MXAのウィークエンドニュースのまとめ:花火が始まるXNUMX日前

MXA製品スポットライト:ファクトリーライドプレデターゴーグル

モトクロスのスポーツが成長し続けるにつれて、モータースポーツの最も要求の厳しい分野の55つで高精細光学系の必要性も高まります。 新しいファクトリーライドの「プレデター」ゴーグルは、FXRモト部門とEKSブランドゴーグルのリッチテイラーのコラボレーションの結果です。 EKS Brandは、XNUMX年以上にわたるゴーグルのR&D知識の組み合わせに基づいて構築された専門知識を、FXRにもたらし、あらゆるタイプのモトクロス、スーパークロス、オフロードのレース条件で優れた目の保護とクリアな視界性能を提供します。

新しいファクトリーライドゴーグルは、その信じられないほどのXDO(Xtreme Definition Optics)レンズテクノロジーにより、視界と機能を最大限に向上させます。 XDOレンズは、視覚的な歪みをゼロにするために、最高品質の耐衝撃性ポリカーボネート素材から射出成形されています。 どんなに過酷なコンディションでも、トラックやトレイルで明確なビジョンを持って戦う準備をしてください。

ファクトリーライドフレームテクノロジー
•Waverlatchクイックチェンジレンズロックシステム。
•頑丈なDYADフレーム、レースで実証済みのポリフレックスフェイスフォーミングインナーフレームにダブルインジェクション。
•湿気チャネルを備えたFloair換気システム。
•リジッドアウトリガーシステム。
•20mmの多層コンターフェイスフォーム。
•シリコントラクションコントロールを備えた45mmの超ワイドウーブンストラップ。

ファクトリーライド レンズテクノロジー
•XDO(Xtreme Definition Optic)レンズテクノロジーは、ハードコートと防曇処理を備えています。
•低層の耐衝撃性の事前に湾曲したポリカーボネートレンズ。
•超広視野は50mmロールオフフィルムシステムに対応しています。
•取り外し可能なベント付きノーズシールド。
•クイックチェンジロールオフシステムと互換性があります。
•ソフトストレージ/クリーニングバッグが含まれています。

•MXAFIRSTRIDE:2023 KTM 300SX—まったく新しい、電気スタート、燃料噴射式XNUMXストローク

•2022FACTORYEDITION、ROCKSTAR EDITION、HONDA、KAWASAKI、YAMAHAのメディアによる「FIRSTRIDE」ビデオ視聴者






これらは、MXA、ダートバイク、SwapMoto、Vital、RacerXの動画に対するYouTubeの公式視聴者数です。

平らでない発明のワイルドでクレイジーな世界

パンクしたタイヤは、ライディングの日だけでなく、財布やナックルにとっても厄介です。

レースでパンクすることほど悪いことはありません。 ほとんどのライダーはタイヤの交換方法を知らないので、フラットは多くの場合、レースでのXNUMX日の終わり、または誰かにタイヤの修理を依頼することを意味します(正しいチューブを持っている場合)。 ありがたいことに、パンクしたタイヤを起こりそうもないものにするために、市場にはパンクしない概念が不足していません。 パンク恐怖症を終わらせるXNUMXつの方法があります。

Hi-Point一体型チューブレスタイヤは、タイヤのカーカスのプライをチューブとして使用します。

ハイポイント統合チューブレステクノロジー(ITT)

最もクリエイティブ: Integrated Tubeless Technology(ITT)は、ナイロン生地の加硫層を使用して、タイヤ内部に管状の空気室を形成します。 素人の言葉で言えば、Hi-Pointはタイヤのカーカスを1プライ取り、タイヤの内側から垂れ下がらせます。 それは加硫され、本質的にゴム引きされているので、この単一の層は空気を保持することができます。 単一の加硫プライがタイヤのカーカスの円を完成させ、タイヤ自体がチューブになります。 Hi-Pointモトクロスタイヤは使用できなくなりましたが、InnovaITTマウンテンバイクタイヤがあります。

ニトロマウスチューブには、12psiと8psiのXNUMXつの異なる密度があります。

Nitromouseeは泡の混合物の小さな泡にカプセル化されているため、空気を失うことはありません。

NITROMOUSSE ELASTOMERフォームチューブ

最も使用: Nitromousseは、そのフォーム混合物がエラストマーフォームのマイクロバブルマトリックスに高濃度の窒素を含んでいることからその名前が付けられました。 これにより、通常のムースのデッドフィールが軽減されます。 Nitromousseは12つの異なるモデルを作成します。 標準のニトロムースは、典型的なモトクロスセットアップの8psiを模倣しています。 NitromousseeSoftバージョンはXNUMXpsiを模倣しています。 ソフトバージョンは、エンデューロクロス、ロックガーデンライド、泥だらけの森向けに設計されています。 どのNitromousseモデルを選択しても、Nitromousseの最も優れている点は、フラットになることは決してないということです。 www.ニトロムース.com

Tech 2ヘビーデューティーチューブは、チューブの厚さに関して2つの異なるオプションを提供します.XNUMXmmの厚さ対モトクロスに最適です。

STITECH2ヘビーデューティーチューブ

最も安い: 頑丈なチューブは安価な保護であり、STIは2つのモデルを製造しています。 彼らはXNUMXmmの厚さのヘビーデューティーチューブを作ります(これは MXA レッキングクルーは、緊張しているときにテストバイクで使用します)、オフロードバイクやアドベンチャーバイクに最適な厚さ3mmのエクストリームデューティーチューブ、そして最後にラリーバイク用の厚さ4mmのウルトラヘビーデューティーチューブを作ります。大きなXNUMXストロークアドベンチャーバイク。 何よりも、STIヘビーデューティーチューブはほとんどの通常のチューブよりも安価です。 www.stipowersports.com

チューブサドルのフォームライナーは、パンクを防ぐためにリムに対してチューブをクッションします。

チューブサドルノーピンチタイヤライナー

ピンチ防止: チューブサドルは、パンクを防ぐように設計された軽量のフォームインサートです。 リムを変更する必要はなく、基本的にインナーチューブと同じように取り付けられます(ただし、インナーチューブに加えて)。 チューブサドルをムースのXNUMX分のXNUMXと考えてください。 リムとチューブの側面にフィットし、ハードランディング時にリムがチューブを挟むのを防ぐクッションとして機能します。 チューブサドルで、 MXA レッキングクルーは、リアタイヤの空気圧を8 psiまで下げることができ、トラクションを追加することができました。悪影響やパンクは発生しませんでした。 www.tubesaddle.com

