MXAインタビュー| ジャスティンヒルは2020年のSXのための闘争と彼の新しい乗り心地について語ります

On 2019 年 10 月 31 日 最終更新 2019 年 11 月 28 日

MotoConceptsホンダチームの彼の新しい乗り物のジャスティンヒル。彼は450クラスに出場します。

1スーパークロス2017ウエストコーストチャンピオンシップシリーズでナンバー250プレートを獲得したジャスティンヒルは、2018年と2019年のシーズンに向けて、JGRMX /吉村/鈴木ファクトリーチームと契約しました。これはヒルとチームの両方にとって非常に大きなものでした。オレゴンのネイティブが、スズキRM-Z250を再び活性化し、翌シーズンの450デビューに持ち込むために雇われたからです。ヒルはサンディエゴスーパークロスでRM-Z250を勝利に導いた。別の声明では、ヒルは450に飛び乗り、タンパスーパークロスでトップ450のベテランと戦いました。確かに、450年のジャスティンのフルタイム2019のデビューは物事が明るく見えました。残念ながら、この明るい炎は、オレゴン出身のネイティブが彼とチームの両方が期待したとおりに機能しなかったため、ちらつきに変わりました。一部はヒルの労働倫理に疑問を呈し、一部はそれがオートバイであると推測した。多くのアカウントで、ジャスティンは勝つために必要なスキルを持っています。 2019年のシーズンが終わったとき、ヒルは肩の負傷を負い、オレゴン州に戻った。 Smartop / Bullfrog / Motoconceptsチームがジャスティンが450スーパークロスでホンダCRF2020に乗るという最近の発表まで、すべては沈黙していた。彼のモジョを取り戻すことはできますか？彼はこの最近のインタビューで説明したように、彼はそう信じています。

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ジム・キンバル

ジャスティン、MOTOCONCEPTS HONDAチームに参加したとのアナウンスがありましたが、あなたは他の人に話しかけたのですか？ はい、そうでした。基本的に、追いかけそうなことがいくつかありました。明らかに、現時点で私の知る限りでは、ここでしばらく署名した後でも、ジョーギブスがまだXNUMXつのポジションを持っている可能性がありますが、最終的にはそれを待ちたくありませんでした。私は、より良い場所、より良い人々、またはそのようなものを探すのにそれほど多くの時間を費やしていませんでした。失礼なことを言わないようにするために、私は発作に苦労していました。そして、「ワウ、ファイアマイファイア」に行くような何かを探していました。

ジャスティンは彼の新しいLeattスレッドで。

あなたはまた、負傷を負ったこともありましたが、今回はプレイに関与したのですか？ 最初は、夏の肩の怪我から再び乗る準備ができたとき、私は最初に行って、オレゴンの私の家にあった古いヤマハ、それをジョシュの[ヒル]にまとめました。部品の箱の山を見つけ、自転車を作ったところです。私はそれに乗って、モトをXNUMX週間ほど過ごしました、そして実際にヤマハに乗ることにかなりの興味を持っていました。私はキース・マッカーティ（ヤマハ・レーシング・ヘッド）と、テストの男になること、またはチームのXNUMX人目の男になることについて少し話していました。それはすべて比較的仮説でしたが、キースができればそれを試みたかったのです。私はまだファクトリーホンダとセカンドスポットを狙っていましたが、早い段階でエリックケホ（ファクトリーホンダチームマネージャー）と話していましたが、それは可能でした。しかし、一年後、私は本当に息を止めていませんでした。それは明らかにかなり大きな範囲でした。しかし、今のところすべてについて私が感じる方法は、たとえば、その人たちが自分のバイクで今すぐ私が正しい方法で私を見ているとしたら、おそらく彼らは行ったでしょう。取得する必要があります。」その時点で、私は誰もが口に出して最高のチャンスを味わうことができたとは思いません。

それで、ジャスティン・ブレイトンがファクトリーホンダの取引を提供することで、モトコンセプトの扉がさらに開かれたのですか？ 結局、それで起こったことはジャスティン・ブレイトンがその契約を提供されたということでした、そして、それからMotoConceptsは空いている場所を持っていました。私は彼らの自転車の外見がとても気に入り、本当に機会が欲しかったので、Tony（アレッシ、チームマネージャー）に電話しました。早い段階で、彼は「いいえ、ちょっと待ってください。私たちはすでにいい人がいます」と言いました。その後、彼は私に電話をかけ、「おい、スポットが開いた、話そう」と言った。最初は私たちは彼らが何をしているのかについて話しました、それは明らかに多くの人々とはプログラムが大きく異なるためです。

