黒と白:スポーツの販売とライダーの安全


スポーツは必ずしもそれほど商業的ではありませんでした。 アスリートやチームが努力の名誉を競う時代がありました。 ずいぶん昔ですが、携帯電話会社にちなんで野球場に名前が付けられなかった時代がありました。自転車レーサーのジャージの名前は彼の自転車の名前だけで、オリンピックはスキーヤーにブランド名をブロックさせました彼らが使用したスキー。 それらの時代は過ぎ去った。 今日、すべてが販売されています。 また、サッカーや野球のユニフォームは石鹸、ビール、麻薬会社のロゴで飾られていませんが、アナウンサー、スコアボード、エンドゾーンは、最もお金を払う人のための活発なマーケティング担当者です。 (私たちの国の娯楽の神聖なスタジアムでさえ、その瞬間の財布を表すために名前が変更されています。)

モトクロスは、純粋なスポーツ活動ではありませんでした。 レーサーは常にメーカーをシュガーダディとして使用してきました(ブランド名が胸に刻印されています)。 しかし、私たちはマークブラックウェルの時代から長い道のりを歩んできました。ハスクバーナは無地の白いジャージにプリントされました。 今日のジャージは、注目を集める色とロゴの華やかな不協和音を放っています。

突然、すべてが売りに出されています。ライダーの安全さえも。 レーサーだけでなく、競馬場自体の商品化をどこに置くかは、お金の道のどちらの端にいるかによって異なります。 あなたは裁判官になります。

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無料のお金: すべての制裁機関は貧困を巨大なマルチXNUMX万ドルのスポンサーシップパッケージ。 Rockstar、Red Bull、Monsterが制裁機関に投入したお金は、商品を購入する可能性が最も高いアクティブな人々の若い人口統計にそれらをさらします。 スポンサーのリストから、スポーツの魅力を知ることができます。 NASCARは、家具店、狩猟および漁業会社、アルコール飲料メーカー、トラック輸送会社、朝食用シリアル、清涼飲料会社および通信会社を魅了しています。 モトクロスとスーパークロスは、エネルギー消費企業、保険ブローカー、トラックメーカー、オートバイ企業にとって最も魅力的です。

ドルの価値:スーパークロスまたはモトクロスシリーズと関連付けることにより、広告主はテレビ放送で無料のテレビ広告を取得できます。 (あなたがトヨタが燃えている塔を上るトラックでその広告の代金を払っているとは思わなかったでしょう?) 彼らはすべてのプロモーション作品に自分の名前とロゴを取得します。 彼らは線路の入り口で看板を手に入れ、線路の周りのプラスチック製の囲いに名前をつけます。 さらに、フィニッシュライン構造とトラック周辺のさまざまなアーチ道に加えて、現場でのインフレータブルとディスプレイも利用できます。 (リッキー・カーマイケルが見逃したMasterCraftボートを誰が忘れることができますか?)

TATのTIT: スポンサーが制裁機関に支払うお金で、組織はスポーツの範囲を拡大し、広告パートナーシップと結びつき、富を広げることができます(またはおそらく、自分のためにそれを維持します)。

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無料のお金: スポンサーをポニーアップさせるには、制裁機関がスポーツの魂の一部を販売する必要があります。 大きな問題ではない; プロスポーツは決して貞潔ではありません。 十分なお金で、スポンサーはプライムVIPシートを獲得します。これは観客エリアから取り除かれます。 彼らは、いわゆるリピーターバナーを取得します。これは、トラックの多くのセクションで観客の視界を遮ります。 彼らは保証されたテレビ時間を得るでしょう?それがバナーとビルボードが既存のカメラアングルと一直線になるように配置される理由です。 また、インフレータブル、展示エリア、アーチ道、線路側の構造物など、特別な機能が追加されます。これらは、過去数年にわたってライダーにとって危険でした。

ドルの価値: 5年前、スティールシティナショナルのブレイクバゲットは、アルミニウム製の構造物に巻き付けられた特大のロックスターディスプレイを攻撃しました。 バゲットだけがトラックにぶつかったわけではなかったので、2009フィートの高さのロックスターがトラックに突き出る可能性があることは間違いありません。 同じ年の初めにサンダーバレーでMXスポーツのジョンエアーズがドロップオフジャンプでラバを走らせ、チームホンダのジョシュグラントが転倒事故で負傷しました。 ドロップオフが順調に進んでいると思う理由が何であれ、本当の理由は、広告看板をレースコースに配置することです。 USGPでは、レッドブルアーチが暴風雨に襲われ、2006人のライダーが倒されました。 同じジョンエアーズは、大きなアルミモンスターアーチをXNUMX AMAナショナルの卓上ジャンプの着陸に配置し、悲惨な結果をもたらしました。 悲しいことに、XNUMX年のダラススーパークロスでのマスタークラフトボートによるカーマイケルの慣らしは、ボートが内野に置かれるのを止めませんでした。

TATのTIT: 誰かがいつ傷つくかは問題ではありません。 ライダーは制裁機関の広告スキームによってすでに傷つけられています。 スポーツは持っていないかもしれません どんな純粋さでも、トラック上の安全性は、万能のドルの名の下で決して妥協されるべきではありません。

ブレイク・バゲットジョシュ・グラントモトクトスMXASteel City