#ウィピ水曜日

ライダー：Mat Rebeaud
場所：スイス、Payerne
フォトグラファー：John Basher
カメラ：Canon 30D
レンズ：70-200mm f / 2.8
焦点距離：200mm
露出：1/1600秒。
Fストップ：2.8
ISO：320

MXAビデオ：2017 KTM 150SX TWO-STROKE

何が必要か：地平線上の世界のタイトル

ティムガイサーは、最初の450ワールドタイトルを獲得するつもりなら、今週末、シャーロットのUSGP of the Americasでトニーカイロリに固執する必要があります。 さもなければ、チャンピオンシップはグレンヘレンに下ります。 Massimo Zanzaniによる写真。

今週末のアメリカ大陸のMXGPは、アメリカのシリーズレーサーにとってほとんど意味がありません。 個人的な誇りと自慢する権利以外に、エリトマック、ジャスティンバルシア、クーパーウェッブ、オースティンフォークナーなどの人たちは、MXGPシリーズに関与していません。 しかし、彼らは250と450の世界選手権の順位では有害であると判明する可能性があります。 Tim Gajser（450）とJeffrey Herlings（250）は、それぞれのクラスの現在のリーダーです。 どちらもシャーロットでタイトルを獲得する可能性が高いです。 ガイサーはトニーカイローリと65ポイントの差がありますが、ヘリングスはジェレミーシーワーで76ポイント上昇しています。 どちらも土曜日の夜にシャーロットモータースピードウェイを離れて50ポイントのアドバンテージを維持する必要があります。 アメリカ人とそのパフォーマンス、ヨーロッパ人が独自に設計した「スーパーコース」の250マイルトラックにどのように適応するか、そしてナショナリズムが判断と感性を曇らせるかどうかという疑問が浮かびます。 確かにクーパーウェッブとオースティンフォークナーは、450クラスのジェフリーハーリングスでのシュートを望んでいます。 XNUMXクラスの花火はおそらく若いクラスに比べて何もないでしょうが、トマックと乗組員は家の土に声明を出す機会をつかむべきです。

Tim Gajserが彼の最初の450ワールドタイトルを確保するために何をする必要がありますか？ トニーカイローリが両方のモトをシャーロットで掃引した場合（彼が今シーズン35度行ったこと）、ガイサーは土曜日の夜に35ポイントを獲得する必要があります。 どのモトスコアが4ポイントに相当しますか？ リストするには多すぎますが、スロベニア語は4〜11個以上のモトスコアを獲得する必要があると言っても差し支えありません。 ただし、カイロリが両方のモトで優勝する可能性はわずかです。 ガイサーは少なくとも16つのモトを獲得する可能性が高くなります。彼はXNUMXのグランプリラウンドのXNUMXで行ったものです。 その場合、それはトニー・カイローリにとってはほとんど終わりです。

今週末のシャーロットには砂はありませんが、それでもジェフリー・ハーリングスがレールに乗るのを止めることはできません。 彼はノースカロライナで250の世界タイトルを獲得する必要があります。 クーパー・ウェッブ、オースティン・フォークナー、ジョーイ・サヴァトジーのアメリカの派遣団がハーリングスとどのように戦うかについては疑問が残る。 Massimo Zanzaniによる写真。

ジェフリー・ハーリングスはどうですか？ 彼はTimGajserよりもわずかに良い場所にいます。 ジェフリーのポイントリードはわずかに大きく、このシリーズで失ったモトは26つだけです（鎖骨の怪我で外出していないとき）。 ジェレミー・シーワーがハーリングスの貨物列車を止めるのは難しいでしょう。 ジェフリーは基本的に土曜日にXNUMXポイントを失うのを防ぐ必要があります。

何が起こっても、土曜日の夜は歴史的なものになります。 250クラスだけでも、すでに魅力的な見出しを提供しています。 クーパーウェッブの最後の250レースです。 オースティンフォークナーは、彼の最初の250回の全国優勝を終えて、ジェフリーヘリングスを目指していると公に述べています。 そして、生意気ではないとしても自信を持っているヘリングスは、ヤンクスを家の土の上にたたきつけることしか望んでいません。 それは納屋バーナーになるでしょう、皆さん。

