フラッシュバックフライデー| 写真のジェレミー・マグラスの完全な歴史

 

写真でのジェレミー・マクグラスの完全な歴史

「これまでで最高のスーパークロスライダーになるには、満足する必要があると思います」と、ジェレミーマクグラスは1999年にアウトドアナショナルズでのへこみの失敗を批判したときに言った。 批判がジェレミーの感情を傷つけたことは明らかですが、彼は批判が幾分正当化されたことを否定できません。 72つのAMAスーパークロスチャンピオンシップを獲得し、87の屋内勝利と250の屋内と屋外の勝利を獲得する過程で、ジェレミーはたったXNUMXつのXNUMX全国選手権を獲得しました。

それはどのように歴史に影響しますか?

彼は日光の下で自分自身を適用できなかったので、ジェレミーマクグラスは史上最高のモトクロスレーサーとして歴史の本に載ることはありません。 スーパークロスはジェレミーが彼の才能を適用したものであり、スーパークロスは彼が否定できないマスターであったものです。 ジェレミーは、間違いなく、黄金の手首を持つ男です。

世界 MXA レッキングクルー 屋内で倒すことができなかった男性のスーパークロスのキャリアを振り返ります。

子供の頃、ジェレミーはBMXで多くの成功を収めました。
1989年のホンダCR125での新人時代のジェレミーマクグラス。 彼はWest 8 Supercrossチャンピオンシップで総合125位を獲得しました。
125年のジェレミー・マクグラス(36)、ジェフ・エミグ(26)、タイ・デイビス(59)、ジミー・バトン(43)、マイク・クレイグ(66)、グレッグ・ジッターコフ(1990)。
1990年のジェレミーの白黒写真。 
1990年にジェレミーがカワサキKX125をレース。 彼はホンダCR125に乗っているジミーバトンを引きずります。 ジェレミーはその年、ウエストコースト125シリーズでXNUMX位になりました。
ジェレミーは、大活躍する前はMXAのテストライダーでした。 ここで彼はMXAの1990KX250に乗っています。
上記のショットは、MXAの1990年XNUMX月号の表紙になりました。 
1990 KX250でのジェレミーの別のアクションショット。
ジェレミーはMXAの1991年のヤマハYZ250をテストしています。
ジェレミーは1991年に新しいピークホンダプロサーキットチームに参加しました。彼はその年に125ウエストコーストスーパークロスチャンピオンシップで優勝しました。   
ジェフ・エミグ(1991)、ジェレミー・マクグラス(18)、エリック・ケホー(125)、ブライアン・スウィンク(33)による42年のショット。ジェレミーは再び15番のホンダに。
ジェレミーは125年に屋外でCR1993をレースしました。
ここで彼はチームメイトのダグヘンリーを追いかけます。
彼の工場ホンダCR1994のナンバー1プレートで250年のジェレミー。 
1995年にパリのスーパークロスでジェレミー。
スティーブ・ランソン(4)ジェレミー・マクグラスとライアン・ヒューズ、1996年にパリのスーパークロスで。
1997年、ジェレミーは鈴木工場に行きました。 彼はスーパークロスシリーズでジェフエミグのXNUMX位になりました。
1998年にジェレミーはジミーボタンでシャパラルチームのためにヤマハ乗馬に切り替えました。 写真は1999年のジェレミーです。ジェレミーは2年に1998位でした。 
ジェレミーは28年から250年まで、YZ1998でヤマハの2001レースに勝利しました。 
ジェレミーとリッキーカーマイケルはいくつかの素晴らしい戦いをしました。 
ジェレミーは1999年のレースの別の夜の準備ができています。

 

2001年にエズラ・ラスクとリッキー・カーマイケルと共に表彰台のトップステップに立つジェレミー。
ジェレミーと当時の彼のチームメイト、デビッド・ヴュイエミン。
2003年にジェレミーがタイトルスポンサーをバッドライトにしたとき。
2003年にジェレミーはKTMに切り替えました。 AMAレースに出場する前に腰を脱臼させた。 それは短命の冒険であり、ジェレミーは初めてレースから引退した。 彼のKTM契約から抜け出すためだったと思います。 
ジェレミー彼のKTM 250SXのもう一つの珍しいショット。
ジェレミーは確かにスタイルを持っていた。
彼の工場ホンダCR250のジェレミー。 彼は2006年にレースから完全に引退した。 
ジェレミーは今日もまだ周回しています。 彼はホンダでブランドアンバサダー契約を離れ、カワサキのブランドアンバサダーになりました。 ここで彼は乗っています 2023カワサキKX450

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