1991年のカワサキKX500アドレナリンマシンに乗る
KX Guru Racing KX500は、これまでで最もユーザーフレンドリーな500ccXNUMXストロークMXAでした。 パワーは扱いやすくスムーズで、サスペンションはとても豪華でした。
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KX Guru Racing KX500は、これまでで最もユーザーフレンドリーな500ccXNUMXストロークMXAでした。 パワーは扱いやすくスムーズで、サスペンションはとても豪華でした。
250のXNUMXストロークトルキアをXNUMXつの簡単なステップで、より広く、より強力にすることができます。 秘密のソース？ 立方センチメートル。
MXAの難破船の乗組員は、マイクのヤマハYZ134でとても楽しい時間を過ごしました。 私たちはそれに結合しました。 それは私たちのテストライダーを励まし、間違いで彼らを罰せず、決して話をしませんでした
「他のMXAの人たちは、私のKX125プロジェクトバイクを「グリーンユニコーン」と呼び始めました。 私はそれがすぐに終了するであろうと彼らに申し訳ありませんと彼らに言いました。 私は嘘をついた！"
マイクは、2020年の世界30,000ストローク選手権から笑顔で銀行口座にXNUMXドルを持って立ち去りました。
BWRホンダチームから学ぶべきことがたくさんあります。 彼らはスーパークロスサーキットで最もクリエイティブなプライベートチームです
ジャンクの塊から愛の甘い塊まで— Zachoを麻浦に置いた自転車に敬意を表しています
一度新しいバイク、そして忘れられた遺物、そして納屋の発見、そして今私たちはそれをレースしています
地球上で最も売れているモトクロスバイクを知っていますか？ 違う。 ヤマハYZ250 XNUMXストローク使用
スズキの革新的だが欠陥のある2018年の昭和BFRCショックのリアショックパーツのゴールドスタンダード
エンジンが20フィート離れた位置にある中古自転車を購入すると、問題が発生します。 見つけて修正しました
私たちの目標は、乗りやすく、管理しやすいKTM 250SXFを構築することでした。 私たちの希望は、ミッドレンジの音域を改善し、14,000 rpmまでの途中でいくつかの追加の改善を行うことでした
「Back in the Dayは良いアドバイスです。自分で見つけてください」からの良いアドバイス
学ぶことはたくさんあります、グラスホッパー
ジュニアのミニサイクルのニーズについて現実的にする方法
野生の子供のための完璧なXNUMXストローク
ホンダはそうしないので、私たちはそれを構築しなければなりませんでした
新しいものの半分の価格
こぶを乗り越えるためのニュース
北西部の未来への展望
やわらかな手触りを直したい
ダンジーの別のタイトルへの衝突コース
バルブをパーソナライズ
Four-See-ESSの修正
あなたが知る必要があるすべてのもの
モトクロッサーの必需品リストの新機能をチェックしてください
仕事に行って見逃したこと
Rob Brown — Race Tech R＆D責任者
John Basher著今週のビデオ：FELIXは男です！ Redbullusa.comによると：？フェリックスバウムガルトナーは日曜日、地球から128,097フィートの高さの宇宙カプセルから飛び降り、マッハ1.24（834 mph）で自由落下したときに歴史を作りました。 バウムガルトナーは、ニューメキシコの砂漠に無事着陸する前に、自由落下で音の壁を破った最初の人物になりました。 43歳のオーストリア人パイロットとスカイダイバーは日曜日に他のXNUMXつの記録を破りました：最高の自由落下と最高の有人気球飛行。 ミニビュー：チャド…
この話は、バイク自体よりもエンジンについての話です。 より具体的には、このエンジンが表す傾向についてです。 KTMの2012 250SXFエンジンは、高度な248.6ccの水冷式および燃料噴射式の驚異的な機械です。 京浜の燃料噴射、デジタルマッピング、電気始動、油圧クラッチを組み込むために開発されました。 それはトレンドセッターですか？ 大きな穴だとわかりますか？ できますが、普通の観察者には手掛かりがありません。 しかし、の男…