ANDREW SHORTへのフライレーストリビュート

上の画像をクリックして、Andrew Shortのキャリアに関する広範なギャラリーをご覧ください。 会いたいです、ショーティー。

XNUMXストロークスポットライト：カールレギアのホンダモンスター

ホンダCR500に乗りますか？ それがホンダCR250シャーシにあり、軽量化されたクランク、移植、そしてキングコングに十分なパワーを持っている場合はどうなりますか？ ニューイングランドスポーツ委員会のレーサーであるカールレギアは、CR500モンスターがまさにそのモンスターなので、私たちのほとんどよりも勇気があります。 以下でそのすべてを読んでください。

「私は獣医のニューイングランドのNESCレーサーで、500ストロークが大好きです。 450ストロークで何がもたらされるかは理解できましたが、自分で作業できる自転車が欲しくて、とにかくずっと2002人の男性でした。 2002の2007ストロークを購入することはできません。 私が持っているバイクは250年2001世代（500-XNUMX）のホンダCRXNUMXシャーシで、Service HondaのXNUMX CRXNUMXエンジンを搭載しています。

「私の自転車には、軽量化されたクランク、Gorrポーティング、Nikasilを備えたアルミニウムシリンダースリーブ、多くの圧縮、PSIビッグエアカーボ、V-Forceリードブロック、Scalviniパイプとサイレンサー、より良い火花のための12つのステーターコイルなど、多くのモーター作業があります。 VP C18燃料で走ります。 それはキラーです。 Factory Connectionが一時停止しました。 1mmオフセットクランプ、KLPはレプリカスイングアーム（+3インチ）、より大きなフロントブレーキ、XNUMXインチのバックリムを備えたブキャナンホイールもあります。

「私はサウスウィックで200年から1983年の間に2003レースの日があり、多くのホールショットもあると思います。 ねぐらは50フィート戻り、ダメージを与えます。 背中のフェンダーに「アヒル！」と書かれたステッカーが貼ってありました。 私は500をたくさん持っているので、今私は完璧なCR500を達成しようとしています。 軽いクランクはバイクの回転を速くし、25ポンド軽く感じます。 トニーロルッソや本物の500人のような最も才能のある人だけがそれに乗ることができます！ パワーは瞬時で愚かです。 大好きです。" 

自転車を「XNUMXストロークスポットライト」に掲載したい場合は、メールでご連絡ください。 [メール保護]。 私が尋ねるすべてはあなたがあなたの自転車の故障と事の詳細な説明を与えることです。 スティードの写真も何枚か送ってください。 「XNUMXストロークスポットライト」用に自転車を提出すると、画像の所有権をすべて解放してMXAにコピーすることに同意したことになります。 スパムメールを送ったり、アリゾナのビーチフロントの物件を売ったりしないでください。 喫煙者を送信してください。

あなたはそれを行うことができます、DAKOTA BENDER！

このメッセージは、Blue Buffalo / Slater Skins Yamahaチームと協力するTyler Kingからのものです。 ダコタベンダーに前向きな考えと祈りが送られます。

「水曜日に、私は最も素晴らしい若者に会いました。 彼は14歳で、サンディエゴに住んでいます。 彼も素晴らしいモトクロスライダーであることがわかります。 私がRady Children's Hospitalに行く前に、彼は私のことをよく知っていました。 私が部屋の中を歩くと、彼は立ち上がり、私に挨拶し、握手をしました。 これは、非ホジキンリンパ腫であるバーキットリンパ腫として知られているまれな癌と最近診断された人からは期待できません。 米国では年間800ケースしかありませんでした。彼と私が彼と彼の家族と一緒に過ごした1996時間の間、これと同じ笑顔がありました。 彼はすでにいくつかの化学療法を受けていましたが、エネルギーや活力が失われる兆候は見られませんでした…彼の回復力と診断に打ち勝つ自信は私にとって人生を変えるものでした。 彼はすべての最新のモトニュース（その日に発表されたばかりのTrey Canard / Hondaスプリットも含む）と、私が関わっているBlue Buffalo / Slater Skins / Yamahaチームについて知っていました。 私の訪問の焦点は、彼に前向きな思考/瞬間に生き、彼を取り巻く前述の「現実」から精神的に遠ざけるように刺激することでした...しかし、彼はすでにそこにいました。 本物のモトクロッサーのように、彼はダートバイクに再び乗るためにそこから出ることに専念していました。 これは、スーパークロスクラッシュリカバリ中にXNUMX年に私を生かして治癒させた思考プロセスと同じです。 問題は、私は彼にそれをコーチしたり、教える必要がなかったことです、彼はすでにそれを持っていました。 彼です！ 彼はラディで終わり、自分のベッドに帰ります。 私は彼を訪ねて、この信じられないほど刺激的な人間に会うのを楽しみにしています。 この男は世界を変えることができます…彼は私のものを変えました、そして私は彼を私の友人と呼びます。 ありがとうございました。すぐにダコタベンダーにお会いしましょう。」

