MOTOCROSSアクションのミッドウィークレポート:(06/13/12)


ジョン・バッシャー

今週の写真:パート1

    昨日、Ryan VillopotoのMonster Kawasaki KX450Fをテストする特権がありました。 上で、ダリル・エクルンドは私のカメラのために素晴らしさの素晴らしさを引き裂きます。 ダリルを知らないの? あなたがこの週半ばのレポートを読み続ければ、あなたは彼に会うでしょう。

バッドクリークにXNUMXつの無料チケットが必要ですか? "私たちのような!
写真:Robb Mesecher。

    世界 MXA ギャングには、今週末のバズクリークナショナルのチケットがXNUMX枚あります。 何がかかりますか? あなたがしなければならないすべては私たちを訪問することです Facebookページ そして私たちのように。 とても簡単です。 あなたがそれをしている間に、あなたがチケットに値する理由を私たちに納得させるメッセージを私たちのページに書いてください。 当選者は、13月5日水曜日の午後00時(PST)にランダムに選ばれ、 Facebook。 チケットは金曜日に到着します。 幸運を!

ミニビュー:JAKE WEIMER

ジェイクは、毎週末どこにいるかを知っていますか?

MXA:XNUMX回のラウンドでの全米準備についてどう思いますか?
ジェイク:トラックは過去のものとは少し異なっています。 通常、トラックは柔らかく、少し濡れていましたが、今年はハードパックでドライになりました。 一部のトラックがハードパックであるとは言えませんが、確実にドライです。 幸せな媒体があると思います、そして私たちはスペクトルの両端に行きました。 昨年のトラックはめちゃくちゃウェットでディープだった。 うまくいけば、彼ら[MX Sports]は幸せな媒体を見つけることができます。

ハイポイントで総合XNUMX位を終えた後、自信を持ってバッドクリークに向かいますか? それとも、ハイポイントを単なる別のレースの日と見ていますか?
私の現在の目標は、一日の終わりに表彰台に上がることです。 現在、私はリードに近づこうとしています。 今週末までに[ライアン]ダンジーがどれだけ勝ったのか、正直なところわかりません。 15秒だったかもしれません [注:ダンジーは27.812番目のモトでワイマーにXNUMX秒勝った]。 目標は、リードを削減することを試み、開始することです。 次のレースに出て勝つように頼むことはたくさんあります。 この時点で、彼のリードから数秒を削りたいと思います。

時間を稼ぐことができる領域を見つけるのは難しいですか?
とても難しい。 目の前にいる誰もが彼らにすべてを与えています。 15秒もたたいません。 硬いです。 私は、トラックのあらゆる部分を分解するライダーのタイプです。 改善が必要な領域を知っています。

ナショナルトラック周辺の特定のエリアで、トラックを横断したり、近すぎたりする問題があると思いますか?
いいえ、問題ではないと思います。 もちろん、ライダーが近くにいるときに、トラックを横断したり、トラックに乗っている人は誰もいません。 私は自分のキャリアで問題に遭遇したことがありません。

フロリダに住んでいますか?
どちらにも長所と短所があります。 私はフロリダのほうが好きですが、カリフォルニアに住んでいるので、家庭的な雰囲気が少しあります。 私はカリフォルニアがあまり好きではありません。私は大ファンではありませんが、私は快適に過ごせるほど長い間そこにいます。


ワイマーはおそらくこのコーナーを手すりしながら曲をハミングしている:「私の心の中で私は晴れたフロリダに行くつもりだ…」

フロリダでの生活はあなたのレースに役立ちますか?
私はそう思う。 いいね! それが私がここにいる理由です。 私はそれが特に旅行で役立つと信じています。 アウトドアレースの多くは東海岸にあり、スーパークロスシリーズもあります。 フロリダでのライディングはより一貫しています。 カリフォルニアでは時々トラックはかなり良いですが、常にではありません。 また、私がカリフォルニアでしなければならないように、毎日数時間交通渋滞に座る必要がないのも良いことです。

これまでのところ、自転車のセットアップに多くの変更を加えていますか?
いいえ、あまり多くありません。 私たちはまだ物事を試し、進歩に向かって進んでいます。 ハングタウンから現在に至るまで、レースバイクに大きな変更は加えられていません。

現在、モンスター/カワサキチームで唯一のライダーであるというプレッシャーはありますか?
いくつかの圧力がありますが、明白な理由があります。 チームのためにうまくいきたいです。 レースに参加するチームの全員が私のために特別に参加しています。つまり、うまくやることが特に重要です。 すべてのレースでうまくやることが重要です。 そんなプレッシャーがかかるのは悪いことではないと思います。

