MOTOCROSS ACTIONのJOHN BASHERによる中間週レポート(1/9/13)

今週の写真シーケンス





    ライアンヴィロポトはアナハイム1で悪い夜を過ごし、XNUMX年ぶりにオープナーを失った。 しかし、彼はロックダウン時にこのステップダウンジャンプをしました。 ダート・ワークスがアナハイムにいくつかのユニークな障害を加えたことを見るのはクールです。 このジャンプは、フィニッシュラインの前の壁ジャンプとともに、レースを少し遅くし、物事を混ぜ合わせました。 Dirt Wurxが安全に注意しながらスーパークロストラックに新鮮な新しいアイデアを提供し続けることを期待しましょう。

医院から:スチュワート、バゲット、アレックスレイ

     ジェームズスチュワートがひざのためにフェニックスに来るかどうか誰もが疑問に思っていますが、今週、ブレイクバゲットは彼の右手にキャストで発見されました。 ジェシー・ネルソンの跳ねる自転車にぶつかったとき、彼は手で骨を折って靭帯を伸ばしたことがわかりました。 驚くべきことに、ブレイクは立ち上がってモトを完成させ、手首を元の位置に戻す必要さえありました。 ブレイクはキャストを見送り、フェニックスでレースしようと計画しています。 彼がフェニックスをレースできない場合、彼は250つの2012ウェストレースの次の250つに着席し、彼のXNUMX AMA XNUMXナショナルモトクロスチャンピオンシップを守ることに集中します。

   スチュワートに関しては、彼は上のメッセージをツイートした。 スチュワートの以前のツイートを考えると、これは彼がレースをしていること、またはセクションC44のホットドッグスタンドであなたに会うことを意味する可能性があります。 彼の膝の怪我がただの緊張であったことを願いましょう。

   sによって強調されたキャリアぬるぬる動くジョシュ・ハンセンがスパイダーEを片付けたネルジーライダー アレックスレイ、A450での1ラストチャンスの最終ラップの最後のコーナーで、どちらも予選の近くにいなかったとき。 の中に テイクアウトの動き、アレックスレイ 彼の足を負傷し、彼の膝の支柱を壊し、それが来るのを見たことがない。 アレックスの傷ついた脚は治りますが、ジョスを直すことはできませんhハンセンの常識の欠如、またはジョシュ・ハンセンの疑わしい振る舞いに対するAMAの懸念の欠如。 余談ですが、アレックスのスパイダーのチームメイト ルーク・フォンリンガー (上)A1で実際に彼の足を骨折しました。

ダリル・エクランドへようこそ! MXAの新しいアシスタントエディター

    MXAは小規模ですが、密接に結びついた家族です。 私たちはオレンジ色のヘルメットをかぶったモトクロス狂信者のグループです。 私たちはモトクロスを食べ、呼吸し、そして生きています。 ですから、新しいメンバーを MXA 腕を広げて折ります。 最近、アシスタントエディターの役職に就く必要がありました。 信じられないかもしれませんが、モトクロスの雑誌で働くには、独自のスキルセットが必要です。 モトクロス雑誌の編集者が世界中にジェット機をセットし、ファクトリーバイクに乗り、プールでカップケーキを手に入れて食べることができる無料の道具に乗りこなせることが不可欠です。 冗談です。 書き込みには膨大な時間を要し、その後、テスト、南カリフォルニア周辺の運転、連絡先の追跡、およびコンピュータの前での充実した時間の過ごし方があります。


2013ホンダCRF250のダリル。

    Daryl Ecklundです。27歳。 彼は元プロであり、スーパークロスとナショナルズに出場した。 レースから離れた後、彼はフィットネス、栄養、パーソナルトレーニングの大学の学位を取得しました。 その目標を達成すると、彼はカートカセリ、カイルレドモンド、ブロックシューメーカー、および他の多くのライダーのトレーニングを開始しました。 それが彼の経歴ですが、ダリルはどのように適合しますか MXA?
    エクルンドはフォトライダーとしてスタートしました。 彼はあなたがページをめくるときにあなたが見る男です MXA。 2007年に彼は船に乗り、ライアンヴィロポトのプロサーキットKX250Fや他の多くのバイクに足を投げ、写真を撮って雑誌に印刷させました。 彼は素晴らしい仕事をし、彼の役割はオートバイのテストにもなりました。

