MOTOCROSSアクション中間週レポート

On 2019 年 7 月 31 日 最終更新 2019 年 7 月 31 日

#ウィピ水曜日

ライダー： ジャスティン・バルシア
自転車： 2019ファクトリーヤマハYZ450F
写真家： ダリル・エクルンド
レンズ： 17-40
測定レンジ： 17 mm
Fストップ： F / 7.1
ISO： 640
シャッター速度： 1/1600

2001ストロークスポットライト：DAVE WATERS 250 YAMAHA YZXNUMX

「ねえ MXA、これは私の2001年のYZ250で、彼のYZ125の部品を待っている間に息子のバイクになりました。最終的に完成したプロジェクトの写真がもっと良かったらいいのにと思いますが、それでもかなり甘いです。 MMIでYamaProとDynoを数年間教え、一般的にヤマハの男でした（私の血はディープパープリッシュメタリックブルーだと言われています）私はそれを少し良くするためにできることがいくつかあることを知っていました。シリンダーはパワーを広げるためにいくつかの深刻なマッサージを受けました、再構成されたスキッシュ、Boyesen RadValve、写真はFMF Gnarlyを持っていますが、最後はSSTです。カスタムショーティーサイレンサー、Wisecoクラッチバスケット、磨かれたメインシャフトとカウンターシャフト、磨かれたシフトドラム、ProXロッド、クランクを.005インチに調整しました（それよりも良くなることはありません）、ユニバーサルトリプルクランプ、2006カヤバSSSサスペンションフロントリア（2006年のショックはこの写真ではまだオンになっていない）、Race Tech Valving、Excelリム付きのタロンハブ。皆さんが気に入ってくれることを願っています！」 –すべての最高のデイブウォーター。

編集者注： これらの提出物は今後も継続してください。自転車を「XNUMXストロークまたはXNUMXストロークスポットライト」に掲載したい場合は、 [メール保護]。私が尋ねるすべてはあなたがあなたの自転車の故障とビルドの詳細な説明を与えることです。スティードの写真も何枚か送ってください。自転車を送信すると、画像の所有権をすべて解放してMXAにコピーすることに同意したことになります。スパムメールを送ったり、テイラースウィフトのコンサートチケットを売ったり、スパムメールを送ったりしないでください。 T-Swizzleのコレクティブ全体をすでに祝っています。ジャンクメールを送っていただければ、「悪い血」が起こるでしょう。私がそこで何をしたか見ますか？喫煙者を送信してください。

MXA | MOTO | トリビア

このライダーは誰で、何年かかりましたか？ ページの下部で答えてください。

失われたが忘れられない| 2005 PRO CIRCUIT 60 HORSEPOWER CRF450

カワサキKX250F–ステージ1＆2カムシャフト–ホットカム

プレスリリース： Hot Cams、Inc.は、ダートバイクやATV向けの高性能アフターマーケットカムシャフトの革新、設計、開発における業界リーダーです。業界をリードするバルブトレインソフトウェアと社内で実証されたdynoで設計されたこれらのエンジンは、最も信頼性が高く、経済的で、取り付けが簡単なカムシャフトを提供し、最大10％のパワーゲインをエンジンにもたらします。 2017-2019 Kawasaki KX 250FのHot Camsカムシャフトは、最高のエンジニアリング基準で製造されています。最寄りのディーラーで今すぐあなたのものを見つけるか、質問があれば515-402-8000に電話してください！

ステージ1の取り込み
価格は179.95ドル
4,000 RPMからレッドラインまでの良好なパワー増加。改善されたスロットルレスポンステクノロジーで設計されています。純正バルブスプリングを使用。デュアルカムエンジン、吸気カムと排気カムは別売りです。 http://hotcamsinc.com/ProductInfo.aspx?item_id=11944

ステージ2の取り込み
価格は179.95ドル
8,000 RPMを超える優れたミッドレンジおよびトップエンドの増加。ボトムエンドでの損失はありません。改善されたスロットルレスポンステクノロジーで設計されています。純正バルブスプリングを使用。デュアルカムエンジン、吸気カムと排気カムは別売りです。 http://hotcamsinc.com/ProductInfo.aspx?item_id=11946

