フラッシュバックフライデー| 2000 GLEN HELEN 125/250 OUTDOOR NATIONAL

セントヘレンズ山を下るトラビスパストラナ.

ファクトリーライダーが引き込むときに最初に行うこと グレンヘレンレースウェイ 空を見上げています。 彼は何を見ているのですか? 鳥? 飛行機? いいえ、スーパーヒルです。 トラックの上にそびえ立つのは、SoCal トラックを定義した XNUMX つの信じられないほどの丘の XNUMX つ、マウント セント ヘレンです。 後ろに立ってライダーを見ると、彼らが「聖なる牛!」という言葉を口にするのを見ることができました。 しかし、グレン ヘレンのツイン ピークが印象的であるのと同様に、ライダーはトラックの悪魔のようなレイアウトを恐れるようになりました。 曲がりくねった XNUMX 分間のコースは、ハード パック、ローム、サンド、上り坂、下り坂、クエーサー ストレート、そしてこの地球上でこれまでに植えられた最もワイルドなステップアップとステップダウンの組み合わせです。

これは、モニークロストラックのコニーアイランド遊園地です。 これはスリルに満ちた2000分間のライドで、ファクトリーチームが投げることができるすべてのオンスの筋と金属をテストすることができます。 MXAはどうやって知るのですか? 設計しました。 ジョディはほぼXNUMXか月を費やしてXNUMX年のグレンヘレンナショナルトラックを敷設し、 MXA 世界のXNUMXストロークチャンピオンシップなどのイベントをテストランとして使用し、ジャンプ角度を週単位で変更し、ファンがアクションのすぐ近くに立つことができるようにテストクルーをテストします。自転車の航跡を感じます。

2000 AMA ナショナル チャンピオンシップ シリーズのオープニング ラウンドはそれ自体が重要ですが、スーパークロス シーズンの終わりにピリオドを、モトクロス シーズンの始まりに感嘆符を付けることも同様に重要です。 16 週間にわたる XNUMX 分間のヒート レース、涼しい夜、湿気の多い空気を経て、Glen Helen は現実の世界で生き、愛し、レースを繰り広げます。

しましょう MXA レッキングクルー セントヘレン山の斜面を登ります。これが2000年シーズンの開幕戦で起こったことです。

アメリカ人のためのアメリカ

リッキーはプロサーキットKX125でナンバーワンのプレートでした—リッキーはKX250のXNUMXストロークに移動しましたが。

アメリカ人がAMA 250全国選手権に勝つ確率はどれくらいですか? 良くない。 私たちはより良いことを願っています リッキー・カーマイケル、 ケビンウィンダムまたはマイクラロコは外国の大群を撃退することができます。 私たちの少年たちがアメリカの名誉を守ることができない場合、タイトルはアフリカの手に留まる(Albertyn)か、フランス語で表記する必要があります(VuilleminとTortelli)。

グレンヘレンでのステファンロンカダの125勝は、国内で育ったタレントが飲み込むためのエスカルゴでした。

デイトナ・オブ・ザ・ウエスト

彼の工場カワサキKX250のリッキーカーマイケル。

リッキー カーマイケルがグレン ヘレン 250 ナショナル ピットの評論家で優勝した後、額を叩いてこう言いました。 結局、彼はデイトナを獲得しました!」 そしてそれは本当でした。 デイトナとグレンヘレンにはいくつかの共通点がありました。 (1) 彼らはどちらも荒く、途切れ途切れでわだち掘れだった。 (2) 彼らは全面攻撃を支持した。 あなたはコーストして速く行くことができませんでした。 (3) 最強の男が勝った。

MXの鉄人

グレッグアルバーティン、2000 AMAアウトドアナショナルズでナンバーワンプレート。

グレッグアルバーティン 鉄でできています。 怪我から戻ってくるという彼の意志だけでなく、彼の壊れた大腿骨の鉄の棒。 ロッドでのレースは大胆な動きです。 彼の大腿骨に挿入されたロッドは回復を助けますが、それはライダーの脚の時限爆弾です。 アルビーがねじ棒を曲げるのに十分なほど激しくクラッシュした場合、その周りの骨はXNUMX万個に粉砕されます。 すべての王の部下が元に戻すことができなかった破片。

