「SATURDAYATTHEGLEN」モトクロスレポート:新しいトラックデザインのようなものはありません

450 Pros Preston Tilford(7)とSean Lipanovichは、Dan Alamangosのカメラでフラッシュし、パックからすばやく引き離します。 写真:Debbi Tamietti

DEBBI TAMIETTI、MARK RIKER、DANALAMANGOSによる写真

グレンヘレンのモトクロスレーサーについて言えることの102つは、暑さを恐れていないことです。グレンヘレンには「暑い」と「風が強い」のXNUMXつのシーズンしかないため、これは良いことです。 天気予報では気温がXNUMX度の範囲で予測されていたため、グレンヘレンに車を走らせたすべてのレーサーは、少人数の投票率があると考えていましたが、練習が始まる頃には、「グレンの土曜日」は普通の日でした。 すべてのEZ-Upエンクレーブは、ピット内の個人用スペースにきちんと押し込まれ、遅れて到着したオーバーフローの男が上部ピットの隅や隙間に押し込まれました(または新しいスタートラインが国立キャンプ場にある場所に降りました)。

ショーン・リパノビッチ(505)は、450プロでXNUMX回目の勝利を収めました。 プレストン・ティルフォードは機械的な故障に見舞われましたが、それでもXNUMX秒を管理しました。 写真:Debbi Tamietti

今週の土曜日にレーサーを迎えたのは、トラックの後半部分を修正したことでした。舗装された道路を横断し、トリプルステップアップジャンプの後ろで、グレンヘレンパビリオン(ロック、カントリーウエスタン、オジーオズボーンのコンサートを開催)につながりました。 )。 道路を横断することで、トラックは国道の古いバズクリークセクションに爆弾を投下することができました。このセクションは、この冬、郡が砂を拾うためにダンプトラックを送る必要があった冬の暴風雨からの砂を保管するために使用されました。それはしばしばトラックへの道のXNUMXフィートの深さでした。 グレンヘレンは、郡がバズクリークに砂を保管することを快く許可しました。そこでは、砂をレーストラックの砂部分に補充するために使用します。

今週の土曜日、砂の山は、舗装された道路を横切って並木道に戻った非常に深くて非常に柔らかい直線に等級分けされ、MXAはXNUMX年前にグレンヘレンのジョンアレンにXNUMX回だけ建設させましたドローンのビデオ撮影。 トラックはその後、峡谷の通常の砂のセクションに接続されたフライアウェイドロップオフを特徴とする急な丘のすぐ上をハードに作りました。 バズクリークと並木道の上り坂を組み合わせることで、ラップタイムは劇的に増加しました。 上部のピットからの素晴らしい眺めを提供するトラックのスタジアムセクションは、わずかに変更されましたが、それでもグレンヘレンの常連に馴染みがありました。 ホイットニー山とともに木々に丘が加わったことで、トラックは浮き沈みがたくさんありました。

MXAのジョディワイゼルは、手術からの治癒中に、2023か月の休暇後に戻ってきました。 彼は、「私はそれを楽にするつもりです、しかしあなたはおそらく私の通常の速度との違いに気付かないでしょう」と言いました。 彼は350年のHusqvarnaFCXNUMXに乗っていました。 写真:Debbi Tamietti

ウィル・ハーパー(7)は、ジョディがパックを手放し、安全で健全な速度で彼らを追いかけようとしていることを知ったとき、XNUMXか月間傍観されていた同じく負傷したハーパーは、服を着て同じことをすることにしました。モトツー。 写真:Debbi Tamietti

驚いたことに、この日は練習とモトの最初のラウンドのために穏やかな80度の気温で始まりました。 気温は正午までに90年代に上昇しましたが、「サタデーアットザグレン」の良いところの10つは、長いモトを走らせることですが、複数のゲートを開始することでモトの数を約00に抑えることができるように整理します。 それは素晴らしいレースと、ライダーが午前4時に最初のモトをレースし、午後00時に2番目のモトをレースする通常の引き出されたプログラムなしでレーサーを出入りさせるように設計された動きの速いプログラムになります。 「アットザグレン」は、彼らの前のREMと同じように、最終モトの後、午後00時までにライダーを家に帰らせることを目指しています(日曜日に乗る予定の場所ならどこでもバイクで作業できるようにするため)。 セカンドモトの水銀は、ランクアンドファイルレーサーがピットを追い出す前に94度に達しました。 土曜日のプログラムが終了した直後、初夏の太陽がサーモスタットを上げました。 午後99時3分に30度に達したが、日陰を探すことを心配する人は誰もいなかった。