赤いゴム製のブラダーがタイヤビードを一緒に密封して、チューブレスタイヤを形成します。

NUETECHデュアルチャンバーチューブリスシステム

チューブレス: すぐに利用できるチューブレスモトクロスタイヤはありません。 なぜだめですか? それらには、特別なリム、ゴム製のシーリングブラダー、および乱雑なシーラントが必要です。 Nuetechは、標準タイヤをチューブレスタイヤに変える方法を考案しました。 Nuetechは、タイヤ内の空気を保つためにリムを密閉する代わりに、100つのタイヤビード間のギャップを特殊なゴム製インナーライナーで密閉します。これは、自転車タイヤのファンシーな言い方です。 タイヤのビード間の隙間を膨張可能なゴム製ブラダーで埋めることにより、タイヤは気密チャンバーになります。 ただし、ゴム製の内袋はXNUMX psiを保持するため、正確にはチューブレスではありません。 www.tubliss.com

TireBallsの圧力を変更して、感触を微調整できます。

タイヤボール高性能インフレシステム

多いほど良いです。 TireBalls高性能インフレーションシステムは、従来のチューブに代わる、タイヤ内の複数の個別のインフレーションセルで構成されています。 TireBallセルのパンクは、30個中10個のセルであるため、パンクしません。TireBallセルは、従来の頑丈なチューブのXNUMX倍の耐パンク性を備えています。 モトクロスバージョンとオフロードバージョンがあり、TireBallsは好きな圧力に膨らませることができます。 www.tireballs.com

•MXAFIRSTRIDE:2023 KTM 450SXF—とても新しいので、マニュアルを読む必要があるかもしれません

MXGP動物園の誰ですか? 8レース中20レース後のトップXNUMX

Calvin Vlaanderren(10)は、サルデーニャでのサプライズ450グランプリ優勝者でした。 それは彼をポイントでトップXNUMXに動かしました。

2022 450 WORLD CHAMPIONSHIPポイントランキング
(8ラウンド中20ラウンド後)
1. Tim Gajser(本)…367
2. Maxime Renaux(ヤム)…288
3.ジェレミー・シーワー(ヤム)…264
4.ホルヘプラド(ガス)…260
5.グレン・コールデンホフ(山芋)…234
6. ルベン・フェルナンデス(本)…213
7.ブライアン・ボガーズ(Hus)…205
8. Jeremy Van Horebeeck(ベット)…189
9. Calvin Vlaanderren(山芋)…178
10. Pauls Jonass Hus)…172

イアゴー・ゲールツのリードは、トム・ヴィアーレによってサルデーニャで6ポイントにカットされました。 グランプリライダーはスペインGPのXNUMX週間前に休暇を取ります。

2022 250 WORLD CHAMPIONSHIPポイントランキング
(8ラウンド中20ラウンド後)
1. Jago Geerts(ヤム)…338
2.トムヴィアーレ(KTM)…332
3. サイモン・レンゲンフェルダー(ガス)…245
4.ミッケル・ハーラップ(カウ)…239
5. Kevin Horgmo(Kaw).. 233
6.ケイドウルフ(Hus…211
7.アンドレア・アダモ(ガス)…198
8. Isak Gifting(ガス)…193
9.スティーブン・ルビニ(本)…175
10.マッティア・ガダニーニ(ガス)…172

•8月11日のドッフォワイナリーでの第XNUMX回カートカゼッリ財団


詳細については、 www.kurtcaselli.com

マルコム・スチュワートがAMA450ナショナルモトクロスチャンピオンシップの半分を欠場

マルコム・スチュワートは、少なくとも夏の前半は釣りに出かけます。

以前は噂でしたが、現在は公式です。ロックスターエナジーハスクバーナファクトリーレーシングのマルコムスチュワートは、スーパークロスシーズン中に続いている膝の怪我をリハビリし続けているため、来たるAMAプロモトクロスチャンピオンシップの前半を欠場すると予想されます。 アウトドアシリーズは28月450日にパラで始まります。そこではシェーンマケラスがXNUMXクラスのチームに参加する予定です(逆説的に、ディーンウィルソンとマルコムスチュワートが同時に参加します)。 マケラスはXNUMXレースの契約しか持っておらず、ディーンウィルソンが交代したばかりでしたが、今では少なくともXNUMX人のナショナルズを獲得することになります。 McElrathには、チームメイトのRJ Hampshire、Stilez Robertson、JalekSwollが参加します。

スチュワートはチームでの彼の最初のシーズンで印象的なスーパークロスの結果をもたらしました。 しかし、フロリダのネイティブはセントルイススーパークロスでのクラッシュ中に膝を捻挫しましたが、シーズンの残りを通してレースを続けました。 彼はソルトレイクシティでのシーズンフィナーレで同じ膝を再び負傷し、さらに評価した結果、回復にはさらに時間が必要であると判断されました。 スチュワートは、今年の夏のレースの後半、おそらく16月XNUMX日にミルビルで開催されることを望んでいます。

マルコム・スチュワートは、次のように述べています。 今年の夏にMXナショナルズに戻るのを本当に楽しみにしていましたが、ソルトレイクシティのメインイベントでコントロールできないことが起こり、そのクラッシュでひざをさらに負傷しました。 これは私が少なくともシーズンの前半に座ることを余儀なくされました。 でも、その間、ベイカーズファクトリーで一生懸命頑張って完全に回復していきます。今年の夏、みんなのファンに会えるのを楽しみにしています!」

チームメイトのディーンウィルソンも、セントルイスでのクラッシュ中に負傷した負傷から回復し続けているため、シーズンの前半を欠場することになります。 その間、シェーン・マケラスはFC450ロックスターエディションに乗ってウィルソンを補佐します。 250MXのラインナップに彼に加わるのは、ベテランのチームライダーであるRJハンプシャー、スティレス・ロバートソン、ジャレック・スウォルで、この夏、2022年のタイトルを争う準備ができています。

