MOTOCROSS ACTIONのJOHN BASHERによる中間週レポート(3/27/13)


今週の写真:パート1
    
    私のシステムの睡眠や食事がほとんどない状態で今週のMid-Week Reportを完成できて、とても嬉しく思います。 なぜ私は幸せなのですか? 妻と私は、最初の子供であるブレイデンヘンリーを世界に迎えました。 ブレイデンは23月2日午前16時23分に生まれました。小さなバッガーは長さ8インチ、重さは5ポンド、2029オンスでした。 彼の脚が長いのを見るのは素晴らしいことです。彼が年をとったら、彼はフープをより簡単に流すのに役立つからです。 紳士淑女の皆さん、250ロレッタリンのXNUMX Aチャンピオンを紹介します! または多分彼はダートバイクが好きではないでしょう。 彼はどちらにしても素晴らしいです! 注意 彼の最初のモトクロススポンサー、 スムーズな産業。 彼'オレンジがあります MXA 前にもヘルメット 長い。

ミニビュー:ブライアンSMYJ

仕事をしているブライアン(左)。

    「松の向こうの場所」は、珍しい名前の魅力的な映画です。 スター(ライアンゴズリング、ブラッドリークーパー、エヴァメンデス、レイリオッタなど)と魅力的なストーリーが満載で、かなり素晴らしいスタントもいくつかあります。
    ブライアン・スマイ(発音はSmy)は、映画のスタントコーディネーターであり、スタントのすべてと、スタントマンと俳優の安全を担当しました。 彼は埋めるのが大変でしたが、XNUMX人の主なスター、ゴスリングとクーパーの助けを借りました。 このインタビューを読んだ後、あなたはXNUMX人の称賛された俳優に新たに敬意を払い、Smyjに感謝します。 そして、あなたが私のようであれば、劇場に出かけて「パインズビヨンド場所」(一部の劇場では金曜日にリリースされる予定です)。

MXA:どのようにしてスタントコーディネーターになりましたか?
ブライアン:まずスタントマンになる必要があります。 それを行うための最良の方法は、最初からすべてを学ぶことです。 すべてのスタントを調整できるように、すべてのスタントを学習する必要があります。 そうすることで、すべてのスタントの人が仕事をしているときの安全を確保できます。 私はできることをすべて学ばなければなりませんでした。 誰かが私に統治を与えてプロジェクトを委託することを決めたとき、私は次のレベルに進むために自分のものを見せなければならないことを知っていました。

これまでにどのようなスタントを行ったことがありますか?
私はすべてをやった。 オートバイや車を墜落させ、火事になり、建物から飛び降り、水中で作業をしたことがありますか? あなたはあらゆる種類のスタントに名前を付け、私はそれをやった。

ダートバイクに乗っていますか?
私が今乗っているのはそれだけです。 私はハーレーダビッドソンファットボーイを持っていましたが、あきらめました。 私は妻と妥協しなければなりませんでした。 私の友人は本当にひどく暴力を振るわれたので、私の妻は本当にそれを持っていませんでした。 私は時々、ニューヨーク州北部の周りに友達と一緒に路上に行きます。 私は歯の虫を抱えて帰宅し、妻は彼らがどこから来たのか知りたがっています。 私はATVに乗っていて、それを楽しんでいます。 何が魅力なのかわかりません。 私はダートバイクに乗って育ち、ホンダミニトレイル50から始めました。それから、ホンダ175トレイルバイクに行きました。 私の仲間は自転車を幅広く持っています。 私の相棒であるジェイ・リンチはモトクロスを走っていました、そして彼はたくさんのバイクを持っています。

