レムグレンヘレンモトクロスレースレポート:MAX ANSTIE、DAVE EROPKIN、DAN ALAMANGOS、ALAN OLSONのフィールドデイ



マックスアンスティは、250年にプロサーキットが支援するCLSチームの2011 GPをレースする予定で、GPシーズンに向けてアメリカに戻ってきました。

今週のカリフォルニア州サンバーナーディーノのグレンヘレンレースウェイでのREMモトクロスレースでの出来事の週でした。

まず、来週から、REMレーサーは土曜日に$ 20の練習料を支払う必要がなくなります(REMライセンスカードがある限り)。 グレンヘレンは、土曜日のレース日にゲートに入場するために、REMレーサーに$ 10のみ請求します。 計算すると、35ドルのREMメンバーシップは、レーサーがゲートで10ドル、REMエントリーから5ドル節約できるという事実によってすぐに取り戻されます(レースにREMライセンスは必要ありませんが、さらに5ドル支払うことになります)。 。


マックス・アンスティは、彼は米国に戻って、ナショナルズとスーパークロスのシリーズを将来的に争うと言っています。 彼はまだ驚くほど若いです。

次に、Max Anstieは250 Proクラス(自転車にダクトテープ番号を付けたもの)を解体し、450 Proもすべて倒しました。 英国を追うのは、スウェーデン人ライダーのヴィクトルビョークランドとリカールハンソン、イタリアのルカナストリーニを含む国際連合のライダーでした。 250プロクラスは、Anstie、Bjorklund、Ricky Diazの450人でトップであり、XNUMXプロクラスは、Jordan Booker、Rikard Hansson、Chris SeeのXNUMX人でした。


スウェーデンのハスクバーナレーサー、ヴィクトルビョークランドは、アメリカ人だけでなく、REMでの250 GPクラスのトップ候補の2人に対してスピードをテストする機会を得ました。 彼は2プロクラスで250-XNUMXになりました。

第2001に、土曜日のアクションでは250ストロークが大きな役割を果たしました。 ウィリー・マスグレイブは彼のXNUMX年ホンダCRXNUMXをレースし続けます MXA プロジェクトバイク…そしてその上で40以上のプロクラスを獲得しました。 47歳はまた、250中級(150つのクラスが一緒に混合された)すべての前にいた...彼の息子ビリーを除いて。 ビリーマスグレイブはKTM 250SXの40ストロークを使用して、125中級クラスで優勝しました(父親を倒しました)。 ダンアラマンゴスは、2011年のヤマハYZ125で、XNUMX歳以上の中間者クラスとXNUMX人の大人の「A」クラスのXNUMXつのクラスで優勝しました。


ジョーダンブッカーは、250プロクラスに重点を置いて、450プロの勝利を1対1で獲得しました。

第50に、いつものように、40を超えるエキスパートクラスがその日の最大のレースでした(50を超える中間者がこれに続きます)。 デイブ・エロプキンは、オーバー50エキスパートクラスになったルーレットのプレーヤーになる予定であることを疑いませんでした。 ライダーが125週間連続でOver-1970エキスパートに勝つことはまれです。 1年代のサドルバック出身の元プロ1であるEropkinは、クラスで3回優勝し、今週、先週の優勝者Fred Nicholsの前で3-4で勝ちました。 デニスブールウェア(6-6)は5位で、トップ5にはデビッドブランク(8-7)、スコッティウォーカー(7-8)、バハのヒーローボブルッテン(9-125)、スピードウェイレーサーランディスキナー(14-4)が含まれます。 、元プロサーキットハスクバーナプロマイクモナハン(10-10)、KX12搭載のロンローソン(12-XNUMX)、ケビンマッカーシー(XNUMX-XNUMX)。 グレッググルームはXNUMX〜XNUMX歳でしたが、一定のプレッシャーに屈する前に、最初のモトをXNUMX周リードするという栄光がありました。


