プロサーキットのモンスターカップチームは、月曜日のプロサーキットチームにはなりません。

ジェイク・ワイマー。

プロサーキットは、ジョシュヒルとジェイクウェイマーを今週末の450年代のモンスターカップに送ります。 Josh Hillがストレートリズムとモンスターに乗るきっかけは、Monster Energyから来ました。 ミッチは、ジョシュヒルとの共同作業については暫定的であると述べましたが、ヒルは共同作業が容易で、非常に専門的であることにうれしい驚きを示しました。

ジェイクワイマーに関しては、ミッチは彼の元のプロサーキット250ライダーを手助けしたかっただけです。 ミッチ氏は、モンスターカップの後に450チームを編成する計画はないとしている。 したがって、モンスターカップの後に、ジョシュヒルとジェイクワイマーはオープンマーケットに戻ります。

クリストフは250クラスでプロサーキットに参戦し、XNUMX年前にGPで川崎との契約を結んだ。

ミッチはまた、彼がXNUMXつの展示会レースに参加したいかどうかを確認するために、以前にクリストフプーセルに電話したが、プーセルは、彼のヤマハ契約はモンスターカップが終了するまでは切れなかったと語った。 その時点で、ミッチはヒル/ワイマー契約に関与しました。 プルセルは数週間後に彼に電話をかけ、彼はヤマハの契約から早期に解放されたと述べた。 悲しいことに、ミッチはすでにXNUMX人のライダーにコミットしており、クリストフを提供するものは何もありませんでした。 MitchとPourcelは非常に友好的です—そして、PourcelはMitchの最初の選択でした。 ケセラ。

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ヤマハ、ロマン・フェブレーに450世界選手権にサイン

ロマン・フェーヴル。

リナルディヤマハグランプリチームは、フランスの250人乗りロマンフェーブルに450年のジェレミーファンホレーベークの2015チームメイトとなることを署名しました。 Febvreは今週イタリアに旅行し、この新しいYZ2014Fに慣れ始めます。 ロマンは言った。「今週、ようやく仕事を始めることができます。私はイタリアに行き、何をしなければならないかを見たいと思っているので、今は帰りの旅なしで飛行機のチケットを購入しました。 私はすでに250週間の静かな週がありました。450年の準備と作業を開始したいと思います。MXGPとこの新しい課題について学ぶことがあると思いますが、私はそれを行うのに適切な場所にいると信じています。 2015で、私は多くのrpmを使用することを好み、パワーの広い広がりが好きでしたが、250で確認する必要があります。450年に見たものから、Van Horebeekはバイクを本当にうまく機能させており、確実にエンジンを私の好みに。 チームがライダーに必要な最高のパッケージを提供するのにとても良い名前を持っているのを知っています。」

チームオーナーのミケーレリナルディは次のように述べています。そして来シーズンのパフォーマンス。」

今週の誕生日の男の子とXNUMX人の女の子

17月1939日…トルステンホールマンXNUMX
17月1938日…Evel Knievel XNUMX

18月1977日…David Vuillemin XNUMX

18月1987日…マットボニXNUMX
18月1969日…マーカス・ハンソンXNUMX
19月1990日…ヴィンスフリーゼXNUMX

19月1955日…ジミーエリスXNUMX

20月1996日…アダム・チアンシアルーロXNUMX
21月1991日…Terren O'Dell XNUMX

21月1991日…Matiss Karro XNUMX
22月1975日…Michael Brandes XNUMX

22月1990日…Ashley Fiolek XNUMX

今週のフロントバーナーのスーパークロス：オーストラリアとラスベガス

2014オーストラリアスーパークロスチャンピオンシップ
18月XNUMX日………..フィリップ島
19月XNUMX日………..フィリップ島
8月XNUMX日………ブリスベン

2014 GEICO ENDUROCROSS CHAMPIONSHIP
18月XNUMX日…ワシントン州エベレット
15月XNUMX日…ID、ボイシ
22月XNUMX日…カリフォルニア州オンタリオ

2014モンスターカップ
18月XNUMX日…ネバダ州ラスベガス

2014 WORLD OFFROAD CHAMPIONSHIP（WORCS）シリーズ
17月19日〜XNUMX日…ネバダ州プライム

2013全日本モトクロス選手権
26月XNUMX日…………菅生

2014カナダアリーナクロスチャンピオンシップ
24月25〜XNUMX日…………。
7月8〜XNUMX日…………..BC、クローバーデール
28月29〜XNUMX日……….BC、チリワック
5月6〜XNUMX日……………ブリティッシュコロンビア州チリワック

2014 REM OCTOBERCROSS（以前の海側の提案）
25月XNUMX日………………..Glen Helen、CA

2014 WORLD VETERAN MOTOCROSSチャンピオンシップ
1月2〜XNUMX日…………….Glen Helen、CA

2014パリスーパークロス
15月16〜XNUMX日……………ベルシー

MXPERTSに質問する：正しい春の選び方

MXA様
私はライトライダー用にセットアップされた2008 YZ125を所有しているため、スプリングが軽すぎます。 4.7 kg / mmスプリングと4.9 kg / mmチタンリアスプリングを購入しましたが、自分の体重に合わせてどちらを取り付けるか決められません。 助けて？

在庫2008 YZ125ショックスプリングレートは4.7 kg / mmです。 自転車に乗ることなく、4.7と4.9のどちらかを選択できます。 自転車のどちらかのスプリングで、レースサグを100mmに設定します。 次に、自転車から降りて、自由なたるみを測定します（自転車が自重でどれだけたわんだか）。 40、自由なたるみが30mmを超える場合は、より柔らかいショックスプリングに移動します。 4.9、自由なたるみがXNUMXmm未満の場合は、より硬いばねに移動します。 XNUMXつですが、TiスプリングはXNUMX kg / mmと表示される場合がありますが、これはおそらく感じが悪いものです。 私たちの経験では、チタンスプリングは常に定格よりも少し軽量です。

2014年25月XNUMX日にREM OCTOBERCROSSが開催されます—それは本当に次の週末ですか？

詳細については、 www.remsatmx.com

私たちの在り方の思い出：STORMIN 'ACROSS AMERICA

彼らに今日書いてはいけない—彼らは30年前に廃業した。

使用済み、悪用済み、テスト済みITL KTM KTM 250/300パワーバルブアジャスター

KTMパワーバルブは、排気ポートのサイズを変更するフラッパーバルブです。 エンジンの回転数に応じて開閉します。 回転数が上がると、パワーバルブはパワーバルブスプリングの抵抗に打ち勝ち、パワーバルブスプリングの予圧を増減することでバルブの開度を変更できます。 Kreftパワーダイヤルにより、工具なしでKTM 250/300パワーバルブのスプリングプリロードを調整できます。 実際、私たちはトラックの横に引っ張って、数秒でそれを調整してから、陽気な方法を続けることができました。

評決： MXAのテストライダーは、アジャストを半回転させ、次に半回転させます。 95.95つの設定の違いは非常に顕著です。 これは価値のあるチューニング演習でした。 XNUMXドル—www.kreftmoto.com または（970）403-2715。

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