MOTOCROSSアクション中間週レポート
#ウィピ水曜日
ライダー: マルコム・スチュワート
イベント: 2022インディスーパークロス
自転車: 2022 1/2 Rockstar EditionハスキーFC450
写真家: トレバーネルソン
1996ストロークスポットライト:125ホンダCRXNUMX
「私が再構築したこの1996年のホンダCR125には、ミレニアムテクノロジーズのシリンダーコーティングが施されています。 彼らは素晴らしい仕事をしました! 純正のホンダピストンとリングを使用し、シリンダーを移植して磨きました! 1999年のL字型パワーバルブ、プロサーキットワークスパイプとスティンガーチップサイレンサーを使用しました。 アプライドトップトリプルクランプ、古いクロスバーパッドを備えたレンタールツインウォールバー、レンタールミディアムハーフワッフルグリップ、ASVレバーを使用しました。 834モトHRCレプリカフットペグ、Works Connectionケースプレートとフレームガード、Vforce 4リードケージ、37mmボアPJキャブレター、すべてに新しいオールボールベアリングを使用しました。
「私は、ダンロップmx33タイヤと、ストックハブ、レンサルスプロケット、DIDゴールドチェーン、OEMローラー、チェーンブロック、スライドを備えたエクセルゴールドリムでホイールをシューイングしました。 どうもありがとうございました!" -アーロン ソフェルカニッチ
MOTO | トリビア
MXAQUOTE//彼の大きなクラッシュからの回復に関するチェイスセックストン
MXAの2022年XNUMX月号が出ました! スポーツで最高のお得な情報!
MXAに登録しないと、モトクロスのニュース、事実、テスト、写真のまったく異なる世界を見逃していることになります。 たとえば、リリースされたばかりの2022年2000月号には、完全にレトロ改造された500カワサキKX1994と500ホンダCR2010の間の銃撃戦があります。 また、伝説の450Husaberg逆さまエンジンFX260をレトロテストするために時間を遡ります。 Jens Elmwallが設計したエンジンは技術的な傑作でしたが、売れず、作業が難しく、Husabergの最先端のイノベーションの多くは時代をはるかに超えていました。 重さはXNUMXポンドだと言いましたか?
また、元AMAプロと250ウェストスーパークロスの優勝者であるケーシーライトルと一緒に、彼のホンダオブトロイ、ヤマハオブトロイ、FMFホンダ、プロサーキットカワサキの時代から彼が何をしているかを確認しました。 ケーシーは現在KTMで働いており、ファクトリーチームマネージャー、レッドブルKTMチームテストライダー、レースチームコーディネーター、ウェストコーストカスタマーサービスマネージャーを務め、その後KTMテスト部門に異動し、新しいプロダクションバイクの開発を監督しています。
雑誌の中には、20 KTM2023SXFの450の最も内側の秘密の詳細な分析があります。 これらのバイクの中には、夢にも思わなかったものがあります。すべてを説明します。 さらに、Jody Weisel、Jamie Ellis、Daryl Ecklundからの定期的な洞察や、AlexMartinのClubMXYamaha YZ450F、2022GasGas MC 250F、2022 KTM350SXFのテストを見逃したくないでしょう。
さらに大きいのは、MXAの2022 125 125ストロークシュートアウトで、KTM 125SXをヤマハYZ125、ガスガスMC 125、ハスクバーナTC25と比較し、ダイノチャート、重量、トルク数を備えています。 また、Motocross Actionを今すぐ購読すると、Rocky MountainATV / MCから$ 800のクレジットを獲得できます。これは、購読の費用をカバーする以上のものです。 電話を購読するには(767)0345-XNUMXまたは ここをクリック
MXAに登録するには、どの程度スマートである必要がありますか? あなたは19.99ドルを支払い、25ドルのロッキーマウンテンギフトクレジットを手に入れます—簡単に見えます
19.99ドルのサブスクリプションを注文すると、Rocky Mountain ATV / MCから25ドルのギフトクレジットが送られ、豊富な品揃えの中から好きなものに使用できるため、サブスクリプションをしないわけにはいきません。 さらに、 MXA Apple Store、Amazon、Google Playにアクセスするか、デジタルバージョンで、iPhone、iPad、Kindle、Androidでデジタルマガジンを入手できます。 さらに良いことに、Motocross Actionに登録して、米国政府の制服を着た従業員が素晴らしい印刷版を家に届けることができます。 25ドルのロッキーマウンテンATV / MCギフトカードについてもう一度言及する必要がありますか? この取引で負けることはできませんか? (800)767-0345に電話するか ここをクリック
KTM450SXとKTM250SXXNUMXストローク
2022年のYZ125とYZ15の過去125年間
忘れられたバイク:タイムフェリーの2009年ファクトリーカワサキKX450F
私たちはあなたが知る必要があるすべてを持っています インディ あなたが逃したSX
インディスーパークロスで見逃したものはすべてここをクリックしてください。
15,000ドルのPASHA125が16月XNUMX日に世界XNUMXストロークチャンピオンシップでオープン
Pasha 125Openレースには$ 15,000.00の財布があります。 これは5000つのクラスに分けられ、クラスごとに125ドルが支払われます。 2500 Proクラスの財布の内訳は、1500位が$ 1000、30位が$ 50、125位が$ 2000です。 Over-1000およびOver-800クラスの財布の内訳は、700位が$ 500、0位が$ XNUMX、XNUMX位が$ XNUMX、XNUMX位が$ XNUMX、XNUMX位が$ XNUMXです。 詳細については、tXNUMXにアクセスしてください www.グレンヘレン.com
MXAに質問する//これらのファクトリーメカニックは何を見ていますか?
いくつかの凝った道具と大勢のゴーカーが工場の整備士を華麗に見せます。
MXperts様
私は2019サウスウィックナショナルに行き、すべてのモトの後に工場の整備士がクラッチを検査しているのを見ました。 彼らは何を見ているのですか?
彼らは何も見ていません。 彼らは何も診断していません。 彼らは何も検査していません。 彼らは何も修正していません。 レースに週に数千ドルをファクトリーライダーに支払い、10人のチーム要員に旅費、食事代、ホテル代を支払い、フロントオフィスからのすべての動きをスーツで見守っている人がいる場合、レースに負けたくありません。クラッチが滑るからです。 したがって、工場の整備士はモト間のクラッチプレートを変更します。
世界規模のスーパークロス
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クラシックMXA写真
ジェームズ・スチュワートとネイサン・ラムジーは、2004年にパックをリードしています。
モトトリビアの答え: ロジャー・デコスタは、彼のレース時代にモトの間でキックバックしました。
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