MOTOCROSSアクション中間週レポート

#ウィピ水曜日

ライダー:ジャスティン・ボーグル
バイク:2022 Suzuki RM-Z450
写真家:Trevor Nelson
イベント:2022年デンバースーパークロス

2003ストロークスポットライト:RAY BARROWの250 HONDA CRXNUMXプロジェクト

「この2019年の6月に、私のヒーローは過去になりました。 私が50歳のときにダートバイクを紹介してくれた私の人生の人。 そしてその日から、彼は私の自転車を見ていつもニヤリと笑いました。 今と数年前の75代後半の私は、トレーラーに出て行くのがどんなに大変だったとしても、彼はいつも私が乗っているものを見るためにその散歩をしたいと思っていました。 私が初めて125つすべてを家に持ち帰ったとき、私は彼に言いました。しかし、あなたはいつも言っていました、あなたはいつか得るだろうと一生懸命に働きなさい」と彼はCR250に歩いて行き、それを座席で軽くたたき、一言も言わず、微笑んで家に戻った。

「パワーバンドがひどいという問題がたくさんあることを知っていても、2003年のホンダCR250が欲しかった。 私の目には古いバイクに特定の特徴があるので、私の友人がこの2003 CR250をわずか22時間で見つけたとき、私はそれに飛びつきました。 Renthal Fatバーが最初に購入され、その後、ARCレバーを呼び出して、オフセットレバーのカスタムセットを作成し、古い指に耐えられる完全なHinsonクラッチキットにクラッチを引っ張るようにしました。 NoleenJ6のいとこのClarkJonesは、サスペンションを体重と速度に合わせてバイクのバランスをとるのを手伝ってくれました。 DirtTricksは私にとって非常に優れており、バイク用の完全なスプロケットセットを送って、後部に5本の歯を追加して少し下がっています。 元の炭水化物とリードケージが捨てられ、VForceリードとPWエアストライカーカーブが代わりに配置され、次にFMFショーティーサイレンサーを備えたVHMヘッドが、バイクのローエンドをプロサーキットパイプとより調和させるのに役立ちました。 それは完全な低さではありませんが、私はそれが吹き飛ばされるとき、今ほど大声で冒涜的な言葉を叫ぶことはありません。 Dubya USAの私のとても良い友達は、ミシュランスタークロス22タイヤで包まれたバイク用のKite/DIDの素晴らしいホイールセットに私を惹きつけました。 ライドエンジニアリングは、270mmのオフセットトリプルを送り、ストレートでのターンを改善し、落ち着かせます。GalfersXNUMXmmのフロントキットとリアディスクは、恐怖の停止に役立ちます。 LightspeedリアチェーンガイドとTMDesignworksキットは、すべてを後ろに動かし続けます。 スロットルジョッキープリーツHRCカバーは、古いリアエンドをサドルに植えたままにします。ハンマーヘッドコントロールを備えたプロペグチタンフットペグは、足を低く保ちます。生まれたばかりの赤ちゃんキリンのように歩く傾向があるため、足を元の位置に保ちます。 。

「MXGurlグラフィックス、および他の多くの会社が助けてくれました。私はそれらに十分に感謝することはできません。 バイクは耐久性が高く、6ストロークと同じくらいメンテナンスフリーで作られています。映画のスタントワークをしていると、長い間私を遠ざけることができるからです。 それは多くの注目を集めますが、レースして楽しむために構築されました、クールな要素はかなり素晴らしい後効果でした。 それは、私が若い頃に作ることができなかったバイクです。 私はXNUMXストロークで育ちましたが、私の匂いや音から離れることができず、ひと蹴りしてゆっくりとクラッチを離すたびに、XNUMX歳の子供のように感じます。」 –Ray Barrow。

編集者注: これらの提出物は今後も継続してください。 自転車を「XNUMXストロークまたはXNUMXストロークスポットライト」に掲載したい場合は、 [メール保護]。 私が尋ねるすべてはあなたがあなたの自転車の故障とビルドの詳細な説明を与えることです。 スティードの写真も何枚か送ってください。 自転車を送信すると、画像の所有権をすべて解放してMXAにコピーすることに同意したことになります。

2003 KAWASAKI KX125 2ストロークプロジェクトビルド

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Pro-Vueは、1989年以来、度付きゴーグルを製造しています。独自の特許取得済みのデザインは、ゴーグルにしっかりと取り付けられる唯一の度付きレンズシステムです。 Pro-Vueは100%ゴーグルのみを使用しており、クリアに加えてXNUMXつのフレームカラーと約XNUMX種類の色付きゴーグルレンズを提供します。

完全な既製の処方ゴーグルの価格は219ドルからです。 ですべてを見る pro-vue.com または、(507)534-1247でランディに電話またはテキストメッセージを送信してください。