パインズビヨンド場所に設立された地域オフィスに加えて、さらにローカルカスタマーサポートを提供できるようになります。」
リッキー・ミラーはライアン・ゴズリングのスタントダブルでした。 彼は自転車でライアンを訓練した。 スタントのコーディネーターとして、スタントの人たちが練習している間に、ミーティング、ドーナツを食べたり、コーヒーを飲んだりします。 私は私が欲しいものをみんなに伝えます。 次に、テーピング後に表示し、必要に応じてスタントに変更を加えます。 リッキーとのこのプロジェクトで、ライアンはもっとスタントをするように頼んだ。 彼はすごい学生でした、そして、彼はすべてを本当に速く取りました。 私たちは保険会社に問題があり、彼の周りに47台の車がある交差点を自転車に乗ることができました。 このようなことが起こっていると、ライアンにスタントをさせるのは保険会社との骨の折れるプロセスでした。 スタントは時速XNUMXマイル、それから時速XNUMXマイルで行う必要があり、カメラで機能するポイントに到達するまでスピードを上げ続けました。


ライアン・ゴズリングは、デレク・シアンフランスの 『プレイス・ビヨンド・ザ・パインズ』のルークとして主演し、フォーカス・フィーチャーズのリリースです。 クレジット:西島敦

そのため、ライアンゴズリングは実際にバイクにかなり乗っていました。松を越えた所"?
はい。 ライアンは普通に乗ります。 基本的に映画全体に使用したホンダ250がありました。 このバイクは、Globe of Deathシーンで使用されているものと一致する必要があったため、Honda 250の使用を継続する必要がありました。 彼がエヴァメンデスを背負って乗っていたときのように、時々私たちは別の自転車に滑り込みました。 250は400人が座っていると小さすぎたように見えたので、65を使用しました。Hondaは200〜XNUMX台の自転車を使用するように指示してくれました。 最後に大きなクラッシュを伴うシーケンスがありました。 ブラッドリークーパーは、スタントダブルを使用せずに、ライアンゴズリングを追いかけました。 次に、ブラッドリーがスタントダブルを追いかけているテキサススイッチを行います。 スタントマンは時速XNUMXマイルで通りを下り、自転車を置きます。 バイクはXNUMXフィートスライドし、スタントマンは立ち上がって路地に出ます。 監督は、それが警察の追跡をどのように見るかというより、それをドキュメンタリースタイルにしたかった。 幸いなことに、誰も傷を付けずに立ち去りました。 そのスタントのために、私はさらにいくつかの白髪を持っていますが、それでもそれは充実したプロジェクトでした。

あなたは非常にストレスの多い仕事をしています!
結局のところ、何かがうまくいかない場合は私が責任を負います。 ミーティングのプロデューサーは、私に一定の責任があることを知っています。私の哲学は、もしあなたが何かがうまくいけば、背中を叩くような男であれば、何かがうまくいかなくても尻を蹴られるということです。 。 私たちの政治家が同じ哲学を信じたならいいのに! 残念ながらそうではありません。

あなたは以前、Bradley Cooperと共同で「無限の"と"起動に失敗する。」 彼は映画では男の人のようです。 彼は実生活でどんな人ですか?
ブラッドリーとライアンはどちらも非常に男らしいです。 彼らはあなたが外に出て一緒に飲むことができるタイプの男です。 偽りはありません。 一部の俳優は、彼ら自身や家族について、そしてどこで育ったかなどについて語っています。 彼らは彼らの最後のプロジェクトや彼らが行ったキャラクターの深さについては話していません。 ブラッドリーとライアンは何も起こっていなかった。 彼らは実在の人々です。 彼らは私が一緒に育ったバイクの連中を思い出させる。 彼らは正直で、友情があります。 女性は時々可愛すぎる男性とこれを持っています、そして私の妻はブラッドリーとライアンがどれほど才能があるか本当に本当に感謝しませんでした。 この映画では、両方の俳優が、演技だけでなく、しなければならないスタントによっても体を伸ばしていました。 私の妻は、「松の向こうの場所」の上映後にブラッドリークーパーが次のポールニューマンであると私に話しました。

