フラッシュバックフライデー| TIM FERRYの125枚のスーパークロスタイトル

ティムフェリーはスズキ工場で1997 AMA 125イーストスーパークロスのタイトルを獲得し、1998年にすぐに落札されました。当時、125スーパークロスチャンピオンが250工場契約にサインしないことは前例がありませんでした。 

チャンピオンは長い時間をかけて作られています。 たいていの場合、タイトル獲得者のキャリアの軌跡は英雄的な物語のように読めます。 危険に満ちて壁に背を向け、中心人物は何とか上に浮かび上がる。 多くのチャンピオンになろうとする者は、最終的な成功への道のりに苦しみを耐え続けますが、彼らは将来の可能性を約束します。 1997 AMA 125イーストコーストスーパークロスチャンピオンのティムフェリーは、別の道を歩みました。 確かに彼は勝ちました–オーランドとデイトナでフェリーは勝利しました–しかし、それらの勝利は彼がタイトルを獲得する1996年前に来ました。 1995年のシーズンはティムフェリーにすべての目が向けられていましたが、チームスズキライダーが圧倒しました。 彼は125 AMA 1996イーストチャンピオン、ミカエルピションと同じ海岸でレースをするという不幸を抱えていました。 フランス人はXNUMX年にXNUMXつのレースに勝利し、タイトルを守りましたが、フェリーは一貫性がなく、全体でXNUMX番目に終わりました。

すべての意図と目的のために、ティムフェリーは1997年のスーパークロスクラウンのダークホースピックでした。 1997年前のXNUMXつのメインイベントで優勝したことによる興奮は薄れていました。 それは彼の鈴木契約の最終年であり、フェリーは熱い席にいました。 彼は再び攻撃するために稲妻が必要でした。さもないと、レースでの勝利をタイトルに変換できなかった他の多くの人たちのように、彼が不明瞭になってしまうのではないかと心配しました。 フェリーがXNUMX年のデプスチャートの奥深くに埋もれていたことは助けにはなりませんでした。 すべての目は、ジョン・ダウドのような確立されたスターと、リッキー・カーマイケルとステファン・ロンカダというXNUMXつの意欲的な展望に注目していました。

シリーズは15年1997月19日にインディアナポリスで始まりました。そのとき誰も知りませんでしたが、リッキーカーマイケルはその夜彼の新人の年にタイトルを獲得する彼の機会を捨てました。 リッキーは最初のラップでダウンし、後にブロック・セラーズとクラッシュしました。 カーマイケルはXNUMX位、ジョンダウドはレースで優勝しました。 ティムフェリーがXNUMX位で終了し、Stephane Roncadaが表彰台を獲得しました。

即座に、ティム・フェリーはアトランタに続くポイントリードをとった後、スポットライトへの欲望でした。 ジョンダウドはデイトナでの次の週末にリードを取り戻すために勝ちましたが、フェリーはXNUMX番目の場所の彼のストリングをそのままにし、ダウドが波打っている間に終わりました。

リッキーカーマイケルは、次の週末にアトランタスーパークロスで優勝したため、レコードブックに名前を載せるのにそれほど時間はかかりませんでした。 DowdとRoncadaはフロント近くでフィニッシュしましたが、これは当然のことです。 しかし、ティムフェリーはXNUMX位でした。 すぐに、ティムはアトランタに続いてポイントリードを獲得した後、スポットライトを浴びました。 ダウドは次の週末にデイトナで優勝して首位を奪ったが、フェリーはダウドが波を打っている間、XNUMX位のフィニッシュを続けた。 ティムフェリーがオーランドでのラウンドXNUMXに続いて、再びポイントリードを引き継ぎました。 それは彼が放棄しないであろうリードでした。 鈴木選手が遭遇した唯一の後退は、彼が第XNUMX夜を終えたときにセントルイスであった。

125cc SXチャンピオンシップで優勝した後、ティムフェリーのジャージを持っているロジャーデコスタ(左)とリー(右)。

1997 AMA 125イースタンリージョナルスーパークロスチャンピオンシップには1997つの異なる勝者がいました。 リッキーカーマイケルは11で最もメインのイベントに勝ちましたが、彼は非常に一貫性がありませんでした。 ジョンダウドはインディアナポリスとデイトナで勝利しました。 しかし、怪我のためオーランドの後、彼はシリーズを辞めた。 ステファンロンカーダは啓示であり、シリーズの最終ステージで連続レースに勝ちましたが、デイトナは彼の終焉でした(ステファンは屋外スタイルのトラックでXNUMX位でフィニッシュしました)。 XNUMXラウンド後にポイントが集計されると、ティムフェリーはXNUMX年のイーストスーパークロスでロンカダをXNUMXポイント上回りました。 リッキー・カーマイケルはXNUMX位でフィニッシュした。

スーパークロスのタイトルはフェリーにとってほろ苦いものでした。 彼はAMAの昇進政策の下で125ポイントを多く獲得しすぎて、2007クラスから追い出されました。 フェリーもチーム鈴木から降ろされた。 ロジャーデコスターは、タイトルを獲得したにも関わらず、フェリーがスーパークロスレースに勝利できなかったことに不満を持っていると噂されました。 その結果、フェリーはノーリーンヤマハの民間人契約に追いやられました。 ティムは最終的にファクトリーレーシングフォールドに戻り、450 AMA 1997ナショナルタイトルをほぼ獲得しました。 とにかく、125 AMA XNUMXイーストスーパークロスの王冠をティムフェリーから遠ざけることはできません。   

 

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