アルビーは、昨年獲得したよりも多くのポイント(足の骨折)でグレンヘレンを去りました—そして昨年、彼は250ナショナルチャンピオンシップで優勝しました。

思い通りに

リッキー・カーマイケルはグレン・ヘレンに彼が持っていたすべてのものを与えました。 日曜日のXNUMXつのモトの間ではありませんが、一週間中です。 グレンヘレンは、ナショナルの前に木曜日と土曜日に特別なプロ練習セッションを開催しました。 リッキーは、両方の練習セッションに一生懸命乗りました。 彼はほとんどすべてのラップのために外に出て、打ちました。 彼は強烈でした。 それは示し、それは報われました。

コブラはサメの攻撃を受ける

デビッドヴィエミン。 

David Vuilleminはそれをmoto oneに捨てました。 いくつかの大胆なラップで、コブラは250パックの前部に道を切り開き、初期のリーダーであるケビンウィンダムによって吹き飛ばされて、彼が最初のモトを獲得しようとしているように見えました。 しかし、それはほんの数ターンだけそのように見えましたが、荒く、わだちがあり、厄介なストレートが最初に彼のヘルメット、サメのヘルメットを地面に送りました。 彼がまぶしていた頃には、全体の可能性はずっとなくなっていました。

ウィンダムは 'EM推測をキープ

ケビンウィンダムは今年、グレンヘレンで昨年と同じことをしました! ケビンは最初の数ラップに猛烈なペースを設定し、彼の追跡者に完全にまっすぐなリードを開けることに成功し、不思議なことに争いから消えた。 昨年ケビンはそれを注いだ、確かなもののように見えて、それから爆発した。 今年彼はそれを注ぎ、確かな勝者のように見え、突然彼のCRを逆に叩きました。 ケビンにとって幸運なことに、彼は最初のモト出血をXNUMX位で止め、モトXNUMXで立派なXNUMX位に戻りました(全体でXNUMX番目)。

シルバーのプラッターで提供

セバスチャン・トルテッリ。 

グレンヘレンの250クラスで優勝したのはセバスチャントルテリでした。 どうして? 昨年、彼はパックとグレンヘレンの信じられないほどラフなレイアウト(モトXNUMXではフロントから、モトXNUMXではバックで勝った)を破棄しました。 今年、トルテッリは再び勝つ立場にありました。 彼は両方のモトのためにリッキー・カーマイケルに忍び寄った。 トルテッリはリッキーが消えるのを待ちました。 彼は弱さの最初の兆候で襲いかかる準備ができていました。 残念なことに、もろさで育ったときは醜い頭でしたが、それを見せたのはトルテッリでした。 フランス人はフロリディアンを手放さなければならなかった。 RCは彼を卵のように割った。

DOCTOR Dサーブスハンブルパイ

37歳のDoug Dubach氏。

工場のライダーは勝てません。 少なくとも民間人ではない。 それは自我にとって悪いことであり、将来の雇用の希望と信じられないほどの骨抜きの源に損害を与えます。 それで、週末に乗って喜びに出ていた37歳の民間人に、多くのファクトリーライダーが対処しなければならない場合を想像してみてください。 それはあなたの頭の時間を掛けています。

ダグドゥバッハ、世界獣医チャンピオンは、グレンヘレンナショナルでXNUMX日を過ごし、工場の少年たちと混同しました。 彼は、ラリーワード、ジョンダウド、デイモンハフマン、シェインキングの両サイドで、トッププライベート、最初のXNUMXストローク、そして一定のとげとしてXNUMX日を終えました。 地元の獣医レーサーでいっぱいの群衆の中で、デュバッハは英雄でした。