Ecklundが2013 Suzuki RM-Z450でスクラブタスティックになる。

    ダリルエクルンドを雇うのは自然なことのように思えたので、マヤの黙示録を生き延びて顔にクリスマスのお菓子を詰め込んだ直後、ダリルをフルタイムで乗せました。 私たちが予見する唯一の問題は、エクルンドが健康ナッツであるということです。 オフィスのスイーツはすでに果物と野菜に置き換えられています。 プールサイドでカップケーキを食べるのにとても…
    チームへようこそ、ダリル! 

スターのバイク

トレイカナードのマッスルミルクホンダCRF450。


クリスティクレイグのルーカスオイルトロイリーデザインホンダCRF250。


Jake WeimerのMonster Energy Kawasaki KX450F。


フィルNイコールエッティ N-ファブ TiLubeヤマハYZ450F。


エリトマックのGeico Honda CRF250。


Ryan VillopotoのMonster Energy Kawasaki KX450F。

MXAミニビュー:RYAN DUNGEY

    Red Bull KTMのRyan Dungeyは、2013スーパークロスキャンペーンを16位で開始しました。 ライアンは勝つことについてあまり熱心ではありませんが、チャドリード(XNUMX位)、ジャスティンバルシア(XNUMX位)、ジェームススチュワート(XNUMX位)、またはライアンヴィロポト(XNUMX位)よりもフェニックスに向かう方が良いです。 土曜日のレース後、ダンジーに追いつき、主に彼が使用しているまったく新しいWPエアショックについて話しました。

MXA:レースに満足しましたか?
ライアン:ええ、私はそうです。 シーズンの初めは良いスタートだったと思います。 今夜のすべてのことで、大きなミスはありませんでした。 ヒートレースとメインでチップオーバーがいくつかありましたが、それは残念でしたが、同時に良いレースに乗ったような気がしました。 アナハイム1は常に大げさに宣伝されているので、シーズンを始めるのは良いことです。 オフシーズン中は、どこにでもいるような気分になります。 繰り返しになりますが、オフシーズンは実際にはかなり短いです。 レースに参加してよかったです。

使用しているWPエアショックについて説明します。
テストの段階ではまだ非常に若いです。 ショックを受けた数か月は本当に気持ちがいいです。 私たちはそれで急速に進歩しました。 ショックはまだ多くの可能性を秘めています。 WPのメンバーはそれを開発するために素晴らしい仕事をしました。 それは私にとって間違いなく興味深いものです。 初めてショックで乗ったのは、冗談だと思った(とても良かったから)。 それはすぐに良い感じでした。 ショックは、働きが良く、幅広い領域を持っています。 それは一貫しています。 私達は私達の設定でより良くなるように努力し続けるでしょう、そしてうまくいけば、WPのメンバーはそれを進歩させ続けることができるでしょう。 彼らがテストするものを持っているとき、私たちはそれを使ってさらに作業を軌道に乗るでしょう。

MATTO CYCLES ROBBED! バッドマットを助けてください

こんにちは仲間のライダー、
    今朝の午前3時頃、松任サイクルが侵入され、強盗された。 彼らは私が今見ることができる限り3台のオートバイと2台のATVを得ました。 今日は、在庫がないことを確認するために在庫チェックを行う必要があります。
これは私がこれまでに見た盗まれたアイテムのリストです:
    2013ホンダTRX450ER
    2013ホンダTRX400X
    2013ホンダCRF450R
    2013ガスガス300EC
    2012ガスガス250EC
    誰かが安価で販売されている新しい自転車に出くわした場合は、私に知らせてください。 店舗番号は(570)429-0678です。
    バド・マット

「THE MAN」でも神経質になる証拠

ロジャーデコスターにはラスベガスから指が残っているのでしょうか、それとも噛むのでしょうか? Red Bull KTMチームはアナハイムで良い夜を過ごしました。 リラックス、ログ!