それであなたはスタントをしましたが、演技についてはどうですか?
私は映画でパートを演じたことがありますが、それは恐ろしいことです。 車にぶつかったり、殴られたりする部分に慣れています。 この映画では、私は行動しなければなりませんでしたが、それは私の要素の範囲外です。 今それを逆にします。 これは演技に慣れている俳優ですが、スタントもしなければなりません。 彼がスタントを台無しにすると、彼は病院に行きます。 俳優は、スタントの人々がすることをするために彼らに多大な圧力をかけますが、彼らはまた俳優として演じなければなりません。 簡単なことではありません。

あなたは実際にこの映画の役員として役割を果たしました。 その経験はどうでしたか?
それは私の選択ではありませんでした! 私は実際にそれについて監督と議論しました。 私たちは場所を探していて、監督がシーンを説明していました。 その中で彼は、パトカーはブライアン・スマイジが演じるジェファーソン将校によって運転されるだろうと言った。 私は「ああ、私はしません!」 びっくりした。 私がいるシーンでは、みんなが怒鳴っていました。 その日は深刻なスタントが起こっていたのでとても心配でした、そしてジェファーソン将校を演じることは私の優先順位のリストでは高くありませんでした。


ライアン・ゴズリングは、デレク・シアンフランスの 『プレイス・ビヨンド・ザ・パインズ』のルークとして主演し、フォーカス・フィーチャーズのリリースです。 クレジット:西島敦

クルーとの仕事はどうでしたか?
これは私がこれまでのキャリアで一緒に働いた中で最も楽しいクルーとキャストでした。 私が一緒にやっていない人は誰もいませんでした。 プロデューサーたちは信じられないほどでした。 これらの人たちが必要とするすべてのものをテーブルに持ち込みました。 多くの場合、プロデューサーは何かの背後にある理由を評価せず、代わりにコストを削減します。 この映画ではそれは起こりませんでした。 プロデューサーは、彼らが持っていなかったお金も使いました! この映画には莫大な予算はありませんでしたが、彼らがスタントと俳優の安全に費やした金額とコミットメントは、彼らがやったものです。 全国から映画を作っている男たちがいた。 安くはありませんでした。

開始から終了まで、どのくらいの時間がかかりましたかパインズビヨンド場所"?
いくつかのシーンが撮影されている間にたくさんのミーティングがあったため、実際の撮影スケジュールはわかりません。 撮影のXNUMXか月前、リッキーミラーはスタンでライアンをトレーニングしていました。 ブラッドリーは学ぶためにXNUMXヶ月を過ごしました。

映画の完成を祝うために何をしましたか?
ニューヨークのスケネクタディにあるレストランに行ったスタントをラップした日。 スタントチームには奥の部屋全体がありました。 その後、プロデューサーと俳優が現れました。 素晴らしい時間でした。 通常、スタントクルーは自分自身を守りますが、その夜、私たちはみんなとても楽しかったです。

使用したバイクについて少し教えてください。
後輪をフラットに見えるようにするために、大きなダメージを与えなければなりませんでした。 リッキー・ミラー、ルイ・フランコ、そして私はバイクでテストを行いました、そしてスタントのためにリアタイヤを撮影する際に完全にフラットに見えなければなりませんでした。 私たちはパンクしたタイヤでバイクを走らせましたが、ホンダのタイヤの品質は非常に良かったので、ゴムに穴をあけることに頼りました。 1/8インチのドリルビットでインナーチューブを取り出しました。 バイクはまだ同じに乗っていました。 そこで、穴を大きくしました。 それでもうまくいきませんでした。 最後に、追加のビードロックをリムに置き、のこぎりを取り、側壁に長さ35インチ、幅XNUMXインチの隙間を切りました。 ようやくタイヤはパンクしたように見えたが、リッキーは、ホイールが壊れる前におそらくXNUMXマイルも自転車に乗ることができると言った。

わあ、すごい!
もしハルマゲドンが起こっていたなら私が1つの自転車を持っていなければならなかったなら、私はホンダで行くと思います。 私たちがそのバイクに何をしたかを見て、それは素晴らしかったです。 私たちはそれを損傷するために邪魔になりました。 バイクを墜落させ、ペグを引きはがし、特定の場所にビニールスライダーを取り付け、何度も墜落しました。 それはカチカチ音を立て続けました。 バイクはターミネーターのようなものでした!

