MXAの今日のジャイロギアース発明

ジャイロギアルースを覚えていますか? 彼は、スクルージマックダックコミックシリーズに登場したウォルトディズニーカンパニーが作成した擬人化された鶏です。 ジャイロは、ダックバーグで最も有名な発明家の町でした。 彼の発明はめったに成功しなかったため、Gyro Gearlooseという名前は、クレイジーなアイデアやクラックポットのアイデアを持つ発明者の代名詞となっています。 モトクロスは、ジャイロギアルーズの公平なシェア以上のものを持っています—いくつかは驚くほど成功し、他は忘れられました。 MXAは、一連の奇妙で奇抜な発明の最新作を紹介しています。

リッチ・ソーウォールソンのリーディング・リンク・フォーク…THORKS FOR SHORT


Thorフォークは、1960年代のEarlesフォークの最新のアップデートでした。

1960年代から70年代初頭にかけて、多くのオートバイには、アールズフォークと呼ばれる主要なリンクフォークが付属していました。 典型的なテレスコピックフォークとは異なり、リーディングリンクは、ショックアブソーバーに吊り下げられたフロントリンクをバンプの力で上下に折りたたむことで、バンプや障害物を乗り越える驚異的な能力を備えていました。 グリーブス、DKW、サックス、さらにはBMWも主要なリンクフォークの大きな支持者でした。 主要なリンクは最終的に支持を失い、テレスコピックフォークに置き換えられました。

70年代後半から80年代前半までに、モトクロスの初期の多くのレーサーは、スイングアームを回転させて自転車に向かって弧を描くように回転させるというアイデアが、フロントサスペンションを作る最良の方法であると信じていました。 彼らは、軽量で安価で強力なリンクリンクを最前線に戻したかったのです。 そのうちの1979人は、元チーム鈴木レーサーのRich Thorwaldsonでした。 彼のレース日が終わった後、リッチはレースバイク用の非常に人気のあるアルミ製スイングアームのラインを生産するトール・レーシングというアフターマーケット会社を立ち上げました。 そしてXNUMX年、彼は独自の主要なリンクフォークセットを構築することを決定しました。


MXAテストライダーのランスムーアウッドがサドルバックパークで一連のThorksを絞り出します。

Thorks(Thorフォークの略)と呼ばれるThorwaldsonのフォークは、当時の36mm伸縮式フォークよりも11ポンド軽量でした。 Thorksは375つのS&W Stroker IIショックを使用し、475インチのトラベルを特徴としていました。 Thorksはショックなしで1970ドル、またはショックありでXNUMXドルで小売りされました。 このフォークの概念を信じた他の設計者には、Valentino Ribi(RogerDeCosterが使用するRibiQuadrilaterals)とHorst Leitner(Gary Jonesが使用するAMPフォーク)が含まれていました。 XNUMX年代初頭の多くのレーサーは、テレスコピックに置き換えられた後も主要なリンクに固執していましたが、ソーワルドソン、リビ、ライトナーによる復活の試みは市場で成功しませんでした。


1970年代初頭のレーサーは、スウェンコ、ウェブコ、ヴァンテックからアフターマーケットの主要リンクフォークを購入して、自分のレースバイクにレトロフィットすることができました。 これはジョディワイゼルのスーパーラットとスウェンコのフォーク(鋳造アルミニウムアーム、クロモリ脚、カーナットショック付き)です。

残念ながら、Thorwaldsonの主要なリンクフォークは1979年のレーサーには過激すぎました。それらは非常にうまく機能しましたが、ほとんどのファッションに敏感なライダーが使用するには外観が奇妙すぎました。 リッチは最終的にトールレーシングを閉鎖し、ネバダで成功したホンダディーラーになりました。 彼は2004年のロードレース事故で悲劇的に亡くなりました。

 


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