オートバイ ディーラーの息子であるアンドレ マルヘルベは、幼い頃からレースを始め、1973 年にレーシング ライセンスを取得しました。彼は、125 年と 1973 年に Zundapp に乗って 1974 cc ヨーロッパ モトクロス選手権で優勝しました。250 年に 1977 クラスに転向する前は、 250cc世界選手権でXNUMX位入賞
その後、アンドレは 500 年に 1978 クラスに転向し、KTM チームの 1979 位でフィニッシュしました。 1979年、彼はファクトリーホンダチームに迎えられ、グラハムノイスに加わりました。 ノイスは、スズキのゲリット・ウォルシンクに先んじて、500年のXNUMXcc世界選手権で優勝しました。 アンドレ・マルヘルベがXNUMX位。
1980 年、彼は最初の 500 ワールド チャンピオンシップを獲得し、1981 年と 1984 年にタイトルを守ることに成功しました。
モトクロスのキャリアが終わった後、彼は 1987 年に世界ツーリングカー選手権のスパ 24 時間レースに出場し、自動車レースのキャリアに興味を持ちました。 しかし、彼はラリーレースに目を向けました。 残念なことに、1988 年のパリ ダカール ラリーに出場中にクラッシュし、深刻な脊髄損傷を負い、麻痺しました。 車椅子生活を強いられていたにもかかわらず、アンドレはモトクロスに復帰し、500 年にジョンソン ホンダのプライベート 1989GP チームを運営し、ジョージ ジョブがチーム ライダーを務めました。
アンドレ マルベルベの死去により、500 年代のベルギー 1980 ワールド チャンピオンは全員いなくなった。