この映画は誰に魅力がありますか?
それは誰にとっても魅力的です。 それは男の映画であり、それは父と息子の物語です。 エヴァ・メンデスがそこにいて、彼女は見ているのは難しくありません。 女性はその話に惹かれるでしょう。 女性はブラッドリーとライアンを見て問題を抱えることはないでしょう。 それには、アクション/アドベンチャー要素があり、それが好まれるでしょう。 それはワイルドな乗り物です。 ライアンがライディングスタントの70%を行ったことを人々は知っておくべきです。 彼は彼が利用可能であったならそれらのほとんどすべてをしたでしょうが、代わりに彼はスタントが行われているときに他のシーンを撮影しなければなりませんでした。 保険会社はまた、彼が墓地を通り抜けたり、自転車に衝突することを許しませんでした。 交差点を通過することは彼がした大きなスタントであり、それは素晴らしいことが判明しました。

2013 KTMで利用可能なSHOWAステアリングヘッドブラケットキットに乗る
[プレスリリース]

    Ride Engineeringは、KTMライダーが昭和をインストールできるようにする既存のステアリングヘッドブラケットキット(KT-SHSB03-KT – msrp:$ 29.95)と組み合わせることができる新しい下部スタビライザーブラケット(KT-SHLSB-0 – msrp:$ 149.95)を開発しました純正トリプルクランプにステアリングダンパーを取り付けます。 Ride Eng。の20.5または19mmオフセットクランプと組み合わせたこのシステムは、トップレベルのGNCCライダーとカナダのファクトリーモトクロスチームで使用されています。 オフロードライダーは、ブラシに当たったときに衝撃を吸収し、緩い岩の上をバイクがまっすぐに進むのを助けますが、ジャンプ中は空中で検出されないと主張しています。 モトクロスのダンパーの利点は、ライダーから追い出される肉体的な努力が少なく、ラフな角のあるコーナーでの出入り速度が上がることです。

シンプルなライダーのためのシンプルな食事ガイドライン
ダリル・エクルンド


    エクササイズやライディングの前に最低1〜1時間半食べてください。 炭水化物とタンパク質が豊富なもの(鶏胸肉サンドイッチ、七面鳥サンドイッチ)。

    エクササイズやライディングの後、消耗した燃料を補充するための最大ウィンドウはXNUMX時間です。 プロテインシェイクのような簡単なものを用意して、失われた栄養素を補充してください。

