンスキー(95)は、トランスポンダーの故障がなければ、50歳以上のエキスパートクラスで優勝した可能性があります。 それがどうなったのか? 彼は最初のモトのためにそれを彼のバイクに乗せるのを忘れました(彼は彼の間違いのためにいくつかの場所にドッキングされました)。 彼の7-2は5位で十分でした。 それは、リッチを追いかけているグレッグ・ピアス(416)です。 写真:Debbi Tamietti

ランススローン(124)は、もし彼が見ることができれば、白い旗を見て喜んでいたでしょう。 写真:Debbi Tamietti

ジョーサッターは50歳以上のエキスパートオープンクラスで優勝しましたが、結果が彼を50歳以上の初心者クラスで優勝したと誤って示したとき、彼の友人は彼を口頭で虐待した。 写真:Dan Alamangos

REMフラグクルー。 それらがなければ、オクトーバークロスは存在しません。 写真:Dan Alamangos

Josh Fout(91)がMXAの2020 KX450を砂のターンから吹き飛ばします。 ジョシュは土曜日にXNUMXつのクラスに参戦し、最後のモトの後に病院に行き、実際に墜落した父親のランデルをチェックし、グレンヘレンに車で戻って車で寝ました。病院に戻って、父親を(手首の骨折と骨盤骨折から)脱出できるかどうかを確認します。 写真:Debbi Tamietti

元AMA Proとチームマネージャーの "Jungle Jim" Chamberlainがバイクに戻ってきたのはいつでも嬉しいことです。 ジムの3-5は、4を超えるエキスパートクラスで40位になりました。 写真:ジョディ・ワイゼル

ライリーモーガンの1〜3は、125中級クラスの総合4位には十分でしたが、アルフィージョーンズの1-2は2位でした。 オースティンエディの一貫したXNUMX-XNUMXは彼に勝利をもたらしました。 写真:Debbi Tamietti

John Roggero(222)はOpen Proクラスで12日に16-14でしたが、Tristan Higginsは14で15-16日でした。  写真:Debbi Tamietti

Mic Rodgers(115)が65歳以上のエキスパートクラスを獲得しました。 それは60を超えるエキスパートのマーククロスビー(66)がマイクをラップするまでこっそりしていることです。 写真:Debbi Tamietti

KTMのDavid O'Connorは、彼の250SXFで崖の壁を覆っています。 グレンヘレンの大きな丘で250が勝つとは思わないかもしれませんが、デビッドは別のことを証明しました. 写真:Debbi Tamietti

グレンヘレンのタラデガの最初のターンは、モトクロスで最も有名なターンです。 これは、70度にバンクされた45 mphの右カーブです。 これらは60歳以上のエキスパートです。 写真:Debbi Tamietti

2019年の残りのレムレーススケジュール
1月3〜XNUMX日…Glen Helen(世界獣医選手権)
16月XNUMX日…Glen Helen
23月XNUMX日…Glen Helen
14月XNUMX日…Glen Helen
21月XNUMX日…Glen Helen

REMは16月XNUMX日にグレンヘレンに戻ります。REMモトクロスの詳細については、 www.remsatmx.com またはFacebookページ ここをクリック.

 

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