MXAビデオ:2022-1 / 2 KTM450SXFファクトリーエディションビデオテスト

• 初見! 2023HUSQVARNAXNUMXストロークモトクロスモデル

真のモトクロスパフォーマンスを提供し続ける、まったく新しい2023ハスクバーナモーターサイクルTCおよびFCモデルは、すべてのライダーのオントラックライディング体験をさらに強化します。 標準としてトップレベルのレースで競争する能力が高く、XNUMXモーターサイクルの強力な範囲にわたる技術の進歩には、新しいエンジン、サスペンション、フレーム、スイングアーム、ボディワークが含まれます。 XNUMXストロークおよびXNUMXストロークの各マシンは、最大のパフォーマンスを得るために調整された開発を受けています。

2023HUSQVARNAXNUMXストロークモトクロスモデル

2023ハスクバーナTC125。

2023ハスクバーナTC250。

市場での125ストロークのリーダーとしての地位を強化するために、TC250とTCXNUMXには現在、電子燃料噴射(EFI)とE-Startが標準装備されています。 スロットルボディの燃料噴射システムは、クラス最高のパワーと乗り心地を保証するだけでなく、信頼性を高め、全体的なランニングコストを削減します。 どちらのマシンも、ボタンを押すだけで簡単に起動できるようになりました。 これらの重要な機能強化は、競争の激しいXNUMXストロークセグメントにおけるプレミアムモトクロス機械のベンチマークを設定した、これらの人気モデルの継続的な進化を強調しています。

2023HUSQVARNAXNUMXストロークモトクロスモデル

2023ハスクバーナFC250。

2023ハスクバーナFC350。

2023ハスクバーナFC450。

2023 FC250およびFC350は、より速く、より軽く、全体的なハンドリングを強化する上で重要な役割を果たすように設計された、まったく新しいストロークエンジンを搭載しています。 最新のテクノロジーと電子ライダーエイドを利用したこれらのモデルは、マス集中化を改善するために改良および再配置されたエンジンを備えたFC450と並んで、モトクロス開発の最前線にあります。

モトクロスラインナップのすべてのマシンは、競合他社をしのぐように設計されています。 パフォーマンス、信頼性、カスタマイズを強化するために高品質のコンポーネントで巧みに組み立てられたこれらのモデルには、卓越した快適さと直線的な安定性のためのWPサスペンションが装備されています。 新しいWPXACT48mmフロントフォークは、改良されたHydrostopのおかげで、よりプログレッシブなストロークエンドダンピングを提供します。 さらに、WP XACTリアショックは、快適性を向上させるために洗練されたメインピストンで設計されており、迅速な設定変更のための工具不要のアジャスターを備えています。 ProTaperハンドルバー、Bremboクラッチ、Dunlopタイヤを備えた各モデルには、選択可能なエンジンマップとパーソナライズされたライディング体験のためのマップ選択スイッチが装備されています。

真のモトクロスパフォーマンスを提供し続ける、まったく新しい2023ハスクバーナモーターサイクルTCおよびFCモデルは、すべてのライダーのオントラックライディング体験をさらに強化します。 XNUMXモーターサイクルの強力な範囲には、新しいエンジン、サスペンション、フレーム、スイングアーム、ボディワークなど、トップレベルのレースで高い競争力があります。 XNUMXストロークおよびXNUMXストロークの各マシンは、最大のパフォーマンスを得るために調整された開発を受けています。

2023年のハスキーの新機能:

1.モーターサイクルでの動きを容易にするために特別に調整された人間工学を備えた新しいボディワーク
2.新しいハイドロフォーミングされたクロム-モリブデンフレームは、スクワット防止動作を大幅に改善します


3.新しいトポロジーに最適化されたダイキャストアルミニウムスイングアームは、最適な剛性と軽量を提供します
4. XNUMXストロークエンジンの新しいスロットルボディ燃料噴射(TBI)は、クラス最高のパワーと乗り心地を保証します

5.新しいFC250(上に表示)とFC350 DOHCエンジンは、クラス最高のトルクとピークパワーを提供します
6.新しいQuickshiftセンサーは、すべてのFC4ストロークモデルとクロスカントリーFX450でシームレスなアップシフトを保証します

7.すべてのXNUMXストロークモデルの新しい電動スタート
8.新しいアルミニウム-ポリアミドハイブリッドサブフレーム構造は、特別に計算された剛性と高度な耐久性を提供します。

9.AERテクノロジーを備えた新しいWPXACT48mmフロントフォークは、より進歩的なストロークエンドダンピングを提供します.


10.CFDに最適化されたメインピストンと工具不要のアジャスターを備えた新しいWPXACTリアショックデザイン。

11.新しい多機能マップ選択スイッチは、FCモデルのクイックシフター、トラクション、およびローンチコントロールもアクティブにします。
12.高性能ブレンボ油圧クラッチシステム
13.プレミアム品質のProTaperハンドルバー
14.軽量のLi-Ion2.0Ahバッテリーを搭載した電動スタート

ジョシュ・モシマンとのMXAでの今週:MCELRATHの契約、PLESSINGERのマイレージサービス、「MYLITTLEBROTHER」

•長い間待っていた2023KTM300SXモトクロスバイク、しかしあなたはもう少し待つ必要があります

MXAはミシガンに飛んで、新しい2023 KTM 125SX、250SX、300 SX、および2023つの300ストロークモデルすべてに乗りました。 特にスペインのバルセロナに向かわなければならなかったので、乗るのにXNUMX日しかないという時間的制約を考えると、翌朝、ゴルフMXトラック(キャンセルされ、スケジュールが変更されました)でStarkVargを試乗しました。シカゴのサーポート)。 XNUMX日にXNUMX台の自転車を運転するという時間的制約があるため、ビデオの取り組みをXNUMXKTMXNUMXSXに集中させることにしました。

KTMの技術とは関係のない最大のニュースは、2023 KTMの300ストロークはおそらくXNUMX月までショールームにないということですが、XNUMXSXへの関心に基づいて、地元の人に自分の名前を付けたいと思うかもしれません。ディーラーは今日リストします。

MXAの2022年XNUMX月号が出ました! それはスポーツで最高の取引です!

