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KTMテスト

MXAの2006 KTM 250SXダートバイクテスト

KTMはビッグファイブの中で最小でした。 ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキのスクーター、ゴルフカート、動力機器、自動車エンジン、オイルタンカー、飛行機、モトクロスバイクでは、大量の出力はありませんでした。 しかし、小さいことは必ずしも悪いことではありません!

MXAの2006 KTM 250SXFテスト

モトクロッサーは自分を個人として考えるのが好きです。 彼らは、茶色の靴とでんぷんシャツの世界でユニークであると信じています。 彼らは勇気、創造性、そして一体感でフォロワーのミルケトーストの世界で目立ちたいと思っています。 目立つ消費、サブリミナルマーケティング、大量生産が蔓延する社会では、レーサーは何よりも独自性を重視しています。 残念ながら、社会は見知らぬ人に報酬を与えません。 それをカルティッシュと分類する。 そしてあざけりによってそれを乱用します。 同じことがTRを保持しています...

2004 KTM 125SXをテスト

記録として、KTM 125SXはクラスで最高のXNUMXストロークエンジンを搭載しています。 それは、ほとんどの日本のバイクをダイノ、最初のターンのドラッグレース、そして上り坂で恥をかかせます。

MXAの秘密のジェット仕様、2003年以降

自転車の噴射方法はわかりません。 それはそこに大きな世界です(そして私たちはあなたをそれほどよく知りません)。 ただし、MXAテスト艦隊で実行している噴射はわかります。 地中海の気候、海抜近く、ヤシの木が見える範囲内でレースをすることを考慮してください。 また、新鮮な92オク​​タンガスを使用し、毎週自転車で作業し、フィルターを掃除し、定期的にピストンとリングを交換します。pingに注意し、XNUMX年以上オイルブランドを変更していません。 これは…