    水をたくさん飲むようにしてください。 喉が渇いている場合は、すでに脱水症状です。 常に水を用意し、約20分ごとに飲んでください。

    ジュースを飲む場合は、必ず100%にしてください。

    サンドイッチの準備はスナックやランチに簡単です。 購入する肉に硝酸ナトリウムが含まれていないことを確認し、トマトやほうれん草などの野菜を追加します。

    夕食には、鶏の胸肉、七面鳥の胸肉、赤身の牛ひき肉が常に良い。 パスタまたはライスと肉を混ぜるのは簡単で、繊維用の黒豆を加えるのも簡単です。

    常に夕食のテーブルに少なくともXNUMXつの野菜があることを確認してください。

    変更してください。 さまざまな食べ物を食べる(毎晩異なる野菜、異なる肉)。

    XNUMX日XNUMX回からXNUMX時間の間隔でXNUMX日XNUMX回の少量の食事を食べることを目標とします。

    もちろん、揚げ物、ソーダ、お菓子、加工食品には近づかないでください。 処理が少ないほど良いです。

    おやつにはスマートに。 生のナッツ、リンゴ、ニンジン、バナナ、パワーバー、クリフバー、マグロは体に良いです。

    最後に、あなたが何を食べるかに注意してください。 栄養ラベルと成分に目を向けて、自分の体に何が起こっているのかを理解してください。
    
ミニビュー:ウィル・ハーン
ジム・キンボール

    Wil Hahnは、ミルビルでのAMA Proデビューで彼と数年前に会って以来、私のお気に入りのライダーの23人であったことを認めざるを得ません。 ウィルは、スペードでモトクロスに情熱と熱意を持っている人々の2013人にすぎません。 それ以来、250歳は快速でしたが、怪我を負うことがよくありました。 XNUMX XNUMXイーストスーパークロスシリーズをXNUMXポイントリードしている今、私たちはGeico Powersports Hondaライダーにアップデートをチェックインしました。

ウィル、私は赤いプレートがあなたのバイクによく似合うと言わざるを得ない!
ええ、それはホンダの赤にかなりよく合います。 それは間違いなく見るべき美しい光景です。

あなたは過去にスピードを持っていましたが、今年は本当にすべてが一緒になっているようです。
何よりも、私が過去XNUMXか月間に経験した座席時間は、今年私を助けてくれたと思います。 私は昨年の夏にXNUMX本のモトを走らせ、すべてを終えました。これは私にとって大きなことでした。 まるでタイトルを獲得しそうな気分! 怪我に負けてこの数年後、去年のゴールはチャンピオンシップを勝ち取るようなものでした。 それから私はチームと素晴らしいオフシーズンを過ごし、たくさんのテストを受けました。XNUMX年間怪我をしてソファに座っていると、本当に考え方が変わります。 私はここにいることを毎分楽しんでいます。

あなたは良いオフシーズンを持つことについて良い点を持ち出します。 私はデイヴィ・ミルサプスと話していました、そして彼は同じことを言いました。
ライディングに多くの時間を費やすことで、バイクをよく知ることができると思います。 何時間も自転車に乗ることは、怪我から回復するのではなく、私にとって最大の変化のXNUMXつでした。 通常、過去数年はXNUMX月まで自転車に乗ることができないかもしれませんが、今年はもっと早く乗ったようです。 前回のエルシノア湖での全国大会から約XNUMXか月休みを取り、家族と自宅でしばらく過ごしました。 それから自転車に戻り、ベルシーとレースをして、たくさん乗るようになりました。 この余分な時間に乗ることができることは大きな違いであり、非常に役に立ちました。

レッドプレートを維持するために、ポイントリードを保護するためにライディングすることから、またはおそらく一緒にそれを忘れることについて、さまざまな戦略があると思います。 あなたの考え方は何ですか?
赤いプレートを手に入れられたのは、実に大きな安心だったと思います。 私はチームやスポンサーからのプレッシャーを感じていませんが、おそらく内部から赤いプレートを維持するようにプレッシャーを感じています。 しかし、ポイントをリードすることに伴う勢いは大きい。 それでも、あなたの質問に戻りますが、私は実際にレースごとにそれを取り、各レースでできる限りのことをしようとしています。 私はこのタイトルが欲しいのですが、私は大きくオープンにして、私のチームのためにこのチャンピオンシップを獲得しようとしています。   