今週の写真:パート2

    Ivan Tedescoは、彼のPro Circuit KX250Fの脇にぶら下がることを恐れていません。 ここで彼はそれをCompetitive Edgeの大きなジャンプのXNUMXつから送り出します。

ミニビュー:ミッチ・ペイトン

ブレイク・バゲット。

MXA:ブレイク・バゲットはこれまでナショナルズで素晴らしい仕事をしています。 あなたの考えは何ですか?
ミッチ:先週のハイポイントでの250番目のモトを除いて、ブレイクはすべてのモトで最前線に立っていました。 彼は数回墜落した。 XNUMXクラスでは本当に長いシリーズになるでしょう。 本当に速く進んでいるXNUMX人の男がいます。 ブレイクはできれば、すべてのモトをボックスに留めておく必要があります。 一貫性が最も重要な要素になるでしょう。

イヴァン・テデスコはどうですか? 彼は名簿の最後の最後の追加でした。
イワンは素晴らしい仕事をしています。 彼はハングタウンで非常に得意でしたが、彼がXNUMXつのモトのためにそれを一生懸命に押すためにフィットネスに関して賢い準備ができていなかったことを私達は知っていました。 彼は彼のフィットネスを改善するつもりであると彼は言った、そして彼はそうであった。 うまくいけば、バッドクリークを通り抜けることができれば、休暇があり、それが彼を大いに助けてくれることを願っています。 毎週、イヴァンはコースから外れるとかなり疲れています。 それでも、彼はチームにとって素晴らしい人です。 私たちは彼が本当に好きで、私たちは彼を信じています。

Broc Tickleは屋外で本当によく見えます。
はい、ブロックはいくつかの良い結果を出し始めています。 彼もいくつかの良いスタートを切っています。 私は彼が前線で戦っていることができると思います。


Ivan Tedescoがこの写真のどこかに隠れています。 たぶん彼はモトのメッセージボードの嫌悪感から否定的なエネルギーをかわそうとしているのかもしれません。

あなたは、250クラスの上位XNUMX人が本当に速く走っていると述べました。 ライダーに驚いたことはありますか?
あんまり。 ジャスティン・バルシアとイーライ・トマックはスーパークロスの成績が良かったので、彼らはアウトドアに出かける準備ができていると思いました。 彼らのフィットネスはかなり良いです。 ケンロッツェンは昨年の世界チャンピオンだったので、ここアメリカでも同じことをしたいと思っています。正直なところ、トラックは昨年ほど荒れておらず、天気は過去数年ほど暑くありませんでした。 うまくいけば、それはより熱くなり、トラックの乗組員はトラックをより深くリッピングし始めるでしょう。 今年のコースはより簡単でスムーズになりました。 トラックの準備のため、昨年ほど良くなかった。

ダリン・ダーラムの状況は?
彼がナショナルズに戻ってくることができるかどうか私は知りません。 彼は肩を手術しました、そして、彼はXNUMX週間で医者を訪ねて、すべてが期待通りに進んでいることを確認します。 それから彼は理学療法プログラムになります。 彼は最後の数ラウンドを行うことができるかもしれませんが、私にはわかりません。

チームのスポットについて問い合わせるライダーからどのくらいの頻度で電話を受けますか?
私はライダーの記入が必要かどうかを尋ねる人々から大量の電話を受けました。 それはかなり危険になります。 難しい状況です。ライダーに機会を与えたいのですが、マイナス面もあります。 問題は、フィルインのライドが終わっても、彼らが私を助けてくれることを期待していることです。 私は彼らから何かを奪っているように感じます。それは残念です。


ブロックティックルはミッチの450旗を飛ばします。 これは2013年に予定されていることの兆候ですか?

ロレッタの後でアマチュアをチームに育てるつもりですか?
わかります。 ロレッタに行って見に行きます。 現在、来年の計画も立てています。 何が起こるかを言うのは時期尚早です。 多くのチームが来年のライダーにすでに署名していることを知っています。 少し速く動けばよかったのですが、すぐに数人の男を動かすことができませんでした。 私たちは今、物事を始めていますが、年内の少しの間、まだオープンスペースを持ちたいと思っています。 それはロレッタのライダー、またはおそらく誰か他の人が合うことができる場所です。

来年、450チームを戦うことに興味はありますか?
それはお金次第です。 450チームを増やすには資金を集める必要があり、川崎も彼らをサポートする必要があります。 誰もがもっともっとやりたいと思っていますが、メーカーはまだ数年前よりも50%少ないオートバイを販売しています。 だれもがプログラムを拡大したとしたら、それはスポーツにとって素晴らしいことですが、メーカーが部品を配り続けることができるとは思いません。 これらの日のうちのXNUMXつは、彼らが破ることができるか利益を上げることができる場所に到達しなければなりません。

