今週のインタビュー：ボブ・ハンナ

On 2016 年 6 月 30 日 最終更新 2016 年 7 月 30 日

64回のAMAチャンピオン。 125、250、500のコンテストで合計1970勝。アメリカのモトクロスで最も影響力のあるレーサーの1980人。ボブハンナ、または単に「ハリケーン」は、58年代とXNUMX年代のレースでダイナミックな勢力でした。ハンナのモトクロスのキャリアはXNUMX歳になり、過去のキャリアは順調ですが、彼は今でもその激しい姿勢を維持しています。そして、いつものように、ボブ・ハンナは真実を話すことを恐れません。シートベルトにストラップをかけ、ハンナ列車に沿って乗ってください。

ジョン・バッシャー

ボブ・ハンナは、ヤマハ、ホンダ、スズキのファクトリーライダーでした。今日彼はヤマハと関係があります。

ボブ、Yamalube Bad Wolvesコマーシャルはどうやって生まれたのですか？
私はコマーシャルのプロデューサーであるトッド・ハフマンと話をして、XNUMXか月かけてまとめました。楽しかった。アウトテイクは見ましたか、コマーシャルだけですか？

コマーシャルの前に実際にアウトテイクを見ました。コマーシャルはヤマルーベを購入することについて重要なポイントを得ましたが、アウトテイクのビデオは陽気でした。
コマーシャルが非常に短いため、すべてのアウトテイクはコマーシャルよりもはるかに優れています。あなたはコマーシャルのために映像の多くを使いません、そしてそれは政治的に正しい必要があります。

しかし、あなたは本当に政治的に正しいことはありません。あなたの性格は今までに工場で羽毛をフリルしましたか？
苦労します（笑）。私が言っていたことでそれをバックアップするように言われたことはありません。ヤマハは一度だけ本当のことを言ってくれた。聴衆から質問があり、ヤマハには言わせたくないという返事がありました。私がヤマハに言ったのは、もし彼らが私に嘘をつくことを望んでいるなら、彼らは他の誰かを嘘をついたほうがいいと言った。私はそれをしません。ヤマハは以前はすべてのディーラーを講堂に置いていましたが、スーパークロスレースの前にこれらすべてのディーラーと話しました。金曜の夜に開催されました。私は質問を受けました、そして誰かが私に質問をしたら私はそれに答えます。私はお金について、そしてレースチームが実際にオイルのために何を使ったかについて尋ねられました。私は本当のことを言った、そしてヤマハは本当に怒った。私はヤマハに私は正直になるつもりだと言いました、そして彼らがそれに問題があったら、彼らは私を除外するべきです。だから私は次のものに招待されませんでした。私は、「とにかく彼らに行きたくなかったので、いいです。」と言いました。

ヤマハの日本人エンジニアとの関係はどうでしたか？
日本のエンジニアが大好きでした。実際、私はすべての工場のすべてのエンジニアを愛していました。日本でテストをしているとき、18人から21人の鈴木エンジニアが一緒にいました。鈴木さんがキャリアの最後の数年間私を雇ったのはそのためです。私自身のエンジニアのグループがあり、一度に30日間一緒にいました。私は非常に多くのエンジニアと問題を抱えていませんでした。エンジニアに自分を証明するのが難しいこともありました。

それはどういう意味ですか？
彼らはいつも私を疑っていました。例えば、私はクラッチの感触をめぐって彼らと戦争に行きました。解放のスローとクラッチの感触は私にとって大きな意味がありました。同時にフィーリングを照らしながら、クラッチをもう少し離そうとしていました。エンジニアは私を理解していませんでした。彼は私がそれでいっぱいだと思った。私は言いました。「クラッチを軽くして、スローを増やすと、トラックをより速く走ることができます。それはより速く解放され、それは私のラップタイムに役立ちます。」彼は理解していないと言った。私は言いました｢さてあなたはここに来ますクラッチに30本の指を使います。トラックの周りの30コーナーを打つ必要があり、すべてのコーナーでクラッチを使用する必要があります。私はそれを30分間に30回しなければなりません。私の自転車にあなたのお尻を座って、XNUMX分間XNUMX分ごとにXNUMX回クラッチを引きます。腕がどれだけ疲れているか教えてください。」彼はそれをすることができませんでした。その時、彼は私が話していることに気づきました。エンジニアはかなり頭がいいが、頭脳を使う方法を知らない。それが私がエンジニアと仕事をする上で反対していたことです。彼らの多くは、乗らないので、小さな変更を加えることがライダーに役立つ理由を知りません。あなたはそれらを完全に侮辱することなく物事を説明しなければなりません。

