2006年ホンダをご覧ください。 ツインパイパーはまだ秘密です

CRF450R
2006の新機能
–エンジンケースは、5年のCRF?2005Rと比較して、エンジンを前に傾けてクランクシャフトを450mm下げるように変更され、回転と操縦性が向上しています。
–エンジンの配置により重心が下がり、重量感が向上しました。
–ラジエーターは5mm低く取り付けられており、重心が低く、重量感が向上しています。
–新しく設計されたウォーターポンプインペラーは、ウォーターポンプのシール寿命を延ばします。
–新しい吸気バルブシート材料により、バルブの耐久性が向上しています。
–エンジンのレスポンスを向上させる新しいキャブレターニードル。
–新しいフロントフォークアウターチューブにより、軽量化を実現。
–新しい排気システムの配置により、質量の集中化が向上します。
–新しいフロントハブは軽量で強力です。
–バンプ吸収を改善する新しいフロントおよびリアサスペンションバルブ。

2006年CR250R
2006の新機能
大胆な新しいグラフィック

2006年CR125R
2006の新機能
大胆な新しいグラフィック

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