過去XNUMX週間:人生はぼかし

    どんな仕事にも特典があります。 無料のコーヒー。 金曜日はハワイアンシャツ。 今月のゼリー。 それが何であれ、賢い雇用者は働きバチを幸せにする方法を見つけます。 これは免除されません。 私も労働の実を楽しんでいます。 私の仕事が異なるのは、上司が私に恐ろしい名前を呼んだり、私をすねを蹴ったりして、私はまだ幸せだということです。 どうして? 私の仕事のルールだから! さらに良いことに、物事は最近本当に見直されています。 たとえば、過去XNUMX週間を見てみましょう。

    2013週間前、ホンダの本部近くからザカ駅までヘリコプターで飛んで、まったく新しい450ホンダCRF13を試してみました。 マリブの丘の周りを彫り、モンテシトの邸宅を撮影したとき、夢を見ないように自分をつまむ必要がありました。 私の時間から?450 CRFXNUMXでビデオを見たことがない場合は、以下をご覧ください。

    先週、川崎は私を国中の途中ミネソタ州ロチェスターに飛ばしました。 どうして? 彼らは2013 KX250Fに乗って250日間スプリングクリークナショナルトラックを借りました。 垂れ下がっているブタより幸せだった。 デニスステイプルトンと私は、KXXNUMXFにXNUMX時間の乗車時間を置いてから、ジェット機で飛び降りました。 有名なミルビルトラックに乗っているデニスのビデオを見るには、こちらをご覧ください。

    その後、ちょうど昨日、私はCompetitive Edgeに車で行きました(今回は旅客機やヘリコプターはありません)。 目標は、ライアンヴィロポトの未使用のディフェンディングナショナルタイトル、カワサキKX450Fを試乗することでした。 任務完了! 来月もキュービクルの内側に詰まっている場合は、まだポンプで出されます。 ダートバイクに乗って暮らしています!


はい、お願いします!

マンモスでのトラックサイドサポートを提供するワークスコネクション

     Works Monster Energy Mammoth Motocross Championshipで利用できるWorks Connection Trackside Support
 
    Works Connectionは、Dave Dye with Total Performanceとともに、2012月22日から1月2012日までのXNUMX Monster Energy Mammoth Motocross Championshipのベンダー列に登場します。 Daveはテクニカルサポートを提供し、Works Connection製品も利用できるようにします。 必ずXNUMX Works接続カタログといくつかのデカールを用意してください。

    6月22-7月1–モンスターエナジーマンモスモトクロス選手権

ミニビュー:DARYL ECKLUND
    おそらくあなたは名前を認識していませんが、MXAの問題をめくっている間、Daryl Ecklundを何度も目にしました。 ダリルは、長年にわたって私たちのプレミアフォトライダーの450人であり、考えられるすべての自転車を太陽の下でテストする手助けをしています。 派手なスタイルとバイクのセットアップを診断する能力で知られるエクルンドは、新しい役割にも踏み出しました。 ダリルは、大学をダブルメジャーで卒業した後、有名なオフロードレーサー数名をトレーニングしています。 私は昨日ダリルと座り、ライアンヴィロポトのKXXNUMXFに足を投げました。


ダリルはライアンVillopotoのKX450Fで快適になります。

MXA:ダリル、Pursuit In Actionとは?
Daryl:Pursuit In Actionは、私が最近始めた会社です。 私はフィットネスとトレーニングに重点を置き、モトクロスとオフロードのレーサーに私の知識と専門知識を提供しています。 将来は他のスポーツにも進出したいと思いますが、今は自分が一番知っていることに集中しています。 私が手助けしている適度に大きなライダーのグループがいて、それは常に成長しています。 それは私にとってかなりエキサイティングです。

学校に行って栄養学の学位を取得しましたよね?
はい、私は学校に行き、健康とフィットネスの学位を取得しました。 また、個人的なトレーニングの学位も取得しました。 目標は、できる限り理解し、モトクロスに適用することでした。

あなたはかなりの数の有名ライダーと仕事をしています。 クライアントリストには誰が入っていますか?
現在、カートカセリ、タイハメス、カイルレドモンド、ジョニーウォーカー、その他数人のライダーと協力しています。 今は主にオフロードレーサーと仕事をしていますが、スーパークロスやモトクロスのシーンにもっと関わりたいです。

ある時点であなたがプロレーサーだったことに気付かない人もいるでしょう。
はい、私は数年間スーパークロスとレースをしました、そしてまた私はいくつかのナショナルズをしました。 残念ながら私は怪我に悩まされていたので、私は別のキャリアパスを追求することにしました。 特にレースをするときは、健康とフィットネスに常に興味があったので、そのキャリアパスをたどるのは自然なことでした。