より肯定的なバイブが必要：ジェシーネルソン

ジェシーネルソンは最近、トロイリーデザインのKTMライダーが下肢の感覚を失ったウナディラでのクラッシュに続く彼の進行に関するアップデートを投稿しました。 良い考えと祈りをジェシーに送ってください、そして彼のRoad2Recovery基金に寄付してください。

ジェシー・ネルソンのメッセージ：
「カードと手紙から、願いと愛を手に入れてくださった皆さん、ありがとうございました。本当に感謝しています。 私は現在、リハビリセンターで回復への道を歩み始めています。それは長くて大変ですが、それは私が対処していることであり、いつかもう一度試して歩くための最善のショットを与えるつもりです。 ここであなたのメッセージに戻らないと申し訳ありません。私がしなければならないすべてのことと、家族や友人に情報を提供することは非常に困難です。 私に寄付して私を助けていただければ@ road2recovery 私のリハビリテーションと医療費で私に資金を提供し、私を助けてください。私の両親は決して裕福ではなく、今のところ私はもはやレースをしていません。私は本当にあなたの助けを必要としています。 私は私の家族に大きな感謝をしなければなりませんあずきっく すべてを落とし、彼女と一緒に私を助けてくれた あずきっく この数週間、とても甘く、励みになり、私のそばにいてくれてありがとう。私はあなたがまだここにいることを望みますが、私はすぐにあなたを愛しています。 またよろしくお願いします @igfilmsゆうたろう タイラーキーフ @wingsforlifeあずきっく あずきっくそして、これまで私を助けてくれた皆。」

ミニビュー：PHIL NICOLETTI

フィルニコレッティは、JGRチームメイトのジャスティンバルシアとともに、今週末のUSPGのためにシャーロットに並びます。

ジム・キンボール

ニコレッティは、全国450位で総合XNUMX位になりました。 これは、近年ほとんど補欠選手となっているライダーにとって素晴らしい成果です。 

レースのどの時点でニューヨークを出て、年間を通して乗れる南へ下がったのですか？
実際、私は22歳になるまで南の乗馬施設には行きませんでした。いつも行きたかったのですが、お金がありませんでした。  私がようやくそれをClubMXに移行させたとき、それは私にとって毎日の乗馬、毎日のトレーニング、そして優れたプログラムへの参加という本当に大きな後押しでした。 それが私を今の自分に変えました。 私はClubMXから引っ越しましたが、時々そこに行きます。 そこにいるすべての人々が大好きです。 私はXNUMX時間余り離れたJGRショップのすぐ隣のシャーロットに移動しました。 ClubMXのそのような施設を手伝ってくれて本当に幸運でした。

あなたはプロのキャリアの早い段階でMotosport Kawasakiチームに乗りました。 どんな感じでしたか？
その最初のMotosport Kawasakiチームは、現在Rockstar Huskyチームです。 最初に彼らは鈴木に乗り換え、ロックスターからサポートを得て、そして今はハスクバーナと共にいる。 彼らはチームとして本当に成長しました。 それでもチームにとっては良いことでしたが、GeicoチームやPro Circuitチームのような「A」レベル250のサポートチームを獲得することはできませんでした。 大変でした。 大きな学習曲線があり、私は引き金を引いて戻ってきました。 申し上げますと、JGRを使用して現在の場所にたどり着くまでには、長い時間がかかりました。