ステージ1＆2エキゾースト
価格は199.95ドル
ステージ1とステージ2の両方の吸気カムで使用します。改善されたスロットルレスポンステクノロジーで設計されています。純正バルブスプリングを使用。デュアルカムエンジン、吸気カムと排気カムは別売りです。ストック自動解凍メカニズムを使用します。 http://hotcamsinc.com/ProductInfo.aspx?item_id=11362

MXAレッキングクルーは次第です

ジョシュモシマンとダリルエクルンドは、先週フライレーシングサマーキャンプのためにアイダホ州ボイジーに行き、2020フライレーシングギアをチェックして着用しました。新しいスレッドをモデル化するJosh Mosimanを次に示します。

Fly Racingは、メディアが互いに競争するためのPitster Proピットバイクで私たちを驚かせました。

それが、最初のプロミニヒートレースに向けて並んだ左端のダリルエクルンドです。

ジョシュモシマンはプロヒート2をリードしています。彼はヒートに勝ちました。

伝説のデイモンブラッドショーは、フライレーシングサマーキャンプのライドの日にリッピングしていました。

ウェストン・ペイクは出席し、乗っていました。彼は2020年のフライレーシングギアでガスに乗っていました。

元プロのライダーで、現在はフライレーシングのセールスマネージャーであるコールジーブラーが大きなジャンプをしていました。

MXA ビデオ男のトラビスファントもいくつか乗る機会を得ました。

ジョシュとダリルがアイダホにいる間、デニスステイプルトンはテネシー州ハリケーンミルズにあるロレッタリンの男の牧場に向かい、MXスポーツナショナルアマチュア選手権に出場しました。

年にXNUMX〜XNUMX回しかレースを開催できないので、この場所は最高です。草の生い茂った草原から始まります。

ワシュガルに上がってみると、スターレーシングのYZ250Fバイクがスタートでどれだけ優れていたかに気づかざるを得ませんでした。 XNUMXつのスターレーシングライダーが各モトのパックの前にいました。

Adam Cianciaruloが一日中バイクのリアからぶら下がっていて、Star Racing YZ250Fsでぶら下げるためにできることは何でもしていた。

ワシュガルの群衆は信じられないほどでした。

クリスチャンクレイグが9年2020月XNUMX日までワシウガルの後停止されたというニュースを聞いて悲しくなりました。彼はFIMの決定に上訴するでしょう。

家には2020年のヤマハYZ250スモーカーがありました。私たちはこの古い戦争の家にいくつかの騒乱を引き起こします。

今週の木曜日、グレンヘレンで2020ヤマハYZ250Fの初期テストを行います。

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彼らはそれを言った| 2019 WASHOUGAL NATIONAL

ディランフェランディス： 「ウォシュガルでは常に路面が滑りやすいのですが、今日は午前中少しの雨が降ったため、少し悪かったです。今日もまだとても楽しかったです。私は非常に良いスタートをXNUMX回受けて、自分自身に本当に満足していました。セカンドモトでAC [アダム・シアンシアルーロ]とのバトルがあった。私たちはファンのために良いショーを作りました、彼らがそれを気に入ってくれたことを願っています、そして私が後でそれを見るのを楽しみにしています。今日は両方のモトで優勝することにかなり興奮しています。ミルビルでの私の悪い週末の後の良いバウンスです。 UnadillaでXNUMX週間後に再びレースができることを楽しみにしています。」

ジャスティン・クーパー： 「今週末はバイクは本当に良かった！モトでのミスはいくつかありますが、回復できないものはありません。午前中は曇ってコンディションは本当に良く、コースは一日中湿っていてかなりラフでした。滑らかなラインと一貫性を保つのは難しく、特に最初のモトでリードを失ったときは、数回のコストがかかりました。でも、全体的にはいい日だった。私はまだトップに戻ることを目指していますが、私たちは正しい方向に向かっていると感じています。」