あなたとカート・カセリは本当に良い友達です。
ええ、私たちは一緒に育ちました。 私が彼の訓練を手伝いたかったので、彼は私が大学に行くための原動力の一部でした。 私はカートと一緒に住んでいて、乗馬のテクニックとトレーニングをXNUMX対XNUMXで行っています。

カートのレベルのような人では、鎧にちらつきを見つけるのは難しいですか?
本当に難しい! ライダーが優れているほど、欠陥を見つけるのは難しくなります。 しかし、私たちは常に前進しています。 あなたが完璧に乗るダートバイクでポイントに到達することは決してできません。 あなたはいつも新しいことを学び、見落としているかもしれない方法で改善することができます。


ダリル・エクルンドと一緒に仕事をするなら、あなたもこのように鞭打ちを学ぶことができます。

乗る人にアドバイスをお願いできますか?
大きなことは、私のフィットネスの背景で、ライダーはより柔軟である必要があることを学びました。 それは彼らがより良い技術を持ち、安全に乗ることを可能にします。 ほとんどの人は一般的な技術に重点を置いており、安全性と制御にはそれほど重点を置いていません。 柔軟性は、クラッシュの際の怪我の防止にも役立ちます。 いつもダートバイクに乗ると、体が鼓動します。 筋肉が短くて引き締まり、姿勢と安定に影響します。 定期的にストレッチすれば、自分がいる場所を維持できると人々に言います。 あなたは本当に改善を見つけるためにストレッチに多くの焦点を当てる必要があります。 大変ですが、重要です。

どんな感じですか MXA テストライダー?
いい機会です! 約XNUMX年前、私は本当にあなたのためにたくさん乗っていましたが、それから私は大学に行きました。 私はできる限りいつでも助けて戻ってきます。 それは素晴らしいです。 他の人の自転車に乗ってそれに乗るのがどれほど楽しいか説明できません。 壊れる心配はありません。 私はコーナーをヒットし、カメラのジャンプをかき消し、雑誌に掲載されます。 私がテストしている日々をどれだけ楽しみにしているか説明できません MXA.

ライアンヴィロポトのモンスターエナジーカワサキKX450Fを試乗するので、今日は本当に特別な日です。 これはあなたのテストキャリアの最高の瞬間ですか?
本当に目立つバイクは他にもあると思います。それは、数年前にテストできたVillopotoのMotocross des Nationsバイクでした。 VillopotoのKX250Fに乗ったとき、ナショナルズ用のレースバイクを受け取ったところです。 ライアンのKX250Fに乗った後、私のレースバイクは冗談だと思いました。 どうしてそんなバイクに挑戦したのかしら。 信じられないほどでした!

平均的なライダーにトレーニングサービスを提供していますか?
もちろん! 現在、私は多くの若くて初心者レベルのライダーと仕事をしています。 私はこれらの子供たちが安全に乗れるように、そして自転車で何をしているのかを彼らが理解できるように手助けしようとしています。 カートカセリから初心者まで、あらゆるスキルレベルのライダーをサポートできると思います。

あなたと連絡を取るための最良の方法は何ですか?
現在、新しいWebサイトに取り組んでいます。 www.pursuitinaction.com。 メールでも連絡できます d.ecklund@pursuitinaction.com、または(661)733-5455に電話で。

ダートシリーズ:パラでのラウンド3

ラスベガスでオープンする全電気式モトクロスパーク

電気とラスベガスはすべて華やかさの一部です。

BrammoやZero Motorcyclesなどの企業の人気のおかげで、電動モトクロスバイクのアイデアが高まっています。 ロサンゼルスを本拠地とする電動自転車の小売業者であるハリウッドエレクトリックスは、ラスベガスのストリップから離れた全電気式モトクロスパークを含むように事業を拡大しています。

モトクロスパークと呼ばれるハリウッドEMXは、初心者からプロまで、あらゆる人にレンタルできるゼロモーターサイクルの全範囲を提供します。 また、32エーカーのモトクロスパークを楽しむための保護具やヘッドギアもレンタルします。 ハリウッドEMXはまた、キャンパス外でも行動を起こし、全電動バイクで近くの砂漠のガイド付きツアーを提供します。 最大114マイルの都市範囲(高速道路速度では63マイルに低下)で、Zero ZF9はネバダ砂漠へのかなり深い遠足を可能にします。 ジュースを使い果たしてはいけません。 長い道のりです。 詳細については、 www.hollywoodemx.com

16月XNUMX日土曜日、グレンヘレンで最後の犬が立っています。それは、アメリカで最大のオフロードレースですか。

詳細については、 www.prairiedogsmc.com

緑の矢印でバッドクリークのラップを取ります...私たちが失敗していない場合、彼は昨年のチャンピオンよりも少し速い、赤い矢印です

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