スーパークロスとモトクロス

ジェレミーはこれまでに住んだ中で最高のスーパークロスライダーかもしれませんが、彼は最高のモトクロッサーではありません。

ジェレミー・マグラス 証明するものは何もありません。 彼は5回のAMAスーパークロスチャンピオンです。 史上最高のスーパークロスライダー。 多分史上最高のバイクレーサー。 しかし、彼は最高のモトクロッサーではありません(アウトドアで行われるようなもの)。 悲しいが本当。 ジェレミーにとって、グレンヘレンは彼の今年の最後のレースでした。他の誰にとっても、それは彼らのアウトドアシーズンの始まりでした。 スーパークロスの王者の敗者にとっては勝負の時間でしたし、勝者にとってはパレードラップでした。 ジェレミーは一生懸命乗り、バイクを濡れた状態にしてしまいましたが、彼は勝利の候補ではありませんでした。 ジェレミーの7-XNUMXは彼を争いの近くに置いたが、その中には入れなかった。

グレンヘレンのコード

上からグレンヘレン。 

Glen HelenトラックはXNUMXつのことを要求しました:

(1)スタミナ。 ラップタイムがXNUMX分近くホバリングし、海の波のような砂の鳴き声、ほとんどの小さな子供よりも深いスクエアエッジのバンプ、ジェットコースターのレイアウトで、グレンヘレンは弱者を貪り、フィット感を噛み、強者の歯の跡を残しました。

(2) 良いスタート。 高速で最初に曲がった直後に、パックは520つの大きな丘を上下しました。 丘だけでなく、山も! これらの丘は、ナショナルサーキットの何よりも高かった。 上り坂の250つは非常に大きくて長かったので、ニトロ燃焼のトップ燃料ドラッグスターがホットチケットでした。 一部のチームは、どのバイクが一番下から一番上にあるかを特定するために特別なタイミング機器を設定しました(Shayne KingのKTM XNUMXSXが最速のバイクで、Kevin WindhamのCRXNUMXが最速のXNUMXストローク)。 最初のトップXNUMXにいなかったとしても、リーダーがトップだったときは、最初の丘の一番下にいます。

コードの違反

マイク・ラロッコ。

Mike LaRoccoは、コードに固執しない限り250ナショナルチャンピオンにはなりません。 彼は常に「グレンヘレン法典のルール31」に違反しました—良いスタートです。 彼はモト40で良いスタートを切ったが、最初のラップが40ターン前にノックダウンされた。 最後の場所から9人のライダーを通過しました。残念ながら、レースには6人がいました。 彼のXNUMX回目のモトスタートは良かった(たとえゲートで間違った方向に向けられたとしても、XNUMX回目よりも悪くなることはない)が、XNUMX-XNUMXは仕事を成し遂げられない。

DAMON HUFFMANがロストラックを検索

工場鈴木のデイモン・ハフマン。

デイモン・ハフマンが苦労していることは秘密ではありません。 彼はトップに戻る方法を探していて、それは彼を避け続けています。 グレンヘレンでは、デイモンは無益に走りました。 彼はミスを犯し、巻き込まれたことはなく、トップXNUMXをクラックする機会があったように見えたとき、彼は奇妙な事件に遭遇しました。

チームスズキの経営陣を除いて、忘れられがちな最初の250モトの後、デイモンはモトXNUMXで溝に入り始めました。 彼はマイク・ラロッコをグレン・ヘレンのタワー・ターンまでステップダウンで追っていた。 ワック! デイモンはそれを耕した。 唖然とし、当惑し、怒ったハフマンは、モト カルマがあなたを見捨てるとき、地面は常にあなたを受け入れるという事実を受け入れなければなりませんでした。

エズララスク、ティムフェリー、ジョンダウド

エズララスク。 

ラスク、フェリー、ダウド(アルビーはリストに載っていたが、誰も怪我をしたとは言わなかった)。

エズラはスーパークロスシーズンを欠場し、全国開幕戦に向けてトレーニングを行いました。 彼がスピードを上げるには、数レースかかるでしょう。 ティム フェリーは、このスポーツで最も有名なフリースタイル ライダーになりました。 悪名高いという言葉の方が適切かもしれません。 スーパークロスシリーズ中、ティムはノーフットカンカンを試みて失敗しました。 彼は手首を骨折し、インドア シーズンの残りを欠場し、わずか XNUMX 週間のライディングでグレン ヘレンにやって来ました。

