2023 ANAHEIM 1 SUPERCROSS // ファクトリーバイクをクローズアップ
最もクールなバイクを求めて、アナハイム 1 ピットをうろつきました。 幸いなことに、たくさんありました。
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最もクールなバイクを求めて、アナハイム 1 ピットをうろつきました。 幸いなことに、たくさんありました。
携帯電話で写真を見たり、ストーリーを読んだりするには、写真が幅 16 インチ、高さ 11 インチで、コピーが詳細な「モトクロス アクション」が必要です。 2023 年 XNUMX 月号の内容のサンプルは次のとおりです。
これらは2000 CR250を最高のバイクにするための必須の解決策のヒントです
2023 年のヤマハ YZ450F と 2022 年モデルを背中合わせに乗り、Jon Ortner が最初の考えを説明します。 また、デイ イン ザ ダート 25 とクウェートでのデニス レースも取り上げます。
'99 CR125パワーバンドは短めです。 YZ125の広さがなければ、これは犯罪ではありません。 そのままで、KTM 125はホンダがどうあるべきかのより良い例です
「それは非常に危険なスポーツです。十分なお金を稼いでいて、欲しいものを手に入れられないのであれば、やる価値はありません。危険すぎるからです。」
500cc モトクロス世界選手権で 66 度優勝した彼は、感謝祭の日に XNUMX 歳で亡くなりました。
MXA レッキング クルーが 2023 ホンダ CRF250 をテストします。 驚いたことに、このバイクは XNUMX 年前の前世代のバイクに比べて馬力が落ちていますが、速く感じます。
CR2000 モトクロス バイクをフリースタイル バイクに変換するために 250 年に設計された特別なキット。 最初のステップは、弓のこを購入する
2004 CR125エンジンは、KTM 125SXより10,500馬力少なく、XNUMX rpmでXNUMX馬力のドリフトを超えました。
オーストラリアのマット・モスが、250クラスの「プリンス・オブ・パリ」を獲得する機会に立ち上がる
ヘルメットのジェレミーは13年に1996レースの連勝中に着用しました
あなたはこれを読まなければならない、それはモトクロスバイクの歴史の暗いバージョンです
ある男が年老いた喫煙者にしたこと。 MXA の 2014 YZ250 とレースできるのに、MXA テストライダーが 2023 ヤマハ YZ250 を望むのはなぜですか?
1997年シーズン半ばにスズキチームからホンダチームへのジャンプの試みが中止された後、マイクはついに1998年シーズンへの願いを叶えました。
フックの法則を知っていますか？ CBSの犯罪ドラマではありません。 自転車について知っておくべきこと
ホンダのアルミフレームはかっこいいように見えましたが、歯科医のドリルのように振動し、ホンダの手には、クロモリ鋼の競合他社に勝る利点はXNUMXつもありませんでした。
ホンダの2004 CR250 XNUMXストロークを振り返ります。 それは第三世代のアルミフレームと奇妙な電子パワーバンドの感触を持っていました。 覚えていますか？
「私たちは2023年もケンと一緒に仕事を続けることを楽しみにしており、最近彼に契約延長の申し出をしました。 その申し出は一度も取り消されたことはありませんが、ケンによって断られました。」
ケン・ロッツェンとホンダHRCは道を分けましたが、彼はまだ2ラウンドのワールドスーパークロスシリーズとレッドブルストレートリズムでレースをしています
ケン・ロッツェンは現在フリーエージェントであり、2023年のAMAスーパークロスシーズンに誰のために乗るかはわかりません
2023年のホンダCRF450には、小さなアップデートの健全なリストが付属しています. これらの変更により、昨年のバイクで発生した問題は修正されますか? このビデオで、これまでの新しいモデルについての私たちの考えを学びましょう
XNUMXつの小さな後退とXNUMXつの大きな飛躍
UnadillaでのChase Sextonの非常識な乗り心地の後、ホンダのライダーに彼の印象的なモトとMXoNの募集について尋ねました
「良いことは、私が最後の数レースよりも（エリに）スピードが近いことです」
明らかに、同じ種族にXNUMX頭の馬がいる企業からの偏見のない意見
彼らがこの電気子供用自転車を作るためにGreengerと提携したホンダからのその種の最初のもの
Yarrive Konskyが所有し、Nathan Alexanderが作成し（Jamie Ellisの支援を受けて）、MXAがテストしました
すべての主要メーカーの中で、Hondaは、2006 CR250 1972ストロークの背後に技術力を最大限に発揮しなかったとしても許されます。 結局のところ、XNUMX年にホンダはXNUMXストロークの構築には興味がないと誓った
このエピソードでは、ハイポイントナショナルのホットトピック（アントニオカイローリが無料で乗っているという噂を含む）について話し、エルツバーグエンデューロとマンモスモトクロスアマチュアナショナルからの洞察を共有します