スーパーマンハンナは、水上スキー事故のわずか数か月前の1979年XNUMX月にMXAの表紙を飾った。これは、出版物の歴史の中で最悪の売りカバーのXNUMXつでした。

トピックを切り替えて、獲得するのが最も難しいタイトルは何でしたか？
すべてのタイトルを獲得するのは困難でした。年が経つにつれ、チャンピオンシップを勝つことが難しくなることに気づきました。勝つことも簡単にはなりませんでした。私はモトクロスレーサーの大多数とは異なる考え方を持っています。私の考え方は、[Ryan] Villopotoまたは[Ryan] Dungeyに似ています。私は勝つことを期待していました、そして、勝つことが私を幸せにした唯一のものでした。彼らが勝っても本当に気にしない70万人のモトクロッサーがいて、彼らは彼らが得るものにかなり満足しています。彼らは生きているだけで、私の考えが彼らが勝っていない理由です。もし望むなら、彼らは私と議論することができます。あなたがライアン・ダンジーのような男を手に入れたら、彼が勝てないとき彼はあまり幸せではないことを知っています。したがって、レースでその思考プロセスがある場合、すべての勝利は困難です。毎日あなたは勝ちようとしています。多くのモトクロッサーは毎日勝つことを試みていません。それは事実です。彼らは仕事を続け、お金を得ます。彼らはプロのモトクロスレーサーなので、彼らは素晴らしいと思います。彼らは他の人と同じように、彼らは単なるダートバイクのライダーであることを忘れています。私はダートバイクのライダーでした。一部の人々は彼らを特別だと思っています。彼らがダートバイクのライダーであることに気づく人は数人いますが、彼らはXNUMXレースに勝ったので、彼らが誰であるかを知っています。いつも勝ちたいと思ったら、実際には勝てないのでとても難しいです。

「あなたがポディウムにいるなら、あなたはその日を失う最初または30番目の男です。ナショナルリーダーのXNUMX秒後を終え、あなたはポディウムにいます。わあ、本当に感銘を受けました[HEAVY SARCASM]。あなたが戻ってきたのは何秒ですか？ピットであなたにその情報について少し触れましたか？」

「あなたが得たものにかなり満足している」と言っているレーサーに対して、あなたは何を言わなければなりませんか？
私は表彰台でフィニッシュすることを自慢する人たちにうんざりしています。撮りたいだけ！ええ、それであなたは表彰台に上がりました。もう一度教えてください[皮肉]？あなたが表彰台にいる場合、あなたはその日を失う最初または30番目の男です。ナショナルリーダーのXNUMX秒前をフィニッシュし、表彰台に上がりました。うわー、私は本当に感銘を受けました[重い皮肉]。何秒戻りましたか？ピットであなたにそのちょっとした情報について誰かが言及しましたか？彼らはその詳細を忘れていると思います。彼らが勝つことを期待しているので、彼らが勝てないならば、トップの男は怒っているべきです。男はそうあるべきです。私のビジネスでは、失うのは好きではありませんでした。

あなたが何年にもわたって会ったすべてのチャンピオンの中で、印象に残っているチャンピオンはいますか？
私は彼らのライディングに感銘を受けることができますが、人々としては非常に感銘を受けません。ライアン・ヴィロポトのライディングに感動しました。彼は動物であり機械であると思いました。彼はタフでまっすぐに素晴らしかった。私は彼の周りにいたかったのですか？いいえ（笑）。私はXNUMX分間彼のそばにいたくありませんでした。一部のライダーがキャリアを終えた後の様子に本当に感動しました。前に言ったように、これらの人たちはダートバイクのライダーです。最近のレーシング選手についてはあまり知りません。ヤマハのイベントでジェレミー・マーティンとクーパー・ウェッブに会いましたが、私はそれらを聞くことと話すことが好きでした。ある日、ジェレミー・マーティンとヤマハの撮影をしましたが、本当に楽しかったです。彼がタフかどうかはわかりませんが、私は彼が好きでした。彼はかなり献身的です。私は自転車に乗って彼と少し遊びに行きたいです。