ジャスティンは、2017 West Coast 250 Supercross選手権で優勝しました。

MOTOCONCEPTSのLEDは何ですか？ 彼らは間違いなく彼ら自身の実体ですが、レーサーとして、私は間違いなく私自身です。ですから、そういうものはあまり怖くはありません。私が探しているのは「バイク」です。自分の気持ちを感じさせるバイクが欲しい。カリフォルニアに到着したのは、ここがすべてヤマハや他のすべてのものと結びついているからです。それで、私はカリフォルニアに行き、基本的にキースにMCRバイクをテストするつもりであると伝えました。ジェレミー（アルブレヒト、JGRスズキ）にMCRバイクをテストするつもりであると伝えたが、JGRとの契約は自由で明確だった。私がMCRに来たとき、私はXNUMX月以来スーパークロスのトラックで自転車に乗っていなかったので、長い間自転車から離れ、スーパークロスから離れていました。私は足を自転車にかざし、その日のマイルストーンの屋外トラックに乗って、翌日はスーパークロスに乗った。私は「大丈夫、そこに行きます！それはかなりクールだ。それは正しいと感じています。」私はMike Genova（MotoConceptsチームオーナー）と話し始め、トニーに取引の方法について話し始めたところ、それらすべてに比較的満足しました。バイクにとても満足していました。私はそこに出て、何ができるかを示すためにやる気が出そうなタイプの取引を探していました。今の自分の感じ方は、以前は本当に良かったときの感じとよく似ており、それが今の私の直感です。この取引は非常にパフォーマンスに基づいており、私には本当にうまくいくでしょう。何かを構造化する方法については、私が本当に気に入ると思っていたものとはまったく異なりますが、今、私は興奮していて本当に気に入っています。

MOTOCONCEPTSとTONY ALESSIがチームを別のレベルに引き上げたようです。彼らは今、彼らがレース優勝を争っていると言うことができます。 確かに、トニーについて誰かが言えることがあるとすれば、彼らはそれを言うことができるかもしれませんが、彼らが言うことができないことは、トニーがダミーであることです。彼はとても頭のいい人で、自分の力の中で最高のものをまとめようとすることに個人的に投資しています。それは私が知っていることとはまったく別のものであり、彼はそれに非常に関与しています。私はそれほど長くここにいなかったので、私たちは関係がどのように成長し続けるかを見ていきます。あなたは特定のことに興奮することができますが、実際に私がここまで見つけたのは、私たちがマシンに最高の仕事を入れているということです。私たちは実際のレースに最高の仕事をしていますか？そして私が見ているのはそうです、それはここで起こっています。他の場所では少し楽になるかもしれないことは確かですが、これは、他のすべてのもの、暖かくファジー、そして他のすべてのもの、つまり喫煙が行われる、構築された裸骨レーシングチームのようなものですミラーは実際には存在していないようです。これは私がスポーツチームにいるような感覚です。私たち全員が私たちの仕事をしていて、私たち全員が自分の仕事をする責任を負っています。一部の人にとっては気の毒になるかもしれませんが、私が今の私の生活の中でどこにいるのかは、自分の態度がどこにあるのかを常に思い出させてくれるので、今のところ良いことです。

彼は2018年にJGRMXチームに切り替えて、ナンバー1プレートを走らせました。

この過去のシーズンについてJGRと話し合います。あなたは完全に幸せではなかったかもしれませんし、彼らは完全に幸せでなかったかもしれませんが、それは大きな問題がなかったように聞こえます。確かに、私はJGRチームに単一の問題はありません。それらの人は本当にクールです。ジェレミーはクールな男で、本当にひどく働きたかったものでした。私はすべてが一緒になって欲しかったし、それを妨げているものの組み合わせが何であれ、私は完全に確信はありません。奇妙な期間でしたが、最終的には、滞在が来るかどうかを確認するために、実際に待たずに行きました。私はバイクのより良い快適さを探していました。私は去年本当にひどい話で苦労しました。どういうわけか、私はレースに現れ、私はフープセクションに自信の途方もないギャップがありました。それがメンタルだったのか、それともバイクからそれを得ていたのかはわかりません。正直なところ、自転車が先だったのか、それとも私が最初のタイプだったのかはわかりません。それは確かに本当にクールな場所なので、それは多くの点で残念です。それはあなたがそのアイデアを気に入っているようなものですが、おそらくXNUMXつの小さなことが欠けています。そして、あなたはあなたがそれらのXNUMXつのものをどうやって到着させるのかを本当に知らない、そしてそれがチームについて私がどう感じているかである。

HORSEPOQWERのXNUMXつですか？ 時々電力不足がありました、しかしそれは条件がそれをある方法で増幅するときだけ示します。しかし、条件が少しの馬力の欠如を支持する良いレースがあります。私は立って誰かに指を向ける人になるのが嫌いです、それがおそらく私が自分自身に指をたくさん向けている自分を傷つけている理由です。多くの点で、私は自分の不快感を動揺させ、自信を失っています。必要以上に気にさせてしまいました。私はそれほど気にさせないで、感情的にさせないスキルがありましたが、ゲームから離れさせました。私はそれよりも優れていることを知っています。私は乗ることができることを知っています、そして明らかに工場の機械で、それはゴミのようなものではありません。私が自分の中で正しかったなら、勝つには明らかに十分でした。