RVはまだエッジに
ダリル・エクルンド

    Ryan VillopotoはT-1000を思い出させるターミネーター2。」 彼はどんな犠牲を払っても勝つようにプログラムされたマシンです。 彼はターゲットに目を凝らしており、攻撃する時間を無駄にしていません。 ライアンは箱の上部にいない限り、休むことも、笑顔を割くこともありません。
    私はこの男が楽しんでいるかどうかを自問します。 なぜライアンは少し明るくならないのですか? ほとんどの人が一週間中働いています。 週末がやってきたとき、私たちはいくつかの楽しい時間のためにトラックに脱出するのを待つことができません。 ライアンにとって、彼のキャリアは週24日、XNUMX日XNUMX時間の仕事です。 彼は週末の休息とリラクゼーションのために逃げる時間はありません。 はい、他のライダーはライアンと同じ仕事をしていますが、ビロポトほど真剣に仕事をしている人はいないと思います。
    今シーズンずっとライアンを見ていて、刺激を受けました。 男はハードな戦いの1位フィニッシュでアナハイム16からスタートしました。 彼は彼の命を救うために晴れの日を上に保つことができませんでした! しかし、彼はすぐに立ち直り、ターゲットを見つけて、もう一度攻撃します。 彼の絶対に言いたくない態度は今や彼にXNUMXつの勝利と赤いプレートを残しました。
    結論として、私はライアンのレースを見るのが大好きです。 彼は毎回封筒を押します。 しかし、私にとって、彼は自分がいる立場でそれを押しすぎています。彼は12ポイントのリードを持っており、彼が得るあらゆるチャンスをリスクを最小限に抑える必要があります。 トロントでのこの先週末は、彼の忍耐力の欠如の良い例でした。 ライアンはミルサップスにホイールを投げ続け、何度も彼と接触し、危険度の高い状況に陥りました。 それは報われましたか? はい、しかし彼の運がなくなるまでどれくらいかかりますか? 現在、RyanはMillsapsで12ポイントのリードを獲得しており、残り18レースとなります。 私のお金はまだXNUMX番です。ミルサプスは今シーズンずっと我慢していて、ターミネーターが自滅するのを待っています。

今週の写真:パート2

    この男は止められますか? 写真提供:KTM

グレンヘレンでイースターを競います!

    PanicREVはREV13を31月6日のグレンヘレンレースウェイでイースターサンデーレースで発表します。 今日は、バウンスハウス、イースターエッグハント、午前00時のイースター日の出サービスで、家族全員にとって素晴らしいレースと楽しい一日になります。 忘れられない日になるでしょう! サインアップして詳細情報を入手するには、次のWebサイトにアクセスしてください www.panicrev.mx
 
    すべてのREV13スポンサーに感謝します:Glen Helen、MSR、Split Designs、CampREV、N2Dirt、およびDr.D
 
    この日はイースターを祝う素晴らしい方法に加えて、PanicREVのモトクロスの奉仕を10年間行っています。 あなたが私たちに参加できるなら、それは私たちにとって多くのことを意味します! クルー全員がイースターの日曜日にグレンヘレンであなたに会えるのを楽しみにしています! 神のご加護を。  

ROBBY BELL'S HAVASU WORCSレースレポート
WORCSラウンド3
3月24日、2013
アリゾナ州レイクハバスシティ
写真はHarlen Foley氏の厚意により掲載

    本当にロードレースを吹き飛ばしたい人にとって、450のバックホイールから出てくる岩の多いスプレーでシャワーを浴びながら、深くて要求の厳しい砂のフープで覆われたコースをレースして物理的な限界をテストするよりも、春休みの週末を過ごすのに良い方法はありませんか。馬力、XNUMXccマシン。 確かに、WORCSシリーズの第XNUMXラウンドは、提供された短いラップタイムが急速に悪化するコンディションとXNUMXつの残酷に荒い競馬場につながるため、タフネスのベンチマークとなっています。 Havasuの肉体的な負担の評判はまた、トップのAMAモトクロスレーサーが出て、トレーニングをテストするための準備を整えました。 ブレット・メトカーフがカナダ国民に向けて北上する前に、XNUMXつの試験の結果が出たとしても、今年は例外ではありませんでした。 テイラーロバートも活動を再開したため、XNUMX時間のプロレースは非常にハードな戦いになるように準備されていて、誰もがグリーンフラグのドロップを待ち望んでいました。
    私はテイラーの復帰の見通しに非常に興奮していました。 先月の初優勝は素晴らしかったが、彼の不在で少し空虚だったので、彼に対して自分のスピードをテストする機会に興奮した。 デッドエンジンが再びスタート手順となり、XNUMX人のレーサーがわずかなちらつきを予想して動かない緑の旗に熱心に集中したため、スタートライン全体が沈黙しました。 旗が空中に舞い上がり、短いスタートをまっすぐに加速すると、エンジンの轟音が鳴り響きました。 私の自転車はすぐに発砲しました。 私は最初のターンに向かうXNUMX人かXNUMX人のライダーのリードパックにいて、テイラーとジャスティンシードの後ろのXNUMX位で出て、内側に素早くピボットしました。 モトクロス部分はかなり単線で、ジャスティンは上手く走っていたので、道を見つけるのが難しかった。 ゲイリー・サザリンが後ろから私を圧迫し、テイラーがわずかなギャップを引っ張り始めたので、私はすぐに道を見つける必要がありました。 レースコースのオフロードセクションのいくつかのコーナーが少し広くなり、私は彼の下をカットしてXNUMX位になり、コースをわずか数秒進んだテイラーとの間に明確なトラックを残しました。