ティミーフェリー。

ジョンダウドは、グレンヘレンのXNUMX週間前に背中を痛め、生意気に乗りました。 これは、背中の問題のあるギーザーのトラックではありませんでした。 ダウドは一連の怪我を抱えており、問題の間に健康的な時間はありません。 それは難しいことですが、ジョンはポイントのためにそれを厳しくしました。

誰でも125クラスに勝つことができます

Talon Vohlandが125番目のXNUMXモトを獲得しました。 

125番目のXNUMXモトがラインから外れたとき、XNUMX人のライダーがまだ勝利を収めていました。 ロンカダ、ジョンソン、パストラーナ、ラムソン、ボーランド。 昨年のリッキー・カーマイケルが一人軍だったのに比べて、今年はたくさんの兵士がいた。

ロンカダが勝ったのは、グレン・ヘレンが要求するすべてのことに熟練していたからです。 彼は良いスタートを切り、丘をパワーアップし、わだち掘れで良いラインを選び、多くのトラップを乗り切り、色あせず、賞に目を向けました。 残りの XNUMX 人は、上記の特徴の少なくとも XNUMX つを欠いていたため、負けました。

ロンカダはラップを打ち負かす

ステファンロンカーダはこのXNUMX年間を無駄にしました。 彼はレース、シリーズ、タイトル、ファンを獲得している必要があります。 しかし、代わりに彼はあまりにも多くのテレビを見て、あまりにも多くのビデオゲームをプレイし、走行距離が少なすぎました。

彼は親切に言えばフランスの弱虫でした。 もういや! 何かがこの子供を起こしました! グレンヘレンレースで古いステファンが降伏した時点(フランス人が有名な場所)で、彼は深く掘り下げてジャムを蹴り出しました。 ビバラフランス! 彼は勝った。 彼は勝つに値する。

ブロックの新しい子供

若いトラビス・パストラーナ。 

トラヴィスがこれほど急速に名声を得たのは残念だ。 ただのご褒美じゃないけど、いきなり勝てそうな予感。 これが彼にとって初めての 125 National であることを人々は忘れています。 考えてみてください! 同じく史上初の 125 National でトップ XNUMX に入った Justin Buckelew には感銘を受けました。 だから、トラヴィスが勝てなかったことに人々ががっかりしたのは奇妙だ。 彼は勝つでしょう。 彼がグレン・ヘレンに勝てなかったほうがいい。 それは多すぎ、早すぎ、速すぎます。 彼に学習曲線を楽しんでもらいましょう。 表彰台、準優勝、そして勝利の喜びを感じてください。 彼は子供です — 彼は子宮から出たばかりのアイコンである必要はありません. しかし、トラビスが勝った可能性があります。 しかし、彼は何度も倒れました。

ラミー用ホープスプリングエターナル

125か月前に、Steve LamsonがGlen Helenの土曜日の朝のREMレースに現れ、Vet Proに吸い込まれました。 翌週彼は帰ってきた。 今回は獣医プロのものを破ったが、それは近かった。 毎週、ラムソンは彼の新しいホンダCR125と125か月のオフ後のレースの厳しさを理解するのに苦労しました。 REMで彼を見た地元の人々は、4回の3チャンピオンはXNUMXナショナルズのへこみを大きくすることができるのではないかと疑っていました(チームホンダからのバックドアの助けがあったとしても)。 驚き! ラムソンは彼が築けるような日を過ごしました。 彼のXNUMX-XNUMXは良いスタートと忍耐力のために生まれました。 クラスの子供ほど速くはないが、ラミーはミスを犯さず、セラーズ、ジョンソン、パストラーナ、ラムジーが作ったものを利用して、表彰台のXNUMX番目のステップに立った。

