アメリカのモトクロスの父：彼の報酬はスポーツから禁止されるべきだった
トムホワイトはモトクロスをより良くするために彼の人生を過ごしました—そしてまたモトクロスをアメリカに持ってきた男を追跡しました—エディソンダイ
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トムホワイトはモトクロスをより良くするために彼の人生を過ごしました—そしてまたモトクロスをアメリカに持ってきた男を追跡しました—エディソンダイ
エジソンダイは、ライダー、バイク、レースをアメリカに連れてきた男です。私たちは彼にスポーツを禁止することで報酬を与えました
ラーズラーションが2021年のオーバー80世界獣医モトクロスチャンピオンを獲得したことを記念して、ラーズがアメリカのモトクロスの成長にとってどれほど重要であったかを皆に知ってもらいたい
1969年に、アメリカでのハスクバーナモトクロスバイクの需要は、実際にはスウェーデンの工場のそれらを生産する能力を超えていました。
過去24年間、毎年、エディソンダイライフタイムアチーブメントアワードは、その功績がモトクロスのスポーツに変化をもたらした価値のある人物に贈られてきました。 これはマークブラックウェルの物語です
史上初のAMAナショナルチャンピオンだけでなく、二輪車業界を駆け抜けたレーサーが大企業を経営する
サンダー バレーをテレビで見る準備ができていて、東海岸に住んでいる場合は、放送が遅いので、ノー ドーズを取ることをお勧めします。
Bengt Abergを有名にした自転車ですか、それとも逆ですか？
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2019 AMA 250/450ナショナルズが来週末に始まり、ウェッブ、トマック、ロッツェン、マスキン、バゲットフープラがオーバードライブに突入します
非常にまれなので、これが唯一のものですが、それ自体は実際にはXNUMXつです。
アメリカのモトクロスで最高の仕事をしている男性—週末ごとに50年間、別の自転車でレースをしたい場合
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Lars Larssonのストーリーをご覧ください—刺激的です
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