REM GLEN HELENモトクロス:AECK、DIETRICH、O'NEAL、TAYLOR、VOHLAND SHINE

オフロードスターのリッキーディートリッヒ(39)が450プロクラスの最初のモトを獲得しましたが、4番目のモトはXNUMX番目で、総合XNUMX位になりました。 写真:ジョディ・ワイゼル

先週、レムのモトクロスレーサーは、ラストドッグスタンディングオフロードレースが公園全体を使用していたため、グレンヘレンでレースをすることができませんでした。 今週末は、ナショナルトラックでスコットバーンワースが推進するヴィンテージレース、アッパートラックでREM、日曜の10時間のグレンヘレンエンデュランスレーサーが早朝スタートのためにピットをセットアップしました。

この非常に急な下り坂の外壁にあるデニスステープルトンキューボール。 Stapoは、トラックの反対側に到達して、右下の下り坂のターンをセットアップしようとしています。 写真:ジョディ・ワイゼル

モトクロスレーサーは、SoCalの奇妙な2019年の天気に慣れることができません。 先週の初め、気温はグレンヘレンで100度前後でしたが、REMモトクロスが今週末開催されたときまでに、気温は70度台前半まで下がりました。 グレンヘレンレーサーが何年にもわたって学んだことの95つは、高温になると高温を維持するということです。そのため、驚いたことに、100度の2019日は、 1962度の日の週。 ただし、XNUMX年のグレンヘレンの天気は、暑い日、寒い日、雨の日を循環しています。 涼しい天候について誰も不満を言うことはありません。何を着るかを理解するのは難しいだけです。 これは、XNUMX年以来、SoCalの年の最も寒いスタートです。

オランダ人ライダーのラルフシュミットは、MXAテストライダーがBRC 500ccエンジン(KTM 250SXフレームに収まる)の詳細を学習できるように作成されました。 完全なエンジンは、KTM 500SXを入手するためのドロップイン方法としてカナダで製造されています。 写真:Dan Alamangos

今週のレースは、コルトンエック、リッキーディートリッヒ、リチャードテイラーの間の450プロクラスで特に激しかった。 50を超えるエキスパートは、マイクモナハン(2-1)、ニックウォーターズ(3-2)、スコットリンドリー(1-4)、ジョーサッター(5-3)の間のドッグファイトでした。 モナハンは、50を超えるエキスパートクラスで勝利し、デイブエロプキンの2-2の後ろ、60を超えるエキスパートで1-1に戻りましたが、ランディスキナーの3-3とジョーペナの4-5を上回っています。 50歳以上のエリートクラスでは、エディデイビス(1-1)が勝者であることに疑いの余地はありませんでしたが、クレイグデイビスが4-2で3位、ケビンバルダが3位で2位となったため、彼の後ろには結果がありませんでした。 4とジョン・オートナーが125-XNUMXでXNUMX位。 Max VohlandはXNUMX中級クラスでKTM Superminiに参戦しましたが、他の中間体や一部のプロには問題がありませんでした。

これはMXAのBRC 500の拡大図です。BRCはシリンダー、ヘッドシリンダー、センターケースを鋳造し、エンジンをキットとして販売しています。 写真:ダリル・エクルンド

REMで最高の家族はシミバレーから来ました。 ライアン・サーコッコは450中級クラスで450位、ギャレット・サーコッコは50中級で40位、ニック・サーコッコは450歳以上の初心者クラスで450位、ジョーイ・サーコッコはXNUMX歳以上の中級クラスで優勝しました。 デントンズ—XNUMX中級で最初のアンドリューとXNUMXプロでXNUMX番目のブラッドリーは非常に堅実な兄弟の行為でした。

Joey Cirocco(154)はこのホールショットを使用して、1歳以上の中間クラスで1-40を達成しました。 スティーブエドワーズ(401)の総合XNUMX位は、最近の記憶の中で最初のXNUMXツーXNUMXスズキスイープを生み出すのに役立ちました。 写真:ジョディ・ワイゼル

写真257:ニックシロッコ(101)は前輪を内側の溝に入れるのに少し問題がありますが、クレイグハーヴェイ(51)が最後のXNUMX秒間でラインを変えることに決めたとき、彼とジェイソンエック(XNUMX)が衝突します。 写真:Rich Stuelke