現在の世代で最も目立つのは誰ですか？
みんなの中で、イーライトマックは私にとってXNUMXです。彼は良いライダーであるだけでなく、いい人でもあります。私は本当に彼のことが好き。彼がコロラドに来て彼と彼のお父さんと一緒にマウンテンバイクに乗るように私に頼んだら、私はすぐに飛ぶでしょう。エリは超特別な男です。男がモトクロスレースに勝ったからといって、彼が特別な男であるとは限りません。それは彼がダートバイクのライダーであることを意味します。あなたは本当の馬鹿者であり、良いダートバイクライダーになることができます。だからこそ、キャリアが終わった後のライダーの様子を見てみます。

レースの様子はいかがですか？
人々はレースに行きたくないようです。多分それはチケットが高すぎるからでしょうか？スーパークロスへの出席があまりにも貧弱だったからかもしれない。たぶんそれはおそらくテレビの生放送のせいだろう。彼らはスタジアムに行くよりも、ソファに座って家に座ったほうがいいでしょう。生放送はキャッチ22ですよね？私はむしろテレビでレースを見たいと思っています。まるで自転車レースを見ているようなものです。会場にいるときは自転車レースを見ることができません。なぜなら、それらは世界で最も見るべきものだからです。私はヨーロッパのすべての自転車レース（自転車またはオートバイ）を見て、記録するようにしています。私はそれらのレースを毎晩見ています。

「それは常にチャンピオンであり、そして常に中途半端なレーサーです。中産階級の男性は気分を害することはありません。彼らは決してそれを成し遂げたことはありませんが、その動きを通して逆に行きました。私は、100年間乗車し、何の価値もなかった人よりも25％の時間を過ごすことができるXNUMX年間のキャリアを持つ人に会うことになるでしょう。」

引退は大変でしたか？
おやまあ、あなたは完全にオフです！ウナディラで最後のラップに乗ったとき、私は自分と話していました。私は「もう100周足があるので、もう15周する必要はありません。」と言いました。私は普通の人ではありません。これが人の問題です。 Villopotoのような人は私と同じ考えを持っているかもしれません。 15年間のキャリアで100％を与えると、燃え尽きて暴行します。平凡な25年間のキャリアを行い、15位、XNUMX位、おそらくXNUMX位になり、上位XNUMX位にカーソルを合わせると、彼らは離れて歩くのに苦労します。チャンピオンは常に存在し、常に平凡なレーサーが存在します。平凡な人々は、終わったとは感じず、引退することで彼らを殺します。彼らはそれを成し遂げたことはありませんでしたが、代わりに動きをしました。私はXNUMX年間のキャリアを持ち、XNUMX年の経験があり何の価値もない男よりもずっとXNUMX％の時間を費やした男を見たいと思っています。それが私の意見です。あなたがXNUMX年間完全に自分自身を与えるとき、私が引退する準備ができていたと私が言うとき、私を信じてください。引退は贈り物だった。楽しみでした。

ボブハンナ（100）とケントハワートン（1）は、1981年にサドルバックで打撃を交換したことで有名です。これは、「サドルバックでの虐殺」の造語でした。クリックここその信じられないほどのレースの日についての傑出したドキュメンタリー映画を注文する。

あなたはダートバイクレーサーはそれ以上のものではないという点に戻り続けますが、歴史はレーシングを頭に入れさせたかなりのライダーを示しています。
絶対に、それは私を狂わせる。ここに例があります、そして私はおそらくこの男をチェックオフにします。ミッキー・ダイモンドを見てください。私は彼をデビッド・ベイリーと比較します。私の人生では、デイビッド・ベイリーを週XNUMX日と思っています。その理由をすぐに説明します。さて、デビッドベイリーが自分のやりたいことを理解したとき、彼は全力で前に進み、自分が可能な最高のモトクロスレーサーになった。彼は実際にそれもやった、一つには彼が物事を理解するのに十分賢いからだった。現在、ミッキー・ダイモンドは自然な才能でした、そして、もし彼がデビッド・ベイリーの態度を持っているなら、彼は世界のトップであったかもしれません。代わりに、彼はロックンローラーになりたかった。彼はギターか何か愚かなことをしたかった。彼はXNUMX万ドルのレーシングバイクを作るほど賢くはありませんでした。彼はオートバイのレースをしている間、入れ墨を得たり、ロックンローラーになろうとするのに忙しかった。私の見解はわかりますか？そのようなレーサーがたくさんいるので、彼のチョップをバストするのは嫌いです。彼らは彼らが持っているものを利用しません。彼らは他のいくつかの雄牛のがらくたについて夢を見ることをやめる必要があります。彼らは自分のバイクに乗って勝つためにどうですか？あなたはそれがレースで起こっているのを見ますか？