    これは私が欲しかったものでした、ヘッズアップレース、私の目の前のテイラー、私たちのスピードの真のテストです。 私は懸命にチャージし、リードの変更とたくさんの興奮に満ちた壮大な戦いを想像しましたが、私の悔しさに、テイラーは本当に速く乗っていました。 私はお尻を動かしていました、そして初期のラップで小さな腕のポンプを除いて、私は本当に気分が良かったが、テイラーはすべてのラップでわずかに速くなった。 本当に速いラップだと感じたものを燃やしましたが、彼はまだ少し先に進んでいて、その日のペースに完全に一致するようには見えませんでした。 彼が私に少しギャップを作った後、私は自分の考えに任されました、そして私は彼を捕まえることができなかった挫折中に私はトラックを楽しんでいて、絶えず変化する状況で新しい創造的なラインを見つけることに挑戦していました。 私がフィニッシュに向かって走ったとき、実際にはそれほど多くの事件はなかった。 ゲイリーがいくつかの機械的な問題に屈し、ドラマがすべてテイラーと私自身の背後で起こっていた。 残りの数周はスムーズでスマートに走り、フィニッシュ時にはその日のXNUMX位に落ち着きました。
    当日の最後の考えは、私はがっかりすることはできないということです。私は一生懸命に乗って、自分の能力の及ぶ限りでは、テイラーは少しだけ速くなりました。 私が最も失望しているのは、彼がWorld X-Gamesにいるため、第XNUMXラウンドで再戦のチャンスが得られないことです。 とりあえず、次はお互いに向き合うのを見越してスピードアップに取り組んでいきますので、楽しいレースを作ってファンのためにショーを開催します。 継続的なサポートを提供してくれたすべてのスポンサーに感謝します。PrecisionConcepts、Alamo Alarms、Fox Racing、PODmx、USWE、THR Motorsports、Northland Motorsports、Ryan Abbatoye Designs、およびHookIt.comに感謝し、すべてのチームスポンサーに感謝しますこれをこんなに大変な努力をする人。 ハヴァスでのこのような成功したイベントについて、WORCSクルーの皆さん、おめでとうございます。 トラックは本当に良かった、結果は素晴らしいように見えた、そしてピットで非常に多くの人々を見るのは素晴らしかった、そして私たちが愛するスポーツを支えた。 最後に、レースまですべての花瓶を手に入れてくれたRyan Piplicに感謝します。ケイティと私は本当に感謝しています!

ロビー・ベル
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    すべてのプレシジョンコンセプト、アラモアラームレーシングチームスポンサーに感謝します。 Matrix Concepts、RK / Excel、Acerbis、Works Connection、Zip-Ty Racing、SealSavers。

トップ5:
1.テイラーロバート
2.ロビーベル
3.ブレット・メトカーフ
4.ボビーギャリソン
5.ジャスティン・ジョーンズ

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