写真51:ジェイソンエック(101)がハイサイドになり始めると、ハーベイ(50)はおそらく彼が上に移動し続けるべきだと決定しました。 結局、ニックシロッコは40歳以上の初心者クラスで7位、クレイグハーヴェイは50歳以上の初心者でXNUMX位、ジェイソンエックはXNUMX人の初心者でXNUMX位でした。 写真:Rich Stuelke

22月29日、6月XNUMX日、XNUMX月XNUMX日の次のXNUMXつの週末はREMがオフになります。これにより、負傷したライダがレームレースの後半(土曜日まで終了しない)の前に回復できるようになります。クリスマスの前に)。

リチャードテイラー(44)は2-2でコルトンエックを4ポイントで引き分けましたが、エイクの3-1は450プロクラスで勝利しました。 写真:ジョディ・ワイゼル

ジョヴァンニスピナリの3-4は、オーバー40エキスパートクラスのアランジュリアン、マイクカーター、ラルフシュミットに対して十分ではありませんでした。 写真:ジョディ・ワイゼル

REMで上がらない場合、下がっています。 写真:ジョディ・ワイゼル

これらは、高速の50級以上のスターです。 左から右へ—Dan Alamangos(35)、Jon Ortner(10)、Pasha Afshar(L7)、Mike Monaghan(36)、Joe Sutter(111)、Craig Davis(811)、Ron Shuler(33)、Kevinバーダ(852)、フィルドウェル(23)、そして最終的に優勝したエディデイビス(155)。 写真:Rich Stuelke

MXAのRandel Fout(45)は、2019 KX450でのWP XACT ProコーンバルブサスペンションのテストとBRC 500でのラップに忙しかった。 写真:ジョディ・ワイゼル

Jeff Wardの息子であるAryton Wardは、250 Proクラスに参加できます。 Arytonは4-2で総合XNUMX位でした。 写真:ジョディ・ワイゼル

有名なモト写真家のケチャップコックスがヴィンテージレースのためにグレンヘレンに現れましたが、彼の古いMXAバディと一緒に訪問するためにREMピットにやって来ました。 写真:Kyoshi Becker

元グランプリレースのロブアンドリュース(左)は休暇中にSoCalにいたが、グレンヘレンに来て(ナショナルトラックのヴィンテージレースで)カートニコルと(レムトラックで)MXAの男たちに会いに帰りたがっていた。 ここで、ロブはパシャアフシャーとマークドナルドソン(どちらもハリウッドのスタントマン)とチャットします。 写真:アーニーベッカー

MXAテストライダーのウィリーマスグレイブは、モトクロスをあきらめて、彼のMRCカート会社と息子のビリーマスグレイブ(MXAテストライダーでもありましたが、現在はXNUMX回の全国カートチャンピオンです)の開花レーシングキャリアに集中しました。 写真:Kyoshi Becker

「ジョディーズボックス」の名声を誇るジミーマックが鈴木DR400アドベンチャーバイクをREMに持ち込み、ジョディー(右)がサスペンションをセットアップしてから、オレゴン州、ワシントン州、カナダを駆け抜ける未舗装の道の旅に乗り出しました。 写真:Jon Ortner

ハリウッドのスタントコーディネーターと航空会社のパイロット。 ミック・ロジャース(115)は65歳以上のエキスパートクラスで優勝しましたが、パイロットのジョー・メルトン(14)は、ファーリー城での獣医MXDNのフィットネスに取り組んでいます。 写真:Kyoshi Becker

これらの852人のライダー、ケビンバーダ(10)、ジョンオルトナー(155)、およびエディデイビス(50)は、オーバー1エリートクラスでこの近くでレースを行いました。 デイビスは1-153で行きました。 Robert Pocius(50)はXNUMX歳以上の中間者のXNUMX位であり、ラップをXNUMX回だけ受けてうれしかったです。 写真:アーニーベッカー

フレズノのブランドンオークス(X706)とアップルバレーのライアンルイス(X767)は明らかにオフロードレーサーであり、日曜日のグレンヘレンのXNUMX時間耐久レースの前に少しのモトプラクティスに参加することを決めました。 写真:アーニーベッカー