Pro-Vue処方ゴーグル
pro-vue.com
Pro-Boot MX Resole&Repair
プロブートMX.com

MXA | MOTO | トリビア

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失われたが忘れられない| 1998ヤマハYZ400F

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MXA QUOTE //2022チャンピオンシップの優勝についてのELITOMACの話

イーライ・トマック2022デンバースーパークロス-2153

「それは信じられない日であり、信じられない年でした。 夢見ていた季節だったので、ホームレースで実現するのはとても特別なことでした。 私はチーム全体をとても誇りに思っています。 私たちが行ったシーズン前の作業はすべて成果を上げ、シーズンの途中でいくつかの素晴らしい結果が得られました。ある時点で、XNUMX回連続で勝利しました。 とても特別な年です。 今シーズンは私にとってリバイバルの年だったので、ヤマハ、それを実現してくれてありがとう。」

MXPERTS| 私たちはあなたのブレーキの問題についてたくさんの提案を持っています


フレッシュフルイドは、悪いブレーキには魔法のエリクサーです。

MXA様
私のフロントブレーキレバーの自由な遊びは、私の自転車が座る数日間でますます遠くなります。 マスターシリンダーの蓋を外し、ドライバーを使用してパッドを「押し込む」と、一時的にブレーキレバーが正常になると読みました。 そして、それはありますが、自転車が着座すると問題が再発し、最終的にはブレーキをかける前にレバーがグリップに触れる場所に到達します。 液体が少なくない、または変色していない。 提案?

私たちの提案は、ブレーキをすぐにエア抜きし、その後定期的に(カジュアルレーサーの場合は約500か月ごと、より頻繁にはXNUMX週間/ XNUMX週間のレーサーの場合)ブレーキをエア抜きすることです。 ブレーキフルードは、ブレーキが自転車を停止させるものであるだけでなく、レバーを引いたときにレバーをしっかりと感じさせます。 ブレーキレバーをハンドルバーに向けて引くことができる距離の変化は、問題があることを示しています。そして、ブレーキ液が圧力の問題を探す最初の場所です。 新鮮なブレーキフルードはあなたのバイクのブレーキに不思議なことをすることがあり、無視されたブレーキフルードはあらゆる種類のトラブルを引き起こす可能性があります。 正常に機能させるには、ブレーキフルードはすぐに反応するほど薄く、ブレーキシステムのコンポーネント(プラスチック、金属、ゴム)と互換性があり、XNUMX度から氷点まで変化する温度で一貫性を保ち、潤滑する能力が必要ですピストンとシール。 残念ながら、ブレーキ液には厄介な癖がXNUMXつあります。 水を吸収します。

油圧ブレーキシステムは密閉されているので、どのように水が入りますか? 主な犯人はXNUMXつあります。 (1) ブレーキ液と同様に、吸湿性の液剤は、実際に湿気をマスターシリンダーのダイヤフラムを通過させます。 (2) リザーバーカバーを外すと、湿気が入ることがあります。 (3) ブレーキ液は、ブレーキに入れる前に水で汚染される可能性があります。 ブレーキ液は密封された缶に包装されていますが、何年もの間棚に置かれているように見える、ほこりっぽい液体の容器を購入することはまだお勧めできません。 さらに、保湿性を保つために、使用後すぐに容器を密封する必要があります。

ブレーキの場合、ブレーキフルードが古すぎて水を吸収し、レバーの圧力が下がったため、ブレーキを長く引きずって停止することができます。 強力なブレーキが素早く効率的に作動します。 悪いブレーキは、長期間にわたってより多くのレバー圧力を必要とし、熱を増加させます。 熱は、ブレーキパッドを介して直接ブレーキ液に伝達されます。 ブレーキ液は熱くなって沸騰し、沸騰すると気化して圧縮性ガスになります。 ブレーキがかかると、気化したガスが油圧作動油の前に圧縮され、ブレーキが弱く感じられます。 つまり、要するに、ブレーキ液が消耗しているのです。 水を吸収しました。 その水が膨張すると、気体になります。 ガスは気泡を形成し、それらの気泡はブレーキ液の圧縮性を希釈します。 水、熱、古い液体の組み合わせにより、システム内のブレーキ液の沸点が下がり、ブレーキがさらに早くフ​​ェードします。 このジレンマはしばしば「ベーパーロック」と呼ばれますが、より適切な用語はベーパーフェードです。これは、沸騰しているブレーキ液によって生成されるガスが、ブレーキをロックするポイントまでほとんど膨張しないためです。

ソリューション? ブレーキを出血させますが、最初に古いブレーキ液をすべて洗い流し、最初からやり直します。

ご不明な点がございましたら、メールでお問い合わせください。 [メール保護]

インスタカーネイジ// デンバー SX

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クラシック写真

スティーブラムソン2001スティーブラムソンが250年に2001 ccのXNUMXストロークでファクトリーDKNYハスキーチームのためにスーパークロスをレースバック。


モトトリビアの答え: ラリー・ブルックスは1986年に戻った。

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