125の125ストロークレースの皇后であるPashaAfsharは、彼の新しいKTM125SXに乗っていました。 それは彼が所有する10,000つのうちの30つです。 Pashaは、50月125〜4日の世界獣医選手権で$6のOver-13およびOver-1 Proレースの前に、XNUMXつのウォームアップXNUMXストロークレースを開催する予定です。 最初のウォームアップレースはXNUMX月XNUMX日、XNUMX回目はXNUMX月XNUMX日です。 写真:Debbi Tamietti

父と息子#1:「サタデーアットザグレン」では、父と息子/娘のコンボレースがたくさんあります。 これは、MXAの81 HusqvarnaFC2023のRandelFout(250)です。 彼はミシガンでプロをレースして育った非常に速い60歳以上のエキスパートです。 写真:Debbi Tamietti

父と息子:ジョシュ・ファウト(41)は、ランデルの30歳の息子です。 彼は2023年のハスクバーナFC450で獣医の専門家クラスで優勝しました。 グレンヘレンのジョンアレンは、今週土曜日にグレンヘレンでジョシュの写真を撮るために使用されているXNUMXつのレーストラックでの作業から休憩します。 写真:Debbi Tamietti

いつものように、夫のヴァル・タミエッティが1980年代にサドルバックパークでCMCナンバーワンのライダーだったときからレースを続けているモトフォトグラファーのデビ・タニエッティが、すべてのアクションを撮影するためにそこにいました。 ヴァルがレースをしている間、ピットの周りをぶらぶらするのにうんざりして、彼女はカメラを手に取り、レーサーの写真を撮り始めました。 彼女はそれ以来、AMAナショナル、グランプリ、世界獣医選手権、モトクロス・デ・ネーションズを撮影してきました。 地元のレーサーのほとんどは、彼女が本当に良いホイップショットか、逆説的には本当に大きなクラッシュのいずれかをキャプチャすることを期待して、トラックで彼女を探します(レーサーは素晴らしいバームショットよりもクラッシュの写真を愛しているようです)。 デビは、これまで出会った中で最も勤勉で素晴らしい写真家です。 彼女は練習が始まるとすぐにトラックに向かい、最後のモトが終わるまで戻ってきません。 彼女は「ウォーリーをさがせ!」の瞬間で有名になりました。ライダーは彼女を見つけようとしますが、あるラップで最大の丘の頂上、次のラップでトラックサイドの木の後ろ、または下で彼女を見つけることができないようです。ガリーがXNUMX周後に見栄えを良くしようとしています。 しかし、彼女はいつもそこにいます。 今週の写真は「サタデーアットザグレン」でのアクションと雰囲気のポプリです。MXAテストライダーのダンアラマンゴスはデビが写真を撮るのを手伝うことがよくありますが、彼はモトレースとテストバイクの作業の間にそれを行っています。 楽しみ"

父と息子#2:マーク・クロスビーは「星の歯科医」です。 彼は、忙しいライディングをしている水曜日と土曜日を除いて、毎日モトクロスレーサーのAリストに取り組んでいます。 マークは、ハングタウンナショナルからのジョシュモシマンのバックアップKX450SRにいます。 メタルフレークティールのアセルビスプラスチックで際立っています。 写真:Debbi Tamietti

父と息子:ナイジェル・クロスビー(92)はミニサイクルの日を終えてレースをやめましたが、父親と一緒に引っ越してきて、現在はフルタイムのレーサーです。 ナイジェルは250初心者クラスで優勝し、マークは6歳以上中級クラスで60位でした。 写真:Debbi Tamietti

父と息子と娘#3:Andrew Yarnell(57)は、JoshFoutの背後にあるVetExpertクラスで2-2になりましたが、父Andrewは、レースだけでなく、子供たちもレースをしていました。 写真:Debbi Tamietti

父と息子:アンドリューはトラックで彼の子供たちの世話をしなければなりませんでした。 Matthew Yarnell(157)は、7-t0-8歳のPee-WeeクラスでXNUMX位に終わった。 「SaturdayattheGlen」では、Pee-Weesは、モンスターの丘を除いたビッグトラックの修正バージョンで実行されます。 写真:Debbi Tamietti

父と娘:マディソンヤーネル(26)は、彼女の真っ白なヤマハPW50YZingerにぴったりです。 彼女は5歳から6歳のクラスで4-6でXNUMX位になりました。 写真:Debbi Tamietti

