フラッシュバックフライデー| ラース・ラーソンの日々

 

66年に彼の古い'1966ハスキーを叩いてベルギーのラースラーソン。

WMXAファイルを検索しているときに、非常に若いLars Larssonの写真に出会いました。彼がアメリカに来てEdison Dyeが モトクロス そして彼が始める前の方法 トール 彼の相棒のトルステン・ハルマンと。 私たちはラースに写真を見せて、彼がそれについて私たちにすべて話したので座った。 

「その写真をどこで見つけたのですか? 年は1966年で、ベルギーのリエージュのすぐ外にあるティルフという小さな町でキャンプをしているときに写真が撮られました。 それはヨーロッパのレースの間に多くのグランプリライダーが滞在した場所でした。 ティルフから金曜日または土曜日に離陸し、ほんの数時間でオランダ、ドイツ、またはフランスに簡単に行くことができたので、それはその場所でした。 それから、レースが終わった日曜日に、あなたは家から離れてあなたの家に戻ることができました。

「現代のモトクロスレーサーには奇妙に思えるかもしれませんが、これは若い男にとって夢のような生活でした(そして、キャンプする場所はティルフでした)。 それはすべての「老人」が好きなところです ビル・ニルソン, ステン・ランディン とロルフティブリンはGPの間でぶらぶらしていた。 これらのアイドルを知るために、グランプリコミュニティの一員になり、一緒にレストランに行き、彼らの話を聞いて、彼らから学ぶことは、若いレーサーが求めることができるすべてでした。 ビーフステーキは絶対に忘れません avec州   ポテトフライドポテト 村の小さなレストランで。 私は実際に数年前にそれを訪れました、そして、驚いたことに、それは同じように見えました。 モトクロスの偉人の写真はまだ壁に残っていました。

ペントンを全国に売るアメリカのラース。 

「当然、写真が示すようにプレイタイムがありましたが、それも仕事でした。 私たちのレースバイクの整備には多くの時間がかかりました。助けやスペアパーツが必要な場合は、友人と一緒にいるのは良かったです。 その週のイタリアでのレースでチンザノベルモットのボトルを獲得したので、それを自慢するためにそれを出しました。 そのボトルをスウェーデンに持ち帰り、40年の1981歳の誕生日まで実家に保管しました。その後、それを開けて、パーティーのゲストのウェルカムドリンクとして使用しました。 うーん、良かった!

「後ろの車は1959メルセデス190Dです。 それは私がおよそ2000ドルで手に入れた古いタクシーでした。 彼女は私にそれを買うためにお金を貸してくれたので、私は私の母にIOUを与えなければなりませんでした。 夜、私はシートを折りたたみ、エアマットレスを持ち上げ、その上に寝袋を置いて、「ホテルラーソン」の準備が整いました。 朝、小さなガスコンロを取り出してお茶を作って朝食をとりました。 車の後ろで、私たちは皆、自転車とスペアホイールを運ぶために少し開いたトレーラーを引きました。 トランクはパーツでいっぱいでした。 トレーラーの下には、15ガロンのディーゼルを収容する追加の燃料タンクがありました。 これがあった理由は、ガソリンスタンドよりもはるかに安い価格で農家からディーゼル燃料を購入できるためです。 トランクには電動燃料ポンプがあったので、メルセデスの燃料ゲージが空に近づいたとき、スイッチを入れてゲージがゆっくりと再び満杯になるのを見ました!

ラースは今日もレースを続けています。 これは先週の土曜日にREMで開催された2021年のハスクバーナFC450のラースです。  

1966ハスクバーナ 工場から来ましたが、当時はキラキラした音はありませんでした(私の自転車スタンドに注意してください)。 背中のGirlingsは、そのバイクで唯一の本物のハイテクアイテムです。 私のガーリングには、スプリング工場の男性が私のために特別に作成した金色でメッキされたプログレッシブスプリングがありました。 もう少しお金を稼ぐために、他のハスキーライダーに売れるように彼にたくさん作ってもらいました。 ガーリングスがプログレッシブスプリングを作って私を倒産するまで、それは良い小さな副業でした。 あの日だった!」

 

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