MXAに登録しないと、モトクロスのニュース、事実、テスト、写真のまったく異なる世界を見逃していることになります。 XNUMXストロークテスト、XNUMXストロークテスト、レトロテスト、レースカバレッジ、テクノロジー、製品テストなど、スポーツの全範囲をカバーしています。

2022年2022月号には、1-2 / 450 KTM 2022SXFファクトリーエディション、450カワサキKX2022 SRスペシャルレーサー、450ホンダCRF2022WEワークスエディション、250ガスガスMC 270 2023ストローク、パシャのKTM 450ビッグボア、初見のフルテストがあります。 XNUMX年のGasGasモトクロスモデルと、ジョニーキャンペルレーシング(JCR)ホンダCRFXNUMXRXオフロードバイクのレースの様子。

それだけでは不十分な場合は、イタリアに行って、2003年のステファンエバーツの作品YZ450FMとYZ250FMをテストしました。 また、Motocross Actionの購読を希望しない場合は、Rocky MountainATV/MCから25ドルのクレジットを差し上げます。これは購読の費用をカバーする以上のものです。 電話を購読するには(800)767-0345または ここをクリック

• 初見! KTMは、18〜20歳および8〜10歳向けの10インチおよび12インチの電気バランスバイクを発表しました

KTMは、電動バランスバイクのラインナップを18つの新しい大型モデルで増やしました。 新しいKTM20eDrive 12e Driveマシンは、Stacycと共同で構築され、16eDriveモデルとXNUMXeDriveモデルに加わりました。

18Eドライブファクトリーエディションエレクトリックバランスバイク

2023KTM18eドライブファクトリーエディション。

まったく新しいKTM18eドライブモデルは、アグレッシブなライディングテレーンや長距離のトリップに対応するのに十分なパワーと範囲を備えた新しい36ボルトモーターを備えています。 ブラシレス電気モータープラットフォームには、クイックチェンジバッテリーシステムもあります。 18つのパワーモードと最高速度18mphの18eドライブには、ヘイズ油圧ディスクブレーキ、2.4 x31Vee空気入りタイヤとXNUMXポンドの重量のナイロンホイールが付属しています。

18eドライブの最高速度は時速18マイルで、重量制限は115ポンドです。

18eドライブは、8〜10歳、最大115ポンドの子供向けに設計されています。 実行時間は30〜45分です。 KTM18eドライブの小売価格は2750ドルです。

20Eドライブファクトリーエディションエレクトリックバランスバイク

20eと18eの大きな違いは、20eドライブには20インチのホイールとマニトウのサスペンションフォークが付属していることです。

KTM 20eドライブは、10ポンド未満の体重の12〜115歳向けの20つのパワーモードも提供します。 それは印象的な80mphを超え、20mmのサスペンショントラベルを備えたManitou J-Unitフロントフォーク、Hayes油圧ディスクブレーキ、ナイロンホイール、2.6 x23Vee空気入りタイヤが装備されています。 それは調節可能な33インチの座席の高さを持ち、30ポンドの重さです。 実行時間は60〜20分です。KTM3200eドライブの小売価格はXNUMXドルです。

2022つの限定モデルはXNUMX年XNUMX月に認定KTMディーラーに到着します。詳細については、 www.KTM.com.

•MXAビデオ:プロがプレイに出たとき! グレンヘレンでのAMANATIONALPREP(他にどこ?)

•MXA製品スポットライト: 2022ホンダCRF450とカワサキKX250用のプロサーキットエンジンキット

Pro Circuitは、2021/2022 Honda CRF450R/RXおよびKawasaki2021/2022KX250マシン用のXNUMXつのまったく新しいエンジンパッケージをリリースしました。 パッケージの各パーツは、すべてのRPMレベルでエンジン性能を大幅に向上させるために、相互に補完するように設計およびテストされています。

ホンダCRF450エンジンキット


CRF450R / RXパッケージには、高圧縮ピストンキット、カムシャフト、およびバルブスプリングが含まれています。 ピストンキットは、JE Pistonsによってプロサーキットの正確な仕様に合わせて製造されており、ローエンドトルクと高RPMパフォーマンスを大幅に向上させます。 カムシャフトは新しく設計されており、ローエンドトルクと高RPMパフォーマンスを大幅に向上させ、バルブスプリングにより、バルブ制御を失うことなくエンジンをより高いRPMで運転できます。 小売価格は1300ドルです。

カワサキKX250エンジンキット


カワサキKX250キットには、高圧縮ピストンキットとカムシャフトの両方が付属していますが、バルブスプリングキットに加えてチタン製のエキゾーストバルブとインテークバルブが追加されています。 エキゾーストバルブとインテークバルブはどちらもレーステクノロジーに基づいて設計されており、F1レーシングバルブテクノロジーのリーダーであるデルウェストによって製造されています。 各バルブは強力なチタン製で、熱窒化物コーティングが施されているため、性能と耐久性が向上し、通常の摩耗が減少します。 小売価格は3375ドルです。 いずれかのキットの詳細については、 www.procircuit.com

初見! 2023 KTM 450SXF、350SXF、250SXFモデル

2023 KTMモデルが到着しました! MXAは2022KTM250SXFとKTM450SXFのファクトリーエディションにしばらく乗っており、RedBullKTMチームとのスーパークロスレースでそれらを見てきました。 今、2023年の生産モデルが到着しました。 250SXF、350SXF、450SXFモデルについては、以下を参照してください。

