フラッシュバックフライデー| JEAN-MICHEL BAYLEがアメリカでのレースをリコール

ジャン=ミシェル・ベイル(22)、ジェフ・ウォード(3)、ジェフ・マティアセビッチ(20)。

ジャンミッシェルベイルが世界選手権からアメリカに参戦するために来たとき、アメリカ人のモトクロスファンによってジャンミッシェルベイルがひどく扱われたことに疑いの余地はありません。 ジャン=ミシェルは1988年のFIM 125世界選手権で優勝し、1989年のFIM 250世界選手権でそれを後押しした。 1989年のグランプリシーズンが始まる前に、ベイルは1990年の最初の1989つのスーパークロス、250つのAMA 500ナショナルと250つのAMA 500ナショナルをレースすることにより、7年にアメリカに移動する意向を示しました。 彼は、12レース中、トップ1990に125回入り、1991ナショナルとXNUMXつのXNUMXナショナルを獲得しました。 XNUMX年にフルタイムでアメリカに移り、AMAスーパークロスシリーズでXNUMX位、AMA XNUMXナショナルでXNUMX位になりました。 それからXNUMX年がやって来て、残りは歴史です。 以下は、アメリカでのJMBのレースの個人的なストーリーです。

「小さな男の子として、私はアメリカに来て、世界の最高の男たちと競争することを夢見ていました。 年をとったとき、私はヨーロッパのファクトリーホンダチームのために乗っていました。 ロジャー・デコスターは当時アメリカのホンダで働いていました。 ロジャーは私の大ファンだったので、それは私にとって完璧でした。 その関係のおかげで、アメリカのホンダレースチームに簡単に参加できました。 夢を叶えるだけでなく、当時最高のバイクだったホンダでレースをすることができました。

「アメリカに引っ越すのは簡単ではありませんでした。 私がヨーロッパからアメリカに移動する前に、それほど多くのライダーがいませんでした。 私は何を期待するのか本当に知りませんでした。 多くのアメリカ人ファンは、ヨーロッパ人がシリーズに登場してレースに参加することに慣れていませんでした。 その間、アメリカ人ライダーが世界中のすべてを支配していたことを覚えておく必要があります。 アメリカのシーンに侵入し、フランス人ライダーとしてトップのアメリカ人に挑戦することは、多くのアメリカのファンが受け入れるのは困難でした。

「リマジョンソンは、AMAスーパークロスとナショナルシリーズに参戦するときに私の主なライバルでした。 その後、1989年にジョンソンが怪我をした後、ジェフスタントンが私の最大の敵になりました。 彼は本当にタフで、デイモン・ブラッドショーもそうでした。 勝つことは決して容易ではありませんでした。 しかし、1991年になんとか250つのタイトルを獲得することができました。その年、250スーパークロスクラウンを獲得できて嬉しく、500ナショナルタイトルを獲得した後、AMA 500タイトルを獲得することに本当に興味がありました。 私はXNUMXを本当にうまく乗ることができることを知っていたので、同じ年にそれらのタイトルをすべてまとめることは素晴らしいことでした。

「1991年にそれらのタイトルを獲得した後、状況は私にとって変わりました。フランスのライダーとしてすべてを獲得することは容易ではありませんでした。 ファンは私を嫌い、自分を表現しました。 それが私がとても早く辞めてロードレースのキャリアに移った大きな理由です。 多分もっと楽だったとしたら、あとXNUMX年かXNUMX年滞在してレースに参加することになったでしょうが、あまりにもプレッシャーがあり、アメリカでは歓迎されませんでした。 正直なところ、それはファンと私の間の戦争のようでした。 しかし、私の側からはそうではありませんでした。 私の情熱は、AMAナショナルモトクロスおよびAMAスーパークロスシリーズをレースすることでした。 私はアメリカ人を倒すという特定の目標を持ってフランスから引っ越すことを決心しませんでした。 私はアメリカに来て、世界の最高のライダーと競争しました。 人々が私がアメリカ人のライダーたちと競争したいと思って彼らを称えていることを理解していなかった。

ジャンミッシェルベイル

「レースに勝てないのなら、レーサーとしてアメリカに来るのは簡単です。 その後、レースに勝つと、状況はさらに難しくなります。 人々はあなたを別様に扱います。 それは普通だと思います。 アメリカは非常に大きな国であり、すべての人々はアメリカ人であることを非常に誇りに思っています。 アメリカ人をとても尊敬しています。 私の祖父は第二次世界大戦でアメリカ軍と戦った。 私たちはアメリカを尊重します。」


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