レイシンの回転? 牧師牧師? Paul Crouch、Jr.は、4歳以上の中間クラスで3〜50位になりました。

第125に、REMは125人の成人用「A」XNUMXストローククラスを開始しました。 ブライアンパパラルド、ピートヴェトラーノ、ランディスキナー、 ダートバイクのロンローソン。 これらの人のほとんどは、古いスズキ、カワサキ、またはホンダ125の1000ストロークに乗ります(そして、彼らは彼らにXNUMXドルしか費やしていないと主張するのが大好きです)が、一部のエンジンは、 n番目の 程度。 レースで唯一のストックバイクは MXAオージーダンアラマンゴスが操縦する2011年のYZ125。 今回は、クラッシュしやすいアラマンゴスが両輪でそれを保ち、2-1を使ってロン・ローソン(4-2)とランディ・スキナー(3-4)のトップXNUMXを倒しました。


ランディスキナー(383)、ジョージコーラー、ボブルッテン(83)の騎手の騎手。 ホイットニー。 ルッテンは、バハ500とバハ1000の全盛期のアイコンでした。彼は、ハーレーダビッドソンオフロードチームの一員でした。

50歳以上の初心者: ブライアン・アンダーダールは、クレイグ・ジョンストン、イアン・ペダーソン、ブライアン・マーティン、ゲイリー・スコット、チャック・フリーマン、ティム・ノートン、ジョン・トゥーキー、デニス・スミスの前で1対1で勝利した。

250初心者: アンジュカレはベドナー兄弟(ヴィニーとヴィト)の前で勝利を収めました。

450初心者: ヴァンスフリーマンは、両方のモトをデビッドクラセンヴァンオルショー、ケビンアレッロ、ルイスブラガンチ、マークテイラーの前で一掃しました。


これがパスです。 トムホワイト(80)がラッパーの真ん中に線を引くと、アランオルソン(オレンジのヘルメット)がその両方を囲みます。

第XNUMXに、Alan Olsonは驚くべき経歴を持っています。 彼は AMAメカニックオブザイヤー 彼がチャドリードのために苦しんだとき、60回の世界獣医チャンピオンであり、スティーブントカルスキーとプレストンティルフォードのまったく新しいモトクロスチームであるヴァンス&ハインズを率いています。 しかし今、オルソンはトム・ホワイトを拷問することに彼のレースのキャリアを集中させたようです。 有名なホワイトブラザーズの60人であり、AMAの政治の大物プレーヤーであるホワイトは、元グランドナショナルダートトラッカー(および元世界獣医チャンピオン自身)です。 これらのライダーはどちらも450歳以上であるため、REMの競争力のある2歳以上のエキスパートクラスで一緒にレースをします。 ホワイトブラザーズの治世中にアルがトムのために働いたので、彼らは友好的な競争を行っています。 しかし、面白くするために、オルソンは常に最後の場所からスタートしますが、ホワイトはフラットトラックのスキルを使用して、スタート時にパックの前面にパワーを供給します。 その後、追跡が始まります。 トムホワイトはKTM2SXFを可能な限り前進させ、オルソンはフィールドを駆け抜けます。 最終的に、オルソンはトムホワイトを捕まえ、本当のレースが始まります。 時々、ちょうど時々、トムホワイトは彼を遠ざけることができますか?しかし今週はそうではありません。 オルソンは両方のモトをスイープし、トム・ホワイト(3-3)、ラーズ・ラーション(4-4)、ジョディ・ワイゼル(5-5)、レイ・ピサルスキー(XNUMX-XNUMX)が上位XNUMX位を占めました。


65つのコーナーにいくつのねじれとキャンバーの変更を加えることができますか? ブライアンマーティン(82)は、キャンバーのない急な斜面の端にしがみついています。レイピサルスキ(51)は、顔を横切ってウイリーを走ろうとします。 ジョディワイゼル(XNUMX)は、キャンバーがそれほど厳しくない高線を狙っています。


あなたはまだ(彼らが行くのにどれだけ速く行くかに関して)まだ速く進んでいる老人を賞賛しなければなりません。 ここでは、AMA Hall of Famer Lars Larssonジャンプ MXAのKTM 250SXは、REMドロップオフを1967ストローク押し下げます。 ラースは、69年にエジソンダイがヨーロッパから持ち込んだXNUMXストロークのハスクバーナスをアメリカのXNUMX代の若者に実演するために持ち込んだ男でした。 ええ、ラースはXNUMX歳でまだレース中です(そして彼はREMで最年長のレーサーではありません)。

REMは来週末(22月XNUMX日)に再びレースを行います。 詳細については、 www.remsatmx.com

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