2023 KTM 450SXF


2023 KTM450SX-Fハイライト

  • 新しいボディワークに包まれた新しいシャーシとエンジンを備えたまったく新しい世代のモデル。
  • 再設計されたエンジンは、スクワット防止を改善するために2°後方に傾けられ、より優れた質量集中化とより優れたミッドレンジパフォーマンスのための強化された圧縮を特徴としています。
  • 鍛造ショックマウントと再加工された剛性を備えた新しいフレームデザインにより、ライダーの快適性をより適切に管理します。
  • 耐久性を向上させるためのハイブリッドポリアミドとアルミニウム構造を備えた新しいトポロジー最適化サブフレーム。   
  • 新しい中空のダイキャストスイングアームは、ばね下重量を減らし、剛性を高めます。
  • 新しいクイックシフト機能により、2からのクラッチレスアップシフトが可能になりますnd 5へth 歯車。
  • ボトミング抵抗を改善するために、新しい設定と新しいハイドロストップでWPXACTフォークを更新しました。
  • 完全に再設計された新しいWPXACTリアショックは、軽量で短いボディとすべての新しい内部構造を備えています。
  • 新しい最適化されたハンドルバーマウントは、バーのねじれを減らすためにグリップ面を増やします。
  • 新しいマップ選択スイッチは、トラックの状態とライダーの好みに応じてエンジンの特性を変更します。
  • 油圧式ブレンボクラッチシステムは、高度に制御可能なモジュレーションと軽い操作を提供します。
  • ハイテクブレンボブレーキと軽量ウェーブディスクを組み合わせることで、驚異的なブレーキ力とフィーリングを実現します。
  • CNC機械加工のハブとハイエンドのExcelリムは、比類のないパフォーマンスと耐久性を大幅な軽量化と組み合わせています。

450SXFの仕様
エンジンタイプ:単気筒、4ストローク
排気量:449.9cc
ボア/ストローク:95mm x 63.4mm
圧縮比:13.1:1
トランスミッション:5ギア
燃料システム:京浜EFI、44mmスロットルボディ
フロントサスペンション:48mm WPXACTUSDフォーク
リアサスペンション:WP XACTモノショック(リンケージ付き)
サスペンショントラベルフロント/リア:12.2インチ/11.81インチ
フロント/リアブレーキ:ディスクブレーキ260mm / 220mm
フロント/リアタイヤ:80 / 100-21” / 120 / 80-19” Dunlop MX33
ステアリングヘッド角度:26.1º
トリプルクランプオフセット:22mm
ホイールベース:58.7インチ
地上高:13.5インチ
シートの高さ:37.7インチ
タンク容量1.90ガロン
重量(燃料なし)226.1ポンド

2023 KTM 350SXF 

2023 KTM 350SXFのハイライト

  • 新しいボディワークに包まれた新しいシャーシとエンジンを備えたまったく新しい世代のモデル。
  • 再設計されたエンジンは、スクワット防止を改善するために2°後方に傾けられ、ミッドレンジのパフォーマンスを向上させるために圧縮率が向上しています。   
  • 鍛造ショックマウントと再加工された剛性を備えた新しいフレームデザインにより、ライダーの快適性をより適切に管理します。
  • 耐久性を向上させるためのハイブリッドポリアミドとアルミニウム構造を備えた新しいトポロジー最適化サブフレーム。   
  • 新しい中空のダイキャストスイングアームは、ばね下重量を減らし、剛性を高めます。
  • 新しいクイックシフト機能により、2からのクラッチレスアップシフトが可能になりますnd 5へth 歯車。
  • ボトミング抵抗を改善するために、新しい設定と新しいハイドロストップでWPXACTフォークを更新しました。
  • 完全に再設計された新しいWPXACTリアショックは、軽量で短いボディとすべての新しい内部構造を備えています。
  • 新しい最適化されたハンドルバーマウントは、バーのねじれを減らすためにグリップ面を増やします。
  • 新しいマップ選択スイッチは、トラックの状態とライダーの好みに応じてエンジンの特性を変更します。
  • 油圧式ブレンボクラッチシステムは、高度に制御可能なモジュレーションと軽い操作を提供します。
  • ハイテクブレンボブレーキと軽量ウェーブディスクを組み合わせることで、驚異的なブレーキ力とフィーリングを実現します。
  • CNC機械加工のハブとハイエンドのExcelリムは、比類のないパフォーマンスと耐久性を大幅な軽量化と組み合わせています。

350SXFの仕様
エンジンタイプ:単気筒、4ストローク
排気量:349.7 cc
ボア/ストローク:88 x 57.5 mm
圧縮比:14.6:1
トランスミッション:5ギア
燃料システム:京浜EFI、44mmスロットルボディ
フロントサスペンション:48mm WPXACTUSDフォーク
リアサスペンション:WP XACTモノショック(リンケージ付き)
サスペンショントラベルフロント/リア:12.2インチ/11.81インチ
フロント/リアブレーキ:ディスクブレーキ260 mm / 220 mm
フロント/リアリム:1.60x 21インチ/ 2.15 x 19インチExcel
フロント/リアタイヤ:80 / 100-21” / 110 / 90-19” Dunlop MX33
サイレンサー:アルミニウム
ステアリングヘッド角度:26.1º
トリプルクランプオフセット:22mm
ホイールベース:58.7インチ
地上高:13.5インチ
シートの高さ:37.7インチ
タンク容量:1.90ガロン
重量(燃料なし):224.6ポンド

2023 KTM 250SXF


2023 KTM250SX-Fハイライト

  • 新しいボディワークに包まれた新しいシャーシとエンジンを備えたまったく新しい世代のモデル。
  • 再設計されたエンジンは2°後方に傾斜し、8 mm短くなり、ボアと圧縮が増加してミッドレンジのパフォーマンスが向上しています。   
  • 鍛造ショックマウントと再加工された剛性を備えた新しいフレームデザインにより、ライダーの快適性をより適切に管理します。
  • 耐久性を向上させるためのハイブリッドポリアミドとアルミニウム構造を備えた新しいトポロジー最適化サブフレーム。   
  • 新しい中空のダイキャストスイングアームは、ばね下重量を減らし、剛性を高めます。
  • 新しいクイックシフト機能により、2からのクラッチレスアップシフトが可能になりますnd 5へth 歯車。
  • ボトミング抵抗を改善するために、新しい設定と新しいハイドロストップでWPXACTフォークを更新しました。
  • 完全に再設計された新しいWPXACTリアショックは、軽量で短いボディとすべての新しい内部構造を備えています。
  • 新しい最適化されたハンドルバーマウントは、バーのねじれを減らすためにグリップ面を増やします。
  • 新しいマップ選択スイッチは、トラックの状態とライダーの好みに応じてエンジンの特性を変更します。
  • 油圧式ブレンボクラッチシステムは、高度に制御可能なモジュレーションと軽い操作を提供します。
  • ハイテクブレンボブレーキと軽量ウェーブディスクを組み合わせることで、驚異的なブレーキ力とフィーリングを実現します。
  • CNC機械加工のハブとハイエンドのExcelリムは、比類のないパフォーマンスと耐久性を大幅な軽量化と組み合わせています。

