レムグレンヘレンモトクロスレースレポート:GARETH SWANEPOEL、JEFF WARD、BRIAN SJOGREN、ALAN OLSON、BEN EVANS&PRESTON TILFORD GO THE DISTANCE


Gareth Swanepoel(387)は最初の完全なモトをブライアンシェーグレンの追跡に費やしましたが、最初のSwanepoelは両方のプロモトを撃ったMXAのDennis Stapleton(82)を通過する必要がありました。 Swanepoelが250 Proクラスで勝利し、Sjogrenが450 Proクラスで勝利し、Dennis Stapletonが450プロのXNUMX位でした。.

30分間のプロモトの約束により、多くの熱心なAMAナショナルライダーが、ほとんどの週末にレースで得られる典型的なXNUMXラップとほこりの雲よりも、ナショナルレングスに近い距離でフィットネスをテストする機会を得ました。


ベンエバンス(49)とV&Hがスポンサーとなったプレストンティルフォード(74)は、250番目の250プロモトでこれほど遠く離れたことはありませんでした。 ティルフォードはXNUMXクラスで総合XNUMX位、エバンスはXNUMX位でした。

元グランプリ候補のガレススウェインポールは、AMAスーパークロスシーズン中に負傷し、AMA 250ナショナルズでの最初のフルシーズンに備えるためにREMでレースすることを決定しました(スワンポエルは2010年の最終AMAナショナルでトップXNUMX入りしました)。

スワンポールは、ヴァンス&ハインズの若くて新進気鋭のプレストン・ティルフォード、トゥルースMXのベン・エバンス、コーディ・ウッドワースの前で、250プロクラスの両方のモトを獲得しました。 MXAのビリー・マスグレイブ。 南アフリカのスワンポールは実際に250番目のプロモトで総合優勝しました。つまり、彼はDNAシュレッドスティックス/スターレーシングYZ250Fを450とXNUMXプロのすべての前に持ってきました。


デニスステイプルトン(82)は、昭和のSFFサスペンションをMXAのYZ450Fでテストし、土曜日はREMで忙しいXNUMX週間、日曜日はワールドツーストロークレース、そして火曜日はフィリピンへの素早い旅行でした。

450プロクラスでは、ブライアンシェーグレンが最初のモト(およびプロクラス全体)で勝利しましたが、モト250で悪いスタートを切り、彼がXNUMX位になったとき、スワンポールのYZXNUMXFは消えていました。 NCYのジョーイ・ウェッブ、スウェーデンのニクラス・グスタフソン、 MXAのデニスステープルトンとクリスヘイは、シェーグレンの背後にある450プロクラスのトップXNUMXを占めました。


ブライアンシェーグレンは、最初のプロモトで見事だった。 彼はすべての候補者を抑えて全体の勝利を収めました(450人と250人のライダー全員を倒しました)、250番目のモトも同様に行きませんでした。 最初に、スワンポールは(450で)総合的な勝利を収め、シェーグレンは最後のラップでエバンスとティルフォードがどこにいたのかを振り返ると、コースから外れました。 彼はまだ最初のXNUMXだったので、それは問題ではありませんでした。

コーディブラウンフィールドは450中級クラスで勝利し、ジャスティンジョーンズはYZ250 250ストロークを使用してXNUMX中級クラスで勝利しました。


モトクロスには多くの年齢層、獣医、40歳以上、50歳以上、60歳以上がありますが、驚くべきことに、チャック「フィーツ」ミナート(45)は80か月で1956歳になります。 元BSAファクトリーライダーで1947年のカタリーナグランプリ優勝者は、XNUMX年に最初のレースに参戦しました…彼はすぐにレースを終了する予定はありません。


250回の全米チャンピオンのゲーリージョーンズは、2011 TM MX450Fiでのレースに復帰しました。 ジョーンズがオーバー50エキスパートの最初のモトを簡単に獲得したので、それは良いことです。 残念ながら、11番目のモトはXNUMX位でフィニッシュしました。

OLD GUYS REIGN SUPREME

REMには、世界で最も厳しい40を超えるクラス、50を超えるクラス、60を超えるクラスがあります。 証拠が必要ですか?