スーパークロスに参加するためにオーストラリアに行ったのはなぜですか？
あちらにファクトリーカワサキチームを所有しているトロイキャロルに会いました。 彼は私に電話し、250人のライダーが必要だと言った。 2011年にここでスーパークロスをやりたいと思っていましたが、実際には彼がアトランタスーパークロスのXNUMX週間前に電話してきました。 彼は私にとって本当に良い取引があったので、オーストラリアに来たいかと尋ねました。 何も考えずに受け入れました。 服を一袋持ってきたところです。 膝の装具以外はギアや乗り物は一切取りませんでした。 私はオーストラリアにXNUMXヶ月からXNUMXヶ月住んでいました。 それは本当に素晴らしかった、そして私は今日でも私がまだ知っているあそこの何人かの素晴らしい人々に会った。 私のビザがジャッキアップされたので、私は結局オーストラリアから禁止されてしまいました。 その時点での出来事はかなり悪かったです。 私のキャリアの中で、それが悪いことでもないとは言えません。 それは素晴らしい経験であり、私はそれを決して忘れません。

それはあなたが450を手に入れて、最後のナショナルズのいくつかをレースした時でしたか？
私は実際には10ラウンドのModを2013ラウンド残してナショナルズに行きました。 私の大きなスポンサーのXNUMXつであるSt. Lawrence Radiologyに手伝ってもらいました。 マレスカ博士は実際に私のプログラムに多くの資金を提供して、最後のXNUMXつの屋外レースを自分でレースできるようにしてくれました。 かなりうまくいきました。 マレスカ博士は実際にブルーム・タイオガでランダムに私に近づき、私に彼の名刺を渡しました。 今でもそのことを覚えています。 私は一人でそこにいて、彼は言った、「ねえ、これが私のカードです。 何か必要なことがあれば、私に知らせてください。」 私はとう骨と尺骨を本当に壊してしまったので、医師のアドバイスとこれとそれについて少しアドバイスを求めて彼に電話しました。 私は彼とXNUMX時間話しました、そしてその日以来、彼は家族の友人でした。 彼と彼の妻、バーバラは私にとって素晴らしい人でした！ XNUMX年にN-FabのTom Fitcherに会いました。彼も私を助けてくれました。 彼らは大きな支持者です。 彼らには感謝しきれません。

彼らもJGRチームと契約しましたよね？
ええ、彼らは実際にはJGRチームのスポンサーであり、私だけではありません。 それはいいね。 私のレースバイクのグラフィックを見てわかるように、NFabはその大部分であり、St。Lawrence Radiologyも同様です。 彼らはスポーツの愛好家であり、私たちが関与し、幸せを維持するために必要な人々のタイプです。 エナジードリンクの会社ではなく、実際に病院にモトクロスのスポンサーになってもらいたいのはクールなのでユニークです。 私が言ったように、彼らは長い間存在していて、それはそれを涼しくしています。

最初は「補充」の乗り物を手に入れることは、あなたにとって最高の機会とは思われなかったかもしれませんが、うまくいきましたか？
私の性格を理解している素晴らしい人たちとチームになることは最高です。 私はJGRチームの一人ひとりと仲良くやっています。 機材とリソースを備えているので、ライダーとしての優れた能力を発揮し、常にトップXNUMXの選手になることができました。これは私にとって大きな一歩でした。 昨年はトップXNUMXを獲得し、表彰台を獲得しました。今年も順調に進んでいます。 クラスは毎年難しくなるようですので、あなたは良くなる必要があります。

あなたの相棒であるアレックスマーティンは、250ナショナルファイナルランキングで総合XNUMX位でした。 あなたはアレックスをどのくらい知っていますか？
アレックスのことは2012年の初め頃まで知りませんでした。私はアレックスを育てていたので、いつも気付いていましたが、彼はこの奇妙で短い小人だといつも思っていました。 私がEleven / 10 Modsに乗り始めたとき、彼はすでにそこにいたので、すぐにクリックしました。 結局、私たちはXNUMX年間Club MXの小さな小さなキャビンに住んでいました。 本当に親しくなりました。 それ以来、私たちは親友になりました。 ジェレミーも弟のようです。 それはかなりクールで、パパマーティンとマママーティンでさえ、家族全員が素晴らしいです。 私はそれらを知ることを祝福されており、彼らの両方が彼らが持っていた成功を収めていることを嬉しく思います。

