レムグレンヘレンモトクロスレースレポート:プレストンティルフォードがYZ450Fで250プロクラスを獲得、ジャスティンジョーンズがCRF450で250中間体を獲得、そしてジェファーソンがTC50で310を超えるエキスパートを獲得


プレストンティルフォードは、彼が最初のAMAナショナルに参戦する前に、あとXNUMX週間残っています。 それはプレストンにとって重要な瞬間です。 大きなショー、しかしそれはヴァンス&ハインズアマチュアチームのための彼の最後の乗り物になるからです。 今、彼は新しい乗り物を見つけなければなりません。

常連がグレンヘレンのREMレースに参戦し、国内で最長のポイントを支払うモトクロスシリーズのレース30に向けて、いつものように毎週のSoCalのモトウォーズは多くの興奮でいっぱいでした。 来年のグレンヘレンで誰がナンバーワンプレートを着用できるかを見に行くために行くレースを支払うXNUMXポイントがまだあります(ただし、グレンヘレンナンバーワンのライダーは誰も「ナンバーワン」をつけたことがないことに注意してください)彼らのバイク…彼らの常連の数でレースすることを好む)。 今週のストーリーラインは次のとおりです。


REMナンバー250には、XNUMX回のワールド獣医チャンピオンアランオルソン、故リッチアイアーステッド、XNUMXプロビリーマスグレイブ、スウェーデンベントヨハンソン、 MXAのジョディワイゼルと2010回のREMナンバー2010デニスブールウェア(彼は現在のXNUMXチャンピオンですが、小さなXNUMXプレートがありません)。

450プロクラス: プレストン・ティルフォードは、来週のナショナルフィナーレでのAMAプロデビューに備えるために、過去数レースにわたって250プロクラスでヴァンス&ハインズYZ450Fをレースしてきました。 それは非常にうまくいっていて、ティルフォードと彼の小さなバイクは両方のモトのクリーンな1-1スイープで再び勝ちました。 ティルフォードの後ろに来た MXA テストライダーのデニスステープルトン、クリスシー、マークティリー、ブライアンネルソン、ブライアンベベック、クリスキーファー(彼らは気分が悪かったが、友人をサポートするために出てきたが、ティルフォードの後ろのモト250での勇敢なXNUMX分のXNUMXを続けた後は気分が悪かった。ステープルトン)。 トラビスブライトは、XNUMXストロークマウントビリーマスグレイブの前でXNUMXプロクラスを勝ち取りました。


MXAのデニスステープルトンはオランダ、フィリピン、または中国では彼のサービスを必要としなかったため、パラナショナルの前にウォームアップをするためにREMに来ました。 デニスは450プロレースで総合XNUMX位でした。

450中級: ジャスティンジョーンズは、250度の2012ナショナルチャンピオンのゲイリージョーンズの息子であり、250年の主要なアマチュアレースのサポート契約を獲得したいと考えていますが、あるチームマネージャーが250の250ストロークをレースするには高すぎると示唆したとき、ジョーンズは借りました彼が何ができるかを示すCRF450。 その後、250中級者がプロスタートの後ろの450番目のゲートでレースすることを発見したとき、彼はプロライダーと一緒にいることができるように、CRF450のXNUMX中級クラスに移動しました。 ジョーンズは、最初のモトで総合XNUMX位(ティルフォードとステープルトンの後ろ)、ティルフォード、ティリー、ステープルトンに続くXNUMX番目のモトで総合XNUMX位で、彼のポイントを証明したかもしれません。 もちろん、彼はXNUMX中級者を獲得しましたが、XNUMX Proクラスでは総合XNUMX位でした。


ジャスティンジョーンズは250Fに乗れることを証明したかったので、450つを借りて450中級クラスで優勝し、XNUMXプロのXNUMX位でした。

50歳以上のエキスパート: アンディジェファーソンが誰か知っていますか? アンディは、アフリカ系アメリカ人のプロのモトクロスレーサーとして初めてAMAスーパークロスのメインを作りました(そして、125または250Fのサポートクラスが競争を吹き飛ばさなかった時代に彼はそれを行いました)。 ジェファーソンは若い頃、ミッチペイトンのプロサーキットチームのメンバーでした。 現在、アンディは50代です。そして、REMでその日の最大のフィールドで、何も失われていないことを証明しました。 今日、Andyは北米のハスクバーナで働いており、彼はREMで310ストロークのハスクバーナTEXNUMXを取り除きました。 彼は素晴らしいスタートを切ることができませんでしたが、すぐにパックを移動して両方のレースでリードしました(モトXNUMXでXNUMX位スタートから、モトXNUMXでXNUMX位スタートから)。