Adam Cianciarulo： 「あなたはいつもポイントを意識していますが、今は今年優勝した後、勝つことを切望し、自分自身にそれを期待しています。休みの日だったので、ほとんどの場合XNUMX秒で満足していましたが、今日は私が最速で、本当に欲しかったような気がしました。私はうまくいかず、あちこちにいくつかのミスがあり、最初のモトでコストがかかりました。全体的に、私はたくさんの楽しみを持ちました、バイクは素晴らしい働きをしており、私たちはUnadillaに向かう本当に良い場所にいるように感じています。」

エリトマック： 「バイク[今日]は、スタート以外は完璧のようでした。 XNUMX番目のモトはほぼ間違いなくフリーでした。すべてが適切な場所に適切なタイミングでありました。それが起こるときそれはかなりクールです。それは、ダートバイクでちょうどいい日でした。」

ジェイソン・アンダーソン： 「私の日はかなりまともでした。最初のモトで３位に上がった後、転んで４位になった。 4回目のモトでは、5位まで上がってチャージを試み、XNUMX位でパスされた。私はその日のXNUMX-XNUMXに行ったが、XNUMXつのポジションをドッキングしたので、全体としてXNUMX位になり、それほど悪くはなかった。」

ザックオズボーン： 「第XNUMXのモトまでは本当に「オフ」の日だった。そこでは物事を好転させることができた。通常のレジメンから少し離れていると思いますが、週末に入ると、大幅な改善ができ、前進し続けることができると感じています。」

ディーン・ウィルソン： 「今日は間違いなく改善されましたが、私はまだ自分の体力に追いつこうとしています。 7番目のモト、私は本当に良いスタートを切った、そしてそれらの人は私を追い抜いたが、正直なところ、私は本当に私の足のけいれんに苦労していた。 8-XNUMXは実行可能に見えたので少しがっかりですが、これからも作業を続けます。」

マイケル・モシマン： 「ここにいるのは良いことだ。このトラックとこのエリアが本当に好きだ。そして、このトラックは私のスタイルに合っていると思います-私は本当に流れに入ることができます。私は表彰台に上がるのを楽しみにしています。ここのファンが大好き！」

アレックスマーティン： 「ワシュガルは私にとってトリッキーなトラックなので、このレースから順調に進んでいるだけで幸せです。最初のモトでは、XNUMX位で走りながら良いペースで走った。それから私は左コーナーに来てスワップアウトし、バーを越えました。私はXNUMX番目のモトでひどくスピンし、パックに埋葬されましたが、すぐにアグレッシブなパスを作ってXNUMX番目を終えました。私のライディングはまともだった。より良いスタートが必要なだけです。」

フレディ・ノレン： 「ワシュガルが本当に楽しみでした。プレスデーに乗ってトラックで流れを得るのは良かった。私はスズキRM-Z450をあまり快適に使用できなかったとは信じられません。私の結果は改善し続けると思います。ワシュガルは私が築くことができる種族でした。」

ケン・ロッツェン： 「今日は本当に文句を言うことはできません。私の最後の数週間の週末を見たなら、今日は本当に私にとって本当に良かった。私は表彰台に戻って、過去数週間よりも全体的に良い日を過ごせてとても嬉しいです。どちらのレースでも、私のスタートはそれほど良くはありませんでしたが、パスを作ることができ、パックの前面をかなり素早く見つけることができました。私は最後までアグレッシブに頑張ろうと努力していましたが、イーライ[トマック]は一日中それを続けていて、彼を遠ざけることができませんでした。今週末オフになり、ウナディラでのレースに戻るのを楽しみにしています。」

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クラシックMXA写真

グラントラングストンは、2003年のグレンヘレンアウトドアナショナルでスタートを切りました。

モトトリビアの答え： 1993年に戻ったドニーシュミット。

アダムシアンシアルーロアマナショナルズドニー・シュミットディラン・フェランディスフライレーシンググラント・ラングソンジェイソン・アンダーソンジャスティン・クーパーケン・ロッツェン週半ばモトクロスモトクロスアクション MXA ウェストン・ペイクヤマハ