メディア 40以上の専門家 クラスは、XNUMX回のAMAナショナルチャンピオン、ジェフワード以外に勝ったものはありません。


ゲイリージョーンズの息子であるジャスティンジョーンズは、250年代の偉大なジョンRの孫であるジョンライスから借りた250ストロークYZ1960で30中級クラスを獲得しました。 中級者はプロクラスの後ろのXNUMX番目のゲートにいて、同じXNUMX分のモトに耐えなければなりませんでした。 ジャスティンはラップごとに良くなるように見えた。

メディア 50以上の専門家 クラス、250回4ナショナルモトクロスチャンピオンゲイリージョーンズは最初のモトを獲得しましたが、モト1で問題がありました。 総合優勝は、ランディスキナー(2-3)、マイク「モンティD」モナハン(5-3)、デニスボールウェア(3-5)、ティムマーフィー(8-2)でグレッグネルソン(1-11)に行きました。 7位、ゲイリージョーンズ(6-6)7位、グレッググルーム(9-10)11位、ジョージコーラー(9-10)15位、ジョンペリー(12-16)13位、マークホール(8-XNUMX)XNUMX位。 TMにマウントされたピートヴェトラノ(XNUMX-XNUMX)、ケンエーラー(XNUMX-XNUMX)、マーククロスビー(XNUMX-XNUMX)はそれほど幸運ではありませんでした。


AMAホールオブフェイマーラースラーソンは、元AMAメカニックオブザイヤーと元グランドナショナルダートトラックトムホワイトに続き、60以上のエキスパートクラスでXNUMX位になりました。

世界 60以上の専門家 今週のREMのクラスには、2001人の元世界獣医チャンピオン(Lars Larsson?60 Over-1990 Champion、Tom White?40 Over-40 Champion、Alan Olson?Nine-time World Vet Champion in the Over-50、Over-60 and Over -60クラス)。 これらのXNUMX人に加えて、元CMCとREMのナンバーワンライダーであるジョディワイゼルとAMA殿堂入りメンバーのフィーツミナートが、レイピサルスキやビルサイフェルトなどの元サドルバックレーサーのグループとともに参加しました。 今週のレースでは、トムホワイトがオルソンXNUMX位、ピサルスキーXNUMX位、ラーソンXNUMX位、ウェイゼルXNUMX位で、最初のモトを獲得した。 トムホワイトにとって不運なことに、ゲートが下がると同時にエンジンを咳し、再びそれを始める前に、第XNUMX波のためにゲートが持ち上げられました。 ホワイトはパックに追いつくためにゲートをジャンプしなければなりませんでした。 オルソンは簡単にオーバーXNUMXエキスパートクラスを勝ち取り、ホワイトはXNUMX位に追いつき、スウェーデンのトランスAMAレーサーラースラーソンの総合レースで後半のレースパスを行いました。


40回のAMAナショナルチャンピオン、ジェフワードが家族全員をレースに連れ出しました。 ジェフは85以上のエキスパートクラスで優勝しました。 Sons AyrtonとAlainは85 ExpertでXNUMX位、XNUMX初心者クラスでXNUMX位でした。

元AMAスーパークロスチャンピオンのマイクベル(REMで450初心者クラスの息子トレヴァーと85初心者のショーンを助けていた)の兄弟であるスコットベルは、50歳以上の初心者クラスで優勝し、恐ろしいものから完全に回復したようです。一年前の自動車事故。 全体で2位はクレイグジョンストン(3-5)、2位はミッチエバンス(3-6)、6位はスコットメイズ(4-XNUMX)、XNUMX位はパットジェフリーズ(XNUMX-XNUMX)でした。


Ray Pisarskiは元のサドルバックのスペシャリストで、1970年代からレースをしています。


ジョンペリーはコロラドから世界二ストローク選手権に参戦しましたが、スズキRM-Z450でもREMに参戦しました。 数年前からヤマハのチームマネージャーだったペリーは、50を超えるエキスパートで30位、おそらくREMで最もタフなクラスで、XNUMXを超えるクラスでXNUMX位になりました。

REMは次の土曜日にグレンヘレンで再びレースを行います。 プロ(および選択された中級クラス)の30分のモトは継続されます。 詳細については、 www.remsatmx.com

Dan Alamangosによる写真

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