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2014 年のハスクバーナが存在した理由には、ひねりがあります。その原因の一部は自動車産業に関係しており、一部は長期にわたる研究開発プログラムのせいであると考えられます。ステファン ピアラーは開発時間を短縮する方法を見つけました。それは呼ばれています…
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MXAは、ビデオグラファー/写真家にグレンヘレン24時間レースに一人で参加するよう説得しました。彼が夜を乗り切れなかったのは賢いお金のせいだった。賢いお金持ちはトレバーのことをよく知らない
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この作品のような BBR プレイバイクは、8 年前にミニサイクルの世界を動かしたアイデア、職人技、労働倫理の完璧な例です。
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これは元ネタではありませんが、それを使って何をするのでしょうか? 10年前の2ストロークは10年前の4ストロークよりもはるかに良く機能します
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私たちが行っていることをあなたも行うことができますが、ガソリン代と 6000 台の新しい自転車へのアクセスに 66 ドルが必要になります。
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2024 KTM 350SXF は、250 のように高回転でフラットに走行することも、450 のように中速でトルクをかけて走行することもできます。
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大きなニュースは、2023-24 シャーシよりも寛容な新しいフレームと、LitPro とのパートナーシップを中心に展開します。
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2023 GasGas MC350F 基盤、Cylinder Works 366 エンジン、短縮された Husqvarna コーンバルブ フォーク/ショック リンケージ、そしてたくさんの愛情を使用して構築しました。
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MXA レッキングクルーは、250 年の 2014 ストローククラスの考えられるあらゆる側面をテスト、文書化、検査、理論化、計算しました。あなたの未来のバイクは今です！
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チーム スズキの 2003 RM250 は、これまでに乗った中で最高のレース バイクの XNUMX つだったことは間違いありません。 どうすればそのような大胆な声明を出すことができますか? 本当だった！
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川崎は125冠を獲得できるライダーを探していました、そしてマイク・キードロフスキーは1990年シーズンの終わりにホンダのファクトリーチームによって落とされた復讐を探していました
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これは、跳ね上がった自転車でうまくいかない可能性のあるすべての典型的な例です。そして、お金の束を使うことは、必ずしも自転車を良くするわけではありません。
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2024 Kawasaki KX450とは何ですか?私たちは良いこと、悪いこと、そして神秘的なことを明らかにします
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2014 年前の 450 KXXNUMXF を振り返ってみましょう。素晴らしいパワーバンドを持っていましたが、その魅力的なパワーバンドを手に入れるためには、他の領域でいくつかの妥協をする必要がありました。
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GasGas MC450F は、かつてほど手頃な価格ではありませんが、それでもその楽しさでライダーの心を掴む魅力的なバイクです。
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私たちは各バイクを純正の状態でテストし、各バイクに 20 時間かけて最終的に相互に比較できるようにし、状況を同等に保つために各バイクに同じタイヤを取り付けました。
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250ストロークのキングには、2014年に王座を争うライバルはいなかった
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2023年ヤマハYZ450Fを所有している場合は、ショールームフロアにある新しいものよりも長い時間使用していることを除いて、すでに2024年YZ450Fを所有していることになります。
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いくつかの合理的な変更を加えると、CR450はデザートレーサー、エンデューロバイク、スーパーモトバイク、ダートトラッカー、TTレーサー、サイドカーレーサー、さらにはロードレーサーに変形することができます
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MXAレッキングクルーは、モトクロススキルをKTMX-Bowと照合します
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ホンダは週末にセクストンやロッツェンのワークスバイクを提供しませんでしたが、ホンダのジョニーキャンベルは私たちにXNUMX台を提供しました
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過去数シーズンにわたって、ジョシュ・モシマンはMXAテストバイクで厳選されたAMA 450ナショナルズにレースを行ってきました。2023年にはパラでヤマハYZ450F、ハングタウンでガスガスMC450Fでレースし、今回はホンダCRF450ワークスエディションでレースしました。
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450年のAMA 2023ナショナルチャンピオンシップの開幕戦でヤマハYZ450Fをレースした後、ジョシュはハングタウンでの第450戦でGasGas MCXNUMXFに切り替えました。 レースの準備を整えるために彼がしたことは次のとおりです
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n度のテストを受ける—450 Pala 2023 NationalのセットアップとしてのMXAのヤマハYZ450F内
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