250SXFの仕様
エンジンタイプ:単気筒、4ストローク
排気量:249.9cc
ボア/ストローク:81mmm x 48.5 mm
圧縮比:14.5:1
スターター/バッテリー:電気スターター/ 12.8V、2 Ah
トランスミッション:5ギア
燃料システム:京浜EFI、44mmスロットルボディ
サスペンショントラベルフロント/リア:12.2インチ/11.81インチ
フロント/リアブレーキ:ディスクブレーキ260 mm / 220 mm
フロント/リアリム:1.60x 21インチ/ 2.15 x 19インチExcel
フロント/リアタイヤ:80 / 100-21” / 110 / 90-19” Dunlop MX33
サイレンサー:アルミニウム
ステアリングヘッド角度:26.1º
トリプルクランプオフセット:22 mm
ホイールベース:58.7インチ
地上高:13.5インチ
シートの高さ:37.7インチ
タンク容量:1.90ガロン
重量(燃料なし):222.6ポンド

•MXAチームテスト済み:ボルトMXカワサキKX250/KX450パーマナッツ

Bolt MXは、バイクで作業するたびにリアフェンダーとエアボックスカバーのTプレートが地面に落ちるのを防ぐソリューションを考案しました。 一見すると、サイドマウントされた2019–2022カワサキKXエアボックスとエアフィルターは、一緒に暮らし始めるまではクールなアイデアのように見えます。 問題? いくつかあります。 まず、カワサキエアボックスカバーを外すには、XNUMXつの異なるサイズのTハンドルが必要です。 KTM、GasGas、Husqvarnaにはボルトがありません。 ヤマハにはXNUMXつのDzusファスナーがあり、ホンダにはXNUMXつのボルトがあります。 XNUMX本のボルトを緩める必要があることについて不平を言っているわけではありませんが、XNUMXつの異なるサイズのボルトを緩める必要があることについて不平を言っています。 それは、バイヤーが何を評価しているかについての理解の欠如を示しています。 第二に、下部エアボックスカバーボルトはサブフレームのネジ山を剥がれやすいです。第三に、カワサキのフィルターケージのデザインは使いにくいです。カワサキが使いやすくするために再設計したため、これは奇妙なことです。 第XNUMXに、エアボックスは非常に小さいため、ケージを操作する余地がなく、フィルターを取り付けているときにフックとポストが見えません。 最後に、左側のシートボルトを兼ねている上部エアボックスカバーボルトを外すと、シートボルトがねじ込まれているTナットプレートがリアフェンダーのくぼみから落ちて地面に着地します。

エアボックスを開けるたびにTナットプレートが脱落するという問題について川崎に不満を言ったところ、彼らはそれが問題であることに同意しました。 XNUMX年経った今でも問題です。 Tナットをフェンダーに保持するために瞬間接着剤を試しました。 ひびが入った。 シリコーンシーラントを試しました。 回転しました。 ShoeGooを試してみました。 それはしばらく続きました。 最後に、残っている唯一の解決策に戻りました。 Tナットプレートが落ちるたびに、私たちはかがんでTナットプレートを持ち上げました。 敗北しました。

幸いなことに、Bolt MXモーターサイクルハードウェアは私たちの苦情を読み、KawasakiリアフェンダーのPerma-Nutキットを使用して実際のソリューションを考え出しました。 Bolt MXのPerma-Nutsは、標準のKawasaki Tナットプレートとは異なり、エアボックスカバーのボルトがねじ込まれるねじ山付き延長部には、標準のねじ山付きチューブよりも大きな直径のリップがチューブの上部にあります。プラスチックフェンダーの穴。 そのため、ボルトのパーマナットを初めて締めるときは、大きなリップがカワサキフェンダーのプラスチックに引っ張られているため、脱落することはありません。 問題が解決しました。

インストールは簡単です。 純正のシートボルトを使用して、パーマナットプレートをプラスチックフェンダーに通します。 川崎の両面を行うのに約10分かかります。 もちろん、ストックのTプレートが脱落し、取り外す必要がないため、取り付け作業が簡単になります。

デジット? 14.99ドル(XNUMXつのパーマナッツ)—www.boltmx.com または(805)466-6686。。

MXA 評価: Bolt MXは、2019年以来カワサキを悩ませてきた問題を解決しました。お金に見合う価値があります。

•MXAビデオ:2022-1 / 2 HUSQVARNA FC250ROCKSTAREDITIONビデオテスト

•MXA製品スポットライト:BRIDGESTONEBATTLECROSSX31タイヤ

「バトルクロスXシリーズの最新メンバーはこちらです。 Battlecross X31タイヤは、大きなバイクサイズの幅広い中間地形向けに作られています。 X30が中断したところから始めて、X31はバンカーグルーブテクノロジーで強化され、より硬い地形とより柔らかい地形の両方でより大きなトラクションを実現します。

バンカーグルーブは、ケーシングのフレックスを改善することで機能します。これにより、より柔らかい条件でのトラクションのための噛み付きエッジが改善されます。 また、冷却フィンはモト全体で一貫した感触を保ちます。」 —ブリヂストンのフィルサイモンズ。 小売価格は$129.87(フロントタイヤ)、$ 140.14(リアタイヤ)です。 www.bridgestone Motorcycletires.com またはお近くのディーラー。

•無料のダートバイク! このSSRバイクに勝つチャンスのためにMXAの調査に記入してください

これは、このSSRSR140TRを獲得するチャンスです。 ディスクブレーキ、逆さまのフォーク、調整可能なショックなどのプレミアムコンポーネントが搭載されています。 この自転車の希望小売価格は2000ドルを超えています。 しかし、あなたはそれを無料で勝つことができます! 図面に記入するためにあなたがしなければならないのは、MXAリーダー調査に記入することだけです。