ベントレーほど高速ではない

シェイ・ベントレー。

少なくとも吐き出すことではありません。 彼が125ウェストスーパークロスチャンピオンシップをクリンチした後、彼は彼の後ろに何年もの怪我と失恋を置いたように見えました。 そうではありません。 ある種の腸の病気により、シェイは125年の2000ナショナルのオープニングに座ることを余儀なくされました。ポイントも幸福もありません。

FONSECA、JOHNSON、LYTLE、BRANDES

エルネスト・フォンセカは、巨大な上り坂を乗り越えられなかった唯一のライダーでした。 20,000 人が見守る中、コスタリカ人は YZ125 を丘の途中までブルドックで突っ込み、XNUMX 速でよちよち歩きました。 その日から彼の一日は終わった。

Casey Johnson は 125 クラスで優勝できたかもしれません。 最初のモトでの彼の250位のフィニッシュは、彼とチームメイトのステファン・ロンカダの間の決闘を設定しました。 しかし、XNUMXクラスでVuilleminを獲得したのと同じ轍がCaseyを主張した.

他のケーシー、ケーシー・ライトルは彼の運に落ちていました。 彼のメカニックはチームとの対立で辞任し、グレンヘレンのケーシーにとって何もうまくいかなかった。

マイケルブランデスは、125番目の25モトで125位のスタートを切って、巨大なダウンヒルスキージャンプで自分をリードしようとしました。 おそらく、「ワイドワールドオブスポーツ」は、XNUMX年間にわたって見せてきた不幸なラトビアスキージャンパーの代わりに、マイケルのエンドを使用することができるでしょう。 成功しました! BrandesのFMF Honda CRXNUMXがリードしましたが、Michaelはその時点では出ていませんでした。

CHIODI 私たちはあなたをほとんど知りませんでした

アレッシオキオディ(109)とトラビスプレストン(34)。

シーズンが始まる前に話題となったのは、125回の2000ワールドチャンピオン、アレッシオキオーディが125 AMA 125ナショナルチャンピオンシップに勝つことでした。 彼はイタリアで知られているChiccoはアメリカに引っ越し、250のナショナルタイトルを獲得し、次に21クラスに引っ越したいと考えていました。 残念ながら、イタリアでのポストシーズンのクラッシュにより、彼の準備能力が妨げられ、AMAプロダクションルールによって彼の作品Husqvarnaは彼から遠ざかり、Chiccoはテストの開始が遅れました(彼は、So Calの代わりにペンシルベニアで、彼に対してトレーニングを行うことができました)コンペ)。 その結果、グレンヘレンは悪い日となりました。 キオディの35-XNUMXは明らかに愛想の良いイタリア人の才能の代表ではありません。 彼はプレーヤーではなかったし、彼が競争していた個人を追い抜くことさえできなかった。

パックのヒーローズ

これがその日のヒーローです。パックの正面からのヒーローではありません。
グレッグ・シュネル: グレッグは2001年に本格的な契約を結ぶ予定です。彼はMotoworldヤマハショップに乗って驚異的でした。 125クラス全体でXNUMX番目はほんの始まりにすぎません。
Rodrig Thain: すべての外国の侵略者の中で最も知られていないことは難しいですが、このフランスの子供はキラー本能とロープを学ぶ時間があります。 彼は125クラスで総合XNUMX位でした。
成田明: 渡辺明の時代から見てきた最高の日本人ライダー。 彼は典型的なアウトオブコントロールの神風パイロットや日当たりの良い日本のレーサーではありません。 彼はいくつかのトリッキーな動きをしています。 成田は全体で20回、16クラスで250-17となった。
ロビー・レイナード: ミッドパッカーとしてロビーを割り引くのは簡単ですが、彼は彼のキャリアのほとんどを傷つけられました。 250回目のXNUMXモトで彼はジェレミー・マグラスの日を少し厳しくした。 彼はSupermacでの契約を決して終えませんでしたが、それは彼がジェレミーにこれまでに行った最も近いものでした(あなたがラップされていると数えない限り)。
ジャスティン・バックリュー: パストラーナはジャスティンに影を落としたかもしれませんが、それはミニクラスのホットな子供たちに起こることです。 パストラーナの話題はボビーボンズ、そして最終的にはマイクアレッシに伝わるでしょう。 今月の味がしないことがジャスティンに起こり得る最高のことです。 あなたの会費を支払い、あなたが得るものを稼ぐと、あなたはそれをもっと感謝するでしょう。 ジャスティンは印象的で、甘いラインを持っていて、昔から属しています。