夢を追いかける：JGRMX

パーツ無制限のショーケース：マディソン、ウィスコンシン

マディソンにあるウィスコンシン州の州都。

Parts Unlimitedは、米国で最大のオートバイ販売チェーンのXNUMXつです。これらは、最大かつ最も人気のあるアフターマーケットブランドの多くを代表しており、Moose Racing、Thor、Eks Brand、Cycra、FMF、Cycraなどの企業間の販売、および広大なディーラーネットワークを促進しています。 Parts Unlimitedは年に数回のショーケースを開催しており、マディソンやアトランタなどの地域にディーラーを招待して、新製品からベンチレーシングまですべてについて話し合っています。 目標は、関係を強化し、売上を生み出すことです。 これは、Parts Unlimitedのスマートなマーケティング戦略です。 今年は幸運なことに、ウィスコンシン州の美しいマディソンのショーケースに招待され、たくさんのアフターマーケットブランドと会うことができました。 多くの顔が馴染んでいたが、いくつかの新しい関係が形成された。 ステーキの上でモトクロスについて話すことが絆を形成することができるのは驚くべきことです。

私の経験から何を学びましたか？ マディソンは素晴らしい大学の町で、素敵な人々でいっぱいです。 モトクロス業界は、2007年から08年にかけての景気後退から回復したようです。 ジョン・ダウド、ロドニー・スミス、ディック・バーレソンが今年の大スターで、何時間もサインをしていました。 アウトリガーシステムを備えたEKSブランドゴーグル、さまざまな色のCycra KTM Powerflowプラスチック、完全に刷新されたMoose Racing Saharaギアなど、いくつかの新製品が展示されていました。 最後に、私は斑点のある牛ビールがウィスコンシンを越えて拡大する必要があることを学びました。

マディソンの2016 Parts Unlimitedショーケースのいくつかの観光スポットをご覧ください。

マディソンコンベンションセンターには、Parts Unlimitedディーラーのショーケースがあります。 ストリートからATV、オフロード、モトクロスの分野まで、多数のアフターマーケット企業が参加しました。
新しいEKSブランドのゴーグルはすばらしく見えます。 MXAの今後の号でゴーグルのテストを探してください。

トラックマウントキットは、モトクロスライダーが天候が暖まるのを待つのではなく、冬の雪の中をトレイルを燃やす機会を与えるため、急速に大流行しています。

Thorの新しいPrimeギアは、この夏、Star Racingヤマハライダーが着用しています。

ProCircuitのセールスマネージャーであるMarkHallは、何年にもわたって私のKX450Fプロジェクトバイクに乗ることが許可された回数を数えていました。 彼は数えるのに片手しか必要としなかった。

Cycra RacingのGlen Laivinsは、後期モデルのKTM用の新しいPowerflowプラスチックを誇らしげに披露します。 バックグラウンドの＃21バイクはMXAによってテストされ、2016年XNUMX月号に掲載されています。

そのすべての製品を見てください！

カレンダーを前もってマーク：2017 AMAヴィンテージデー

プレスリリース：オハイオ州レキシントンのミッドオハイオスポーツカーコースで開催される7 AMAヴィンテージモーターサイクルデイズの9年2017月2017日からXNUMX日まで、ビンテージバイクのレーサー、復元者、コレクター、ファンは、カレンダーにマークを付けることができます。 AMA Vintage Motorcycle Daysは、数多くの分野でのビンテージバイクレース、バイクショー、スタントショー、セミナー、数百のベンダーとの交換会などを特徴とし、非営利のAMAモーターサイクルホールオブフェームの資金を集めています。

「AMAヴィンテージモーターサイクルデイズ2017の日程を発表できることを嬉しく思います。参加者はこの素晴らしいイベントの計画を立てることができます」とAMA社長のロブディングマンは述べました。 「今日、AMAヴィンテージモーターサイクルデイズは、国内有数のモーターサイクルフェスティバルの7つとして認められています。この国でモーターサイクルを形成してきた輝かしい歴史を祝うことを忘れないでください。 9年2017月XNUMX日からXNUMX日まで、すべてのモーターサイクリストの参加を歓迎します。別のAMAビンテージモーターサイクルデイズで、その歴史の思い出に残る瞬間をいくつか紹介します。」