MXAの調査を受けるには、ここをクリックしてください。 

•ジャカルタがドロップアウトするにつれて、グランプリシーズンが20ラウンドから19ラウンドに短縮


FIMモトクロス世界選手権のプロモーターは、「13月2日と3日にFIMモトクロス世界選手権の第2023戦を開催する予定だったジャカルタのMXGPがキャンセルされたことを残念に思います。 地元の主催者による最善の努力にもかかわらず、今年のイベントの適切な運営を確保することはできませんでした。 FIMは、26 FIMモトクロス世界選手権のためにジャカルタに戻ることを楽しみにしています。」しかし、今のところ、4月XNUMX日にサモタスンバワで開催されるインドネシアの他のMXGPに焦点が当てられています。 、オマーンはXNUMX月XNUMX日に今年の最後のMXGPを主催します。

今週のMXAAD:JOE CAMEL&COORSビールが1989年のダラススーパークロスにあなたを招待しました

•MXAビデオ:2022-1 / 2 KTM250SXFファクトリーエディションビデオテスト

•5月XNUMX日(日)にスティーブマックイーンの車とオートバイの友達がショー

50月4日土曜日に5周年記念の「栄光のライダー」ディナーがあり、XNUMX月XNUMX日日曜日にスティーブマックイーンカー&モーターサイクルショーがあります。これらのイベントの収益はすべて、民間の非営利団体である「ボーイズリパブリック」に寄付されます。 、スティーブ・マックイーンが若い頃に過ごしたカリフォルニア州チノの問題を抱えた若者のための非宗派の学校と治療コミュニティ。 スティーブマックイーンラリーの詳細については、「栄光のライダー」ディナーまたはスティーブマックイーンカー&モーターサイクルショーが開催されました。 www.stevemcqueencarshow.com

•2022GREATPLAINS VINTAGEモトクロスシリーズ:次のレース5月XNUMX日

詳細については、 www.greatplainsvintagemx.org

MXAに登録するには、どの程度スマートである必要がありますか? 購読すると、25ドルのロッキーマウンテンギフトクレジットを獲得できます—簡単に見えます


サブスクリプションを注文すると、Rocky Mountain ATV / MCから25ドルのギフトクレジットが送られ、豊富な品揃えの中から好きなものに使用できるため、サブスクリプションをしないわけにはいきません。 さらに、 MXA Apple Store、Amazon、Google Playにアクセスするか、デジタルバージョンで、iPhone、iPad、Kindle、Androidでデジタルマガジンを入手することもできます。 さらに良いことに、Motocross Actionに登録して、米国政府の制服を着た従業員が素晴らしい印刷版を家に届けることができます。 25ドルのロッキーマウンテンATV/MCギフトカードについてもう一度言及する必要がありますか? この取引で負けることはできませんか? (800)767-0345に電話するか ここをクリック

•MXA製品スポットライト:FMFレーシングヤマハYZ450Fキックプレート


スターレーシングヤマハとClubMX/Muc-Offチームに見られるように、FMFレーシングは、ライダーを熱から保護し、マフラーを摩耗による損傷から保護するために、ヤマハマフラーのベースに独自のFMF熱シールドを作成しています。余分なプラスチックは切り落とされます。 現在、このトリックの小さな部分は、マフラーとライディングギアの耐久性を高めるために2019-2022モデルのヤマハYZ250FとYZ450Fで利用できます。 小売価格は89.99ドルです www.fmfracing.com または(310)631-4363。

2022AMA250/450全国モトクロスチャンピオンシップがこの土曜日に始まります


2022 AMAナショナルモトクロスチャンピオンシップ
28月XNUMX日…カリフォルニア州パラ
4月XNUMX日…カリフォルニア州ハングタウン
11月XNUMX日…サンダーバレー、CO
18月XNUMX日…山 ペンシルバニア州モリス
3月XNUMX日…ミシガン州レッドバッド
9月XNUMX日…マサチューセッツ州サウスウィック
16月XNUMX日…ミネソタ州ミルビル
23月XNUMX日…ワシントン州ワショガル
13月XNUMX日…ニューヨーク州ウナディラ
20月XNUMX日…メリーランド州バズクリーク
27月XNUMX日…インディアナ州クローフォーズビル
3月XNUMX日…カリフォルニア州パラ

•2022AMANATIONAL CHAMPIONSHIP TVスケジュール:これまでで最高か最悪か?


MAV-TVを購読しているかどうかによって異なります。 または、XNUMXつのNBCショーでXNUMXつのモトだけが表示されても大丈夫な場合。 関係なく、これはそれです。

•暫定的な2022レーススケジュール

世界の獣医は3年6月2022-70日に戻ります。グレンヘレンの最もスリリングで身も凍るようなセクションは、急勾配の180度の最初のターンへの時速XNUMXマイルのチャージです。 

2022 AMAナショナルモトクロスチャンピオンシップ
28月XNUMX日…カリフォルニア州パラ
4月XNUMX日…カリフォルニア州ハングタウン
11月XNUMX日…コロラド州サンダーバレー
18月XNUMX日…山 ペンシルバニア州モリス
3月XNUMX日…ミシガン州レッドバッド
9月XNUMX日…マサチューセッツ州サウスウィック
16月XNUMX日…ミネソタ州ミルビル
23月XNUMX日…ワシントン州ワショガル
13月XNUMX日…ニューヨーク州ウナディラ
20月XNUMX日…メリーランド州バズクリーク
27月XNUMX日…インディアナ州クローフォーズビル
3月XNUMX日…カリフォルニア州パラ

2022年のFIMグランプリチャンピオンシップ(暫定)
27月XNUMX日…イギリス、マターリーベイシン
6月XNUMX日…イタリア、マントヴァ
20月XNUMX日…VillaLa Angostura、アルゼンチン
3月XNUMX日…ポルトガル、アゲダ
10月XNUMX日…イタリア、トレンティーノ
24月XNUMX日…ラトビア、ケガム
1月XNUMX日…ロシア、オルリョノク(キャンセル)
8月XNUMX日…イタリア、マッジョーラ
15月XNUMX日…サルデーニャ島リオサルド
29月XNUMX日…スペイン、イントゥザナドゥ
5月XNUMX日…フランス、エルネ
12月XNUMX日…ドイツ、トイッチェンタール
26月XNUMX日…サモタ-インドネシア、スンバワ
3月XNUMX日…インドネシア、ジャカルタ(キャンセル)
17月XNUMX日…チェコ共和国ロケット
24月XNUMX日…ベルギー、ロンメル
7月XNUMX日…スウェーデン、ウッデバラ
14月XNUMX日…フィンランドのキミリング
21月XNUMX日…聖ジャンダンジェリー、フランス
4月XNUMX日…トルコ、アフィヨンカラヒサール
11月XNUMX日…オマーン