Andy Jeffersonは、Over-50 Expertクラスのフィールドのクラスでした。 REMでのXNUMX日で最大のクラスでした。

ジェファーソンは、グレッグネルソン(1-1)、カートソフカジュニア(2-3)、ウィリーアマラディオ(4-2)、デニスボールウェア(30-6)、デビッドバンク( 6-4)、Bob Rutten(7-7)、Randy Skinner(12-5)、Dave Eropkin(9-9)、George Kohler(5-13)。


デニス・ボールウェア(44)は、グレッグ・ネルソン(50)、デイブ・エロプキン(385)、カート・ソフカ(エロプキンの後ろ)の前で最初のオーバー811エキスパートモトを率いています。 写真:Mark Chilson


ショーンベルは85初心者の勝者でした。

ミニ: ジェフウォードの息子であるアリトンが85エキスパートクラスで優勝しました。 マイクベルの息子ショーンは85初心者クラスを獲得しました。 ロボットロジャースの息子ミカエルが150初心者を獲得しました。 デビッドベイリーとは関係のないマシューベイリーは、85初心者クラスを受講しました。


エリック・カサス(103または7?選んでください)は、60を超えるエキスパートの勝者、ライルスウィーター(55)の下でカットされます。

125成人「A」: 125 ccの成人「A」ライダーは60歳以上のエキスパートの後ろのゲートでスタートしましたが、フロントランナーのエリックカサス(CR125)とロンローソン(KTM 125SX)が30秒のギャップを埋めて作業を開始するのにそれほど時間はかかりませんでした老人たちを通る彼らの道。 カサスは1-1となるが、ローソンは彼を視界に留めていた。


80歳の時、あなたは何をしますか? おそらく、Feets Minert(45)がやっていることではないでしょう。 FeetsはGlen HelenのSターンで男のパックをリードします。

60歳以上のエキスパート: 60歳以上の専門家は常に興味深いです。 クラスの性質上、ほとんどのライダーは過去からのヒーローであり、レースをやめることはありません。 今週の前線での戦いはトムホワイトとライルスウィーターの間でした。 元ホワイトブラザーが率いたが、スウィーターはなんとか彼を両方のモトに乗せた。 サードは元サドルバックエースのレイ・ピサースキーに行きました。 1991番目と50番目の戦いは、1984年に1998を超える獣医世界チャンピオンのロンデュガンと元CMC(1)およびREM(XNUMX)のナンバーXNUMXライダー、ジョディワイゼルの間で行われました。 ビルサイファートは AMA殿堂入り チャック“フィーツ”ミナートXNUMX位。


ジョンライス(51)とアンドリューウィリアムズ(233)が250初心者クラスで少しこする

250 NOVICE: 有名な1960年代のレースジョン「ジョンR」ライスの孫であるジョンライスは、1初心者クラスで1-250になりましたが、ヘイデンジョセフ(3-2)、トラビスホフマン(2-5)としてレースに出場する必要がありました。そしてベニー・オコナー(5-3)は彼を正直に保ちました。 ジョン・ライスは女性レーサーのタミ・ライスの息子です。


Todd BaldwinがMalcolm Smith Motosportsの小さな製品テストを行います。 ToddはKTM 350SXFを使用して、Over-50 Intermediateクラスで総合XNUMX位を獲得しました。

50歳以上中級: オーバー50エキスパートクラスは週ごとに大きく、速くなるので、オーバー50中間体も速くなります(多くのライダーが次のクラスで火力を下げようとするため)。 今週、2人の元サドルバックプロライダーがモト勝利を分けました。 Bob Marinoは1-1で、Robot Rogersは2-50でした。 マークホール(XNUMXを超えるエキスパートの移植)はXNUMX位で、マルコムスミスのトッドボールドウィンがXNUMX位でした。 マーククロスビーはXNUMX位、ライルスウィーターはXNUMX位、カークウェイマイヤーはXNUMX位でした。


マイクヒリオン(413)、ブロックランドール(88)、ラッセルブラウン(4)、アーニーベッカー(82)、マットブラウン(63)、ネイトベイリー(6)がルーズなコンガラインでファンアウト。

OVER-40 NOVICE: これらの人たちは毎週お互いに競争し、すべての動きを知っています。 ラッセルブラウンがアーニーベッカー(1-1)、スコットノーズワージー(3-2)、マイクヒリオン(2-4)、パシャアフシャー(4-3)、スティーブシー(6- 5)。


ボブルッテン(83)はラスベガスから車でグレンヘレンに向かいます。 もちろん、1000マイルのオフロードレースで名を馳せた男にとっては、これはそれほど遠くないことです。

今週のレースのブランド別の内訳は、ホンダ30%、ヤマハ27%、KTM 17%、カワサキ16%、スズキ9%、その他(TMおよびハスクバーナ)1%でした。

REMは次の土曜日、10月9日に再びレースを行います。練習は午前00時に始まります。 REMとレースをしていても、家に帰ってテレビでAMA Nationalを見ることができます。 詳細については、 www.remsatmx.com

Ernie Becker&DanAlamangosの写真

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