ハスクバーナ

2025 年モデルが地平線の向こうに顔を覗かせている今、まだショールームのフロアにあるバイク、つまり 2024 年の 250、350、450 ストロークをチェックする良いチャンスです。
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残り 2 台のうちの 1 台であるリトスは、接着してネジ止めされたアルミニウム フレームと独自のカムなしエンジンを備えています。
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アメリカのファンは、Inter-AmおよびTrans-AMAシリーズの期間中、米国でのレースでのArne Kringを覚えています
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KTM やハスクバーナは、天候が変化するたびに ECU を初期化するという簡単な手順を実行する義務があります。
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Martin Davalos — AMA 250 East / West Supercrossシリーズではもはや合法ではありませんが、それでも潜在的な世界獣医チャンピオンです
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MXAはロックスターハスクバーナオフロードレースチームに参加するチャンスを獲得し、ハヴァス湖でトップ10フィニッシュを果たします
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ハスクバーナの次の大きなアップデートが正式にリリースされ、独自の個性を持つ KTM の足跡をたどります
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Silverpilenは、穂高エース100のスウェーデン版でした。どちらも、グランプリとAMAナショナルスターの世代を生み出したバイクです。
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ハリーの1975年の契約書には、彼が世界チャンピオンになったらプフはモトクロスレースをやめるという文言が実際にあった。 彼もそうしましたし、彼らもそうしました。
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日本のブランドは電動フォールドへの時期尚早な参入に備えているのか、それともヨーロッパのブランドが内燃エンジンに再び参入する中でリスクを回避しているだけなのか
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このスウェーデンのブランドは最終的にイタリアにたどり着き、ドイツ人に買収され、その後、KTMがオーストリアを参入させるまで、2013年がスウェーデン/イタリア/ドイツのブランドにとって最後の年となった。
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バイクが前進したい場合、たとえクラッチが引かれていても、それは将来のトラブルの兆候です
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ブラッド・ラッキーはカワサキのあまり熱心でないサポートに腹を立て、カワサキにハスキー戦車を乗せ、黒く塗り直して「Kaw」と書き、それが有名なブラック・カウとなった。
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すべてのプロトタイプが作られるわけではありませんが、ハスクバーナが BMW 設計の「レッドヘッド」エンジンを搭載した 310cc XNUMX ストローク モトクロス バイクを作れたら最高だっただろう
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ちょっとした問題、たくさんのハードワーク、お金の束で、トップXNUMX
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隠された宝石を見つけるために、ハスキーの元エンジニアのワークショップを検索するために、ラースラーソンをスウェーデンの森に送りました
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1969年に、アメリカでのハスクバーナモトクロスバイクの需要は、実際にはスウェーデンの工場のそれらを生産する能力を超えていました。
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限定ヘリテージ エディション モデルには、スウェーデンのルーツに敬意を表し、ハスクバーナの伝統的な青と黄色のグラフィックが描かれた青いシートと白いプラスチックが付属しています。
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バネ式で取り外し可能なスキー板を備えた非常にユニークな機械でした。 スキー板が取り付けられたとき、兵士は足をあぶみに乗せて自転車を操作しました
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2023-1/2 ハスクバーナ FC450 ロックスター エディションは、KTM のサスペンション設定をすべて共有しているため、サスペンションが低くなっている純正の 2023 FC450 ほどユニークではありません
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世界の最大の仕事と、ほんの数人しか呼び出されない理由についての事実
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2023-1/2 Husqvarna Rockstar Edition FC450 の足跡をたどって、2024 モデルは更新されたサスペンション設定とグラフィックを取得します
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喫煙者への切り替えを考えていますか？ 4ストロークの市場は、XNUMX歳から高齢者までのライダー向けに作られたレースバイクで溢れています
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紙の上では、KTM 350SXF、ハスキー FC350、GasGas MC350 は 250 クラスでは違法であり、450 クラスでは電力が不足しているので、誰が購入したいと思うでしょうか? 獣医！
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一方、他のハスクバーナのニュースでは、マルコム・スチュワートも負傷していますが、負傷の種類や程度は報告されていませんが、彼は A2 に出場しませんでした
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