2021年XNUMX月の新しい問題をご覧になりましたか:自転車を愛する人々のための雑誌

まだMXAの2021年XNUMX月の問題を見たことがありますか?

MXAの最新号には何がありますか? 2021 KTMガスガスMC450F、2021 KTM 450XCFクロスカントリー、2021ヤマハYZ250 2021ストローク、150 KTM 2021SX 350ストローク、2021ハスクバランFC270、1997シリンダーワークYZ125ビッグボアおよびレトロテストの完全かつ徹底的なテストはどうですか?ケビンウィンダムの24年ファクトリーYZ1963の。 そして、それらは単なるバイクテストです! また、スティーブスタッカブルとのインタビュー、MXAがXNUMX時間のグレンヘレン耐久レースで優勝した方法(ミッチペイトンの助けを借りて)、オリジナルのファクトリーエディション(XNUMX年のトライアンフタイガーカブスクランブラーなど)についてのフラッシュバックもあります。さらに多く。

GasGas MC 450Fは、この冬の町の話題でした。 それはオーストリアの感情の誰も傷つけないので、あなたはそれをあなたが望むすべての「レッドKTM」と呼ぶことができます。 何故なの? それは狂ったように売れていて、KX450またはYZ450Fとまったく同じ価格で、それを見てください-それはきれいで、なめらかで、日本のブランドが望んでいたすべてのオーストリアの特徴に恵まれています(222ポンドの重量、ビレットスチール油圧クラッチ、ブレンボブレーキ、編組鋼ブレーキライン交換可能なスロットルカム、絶対確実なエアフィルターケージ、CNC機械加工されたハブ、そしてその超幅広いKTMエンジン)。

1963年のトライアンフタイガーカブスクランブラーは、50年前の「ファクトリーエディション」でした。 それは、競技用エキゾースト、199ccのホップアップエンジン、短いシート、27mmのアマルモノブロックキャブレター、そしてシルバーシーン上のHi-Fiスカーレットペイントの仕事で工場から来ました。 340年に生産されたのはわずか1963で、ほぼすべてが米国に出荷されました。

125sにはない興奮のパンチを備えた125ccバイクを手に入れたいですか? 運が良ければ、KTMは2021 KTM 150SXを125つの目的のために作ります。それは、250がクリアできない大きなXNUMX倍を乗り越えるためです。 さて、それはまたあなたにXNUMXのXNUMXストロークに対して良いスタートを切るための戦いのチャンスを与えて、そしてその素敵な音が世界中のXNUMXストロークライダーを怖がらせるようにします。

「ショートスタック」に腰を下ろし、マイコファクトリーチームのアクションサプライCZでの日々、ニューオーリンズの戦いでのレース、スズキチームへの乗車、1978年のカワサキチームへの切り替え、そして彼が引退を決意した理由について話を聞きました。 そうそう、私たちはまた、彼のヘルメットに描かれたマリファナの葉、彼のプレイメイトオブザイヤーの妻(ジャネットクイスト)、彼の500cc AMAスーパークロスチャンピオンシップについて、1977年にセミクス、ハワートン、ディステファノと一緒にハンググライダーでチームUSAにいることについてスティーブに尋ねましたMXDN。

実を言うと、ヤマハが過去250年半にわたってYZ250のXNUMXストロークにささやかな変更を加えただけであることを気にする必要はありません。 当時は素晴らしいバイクでしたが、今日は素晴らしいバイクです。 ヤマハが今後XNUMX年間YZXNUMXに大きな変更を加えなくてもかまいませんが、自分たちで変更します。

電動モトクロスバイク、アルタの私たちへの恐れ、そしてそれらをレースフォーマットにどのように統合すべきかについて、私たちはどう思いますか? Mxpertsに聞いてみませんか?

MXAはグレンヘレンの24時間レースをしたかった。 日の出から日没、そして日の出までノンストップでレースをするのはどれほど難しいでしょうか? MXAのJoshMosimanは、Zac Commans、Carlen Gardner、PrestonCampbellを冒険に参加させました。 何よりも、MXAはMitch Paytonにバイクを作ってもらい、Schnikey、Bones Bacon、Gothic Jay Haines、Avo Lison、その他15人の睡眠不足の魂を含むピットクルーを一晩中走らせました。 どうだった? 私たちは勝ちましたが、実際に眠ることはできませんでした。 XNUMX月号のクラックポットのアイデアから表彰台のトップステップまでの旅の物語を読んでください。

回転数が350rpmで、スロットカーのトラックのように処理され、足が地面に触れるのに十分な低さで、新しいXACTトランポリンバルブフォークで装飾された13,400ccのバイクを想像してみてください。 Husqvarna FC350に乗ったことがない場合は、乗り物を頼む必要があります。これにより、人生が変わります。


Josh Mosimanは、MXAのギアガイド用のFly Racing Liteギアで空を飛んでいますが、ODIロックオングリップについて最も重要なXNUMXのことを説明しています。

オフロードバイクのように見えますが、大きなガソリンタンク、豪華なサスペンション、18インチのリアを除けば、これはKTM 450SXFモトクロスバイクで、森の中でXNUMXつ、トラックでXNUMXつというXNUMXつの生活を送っています。 考えてみてください。あなたも、すべてを実行できるXNUMX台の自転車を所有できます。


左側はLuxonMXハンドルバーマウントキットで、右側は知っておく必要のある名前です。 Mike“ Schnikey” Tomlin、Anthony Amos、DerekNatvig。

250クラスのオプションに満足せず、MXAはCylinderWorksおよびTwistedDevelopmentと協力して、靴下を吹き飛ばすYZ270Fを構築しました。 私たちはそれに対して何をしたかを正確に伝えます。


2011年XNUMX月のこの表紙を覚えていますか。たったXNUMX年前のことです。 または、今年のAsteriskニーブレース、EVSニーガード、AlpinestarsSuperventedブーツはいかがですか。

MXAレッキングのクルーは、時間を遡って、ケビンウィンダンの1997年のファクトリーヤマハYZ125をよく見て、周回します。

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