FLASHBACK FRIDAY:JEREMY MCGRATH VS. リッキー・カーマイケル


リッキー・カーマイケル(左)、ジェレミー・マグラス(中央)、ケビン・ウィンダム(右)。

ジェレミーマクグラスは1991年に彼の最初のスーパークロスチャンピオンシップを獲得しました。最もカジュアルなオブザーバーでさえ、1990年代のマクグラスの圧倒的なパフォーマンスを見ることができました。 ジェレミーは、その6年間の10回のスーパークロス選手権のうち1995回優勝しました。 彼のスーパークロスのキャリアは、彼の屋外の全国公演よりもはるかに支配的であったことに注意する必要があります。 彼の唯一の屋外タイトルは125年でした。マクグラスがスーパークロスを席巻している間、若い新人が125クラスに現れました。 リッキー・カーマイケルは1997年にAMA 1998ナショナルズで総合優勝し、1999年とXNUMX年に繰り返し優勝しました。カーマイケルは身長が低いためスーパークロスへの適応が遅れましたが、アウトドアのコツがありました。

ジェレミー・マグラスとリッキー・カーマイケルは2000年に対決します。 

2000年、カーマイケルはマクグラスと対峙するためにクラスを強化しました。 ジェレミーの王冠は手に入れようとしていた。 開幕戦のアナハイム1では、カーマイケルは2000位まで上昇しましたが、レース終了までにゆっくりと7位に後退しました。 フェニックスでの第XNUMXラウンドまでに、カーマイケルはマクグラスのフェンダーに留まることができました。 デイトナでの第XNUMXラウンドまでに、彼は直接対決でマクグラスを破った。 それは新しい時代の始まりでした。 マクグラスはXNUMX年にスーパークロスチャンピオンシップに勝つために若いカワサキライダーを寄せ付けないことができましたが、それは終わりの始まりでした。 それはジェレミーの最後のスーパークロス選手権であり、彼のXNUMX回目です。

A1-2000:アナハイム1のチームチャパラル/マツダのジェレミーマクグラス、1-800-コレクトYZ250。

 

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