これは、逆の順序を除いて、VetNoviceクラスのトップ30です。 David O'Connor(38)は、Daniel D'Agostino(86)とChris Ayers(1997)を率いています。 D'AgostinoはSoCalVintage Classicに参戦するようになりましたが、400年のSuzuki RM2が壊れたため、モダンなバイクを借りてVetNovicesに2-86で参加しました。 クリス・エアーズ(1)はここで後れを取っているかもしれませんが、彼は勝つために1-XNUMXになります。 写真:Kyoshi Becker

砂とピーウィーズは可燃性混合物です。 写真:Rich Stuelke

南アフリカのアランジュリアン(70)はホンダに切り替えたばかりですが、「天国で行われた試合」だったと述べています。 アランは40以上のエキスパートクラスを獲得しました。 写真:Kyoshi Becker

今週の「グレッググルームクリエイティブラインアワード」は、リチャードテイラー氏に贈られます。 リチャードにとって残念なことに、REMプロモーターのフランクトーマソンは、リチャードがコース外のラインを使用したとき22フィート離れていました。 写真:Dan Alamangos

次にリチャードテイラーが来たとき、REMプロモーターのフランクトーマソンはオレンジ色のコーンで詐欺師ラインをブロックしていましたが、彼はリチャードにXNUMXラップのペナルティを課すことができましたが、しませんでした。 「グレッググルームアワード」は、カットできなかったトラックを見たことがない悪名高いREMレーサーグレッググルームにちなんで名付けられました。 写真:Dan Alamangos

マークティリー(22)とビョルンヴィニー(53)は、互いに生き残るために十分な余地を与えています。 Vineyは、Aryton Wardよりも250 Proクラスで優勝しました。 写真:Dan Alamangos

Tristian Higgins(411)は、REMで最も勇敢な男で、手袋をせずに岩の多いトラックでレースをすることを選びました。 写真:Dan Alamangos

これは2019年のアイルランドのモトクロスデネーションチームです。 まあ、少なくともREM版。 KTMのデビッド・オコナーと同郷のジェームズ・ファレルはグレン・ヘレンで楽しい一日を過ごしました。 写真:Dan Alamangos

アイルランドのジェームズファレル(194)は、フロントストレートの最後でTM MX300を強くブレーキングしました。 写真:ジョディ・ワイゼル

さて、これはアーボリストなら誰でも喜ぶモトクロスの写真です。 リッキー・ディートリッヒは小さなバードウォッチングをします。 写真:Dan Alamangos 

スティーブチャンドラー(306)は、TMの60ストロークで1-1でXNUMXを超える中間の勝利を収めました。 写真:Mark Donaldson

元ロサンゼルス警察のチャーリーベックチーフチャーリーベックが60を超えるエキスパートマイクモンガハン(36)にスピード違反の切符を贈ろうとするつもりですが、彼らは別のゲートでスタートし、65位のエリートライダーであるモナハンがXNUMX位のベックをラップしています。 -XNUMX中級。 写真:Mark Donaldson

Braden O'Nealは4 Proクラスで3-450でした。 マークドナルソンは良い写真を撮るために横になり、ブレーデンは内側の線を迂回するために横になりました 写真:Jon Ortner

下り坂の底にある土は、あなたがそれをねぐらにするか食べるかによって、本当に良かった。 写真:Jon Ortner

ブライアンメデイロスは最初の250プロモトで4位でしたが、XNUMX番目のモトでフロントブレーキを失い、モトXNUMXでXNUMX位に入る必要がありました。 丘陵のグレンヘレンサーキットでフロントブレーキを使わずにレースをするのは、信じられないほど難しいことです。 写真:Jon Ortner

ケントリードは3歳以上の中級クラスで3-60でした。 写真:Jon Ortner

2019年の残りのレムレーススケジュール
13月XNUMX日…Glen Helen
20月XNUMX日…Glen Helen
10月XNUMX日…Glen Helen
17月XNUMX日…Glen Helen
21月XNUMX日…Glen Helen
4月XNUMX日…グレン・ヘレン
19月XNUMX日…グレン・ヘレン
26月XNUMX日…グレン・ヘレン
16月XNUMX日…Glen Helen
23月XNUMX日…Glen Helen
14月XNUMX日…Glen Helen
21月XNUMX日…Glen Helen

REMは週末を13回休み、20月XNUMX日とXNUMX月XNUMX日にグレンヘレンに戻ります。REMモトクロスの詳細については、 www.remsatmx.com またはFacebookページ ここをクリック.

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