特にレーサーが名目上の成功を収め、スポットライトを浴びているときは特にそうです。彼らの自我は膨らむ傾向があり、一般的に彼らはその火を失います。
それは私を苛立たせます。あなたが持っている神から与えられた贈り物を取り、それから何かを作りましょう！他のがらくたを夢見てやめなさい。これらすべての人は、死後の世界があると思っています。ここに別のことがあります。なぜ多くのオートバイレーサーが引退後に車をレースするつもりだと思っているのですか？何人がカーレースに参加して何かをしましたか？名前を教えていただけますか？最高のものはエディ・ローソンでした。これはモトクロスよりもロードレースとの相関性が高いです。オートバイレースに勝ったからといって、他の種類のレースに勝つことができるとは限りません。

ジェフ・ウォードはどうですか？彼はインディアナポリス52で500ラップをリードし、1999年にはXNUMX位で終了しました。
はい、ジェフ・ウォードはなんとかやってのけた人です。数人はいますが、彼ら全員がカーレースのスターになると思っています。ええ、その通り！そのようには機能しません。

デイビッドベイリーのことを週XNUMX回考えることについて話しました。どうして？
私は怠惰なときに彼のことを考えます。疲れて、夜自転車に乗らなければならないときは、「今日はデビッドベイリーに行きませんか？」と自問します。私は一緒に乗っている人にも同じことを言います。時速20マイルの向かい風があり、誰もが不満を言っています。デビッド・ベイリーはそれらの条件に乗るでしょうか？彼がそうするに違いない。彼は私たちと一緒に乗るために$ 10,000を支払い、それから私たちが終わったら彼はヘッドライトをつけて夜に乗るでしょう。今は自転車に乗ることができてとてもラッキーです。もう走れませんが、まだ自転車に乗っています。私は、特に私が怠けていると感じている場合、私が乗る週XNUMX日を逃さないように努めています。それは私がデイビッドについて考えるときです。

あなたとデビッド・ベイリーはとても親しかったようです。
ダビデに何が起こったのかは残念です。彼はタフな個人です。彼はできれば片足でその自転車に乗るでしょう。だから私はいつもデビッド・ベイリーのことを考えています。私は彼をよく知っていて、しばらく同じチームにいたので、彼と一緒にいるのはとても楽しかったです。彼がけがをしたとき、それは本当に私を殺しました。あなたと私は、私たちが不満を言うことについて考えるとき、それらの問題はおそらく他のものと比較して大した問題ではありません。私は過去20年間、毎週ダビデについて考えてきました。私は彼をタフなものの例として使用しています。デビッドが怪我をしたとき、私はフロリダに乗っていました。それは私を殺した。私が乗ることさえできなかった。乗ったすべてのトラックの隅々で彼のことを考えたからだ。また乗れるようになるまでにXNUMX日間の休みが必要でした。

デビッド・ベイリーはあなたが彼についてどれくらい頻繁に考えるか知っていますか？
いいえ、彼はそれを知りません。デビッドは彼についてそんなに考えたので私を変態と呼ぶでしょう[笑い]。

1979年末の水上スキーの事故で足を粉々にした直後、何が気になりましたか？
当時はそれほど大したことではないと思いました。私は十分に若かったので、あまり考えませんでした。私はもっと注意を払っていなかったことに本当に怒っていました。それがそうです。当時の水上スキーの事故は大したことのように思われましたが、壮大な計画ではそれほど意味がありませんでした。怪我をしていなければ、もっと多くのレースに勝ったでしょう。誰も気にしない！このスポーツから出て歩いている場合は、黙っている方がいいでしょう。あなたがそれらの愚かなチャンスをすべて取った後に離れることができるなら、あなたは文句を言う余地はありません。アマチュアを含むバイクに乗る人は皆、バイクで大きなリスクを負います。実際、アマチュアは自分が何をしているのかわからないため、プロよりも大きなリスクを負います。あなたはバイクに乗って怪我をすることを懇願しています。それは結構です、そして私はまだ彼らに乗ります。あなたが乗っているときは注意を払う必要があることを理解してください。レースから抜け出して歩ける場合は、幸運だと考えてください。一部の人が立ち去ることができないのは残念です。誤解しないでください。クローゼットの中に隠れることもできません。

お時間をありがとう、ボブ。あなたは常にモトクロスのすべてのものに新鮮な視点を提供します。
私は真実を話します。ありがとう、ジョン。

YAMALUBE BAD WOLVES コマーシャル

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