2022 AMAスーパークロスチャンピオンシップ
8月XNUMX日…カリフォルニア州アナハイム
15月XNUMX日…カリフォルニア州オークランド
22月XNUMX日…カリフォルニア州サンディエゴ
29月XNUMX日…カリフォルニア州アナハイム
5月XNUMX日…アリゾナ州グレンデール
12月XNUMX日…カリフォルニア州アナハイム
19月XNUMX日…ミネソタ州ミネアポリス
26月XNUMX日…テキサス州アーリントン
5月XNUMX日…フロリダ州デイトナビーチ
12月XNUMX日…ミシガン州デトロイト
19月XNUMX日…インディアナポリス、インディアナ州
26月XNUMX日…ワシントン州シアトル
9月XNUMX日…聖ミズーリ州ルイ
16月XNUMX日…ジョージア州アトランタ
23月XNUMX日…マサチューセッツ州フォックスボロー
30月XNUMX日…コロラド州デンバー
7月XNUMX日…ユタ州ソルトレイクシティ

2022 KICKER ARENACROSS SERIES
7月8〜XNUMX日…コロラド州ラブランド
15月XNUMX日…テキサス州アマリロ
21月22日〜XNUMX日…オクラホマシティ、オクラホマ州
29月XNUMX日…ノースカロライナ州グリーンズボロ
4月5-XNUMX日…ネバダ州リノ
11月12〜XNUMX日…コロラド州デンバー

2022世界サイドカーモトクロスチャンピオンシップ
24月XNUMX日…オランダ
22月XNUMX日…チェコ共和国
12月XNUMX日…オランダ
26月XNUMX日…ウクライナ
3月XNUMX日…エストニア
10月XNUMX日…TBA
23月XNUMX日…いいえ。 アイルランド
31月XNUMX日…ドイツ
7月XNUMX日…TBA
28月XNUMX日…チェコ共和国
4月XNUMX日…スロベニア
18月XNUMX日…ドイツ

グレンレーススケジュールでの2022年の土曜日
2月1日…春シリーズ#XNUMX
23月2日…春シリーズ#XNUMX
30月3日…春シリーズ#XNUMX
7月4日…春シリーズ#XNUMX
14月5日…春シリーズ#XNUMX(全国トラック)
11月1日…サマーシリーズ#XNUMX
25月2日…サマーシリーズ#XNUMX
9月3日…サマーシリーズ#XNUMX
30月4日…サマーシリーズ#XNUMX
13月4日…サマーシリーズ#XNUMX(ナショナルトラック)
10月1日…秋シリーズ#XNUMX
17月2日…秋シリーズ#XNUMX
1月3日…秋シリーズ#XNUMX(全国トラック)
15月4日…秋シリーズ#XNUMX
22月5日…秋シリーズ#XNUMX
12月1日冬シリーズ#XNUMX
19月2日…ウィンターシリーズ#XNUMX
3月3日…ウィンターシリーズ#XNUMX
10月4日…ウィンターシリーズ#XNUMX(ナショナルトラック)

2022WORCSオフロードスケジュール
21月23〜XNUMX日…ネバダ州プリム
18月20〜XNUMX日…カリフォルニア州グレンヘレン
11月13〜XNUMX日…アリゾナ州レイクハバスシティ
8月10-XNUMX日…カリフォルニア州タフト
29月1日-XNUMX月XNUMX日…ネバダ州ラスベガス
27月29〜XNUMX日…ユタ州シーダーシティ
16月18〜XNUMX日…アイダホ州プレストン
14月16〜XNUMX日…ネバダ州メスキート
4月6〜XNUMX日…ネバダ州プリム

2022年カナダのトリプルクラウンシリーズ
5月XNUMX日…BC州カムループス
12月XNUMX日…ABドラムヘラー
19月XNUMX日…マニトバ州パイロットマウンド
3月XNUMX日…ウォルトン、ON
10月XNUMX日…コートランド、ON
17月XNUMX日…オンタリオ州オタワ
24月XNUMX日…NB、モンクトン
31月XNUMX日…ケベック州デシャンボー
14月XNUMX日…オンタリオ州ウォルトン

2022オーストラリア全国選手権
27月XNUMX日…ウォンサッギ
10月XNUMX日…マッカイ
1月XNUMX日…ウォドンガ
26月XNUMX日…メイトランド
24月XNUMX日…コフスハーバー
14月XNUMX日…クイーンズランドパーク
20月XNUMX日…クーラム(土)

2022年ミシュラン英国チャンピオンP
20月XNUMX日…FatCat
1月XNUMX日…ランドレイク
29月XNUMX日…Lyng
26月XNUMX日…ゴースと話し合う
7月XNUMX日…TBA
4月XNUMX日…ホークストーン

2022 REVO BRITISH CHAMPIONSHIP
13月XNUMX日…カルハム
17月XNUMX日…フォックスヒル
8月XNUMX日…Lyng
22月XNUMX日…カナダハイツ
19月XNUMX日…ブラクソール
10月XNUMX日…ファットキャット
31月XNUMX日…ウィットビー
11月XNUMX日…TBA

2022ワールドXNUMXストロークチャンピオンシップ
16月XNUMX日…カリフォルニア州グレンヘレン

2022モトクロスデネイションズ
25月XNUMX日…ミシガン州レッドバッド

2022年世界獣医モトクロスチャンピオンシップ
3月6〜XNUMX日…カリフォルニア州グレンヘレン

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写真クレジット: クリス・クラーク、ジョシュ・モシマン、カワサキ、ガスガス、KTM、ナイトロ・サーカス、トレヴァー・ネルソン、HRC、ハスクヴァルナ、ダリル・エクルンド、ヤマハ、MXAアーカイブ ,

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