誰もが期待することではない

今年の最初のレースは、最後のレースほど重要ではありません。 多くのライダーが最初のレースに勝ち、自分自身でいっぱいになり、ラウンドXNUMXでDNFした男によってハイホースからノックアウトされます. たぶんそれは、より良い日々を過ごしてきたこれらのライダーにも当てはまります。 セント・ヘレン山の斜面で苦しんだ男たちです。
デビッドピングリー: トップ20を作らないのは痛いです。
ジェイソンマコーミック: 彼の37-30のスコアは、ベンガルズよりもパッカーズに似ています。
ブランドンジェシーマン: 彼は心の中で何度も何度も過ごした良い一日を思い出さなければなりません。 3年前です。
マイク・クレイグ: あなたは、XNUMX年間すべてのレースで骨折してレースをしなければならない人のために感じなければなりません。
ラリーワード: 彼のKX250についての彼の不満は、リッキーがそれに勝つことをやめれば、より良く聞こえるでしょう。
シェインキング: すべてのモトをフロント近くで開始すると、より痛みを伴いますが、全体で15位になります(最初のXNUMXストロークでもありません)。

スーパークロスを後ろに置く

誰も、しかし誰も2000年のスーパークロスシーズンについて話していませんでした. それは、すべてのチームの心の中で、古代の歴史です。 インドアのチャンピオンはアウトドアのタイトルを争うことはなく、最終的なアウトドアのチャンピオンはインドアのチャンピオンにはならないので、スーパークロスについて言及するのは悪い趣味です. だから誰もしません。 アウトドア ナショナルズは、仕事を確保し、昇給し、タレント スカウトの目に留まり、スポンサーに支払いをし、報道を受け、新しいメルセデスやスタイルをしばらく披露する最後のチャンスです。

屋外のファンはより過激で、より複雑で、より決意があり、レースをしたり、自転車を購入したり、友達に伝えたり、次の週末にトラックに戻ったりする可能性が高くなります。

スーパークロスはエンターテインメントであり、優れたショーマンシップであることに同意しています。 モトクロスは、夏の間だけでなく、長い冬の間も残ります。 セントヘレン山の斜面で苦しんでいるすべてのものは、その砂漠だけを持っています。

結果:2000 GLEN HELEN 125/250 NATIONAL
カリフォルニア州サンバーナーディーノ

250クラス:
1.リッキー・カーマイケル(Kaw)…1-1
2.セバスチャン・トルテリ(本)…2-2
3. David Vuillemin(ヤム)…4-4
4. Greg Albertyn(Suz)…3-5
5.ケビン・ウィンダム(本)…6-3
6.ジェレミー・マグラス(ヤム)…5-7
7.マイク・ラロッコ(本)…9-6
8.エズララスク(本)…7-9
9.ロビー・レイナード(スーズ)…11-8
10.ティミーフェリー(ヤム)…8-15。

125クラス:
1.ステファンロンカーダ(ヤム)…1-2
2.タロン・ボーランド(カウ)…5-1
3. Steve Lamson(Hon)…4-3
4. Travis Pastrana(Suz)…3-4
5.ケーシー・ジョンソン(ヤム)…2-12
6.ネイサン・ラムジー(カウ)…7-8
7.グレッグ・シュネル(ヤム)…13-5
8. Rodrig Thain(KTM)…9-11
9. Justin Buckelew(ヤム)…15-7
10.ブロック・セラーズ(本)…6-16

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