選択したクラスからのレース結果

Phil Dowell(23)は、2歳以上のエキスパートの勝者であるLuther Frenchを捕まえようと長い間追いかけた後、2-50になりました。 写真:Debbi Tamietti

50以上の専門家
1.ルターフランス語(KTM)…1-1
2. Phil Dowell(KTM)…2-2
3.アレッククルク(KTM)…4-3

50歳以上の中間者
1.ピートアナグノス(Hus)..2-1
2.モーガン・ピアス(本)…1-2
3.ロッキーハッシュ(山芋)…3-4

6DヘルメットのRobertReisingerは、峡谷を上って1歳以上のエキスパートクラスを1対60でスイープします。 写真:Debbi Tamietti

60以上の専門家
1. Robert Reisinger(Hus)…1-1
2.ディーンアドキンス(カウ)…2-2
3.デイブ・エロプキン(KTM)…3-3

ブルース・アシュモア(111)は、60歳以上の中間体でXNUMX位に終わった。 写真:Debbi Tamietti

ラッセル・ブラウンの60番目のモトでのXNUMX番目は、最初のモトでのXNUMX番目によって台無しにされましたが、彼はそれでもXNUMX歳以上の中間体でトップXNUMXのフィニッシュを達成しました。 写真:Debbi Tamietti

ランディ・スキナー(62)は、60歳以上の中級クラスの最初のモトを獲得しましたが、XNUMX番目のモトに座ることを選択しました。 写真:Debbi Tamietti

60歳以上中級
1. Bill Reimer(Hus)…2-1
2. Mark Sandzimier(KTM)…3-2
3.ジムハンソン(ホン)…5-4

250ノビス
1.ナイジェルクロスビー(KTM)…1-1
2. Gavin Sorenson(Hon)…2-2
3. Ryan Freitas(Kaw)…4-3

450ノビス
1. Michael Oetzell(KTM)…1-1
2.エズラテイト(ホン)…3-2
3. Isaac Lizama(Hus)…2-3

ボブ・ルッテン(83)は、65週間前にヴァルタミエッティ(31)との最後のオーバー31エキスパート対決に勝ちました。ボブは今週簡単にリードしましたが、ヴァルタミエッティ(1)は1-40で勝利しました。 これらのXNUMX人のレーサーはXNUMX年前から有名なランクから来ています。 写真:マーク・ライカー

ヴァルタミエッティは、2017年と2018年にKTM350SXFでグレンヘレンのナンバーワンポイントライダーでした。 彼は、YZ250のXNUMXストロークでレースをする方が楽しいと判断しました。 写真:Dan Alamangos

65以上の専門家
1.ヴァル・タミエッティ(ヤム)…1-1
2. Bob Rutten KTM)…2-3
3.ピートベトラノ(GA)…3-4 

65歳以上の中間者
1. Sam Lupear(TM)…1-1
2. Phil Cruz(Hus)…2-2
3. Ernie Kopasz(KTM)…4-3

Robert Kuhry(1)は、PashaAfsharとChrisHeinrichに対して125のXNUMXストローククラスで優勝しました。 写真:Debbi Tamietti

125 2ストローク
1.ロバートクーリー(山芋)…1-1
2. Pasha Afshar(KTM)…2-2
3.クリスハインリッヒ(本)…3-3

250中級者
1.コーディブラウンフィールド(KTM)…1-1
2. Isaac Lizama(Hus)…3-2
3.エズラテイト(ホン)…2-4

リチャード・アルバッハ(65)は、今週の「サタデー・アット・ザ・グレン」モトクロスで唯一のスズキでした。 彼はオーバー3初心者クラスで2番目に30-XNUMXに行きました。 写真:マーク・ライカー

30歳以上のNOVICE
1.ヴァンスフリーマン(ホン)…1-1
2.リチャードアルバッハ(スーズ)…3-2
3.マシューチョット(ホン)…4-3

30歳以上の中間者
1.マイケルロペス(ホン)…1-1
2. Joel Licon(山芋)…2-2
3.ライアンメイフィールド(ガス)…3-3

40以上の通知
1.クリス・マンコウスキー(KTM)…1-1
2.ラドーバストヴィッチ(カウ)…2-2
3.ラモント・デュソー(ヤム)…3-4

アリソン・ブッシュネル(13)は、40歳以上の中級クラスで優勝し、夫とXNUMX人の息子もレースに参加しました。 写真:Debbi Tamietti

ETS燃料カイルムースは40歳以上の中間体と競争するためにグレンヘレンに出てきました。 彼は総合3位で3-XNUMXになりました。 写真:Debbi Tamietti

