MXAテストライダークロニクル:CLARK JONES


どのようにしてMXAテストライダーになりましたか?

私はサドルバックパークで250プロクラスをレースしていました。 MXAの連中はサドルバックの機関のようなものでした。 ある日、彼らは私に彼らがテストしていたKX125についていくつかのフィードバックを与えるように頼みました。 私はそれに乗って彼らに私が考えたことを伝えました。 彼らは私がテストライダーとして彼らに加わることを検討したかどうか尋ねたので、彼らは感銘を受けたに違いありません。 誰がそれらを断るでしょうか? 彼らは最高のバイク、最新のギア、テストのための最高の評判を持っていて、私はテストライダーになって幸せでした。 それは素晴らしい時間でした。

最も記憶に残るMXAメモリは何ですか?

ほとんどの人はそれが主要な雑誌の表紙にあると思っていることは知っていますが、それはクルー全体との友情に関するものでした。 鈴木イントロのために毎年インディアンデューンズに行ったことを覚えています。 スズキは来年のバイクをすべて持ち出し、私たちはそれらに乗って、即席のレースを行い、誰が一番遠くを走り回ることができるかを競い合い、そしてその日が終わった後に夕食に行きました。 鈴木は写真を撮って、みんなのために大きなポスターを印刷しました。 そんな日が一番楽しかったです。

MXAでバイクをテストしたのは誰ですか?

これは、昔ながらの家族の典型的な肖像画です。クラークジョーンズのプロサーキットハスキー(41)は、モトクロスのスーパーボウルで義兄のゲイリージョーンズのアメックス(194)を通り過ぎます。

ほとんどの場合、それはランス・ムーアウッドと私だけでしたが、ランスは愛された息子でした。 それが特別なものだったら、ランスが任務を引き受けるでしょう。 ランスは、彼が最初にそれをするのを見なければ、私が決してしたことのない多くのジャンプをさせました。 彼は私がジャンプの顔を上げ、自転車を空中で蹴り、同じ顔に着陸するのを見た最初の人でした。 これは、フリースタイルが発明される前の年でした。
なぜテストライダーでなくなったのですか?

1983年にヤマハのアマチュア/プロサポートコーディネーターに就任しました。 私はすべてのプロレースと大きなアマチュアナショナルズに行かなければなりませんでした。 彼らのために乗り続ける時間はありませんでした。 私はヤマハにXNUMX年間在籍し、その後Noleenを始めるために出発しました。 MXAの連中は今でもビッグ獣医のレースに出場しています。

 

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