 

今週の引用：ジョンダウド

「その間、それはひどいギアを着ていました！ 最悪なのはポケットがなかったことです。 パスポート、財布、小銭は何もできませんでした。 それは恐ろしいことであり、またあまり快適ではありませんでした。 飛行機には足のスペースがあまりなく、サイズ12のブーツを履いています。 でも面白かったです。 ギアを上げたとき、セキュリティはあまり言いませんでした。 実はコミカルでした。 「聞かないで、賭けに負けたことを知ってください」という言葉に沿って何か言いました。 最近のようにセキュリティが非常に厳格になる前のことです。 機内でギア一式を着用することはだれにも勧めません。」

ここ 51歳の「ジャンクヤードドッグ」へのインタビューを読む。

アルドン・ベイカー＆MINDFX

最速のファスト：数

MXAは、AMAナショナルシリーズがXNUMX月にハングタウンで始まって以来、最速の予選とホールショットの勝者を集めています。 シリーズが終わった今、これらのXNUMXつの領域で傑出したものは誰でしたか？ 下記参照。

最速の予選：450クラス

エリトマックは、最も多くの予選タイムを獲得しました。

Eli TomacはXNUMXラウンドのホットストリークでシリーズを開始し、早い段階で最速の予選スポットを獲得しました。 その後、Jason AndersonとChristophe Pourcelのロックスターエナジーハスクバーナデュオが引き継ぎました。 アンダーソンはハイポイントで最も速かった、そしてプーセルはマディクリークとレッドバッドで最高の予選でした。 ジャスティン・バルシアはサウスウィックでホイールをひっくり返しました。 驚いたことに、ケンロッツェンはミルビルでのラウンドXNUMXまで最速の予選スポットを獲得しませんでした。 彼は最後のXNUMXつのトップスポットのうちXNUMXつでシリーズを終えます。 合計すると、最速の予選はXNUMX人のライダーに分けられました。 ジェイソン・アンダーソンはそのグループで唯一ボード上に乗ることができなかった唯一のライダーでした。 エリトマックは、予選タイムがXNUMX位と最も高いという栄誉を得ました。

最速の予選：250クラス

クーパーウェッブは、速い予選タイムを使用してトップゲートピックを獲得し、自分自身を良い位置に置きました。

クーパーウェッブは、450クラスのトマックのように、250クラスで250と最も多くの速い予選タイムを獲得しました。 合計250人のライダーが最速の予選タイムを確保したため、XNUMX予選ではより多様性がありました。 ジェレミーマーティン、ザックオズボーン、オースティンフォークナー、アレックスマーティンは、それぞれXNUMXつのナショナルチームで最速でした。 Joey SavatgyとAdam Cianciaruloは複数回のトップ予選でしたが、どちらもクーパーウェッブに匹敵することはできませんでした。

ホールショットアワード：450クラス

ワシュガルでの最初の450モトのホールショットに終わったのは誰ですか？ アンドリューショート（29）とケンロッツェン（94）は素晴らしい位置にいるようですが、実際にチョークラインを最初にトリップしたのはフィルニコレッティ（34）でした。 

ジェフ・エミグは、良いスタートを切ることがいかに重要であるかについて、詩的になります。 RCHスズキライダーが25ホールショット（XNUMX％）を獲得したため、ケンロッツェンがリッスンしました。 ジャスティンボーグルはどうですか？ ガイコ・ホンダのライダーはXNUMXつのモトを続けて行ったが、怪我をした。 ブランドの内訳については、ホンダとスズキはそれぞれXNUMXつのホールショットを持っていました。 Ryan Dungey、Marvin Musquin、Andrew Shortは、KTMをXNUMX度前に出しました。 ジャスティンバルシアとフィルニコレッティのJGRMXデュオは、ヤマハにXNUMXつのホールショットをもたらしました。 Eli TomacとKawasakiはXNUMXつのホールショットを釘付けにしました。 そして、少し驚いたことに、ハスクバーナはXNUMXつのホールショットを取得できませんでした。 これは、ジェイソン・アンダーソンとクリストフ・ポウセルが怪我に負けたことが一因です。

