MXAミニビュー:タイラーバウアー

タイラーバウアーズはカリフォルニア出身で、子供の頃からレースを続けています。 アマチュアとして中程度の成功を収めた後、バウアーズはプロランクに移行しました。 バウアーズが2008イーストスーパークロスシリーズを総合250位で終え、最初の250アリーナクロスレースで優勝した2010年はブレイクアウトの年でした。 72年、彼の焦点はアリーナクロスチャンピオンシップに固定されました。 怪我でシーズンが早まって終わった。 バウアーズは翌年にタイトルを獲得するでしょう。 アリーナクロスで2011回優勝し、2014年から250年にかけてAXチャンピオンシップで優勝しました。彼の焦点はスーパークロスとAMAナショナルに戻りましたが、バウアーズはスーパークロスシーズンに向けて450プロサーキットカワサキチームに出場し、ジョシュのフィルインライダーを務めています。モンスターエナジーカワサキファクトリー450チームに助成。 バウアーズの身長は250マシンに適していますが、XNUMXクラスで完了する作業はまだあります。

全国選手権に戻ってよかったですか? 今シーズン、これまでの450戦でカワサキ2009チームに出場しました。 450年以来の初めてのアウトドアシーズンです。良いカムバックですが、クモの巣をノックオフして、すべてに再び慣れようとしています。 素晴らしかったです。 KX450Fは素晴らしかったです。 チーム全体も​​持っています。 それは素晴らしい機会です。 これは世の中で最高のバイクであり、今ではフルファクトリーの努力でカワサキKXXNUMXFを持っていることはかなり素晴らしいです。

Monster Energy Kawasakiに乗る機会はどのようにして生まれましたか? ええと、私はジョシュ・グラントとかなり良い友達です、そして私は彼がしばらくの間足首/足の問題を抱えていたことを知っていました。 彼が夏の間それを成し遂げることができない可能性があることも私は知っていました。 私は彼と話をしました、そして彼はおそらく彼が来年の準備ができるように早く行って手術を受けることが彼の最善の利益であると言いました。 そうなるかもしれないと感じ、川崎から電話がありました。 早い段階で知っていたので、準備をして準備をしました。 彼らは、負傷したウィル・ハーンを埋めた後、JGは屋外から撤退しなければならず、彼は足首の手術を受けるだろうと私に言った。 私は基本的にXNUMX番目の文字列でした。 彼らは私のような人をXNUMX番目のストリングリクルートと呼んでいます。 私は家にいましたが準備ができていて、それができてうれしいです。

ジョシュ・グラントがシーズン前に手術を受けなかった理由を知っていますか? 彼は屋外を通り抜けることを望んでいたと思います。 私が彼と話したとき、彼は屋外を通り抜けることができたかもしれませんが、今通り抜けて手術を受けることは誰にとっても最善の利益でした。 川崎にとっては、バックアップとして私を持っていたので、それほど大したことではありませんでした。 バイクのポジションを埋めるためにスクランブルをかけなければならないというわけではありませんでした。 ジョシュは来年に向けて100%準備ができていることを望んでいたので、彼は自分を打ち負かすことをやめました。 手術は彼を長い間追い出した。 もし彼がアウトドアの終わりまで待っていたら、それはおそらく彼の2017スーパークロスシーズンにダメージを与えるでしょう。

どのようにしてレースに参加しましたか? 私はここカリフォルニアのフォールブルックで生まれ、私の父は軍隊にいました。 ここカリフォルニアでは、たくさんの人が外に出て砂漠に乗って楽しみます。 家族は外出してキャンプします。 私はその一部でした。 私の家族、父、母、妹は、外に出て砂漠にキャンプしました。 2歳の時に四輪車を始めました。 XNUMX歳かXNUMX歳で東海岸に引っ越しました。 私の家族のほとんどは東海岸出身です。 東海岸には乗れる砂漠がないので、同じ体験をしたり楽しんだりするには、地元のトラックに行かなければなりませんでした。 私たちは地元のトラックのレースを始めました。 私はただ楽しみのためにそれに入りました。 必ずしも競争する必要はありません。 次に知っているのは、レーシングバグに遭遇したことです。

過去250シーズンのスーパークロスXNUMXの結果に満足しましたか? 私は250年と2015年の両方のシーズンでプロサーキットカワサキと2016シリーズをレースしました。 今年は250イーストのポイントでXNUMX位になりました。 ちょっと残念な年でした。 ほとんどの人にとって悪い仕上がりではありませんが、私にとってはもっと多くの期待がありました。 チャンピオンシップのために戦うことを期待しています。 去年のXNUMX月に背中の手術を受けたので、そこから戻ろうとしていました。 スーパークロスシーズンを終えたところです。 私はここで屋外に乗って幸せです。

スーパークロスの250からナショナルズの450にどのように移行しますか?  それは大きな違いです。 私は重い人なので、私にとっては大きな違いです。 私は今205ポンドの体重があるので、250では少しパワーが不足しています。 私は通常自転車よりも体重が多い。 それは決して良いことではありません。 450はより多くのパワーを備えており、特にグレンヘレンのような大きな屋外トラックで役立ちます。 すべての大きな丘で、450はかなり役に立ちます。 私はより大きな男なので、常に450の方が適していますが、それでも課題です。 KX450FとKX250Fは2016年のバイクのシャーシスタイルが異なるので、それに慣れなければなりませんでした。 基本的にはブランドを切り替えるようなものでした。 私はプロですが、幸いなことにそれに慣れるのにそれほど時間はかかりません。 それは素晴らしい経験でした。 ファクトリーバイクに乗ると、夢が叶いました。 これで、バイクをより良くするために必要なすべてのものにアクセスできるようになりました。

今年、お気に入りのトラックは何でしたか? 赤い芽。 Red Budは今年最初に行ったNationalで、私のお気に入りのトラックです。 本当に私のお気に入りのトラックです。 私はいつもそれを愛していて、そこでかなりレースで育ちました。 サウスウィックは良かったし、ミルビルもかなり良かった。 残念ながら、Red Budも私の最初のレースバックであり、今年の最悪のフィニッシュだと思います。 それは私がすべての神経を揺さぶる必要があるところだったが、それでも私はそこで最も楽しかった。

来年の予定は? 私にはまだ手がかりがありません。 うまくいけば、私はここ屋外で私のベルトの下でいくつかの仕上げを得る。 私はまだ乗り物を探してすべてを解決しようとしています。 この業界がどのように機能するかは、ちょっと興味深いです。 去年はホットチケットでしたが、怪我をして、今ではハンセン病のように振る舞っています。 元の場所に戻りたいと思っていますが、まだ作業中です。

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