ブラック&ホワイト:AMA燃料ルール:実際に存在しますか?

 

AMAの燃料規則ほど物議を醸したり誤解されたりするものはありません。 それはチーム、ライダー、ファンにとって痛い問題であることが証明されています。 そして、さらに悪いのは、AMAがペナルティを配ったか、ペナルティを配っていなかった恐ろしいやり方でした。 AMAの「燃料ゲート」で捕獲された最初の大きな魚は、ジェフエミッグでした。 エミッグの1996年のインディアナポリススーパークロス燃料は酸素が多すぎると伝えられ、失格となりました。 その後、チャドリード、デビッドヴイレミン、タイソンハッセルは、25年のダラススーパークロスでリードコンテンツのコンプライアンスをテストした燃料を持っていることで、それぞれ2004ポイントのペナルティを科されました(ただし、フィニッシュポジションを維持し、資金を確保する必要はありました)。 2005年後の25年に、AMAはジェームズスチュワートとマイケルバーンに2006ポイントのペナルティを課し、リードが多すぎた(彼らもまた、最終ポジションを維持し、お金を稼いだ)。 最後に、XNUMX年のサンディエゴスーパークロスでは、リッキーカーマイケルの燃料が先行テストに失敗しました。

ジェフ・エミグがそうだったように、彼は失格したのですか? いいえ。バーン、スチュワート、ヴイレミン、リード、ハッセルがそうであったように、彼は25ポイントのペナルティーを科されましたか? いいえ。代わりに、Carmichaelは$ 20,000の罰金を科され、鈴木はこれを支払い、Rickyは彼の最終ポジションを維持し、お金とAMAポイントを獲得しました。 ああ、そうだ、そしてリッキーは彼にジェームズ・スチュワートに25ポイント負けたであろう2006年スーパークロス選手権を23点獲得し続けなければならなかった。

すべてのレーシング組織には、主に競争を公平に保ち、コストを抑えるための燃料規則があります。 あなたが燃料問題に立ち向かう場所は、あなたがリッキー・カーマイケルであるか、リード、スチュワート、ビルイミン、バーンであるかによって異なります。 あなたは裁判官になります。

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AMA燃料ルール: AMA燃料規則はかなり基本的で簡単です。 比重(0.715度で0.765〜60)、酸素含有量(4パーセント)、含酸素化合物(エーテルとアルコールのみ)を調整します。

罰金: 2011 AMAルールブックでは、燃料が仕様から外れていることが判明したライダーの「自動」失格を要求しています。 もちろん、そのようなペナルティが工場のライダーに対して課せられるとは誰も信じていません。個人またはフランスのライダーだけが課せられます。

執行: 燃料テストは高価で時間がかかります。 結果は多くの場合、取得にXNUMX週間かかり、その後、再審査請求の対象となります。 したがって、燃料テストはほとんどありませんか?(薬物テストや健全なテストのように) AMAはファクトリーチームを恐れており、ライダーがペナルティを課された場合の彼らの反応は、彼らの怒りを被るのではなく、もはや燃料テストを行わないだけです。

論理: 燃料ルールの主な理由は、「持ち物」を管理し、「持ち物」を保護することです。 AMAは、燃料を規制して、プレミアムポンプガスの10倍の値札が付いたエキゾチックなレーシング燃料を工場チームが購入しないようにします。 酸素、比重、鉛、圧力添加剤、含酸素化合物、そしてもちろんニトロに制限を設けることにより、これらは公平な競争条件を維持します。

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AMA燃料ルール: AMA燃料のルールは基本的なものかもしれませんが、安定しておらず、近い将来には当てはまりません。 酸素含有量は、チームに対応するために2.7%から4%に変更されました。AMAとFIMはまもなく事態を悪化させる可能性のある新しい国際標準の開発を計画しています。 40ストロークで必要とされる有鉛燃料を禁止した元の無鉛燃料規則の推進力は、政治的に正しく、FIM基準に準拠したいというおとぎ話のような願望でした。 ハイエンドで注目度の高いレースエンジンには、ハイエンドで高品質なレーシング燃料が必要です。 燃料を制限したり、良いものの価格を上げたりしても、競争条件は平準化されません。 代わりに、XNUMXストローク以上のXNUMXストロークを罰し、XNUMXガロンあたりXNUMXドルのレースガスを生成します。

罰金: ライダーが燃料テストの論争に巻き込まれる可能性はほとんどありません。 何故なの? Ricky Carmichael事件により、ガソリンタンクの内容ではなく、あなたが誰であるかに基づいて燃料規則が施行されたことが証明されたからです。 AMAはこの問題を精査する余裕はありません。

執行: 燃料をテストしない場合、強制は必要ありません。

論理: AMAプロレースに必要なのは、「AMAプロレースの公式燃料」です。 何だと思う? SunocoはAMA Pro Racingの公式燃料ですが、スーパークロスやモトクロスではなく、ロードレースにのみ適用されます。 公式の燃料とは、コース上のすべてのライダーが同じ燃料を使用することを意味します。 特別なブレンドや過度の価格はありません。 AMAプロレーシングはAMAスーパークロスとは関係がないので、「公式の燃料供給業者」という考えはありそうもありませんが、そうであるべきです。

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