ミニビュー:ケビンウィンダム

PホトGeico Honda提供

MXA:昨年のヒューストンでの悲惨な事故からの長い道のりの後、アナハイム1に戻ってXNUMX位になりました。今いる場所に満足していますか?
ケビン:はい、いろいろな意味で。 一日中タイトなライディングをしていましたが、メインイベントのペースにこだわってよかったです。 私はかなり悪いスタートゲートを残してしまったので、とにかく良いスタートを切るつもりはないことを知っていました。 私はスタートラインの後に完全なフープパッドを持っていました、そしてそれはゲートの後ろで本当にでこぼこでした。 聞いて、表彰台でトレイカナードを見てください。彼はいくつかの大きなクラッシュから戻ってきました。私の思考プロセスは私のアキレス腱の癒しだと思います。 私は物事を何度も考える。 オフシーズンからアナハイムに来て、成功も自信もありませんでした。 私の年齢と私の思考プロセス、そしてレーサーとして達成したことを考えると、レースでそれらのことを私から奪いたくありません。 このGeico Hondaを1輪にしておく必要があるような気がします。 アナハイム19でそれを行うことは私にとって大きな一歩でした。この分野は非常に深いですが、自分の結果でもっと上手くできることを知っています。 2012年間モーターサイクルをプロとしてレーシングした後で言うのは面白いことです。 しかし、XNUMX年は私にとってうまくいきませんでした。 これはXNUMX月以来の私の最初のレースです。

それでは、快適で戦う準備ができていないとき、どのようにレースにアプローチしますか?
正直なところ、結果に関してはあまり期待していませんでした。 自転車を二輪にしたかった。 それが馬鹿げているように、私はそれをしたことに興奮しています。 今後、勢いをつけて、ホンダのガイコホンダを着陸させようと思います。

オープニングセレモニーの転送ジャンプを打つことに問題はなかったようです。
それはいつも楽しいです。 それは私からがらくたを怖がらせます。 今夜はスムーズに着陸しました。 本当にびっくりしました。 着地がそんなにスムーズだとは思わなかった。 私はそのジャンプを成し遂げてうれしかった。 それが私の仕事の大部分を占めるようになったので、今はそれを維持する必要があると思います。  

MILLSAPSはモンスターのエネルギースーパークロスのフェニックスにトップライダーを導きます


[プレスリリース]ロックスターエナジーレーシングスズキのダヴィミルサップスは、今週の土曜日にモンスターエナジーAMAスーパークロスのために世界のトップライダーをフェニックスのチェイスフィールドに導きます。 GeicoHondaのEliTomacは、西部地域の250SXクラスメインイベントを優勢な勝利で開幕し、フェニックスでの第16回モンスターエナジースーパークロスレースのために、今週末にチェイスフィールドにポイントをもたらします。 先週末、アナハイムの開幕戦で、ミルサップスはホンダ/マッスルミルクのトレイカナードと彼のチームメイトであるジョージア州オックロックニーのジャスティンバルシアでそれぞれ450位と12位に続いてニュークリアカウボーイズホールショット賞を受賞しました。 XNUMX度のディフェンディングXNUMXSXクラスチャンピオンのライアン・ヴィロポトがXNUMX位でスタートしました。
 
    ラップ8でフィールドを駆け抜けていたとき、Villopotoはクラッシュしていくつかのポジションを落とし、その後再びレースに参加しました。 レッドブルKTMのライアンダンジーは15番目のポジションを抑え、バルシアでタイムアップを始めましたが、16ラップ目でターンでクラッシュしました。 辛抱強くXNUMXラップを待った後、カナードはミルサップスをリードし、同じラップでバルシアがクラッシュしました。 MillsapsはCanardに最後の一歩を踏み出し、Canardの周りのフープ全体をパスして勝利しました。 カナードがXNUMX位、ダンジーがXNUMX位。
 