そうMCRは正しいオプションでしたか？ 私が持っているよりも多くのオプションが好きではないと言ったら、私はあなたに嘘をつくでしょうが、結局、私が探していたのは自転車でした。探していた自転車に乗っています。時々あなたがオプションを持っているなら、それはその事実からあなたをそらします、そしてそれはあなたを後で噛むようになります。トニーとマイクジェノバは、「ここであなたはそれを好きになると思います」と私に言っていました、そして私は言いました自分のできる範囲でできる限り上手に仕事をします。みんな笑うことになりますし、それはすべて問題ではありません。」

ジャスティンは450年にイーストコースト2018スーパークロスラウンドでレースを行い、いくつかのブレークアウトライドを行いました。

あなたは過去の後でかなりきれいになりました、それはどのようにそれは2020年の契約に行きましたか？ あなたが男なら誰もがあなたの相棒になりたいのです。それがまさにそれです。年をとるほど、それがどのような業界の脅威であるかを理解するほど、それに追いつかずに積極的に自分の仕事をする唯一の方法は、自分の仕事をもっとよくするか、それと同じように仕事をすることです行うことができます。今のところ、私はかなり快適です。私は私が持っているもので良いです。私のツールボックスにある私のツールはそこにあり、それらは表面を再形成しています。それ以上必要になるとは思いません。労働倫理は常にそこにあります。私の周りに座って、私は一生懸命仕事をしないと言っている人々、そして私はいつも体調を崩しています。彼らは私がこれにどれだけの労力を費やしたかを知りません。そうは言っても、それは要因ではありません。それは要因ではありませんでした。それは、快適さと自信がすべてです。競争する人々はこれを理解しています。完了していない人はこれを理解していません。それは、自分をどれだけ信じるか、どれだけ自信があるかにかかっています。もちろん、体調がよくない場合は、それほど重要ではありません。あなたはちょうどあなたが得たものを手に入れるつもりです、なぜならあなたは10ラップ目に到達するからです。最近はみんな健康だと思います。形が崩れているトップXNUMXのポジションをめぐって争っている人がいるとは思いません。

あなたの自信はこの過去XNUMX年をヒットしましたか？ 多くの人から何が起こったのかと聞かれます。シリーズの独占から来年に、それまでに至らなかったのはなぜですか？その気持ちを掴むのは難しい。あなたがそれらが変化したという事実に注意を払うことさえせずに、とても多くのものが変化します。私は、JGRにいた両方の年の状態でした。

2020年は本当に良いと思います。私はご存知のように本当に気楽な人で、私は頻繁にハンドルから飛び降りません。しかし、ここ数か月、私は本当にスポーツを見ていて、これはBSだと思っています。私は確かにスキルを持つ男です。私はそうすることを知っています。私はそれに同意しないと思います。うぬぼれているように聞こえませんが、私が世界一になるのを妨げるものは何もありません。なぜ私はこれらの人々が私を倒すことを許可しているのですか？

私はそれをみんなに固執したいだけです。本当です。私が乗ったばかりのチームではありません。そのどれも。私を疑ったすべての人にそれを貫き、私が男になれることをみんなに知らせたいだけです。それだけです。私は失うことを楽しんでいないし、近い将来何をするつもりなのかを知らないことを本当に楽しんでいない。私は文字通り何か他のことをするのと同じくらい幸せだと思う男ですが。私は行くつもりの男ではありません。ダートバイクに乗れないのですが、どうすればいいですか？」順応性のある人間ですが、失うことは好きではありませんし、これについて考える必要もありません。

私はこれについて考える必要がなく、自分には可能性があることを知っています。今はこのことを強制するつもりです。それが私に来るのを私はもう待っていません。

2019年、ジャスティンは450でフルタイムで働きました。控えめに言っても大まかなXNUMX年でした。

最後の質問JUSTIN、ANAHEIM 1であなたを幸せにするものは何ですか？ 正直なところ、表彰台か勝利以外に私を幸せにするものは何もありません。それ以外に私を幸せにすることは決してありません。しかし、勝利を収めたフィニッシュがなくても、最初のラウンドでトップ5に入っているか、トップ5に近い場合は、それほど腹を立てることはありません。通常、ラウンド1ではあまり素晴らしいとは言えません。理由はわかりませんが、今の気分では、ここでも同じになるとは思っていません。今年のレースであなたが気付くような人になるとは思いませんし、そう感じています。ほぼすべてのレースで、快適ではないときでも表彰台のスピードがあります。私が快適であれば、すべてが一列に並んでいます。怪我をせずにアナハイムに来れば、表彰台が必要です。私はそれが必要です、そして私はそれを取りたいです。私は話すのが大好きではありません。自分のやり方などをみんなに知らせても大丈夫ですが、私は「ねえ、後ろに隠れて、私を誇大宣伝する」人ではありません。誰もが注意を払う必要があり、それがすべてです。

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