ホールショットアワード：250クラス

カイルカニンガム（45）を除いて、この写真の250人のライダーは全員、ナショナルズのホールショットを少なくともXNUMXつ打ちました。 

250ホールショット統計が最も興味深いです。 Adam Cianciaruloが25つのホールショット（11％）を釘付けにしたことをご存知ですか？ それとも、そのスターレーシングヤマハライダーは9連勝しましたか（サウスウィック、ミルビル、ウォシュガル）？ プロサーキット川崎は3つのホールショット（Unadilla、Budds Creek、Ironman）でシリーズを終了しました。 全体として、カワサキが最も多く（1）、ヤマハ（XNUMX）、KTM（XNUMX）、ホンダ（XNUMX）が続いています。 ハスクバーナとスズキのライダーは、ホールショットをXNUMX回も受けませんでした。

FASTEST OF THE FAST：AMA NATIONALS

2016ルーカスオイルAMA 250/450ナショナルの各ラウンドのトップ予選とホールショット勝者の継続的なリスト。
スコット・マロニーの写真

最速の予選：450クラス

ハングタウン…エリトマック
グレンヘレン…エリトマック
レイクウッド…エリトマック
ハイポイント…ジェイソン・アンダーソン
マディクリーク…クリストフ・ポウセル
赤い芽…クリストフ・ポウセル
サウスウィック…ジャスティン・バルシア
ミルビル…ケン・ロッセン
ワシュガル…エリ・トマック
Unadilla…KenRoczen
バズクリーク…ケン・ロッセン
アイアンマン…ジャスティン・バルシア

最速の予選：250クラス

ハングタウン…ジョーイ・サヴァジー
グレンヘレン…クーパーウェッブ
レイクウッド…ジェレミー・マーティン
ハイポイント…ザック・オズボーン
マディクリーク…アダムシアンシアルーロ
赤い芽…アダム・シアンシアルーロ
サウスウィック…オースティンフォークナー
ミルビル…ジョーイ・サヴァジー
ワシュガル…クーパーウェッブ
Unadilla…AlexMartin
バッドクリーク…クーパーウェッブ
アイアンマン…クーパーウェッブ

ホールショットアワード：450クラス

ハングタウン…コール・シーリー/ライアン・ダンジー
グレン・ヘレン…トレイ・カナード/ケン・ロッセン
レイクウッド…ケン・ロッツェン/トレイ・カナード
ハイポイント…ケン・ロッセン/ジャスティン・バルシア
マディ・クリーク…コール・シーリー/ブロック・ティックル
レッドバッド…ジャスティンボーグル/ジャスティンボーグル
サウスウィック…ジャスティンボーグル/ジャスティンボーグル
ミルビル…ジャスティン・バルシア/マーヴィン・マスキン
ワシュガル…フィル・ニコレッティ/マーヴィン・マスキン
Unadilla…EliTomac / Ken Roczen
バズ・クリーク…ケン・ロッツェン/マット・ビシェリア
アイアンマン…ケン・ロッセン/アンドリュー・ショート

ホールショットアワード：250クラス

ハングタウン…ジョーイ・サヴァジー/ジェシー・ネルソン
グレンヘレン…トリスタンシャルボノー/ジェレミーマーティン
レイクウッド…クーパーウェッブ/アダムチャンチャルーロ
ハイポイント…ジェレミー・マーティン/アダム・シアンシアルーロ
マディ・クリーク…アダム・シアンシアルーロ/シェーン・マケルラス
レッドバッド…オースティンフォークナー/シェーンマケルラス
サウスウィック…ジェレミー・マーティン/クーパー・ウェッブ
ミルビル…アレックスマーティン/アレックスマーティン
ワシュガル…アレックスマーティン/クーパーウェッブ
Unadilla…Adam Cianciarulo /オースティンフォークナー
バッドクリーク…アダムシアンシアルーロ/アダムシアンシアルーロ
アイアンマン…オースティンフォークナー/オースティンフォークナー