    「私にとっては素晴らしい夜でした」とミルサプスは言いました。 「これは2010年以来の私の最初の勝利であり、私はただそこに落ち着くようにしようとしていました。 レースを率いて久しぶりで、落ち着きがありませんでした。」 勝利は2010年以来ミルサプスにとって最初であり、彼のキャリアの450番目でした。 ミルサプスのこれまでの勝利はホンダのオートバイに乗っており、ロックスターエナジーレーシングスズキチームに史上初の2012SXクラスでの勝利をもたらしました。 450年のモンスターエネルギースーパークロス選手権では、総合16位になりました。 XNUMX回のディフェンディングXNUMXSXクラスチャンピオンのVillopotoは、一連のクラッシュの後、XNUMX位で終了しました。
 
    ルーカスオイル/トロイレスデザインホンダのコールシーリーは、ニュークリアカウボーイズホールショットで250SXクラスのメインイベントを開始しました。 ターン250に続いて、彼はクラッシュに巻き込まれたモンスターエナジー/プロサーキット/カワサキチームのヒートレース優勝者マーティンダバロスを含む数人のライダーの一人でした。 マルコム・スチュワートがXNUMX位、ケン・ロッツェンがXNUMX位となったため、ディフェンディングXNUMXSXクラスチャンピオンのトマックがリードを奪いました。
 
    1周目には、レッドブルKTMチームに出場したロッツェンがスチュワートを6位で通過した。 ホールショットを獲得した後、シーリーは250位に落ちましたが、XNUMX周目を確保するためにXNUMX周目にスチュワートをパスしました。 トマックの勝利は彼のキャリアのXNUMX番目をマークしました。 ロッツェンはXNUMX位、シーリーはXNUMX位で終えた。 「私は厳しいヒートレースを経験し、それは私にとって一種の目覚めの呼びかけでした」とトマックは語った。 「これがシーズンを始めたかった方法です。 モンスターエナジーカップのように、シーズン外のレースを何回かやったので、体調が安定しました。」 トマックの勝利は彼のキャリアのXNUMX番目でした。 昨年、彼はフェニックスでXNUMX位で終了し、その後、キャリアで最初のXNUMXSXクラスチャンピオンシップに向けてXNUMXレース連勝を記録しました。
 
    2012年のフェニックスストップ中、元450SXクラスチャンピオンのダンジーは今シーズン初の勝利を収め、Red Bull KTMチームに初勝利をもたらしました。 昨年のメインイベントで優勝したダンジーは、フェニックスで両方のクラスで優勝した史上唯一のライダーとしてジェームズスチュワートに加わりました。 250SXクラスでは、モンスターエナジー/プロサーキット/カワサキのディーンウィルソンもシーズン初勝利を収めました。
    
    Monster Energy Supercrossがフェニックスで停止してから15年の間、毎年平均47,199人の熱心なファンが、この部門の権威あるチャンピオンシップタイトルをめぐって、このスポーツで最大の戦いを繰り広げています。 スチュワートはフェニックスの250SXクラスでほとんどの勝利の記録を保持しており、チェイスフィールド内に450つあるXNUMXSXクラスで最も勝利したリッキーカーマイケルと結びついています。
 
…重要なものの今:フェニックススーパークロス情報…

    スピードは、フェニックスのチェイスフィールドから今週末のレースを12月9日土曜日午後30時XNUMX分(東部標準時)に生放送します。
 
    チケットはチェイスフィールドボックスオフィス、すべてのチケットマスターアウトレットで、電話(800)745-3000およびオンラインで請求できます。 www.ticketmaster.com or www.supercrossonline.com。 練習と予選は午後12時30分に始まり、メインイベントは午後7時に始まります。 VIPクラブレベルのフロントローチケットは大人/子供$ 00です。 クラブレベル$ 75大人/子供; ゴールドサークル$ 65大人/子供; 中級レベル$ 42大人/ $ 30子供; スーパーバリュー$ 10大人/ $ 22子供; トレッドヘッド$ 10大人/子供(すべてのチケットはショーの10日間追加です)。 また、ファンは、スタジアムのピットエントランスでモンスターエネルギー缶をリサイクルするレースの日の午後5時12分から30時まで、ピットに無料で入ることができます(イベントチケットでのみ有効)。

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