40歳以上の中間者
1. Alison Bushnell(Hus)…1-1
2.スティーブンムーア(KTM)…2-2
3.カイルムース(山芋)…3-3

Bode Bushnellの3-1は、EliHicksが85-1に進んだ2クラスに勝つには至りませんでした。 写真:デビ・タミエッティ

85クラス
1. Eli Hicks(Hus)…1-2
2.ボードブッシュネル(山芋)…3-1
3.ジェットブッシュネル(山芋)…2-4

85初心者
1.タナーモリス(山芋)…1-2
3.スタンリークック(KTM)…2-2
3.カイロペス(KTM)…4-3

AJグールドの2-1は、1ビギナーの勝利でケイシーシェルトンの2-65を上回りました。 写真:マーク・ライカー

65初心者
1. AJグールド(山芋)…2-1
2. Kasey Shelton(KTM)…1-2
3.ダコタラモス(穂軸)…3-3

メンフィスパダマ(733)は、2〜2歳のPee-Weeクラスで7〜8日をXNUMX番目にまとめました。 写真:マーク・ライカー

PEE-WEE 50(7〜8)
1.ダコタラモス(穂軸)…1-1
2.メンフィスパダマ(穂軸)…2-2
3.クリスチャンデイリー(KTM)…3-3

グレイソンフッド(516)は、コブラの2〜1歳のおしっこクラスで4-6を使用して勝利を収めました。 写真:Debbi Tamietti

PEE-WEE 50(4〜6)
1.グレイソンフード(穂軸)…2-1
2.カムデンリコン(KTM)…1-3
3.ランスピアス(KTM)…3-2

コルトン・ポトケイは65ccクラスで50位、父親のトッドはXNUMX歳以上の初心者クラスでXNUMX位でした。。 写真:Debbi Tamietti

ダン・アラマンゴス(192)は、ジョディが活動していない間、ジョディの2022HusqvarnaFC350とレースをしました。 ジョディが今週の土曜日に戻ってきたとき、ジョディが2023 FC350モデルに切り替えている間、彼はダンに再びレースを続けることを選択しました。 写真:Debbi Tamietti

グレンレーススケジュールでの2022年の土曜日

2月1日…春シリーズ#XNUMX
23月2日…春シリーズ#XNUMX
30月3日…春シリーズ#XNUMX
7月4日…春シリーズ#XNUMX
14月5日…春シリーズ#XNUMX(全国トラック)
11月1日…サマーシリーズ#XNUMX
25月2日…サマーシリーズ#XNUMX
9月3日…サマーシリーズ#XNUMX
23月XNUMX日…暫定
30月4日…サマーシリーズ#XNUMX
13月5日…サマーシリーズ#XNUMX(ナショナルトラック)
10月1日…秋シリーズ#XNUMX
17月2日…秋シリーズ#XNUMX
1月3日…秋シリーズ#XNUMX(全国トラック)
15月4日…秋シリーズ#XNUMX
22月5日…秋シリーズ#XNUMX
12月1日冬シリーズ#XNUMX
19月2日…ウィンターシリーズ#XNUMX
3月3日…ウィンターシリーズ#XNUMX
10月4日…ウィンターシリーズ#XNUMX(ナショナルトラック)

夏の暑い時期に最適な色として、黄色が急速に黒に取って代わりつつあります。 Dave Eropkin(811)が実演します。 写真:Debbi Tamietti

9月の「サタデーアットザグレン」モトクロスは、23月30日、30月40日(仮)、10月XNUMX日に開催されます。入場前はわずかXNUMXドル(入場後は当日XNUMXドル)です。 ゲート料金はたったの$XNUMX(一人あたり)です。 事前に入力する場合は、サインアップする必要はありません。 次の「サタデーアットザグレン」モトクロスにサインアップできます www.glenhelen.com.

「SATURDAYATTHEGLEN」モトクロスが9月XNUMX日にGLENHELENにやってくる

詳細および事前登録については、にアクセスしてください。 www.glenhelen.com

PASHA 125は、13月XNUMX日に全国トラックでXNUMXストロークレースを開きます。

125月13日に「サタデーアットザグレン」に関連して125つの100クラスが開催されます。最初のクラスはすべての年齢向けの30プロクラスです。 それは50%の回収財布を持っています。 他の125つのクラスは、XNUMX歳以上のライダーとXNUMX歳以上のライダーを対象としています(彼らには賞金はありませんが、WorldVetで開催されるXNUMXつのVetXNUMXOpenクラスのウォーミングアップレースです。 XNUMX月)。 詳細については、 www.glenhelen.com

 

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